on a souvent évoqué

le nombre de coques d'un bateau idéal, la matière idéale de sa construction, qu'en est'il de sa longueur?
Un bateau de voyage idéal (en équipage réduit par exemple) doit mesurer combien? Y a t'il une réponse idéale?

L'équipage
16 fév. 2009
16 fév. 2009

la bonne taille

c'est quand les deux pieds touchent bien par terre .
pour un yatch de grand voyage perso je n'irais pas au dessus de 13m et pas en dessous de 11
avec un tiran d'eau variable et un grement le plus simple possible exct.exct...
alain :-)

16 fév. 2009

Je pense que

la bonne taille est celle qu’on est capable d’entretenir en mer comme au port... :blabla:

pfffzzzz

16 fév. 2009

alors ça !

il est inspiré notre serpent aujourd'hui !

tiens, ça vaut une * ! ;-)

16 fév. 2009

Réponse idéale ?

Oui je connais la réponse idéale:

Le calcul est simple, prendre son budget, le diviser par 150, puis prendre la racine cubique, ça donne la longueur en mètres qu'on peut se payer pour un bateau neuf équipé, avec un confort et surtout [b]accastillage[/b] convenable en équipage réduit.

Si,si, l'équation marche !

Avec 300 k€ on arrive par exemple à 12 mètres (un classique de voyage)

Avec 200 k€ on arrive à 11 mètres

Avec 400 k€ on arrive à 13.5 mètres

Aec 600 k€ on arrive à 15.5 mètres (le Super Maramu)

Le principe est simple : pour être utilisable en équipage réduit, l'accastillage augmente comme le poids du bateau, c'est à dire au cube de sa longeur.

16 fév. 2009

1 K€ = 1000 €

ou me trompe-je?
ça fait 300 000 roros un 12m? ;-)

16 fév. 2009

prix d'un 12m ?

Heuuu ... oui un 12 m équipé neuf apte au "tout terrain" et équipé "grand voyage" coûte environ 300.000€ (soit 2 MF avant l'an 2002) ... d'accord, en sortie d'usine il ne vaut que 200.000€, mais tu peux en rajouter 100.000 avant de faire le TdM avec.

16 fév. 2009

la bonne taille est bien souvent...

...fonction de l'épaisseur du portefeuille !

Demande à ceux qui sont en train d'arriver aux Sables s'ils auraient accepté de faire leur petit tour sur un 36 pieds !

En plus ils sont payés pour le faire !

;-)

16 fév. 2009

faut-il toujours

tout ramener à l'argent???

16 fév. 2009

Oui !

Il faut ramener à l'argent à un moment donné quand on veut passer à la pratique, c'est juste une réalité incontournable !

A part ça on peut évidemment tirer des plans sur la comète et être déçu ensuite par son portefeuille.

Car on peut très bien utiliser en solitaire un bateau de 18 mètres. Faut juste avoir de quoi se payer l'accastillage sécifique pour que ce soit possible.

C'est même plus facile que manoeuvrer un bateau de 15 mètres bien accastillé plutôt qu'un de 8 mètres quand le temps se gâte.

16 fév. 2009

oui et oui...

...l'argent, toujours l'argent, c'est le nerf de la guerre.
Et même pour une baguette de pain il en faut un peu.

Et pour partir en paix avec son voilier, mieux vaut en avoir, et si possible en fonction de la taille de sa barque.

Au fait, quelle est la notion de "équipage réduit".

Pour moi un équipage est à partir de deux, sinon je suis en solo, ce qui est complètement différent !

;-)

16 fév. 2009

Je pensais lancer

un sujet un peu polémique (pour le fun) mais vous êtes bien tous sérieux.

16 fév. 2009

Pour le fun ?

OK ! ;-)

_/)

16 fév. 2009

ok soyons sérieux

vous êtes deux, vous avez budgeté votre année sabbatique, donc exit l'argent vous partez avec un voilier de quelle longueur? Pas moins de 11 et pas plus de 13 m ai-je lu? Et vous?

16 fév. 2009

et sans polémiquer...

...et suivant le montant du budget, ce pourrait être un vieux sloop de 11 m et 30 ans sans cabine arrière ou un cata tout neuf de 13 m, voir plus...

Donc voili voilou, j'ai un Dufour 36 parce que je n'ai pas pu m'offrir un 38...
Et ce "choix" ne dépend presque que du portefeuille !

;-)

16 fév. 2009

certes

j'aurai pu acheter autre chose qu'un Dufour 36, extrapolation d'un 4800, si j'avais eu un budget plus extensible et à consacrer exclusivement au bateau.
Ceci étant il n'est pas certain que je fisse l'acquisition d'un 50'.

16 fév. 2009

et même

à budget egal, entre un gros bateau et ensuite compter ses sous et un bateau moyen et prendre deux années sabatiques au lieu d'une...il n'y a pas photo...je prends le bateau moyen
NB pour moi, gros serait 11.5m et moyen 10 m ;-)

16 fév. 2009

désolé

mais je n'ai rien trouvé avec l'outil de recherche.
Mais je ne suis pas enclin à chercher des histoires, alors mettez ce fil à la poubelle si vous voulez, mais il semblerait que l'intolérance soit en marche. Danger!!!

17 fév. 2009

et en plus,

t'a qu'a imaginer, il peut avoir :
- une coque (on dit un batolent)
- deux coques (on dit un batoviteàplat)
- trois coques (on dit alors un batovitepenché)

Ou alors, il peut ne pas avoir de coque (on dit un nageur) et c'est vraiment pas chèr, mais il y a aussi la version "nageuse", mais c'est souvent beaucoup plus cher.

Jacques

17 fév. 2009

on peut aussi

avoir un bon bateau de 9m et une grosse m....de de 12 et lycée de versaille

17 fév. 2009

il n'y a que deux bateaux idéaux:

Celui qu'on a.

Celui qu'on aimerait avoir.

17 fév. 2009

j'aime beaucoup

la réponse de c.luna

17 fév. 2009

une chose est sure

ces qu il vaut mieux avoir un 10 mètre bien équiper et en très bonne état qu un 12 mètre pourri car il en a plein des gros bateau pourri dans les port je ces pas si ces pour la frime ou quoi mais en a plein alors mieux vaut être modeste bien équiper et bien entretenue qu une poubelle flottante je ces je me répète mais ces un constat . noël

la taille ideale ?

9m99 :mdr:

18 fév. 2009

mais clarivoile

certaines perferent les cata, sont plus larges ;-) :-D

18 fév. 2009

Ah?

je croyais que c'était 13.90 :-), en tous cas d'après certaines qui s'y connaissent, c'est pas mal :cheri:

18 fév. 2009

Pour un mono

vu mon programme: 9 à 11m grand maximum

18 fév. 2009

équipage réduit.

Mon dernier bateau était un ketch de 12m32, mon nouveau un cotre de 10m03
Rien à voir avec l'argent: c'est un choix!
Joshua aussi "est" un ketch de 12m32, mais quand Bernard l'a perdu, il a fait construire Tamata (cotre de 10m): l'expérience!
Il y a quarante ans, un bateau de 9 mètres était un grand bateau: et ils faisaient le tour du monde!
Se référer aux ouvrages de l'époque.
Après ça a été la course au mètre de plus, pas pour des raisons de sécurité ou de confort à la mer mais simplement parce qu'est né l'industrie du nautisme.
Les vagabonds des mers et ensuite les (soixantehuitards) ont été remplacés par des professions libérales en année sabbatique.

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