Naviguer sous pavillon polonais

Bonjour à tous,
Quelqu'un a t-il testé la nouvelle possibilité de naviguer sous pavillon polonais en lieu et place du pavillon belge maintenant non renouvelable?
Merci et bon vent.....

L'équipage
10 déc. 2019
10 déc. 2019

Et pourquoi pas acheter son bateau sur Amazon tant que l'on est à faire n'importe quoi?

26 août 2020

J'adore!!!

10 déc. 2019

Holà
Le Jerom a passé une mauvaise nuit ?
Sinon un ami l'a fait, pour un gros cata de 50 pieds en construction amateur pour économiser...
Même les voiles venaient de Pologne !
Par contre galère pour l'immatriculation, il a du payer le voyage ( et le logis!)à un inspecteur polonais venu voir le bateau.
Le premier jour le gars tellement pointilleux demandait des papiers de tout, même des extincteurs pourtant neufs !!
Ils ont failli se foutre sur la gueule au début, ça s'est calmé après, le polonais devait faire 60 kilos tout mouillé, le pote 120 bien tassés, le combat aurait été inégal...
Finalement il a eu ses papiers, galère pour assurer derrière...
Et à fini par reprendre le pavillon français !

10 déc. 2019

Non James pas spécialement mauvaise nuit.
Meme si je conçois que le gain financier potentiel puisse nous amener à etre tenté quelquefois par des démarches comme celle là,je trouve que cela amène à des dérives de toujours etre pret à tout pourvu que l'on y gagne.Perso en plus,ça me ferait bien chier d'avoir le pavillon polonais!

10 déc. 2019

C'est sur en ce moment la Pologne change...

10 déc. 201916 juin 2020

Et celui-ci ? Avant la fin du siècle ou sans espoir ?

19 déc. 2019

Il se trouve que l'Union Européenne n'est pas un état et le pavillon est lié à un état. On peut espérer que cette Union devienne un peu plus que la première puissance économique mondiale pour avoir du poids face aux poids lourds que sont la Chine, la Russie, les USA et bientôt l'Inde. La construction n'est pas terminée, il y a encore du travail.
IL reste que, outre la pavillon national sur sa hampe à la poupe, sous les barres de flèche sont envoyés le pavillon normand d'un côté et l'européen de l'autre. Mes 3 identités sont ainsi représentées.

03 sept. 2020

Désolé Ecumeur mais la Russie est dans les choux depuis longtemps...
Ce n'est plus un poids lourd.

Pour arborer le drapeau Européen et y être immatriculé il va falloir patienter très, très longtemps !
Ce n'est pas dans l'air du temps !

10 déc. 2019

Quelle idée de vouloir prendre un autre pavillon, déjà la frite est grasse!!!
Il est pas bien, le tricolore: berret, camembert, baguette.

10 déc. 2019

quand j'ai acheté mon cat il était sous pavillon allemand .
aucune assurance allemande ne voulait m'assurer car je n'avais pas de domicile et en france non plus
car le pavillon n'était pas bon .
c'est l'europe .
finalement je l'ai francisé en 2h et tout est rentré dans l'ordre .
et si c'est sous pavillon italien c'est la galère .
alain

10 déc. 2019

Ce n'est pas l'Europe qui interdit à un groupe d'assurances de te prendre sous sa coupe selon le pavillon de ton bateau.

19 déc. 2019

non mais le réglement des assurances qui ne s'y plie pas .
nous avons la même monnaie et un siège européen ,alors pourquoi pas .
si j'ai un accident avec un pavillon belge ou allemand ou l'un des pays de l'europe
je n'en ai pas fini avec les assurances pour me faire rembourser .
alain

03 sept. 2020

L'autre soucis est que tu devras faire tes déclarations en Allemand ou Polonais, et que s'il y a litige tu devras subir les lois Allemandes ou Polonaises (que tu connais surement par coeur tout comme les lois Françaises) et qu'en plus tu devras prendre un avocat du pays (qui connait les lois locales) et éventuellement un traducteur...

Histoire de faire simple et d'économiser quelques sous...

19 déc. 2019

Bonsoir

j'ia un pavillon Belge non renouvelable Je reviens au pavillon Français Cocorico

02 mar. 2020

Bonjour.
Toujours aucun retour d'expérience (pavillon polonais)?

09 mar. 2020

je suppose que si tu demandes c est que tu as un peu etudier le pb quels seraient les avantages ?
Etant bien place pour demander a des navigateurs polonais j ai cru comprendre que pour un Français ca n en avait aucun

09 mar. 2020

Bonjour, je viens de faire une demande pour le drapeau Polonais.
Mais je ne comprends pas bien car il n'y a pas besoin d'expertise ou d'inspection.
regardez c'est bien écrit "No Survey"
www.boatandyachtregistration.com[...]ag.html
Qu'en pensez-vous?

10 mar. 2020

Bj. Searover.
Tu as fait une demande en direct ou par un intermédiaire ?
Combien cela ta t'il coûté ?
Je viens de faire une demande via pavillonbelge.be pour 370€
J'étais sous pavillon hollandais.

10 mar. 2020

@Georgesandre Salut, j'ai fait avec boat and yacht registration justement, c'est le lien que j'ai mis. J'ai payé 748 euros car c'est pour un bateau de 9.25m et j'ai demandé un numéro de MMSI avec donc ça faisait plus. Je n'ai pas pris l'hollandais car la version bon marché est la ICP qui n'est rien d'autre qu'un titre de propriété finalement et il n'y a pas de numéro d'immatriculation si je ne me trompes pas? et pour ce qui est du belge, il faut une adresse en Belgique ou que 50% du bateau appartienne à un Belge, ce qui n'est pas mon cas. Alors j'ai pris le Polonais vu qu'il ne présente que des avantages, en tout cas sur papier... on paie une fois et c'est valide à vie, pas d'autres taxes, accepté dans le monde entier (ce n`était pas le cas du hollandais ICP qui n'était accepté qu'en UE, et encore, il parait que le Portugal ne le reconnais pas et que certains bateaux ont reçus des avertissement lä-bas). Et enfin pas besoin d'inspection et ce même si l'on veut l'utiliser commercialement. J'ai donc choisi cette option...on verra bien

12 avr. 2020

Bonjour George , je suis aussi en contact avec le site pavillon.belge.be
après un achat de bateau pavillon belge , maintenant radié, je n'ai pas de réponse
de la responsable pour le pavillon polonais, peux tu me dires si ça se passe bien
pour toi.
Merci.
Christian.

13 avr. 2020

Bonjour,
J'attends toujours ...
J'ai reçu un mail de leur part mais il ne m'était pas adressé. C'était une erreur...
Au moins, ils sont toujours en vie!
Bien sûr, par les temps qui courent, j'imagine que l'administration polonaise à d'autres priorités.
L'attitude de "pavillon belge.be" n'est quand-même pas très professionnelle.
Patience........

15 avr. 2020

onjour,
Je viens de recevoir un mail de "pavillon belge.be" me disant que les services polonais n'avaient toujours pas envoyé les documents provisoires...
Cela à donc l'air de suivre son cours...

15 avr. 2020

onjour,
Je viens de recevoir un mail de "pavillon belge.be" me disant que les services polonais n'avaient toujours pas envoyé les documents provisoires...
Cela à donc l'air de suivre son cours...

15 avr. 2020

Bonjour, j'ai aussi reçu un mail qui répond bien a mes questions , sur les documents , voir si tout est ok , as tu transmis une pièce d'identité, elle ne m'en a pas demandé .
Et la procédure de la licence radio Belge, qui est donc annulée , la Polonaise sera faite
après l'immatriculation du bateau.
J'attend la facture avec un supplément pour un pavillon, ce n'est pas ici (guadeloupe) que j'en
trouverais un.
Elle m'a aussi prévenu du blocage des administrations qui va augmenter les délais ...
je transmet le paiement des que tout est ok.
Salut a toi. Encore 1 mois ...
Courage et patience.

26 août 2020

J'espère que le supplément sera salé. ...le pavillon polonais est si compliqué à faire !,,,

02 juin 2020

Bonjour George,
as tu des nouvelles de livraison de notre pavillon Polonais, quelqu'un as t'il reçu réçemment le sien ?

J'ai reçu rapidement le certificat provisoire, mais je doute de pouvoir naviguer avec de document,
qui n'a rien d'officiel.

...

Bonne journée et bonne reprise

Christian

02 juin 2020

J'ai reçu un mail la semaine dernière de pavillonbelge.be me disant qu'ils avaient reçu les documents définitifs et qu'ils me les envoyaient.

02 juin 2020

super merci je ne dois pas être derrière toi , par le courrier ne viens pas vite ici en Gwada

salut

03 juin 2020

je devais être fatigué , ou excité, en t'écrivant , donc : "je ne dois pas être loin
derrière toi" et "car le courrier ne viens pas vite ".

OUF !

11 juin 2020

Bonjour George,
je craque un peu , aucune nouvelle de mon pavillon polonais;
ils ne répondent pas.
as tu reçu les tiens ? et est-ce un courrier ou tu reçois les documents par mail ..?
C'est vraiment long , combien de temps cela a t il duré pour avoir le mail du 2 juin ?

désolé de t'ennuyer.

Merci, salut.

11 juin 2020

Bonjour.
Par mail d'abord et par courrier la semaine dernière...
Je crois que j'ai fait le virement en janvier !
Ils ne me répondaient pas non plus.
Patience !

11 juin 2020

en Janvier !! c'est dingue 5 mois, et tu pouvais naviguer avec une attestation provisoire ?
il va falloir que je couse moi-même un pavillon ..!

merci pour l'info

18 juil. 2020

Bonjour Chrisurf

Quelles nouvelles de ton pavillon polonais, s'il te plait ?
Tu l'as reçu finalement ?
J'arrive moi aussi à la fin de la validité de mon pavillon belge ...
Alors j'envisage le polonais mais l'attente que l'on t'a fait subir me fait peur !!
Grand merci par avance de ta réponse.

18 juil. 2020

Bonjour

Je répète là le message que je viens d'envoyer à Chrisurf ! :-)
Quelles nouvelles de ton pavillon polonais, s'il te plait ?
l'as-tu reçu ?
J'arrive aussi à la fin de la validité de mon pavillon belge.
Alors j'envisage le polonais ...mais vos échanges inquiets m'ont fait peur !!
MERCI de me dire

18 juil. 2020

Bonjour augrandlarge,
concernant la validité du ton pavillon je ne suis pas au courant, ce que je sais
par les différentes administrations auprès desquelles je me suis renseigné c'est
que le nouvel acheteur d'un bateau battant pavillon belge ne peut plus
garder le dit pavillon , il doit donc , comme je l'ai fait en chercher un
autre .
J'ai voulu immatriculé mon bateau en France , a la Guadeloupe, et cela n'a pas
été possible , un sois disant logiciel ne permettant plus la souplesse d'admission.
(bateau ancien)

Bref je me suis tourné vers le polonais avec la société ''le pavillon belge" qui
me semble correcte mais tout est très lent (ils m'ont fourni un certificat précisant
la venue de la doc officielle), et je viens de réussir a obtenir
le passeport pour mon bateau , ils ont été sympa aux douanes de pointe a pitre,
et hier j'ai fabriqué le pavillon a la main car on en trouve pas bien sur.
Donc je vais pouvoir appareiller la semaine prochaine,

et avec ma survie ! contrairement a ce que semble penser certains !
qui n'ont pas suivi mes textes sur l'importance de cet équipement;

Salut a tous.

19 juil. 2020

Bonjour Chrisurf,
Grand merci pour ta réponse. Cela m'est très utile.
Donc, on peut faire confiance à la société "Pavillon Belge", même si c'est tellement lent. Ok pour ça.
Et dis-moi (j'ai besoin d'être totalement rassurée) : ce que tu appelles le passeport pour ton bateau, ce sont bien les papiers officiels polonais que tu attendais depuis si longtemps?
Confirme moi s'il te plait que les démarches ont bien abouties et que tout est en ordre pour ton bateau - ce que je suppose puisque tu vas naviguer la semaine prochaine.

Merci encore pour ton aide et je te souhaite de superbes navigations.
Qui sait, nous nous saluerons peut-être un jour ... entre polonais :-) !

21 juil. 2020

Salut, ouais on fera des ti-punchs avec de la vodka !!

hier encore une meilleure nouvelle, j'ai reçu le certificat définitif avec
le nr du bateau et des détails de leur réglementation ;
c'est une copie transmise, donc les originaux arrive la semaine prochaine
en Belgique et ensuite en Gwada;
je me dépêche doc de faire une petite sortie, prise en main, la semaine prochaine...

23 juil. 2020

Salut Chrisurf,
Super tout ça !
Y compris le ti-punch à la vodka !
De mon côté j'ai donc écrit à "Pavillon Belge"...aucune réponse depuis 6 jours.
L'attente commence.....

Merci encore pour ton aide.

03 sept. 2020

@Chrisurf;
Et concernant l'assurance, tu as une assurance Française ou Polonaise ?
Ca n'a pas posé de soucis ?

10 mar. 2020

Pourquoi faire simple Quand on peut faire compliqué perso le pavillon francais me donne toute satisfaction et mon bateau est fier de le porter

10 mar. 2020

www.yachtregistration.company[...]ations/
ce lien est pas mal pour voir les comparaisons

10 mar. 2020

J'ai regardé ton lien, la ligne "survey mandatory" n'est pas claire : elle serait obligatoire pour le hollandais ou le UK part 1 et pas pour le polonais, ou c'est l'inverse ?

10 mar. 2020

Le pavillon polonais n'a d'intérêt que :
-si on est pas résident français.
-si le bateau est assez récent pour avoir un certificat CE. Le "no survey" n'est valable qu'avec ce certificat.
Si le bateau n'a pas de certificat CE, ou pour une construction amateur, il faudra faire venir un inspecteur polonais.
Pour les bateaux anciens, le pavillon français est plus souple, les douanes ont souvent dans leurs archives des modèles équivalent et il est du coup souvent plus facile d'importer un bateau depuis un autre pays d'Europe.
Désormais hors Europe (enfin l'année prochaine), le RU est une bonne solution pour les anciens bateaux. En dessous de 45 pieds, c'est jaugeage simplifié et c'est pas excessif (bien moins que faire venir un inspecteur de Pologne).

Après, dites vous bien que tous les douaniers, coast guard, Guardia civil, et autres pandores d'Europe connaissent la "combine", et que dès que votre nationalité, ou résidence ne correspond pas au pavillon du bateau, c'est invitation à chercher la petite bête...

02 avr. 2020

Salut a tous,
j'ai mon voisin de ponton qui est Español (je reside sur Barcelone) et il as le pavillon Polonais depuis 3 ans au mois, lui reside en Espagne et son bateau est un Hunter 34 de 1998, pour lui c'est une question économique car les conditions et lois Español font que la voile soit un luxe donc selon lui que des avantages en impôts et autres désagréments des lois local, il navigue toute l'année et a eu déjà plusieurs control de douane Español sans aucun problème, il n'a aucune parenté ni contacte avec la Pologne si ce n'est sont drapeau, voila, je le questionerais après ce confinement et vous donne plus d'infos si nécessaire...
bon vent et prudence...ciao

02 avr. 2020

Tu pourras donc informer ton voisin de ponton que depuis cette année, la réglementation en matière d'armement à été assouplie en Espagne. Par contre, ils ont annoncé qu'en contrepartie, la chasse aux pavillons étrangers chez les résidents était lancée.
Pour info ils envisagent aussi du coup de revenir sur la loi autorisant un résident à battre pavillon étranger. Pour le moment, c'est encore possible, à condition d'avoir les permis espagnols ou équivalents, ainsi qu'avoir payé le fameux "impuesto de matriculación" de 12%. Certains passent a travers les mailles, comme toujours, et il y a des tolérances larges. Mais avec la crise actuelle, et le pognon englouti, la nécessité de ramassage des taxes va faire que tous les "petits oubliés de la procédure" vont devoir serrer les fesses.

02 avr. 2020

Moi j'adore les gens qui se plaignent d'être trop taxé et élue les taxes en réponse: ils ne leur viendraient pas à l'esprit qu'en éluder les taxes, ils font au contraire tout ce qui est nécessaire pour qu'elles augmentent pour ceux qui les paient ?

Les Grecs étaient les champions de l'entourloupe pour ne pas payer les taxes, on a vu où ça les a mené.

02 avr. 2020

Si tu penses que la crise grecque a été causée par le non paiement d'impôts ou taxes, tu te trompes lourdement.

Du plus sur le fond, je considère légitime d'optimiser sa situation fiscale dans la mesure où c'est fait légalement. Si tu as jamais déduit un don à la SNSM de ton revenu imposable comme c'est autorisé, alors tu as toi même agi ainsi.

03 avr. 2020

Soyons sérieux entre utiliser un mécanisme qui a été mis en place pour inciter les gens à faire des dons en leur permettant de le déclarer dans leurs imports et les Grecs qui laissent 4 fers à bétons dépasser d'un mur pour ne pas payer de taxes foncières : il y a un monde de différences.

15 nov. 2020

Ca c'était autre fois les bout de fers à béton, ils se sont bien rattrapés depuis, encore quelques années et ce sera pas loin d'être aussi cher qu'en France.

03 avr. 2020

Holà
Les suisses font pareil en faisant trainer le plus longtemps possible leur crédit immobilier pour échapper aux impôts locaux...

03 avr. 2020

Se renseigner avant de dire des âneries !Pas le même système fiscal qu'en France.

13 avr. 2020

On se calme ...j'ai touché la corde sensible ?
C'est mon meilleur pote qui vit et travaille sur Genève qui me racontait ça...
Les impôts de la ville de Genève sont tellement élevés que c'est un moyen de retarder le moment fatidique...
Mon pote travaille dans les banques suisses et la re négociation du crédit je crois qu'il connait un peu...
J'ai aussi travaillé en Suisse (mais pas dans les banques !)ça n'est pas un milieu inconnu pour moi...

13 avr. 2020

J'y ai vécu plus de 60 ans (fiduciaire-comptable )canton de Vaud, les systèmes sont un peu différent d'un canton à l'autre !

13 avr. 2020

Bonjour Daikin52, tu veux dire au niveau de la règlementation nautique ?
Peut être vaut il mieux choisir un port important dans ce cas ,
je recherchais un joli coin champêtre a écrire sur ma coque ...

le dossier semble simple et les documents sont les mêmes suivant les opérateurs,
j'ai transmis mon dossier mercredi dernier après quelques échanges par mail,
je n'ai pas de réponse pour l'instant, c'est le weekend de Pâques !
Je leur pose aussi une question pour le transfert de la licence radio et le
maintien du numéro MMSI .
J'habite en Guadeloupe et je suis coincé au port j'ai ramené le bateau de la
marina Rivière Sens en passant par les Saintes et je me suis retrouvé coincé,
confiné avec un bateau pas en règle et sans pavillon puisque le Belge est annulé ...
Petit détail , j'avais testé avec les affmar d'ici pour me francisé mais un nouveau
logiciel les empêche de m'immatriculer car bateau de 1988 fabriqué en Belgique je
n'ait pas de certificat de conformité , bref c'est la Pologne ou l'Amérique , au
plus vite, pour pouvoir m'envolé dès que nous seront libéré du confinement...

Quand a l'idée de l'autre personne qui ma répondu, et qui a les boules de devoir
pendre un radeau de secours qu'il s'imagine dans le bouillon avec son bateau qui
descend progressivement vers les Abymes; survie active ou passive il vaut mieux
flotter gauchement que couler avec grâce (8 ans de sauvetage aux Saintes me l'on
appris).

Merci pour ton contact et ton info.
CHRISURF

13 avr. 2020

J'y ai vécu plus de 60 ans (fiduciaire-comptable )canton de Vaud, les systèmes sont un peu différent d'un canton à l'autre !

13 avr. 2020

Bonjour, le problème n est pas le pavillon français mais cette foutue survie qu il faudrait pouvoir éviter .....

11 juin 2020

..... éviter de s'en servir?

18 juil. 2020

Foutue survie....... Qu'est ce que ça coûte pour ta sécurité ?. Tu veux dormir tranquille et bien ajoute le prix d'achat aux prix des révisions et divise par le nombre de jours de validité...... Voilà. Tu bois une bière de moins par mois et tu t'es payé ta survie...... A la tienne 😁😀

18 juil. 2020

SALUT,
on se connait ?
pourquoi tu me parles de ma survie ?

26 août 2020

Bonjour,
QUESTION pour les gens sérieux ;) Par obligation je doit passer du pavillon Néerlandais (ancien proprietaire) en pavillon Polonais (très jolie) j'ai tout sauf :
1 Certificat CE du yacht
2 OU certificat de tonnage
3 OU certificat de construction
4 OU rapport d’enquête
5 OU manuel du yacht
Comment peut on se procurer un de ces documents ? merci &
maritimement.

26 août 2020

certificat CE, chez le constructeur.

26 août 2020

...construction amateur

26 août 2020

Pour quelques milliers d'euros tu peux le faire contrôler par l'ICNN ou Veritas pour avoir le certificat CE, sans garantie que ton bateau l'obtienne.
Je ne vois pas d'autre solution, ou alors l'inspecteur polonais.

26 août 2020

..merci à toi matelot@19001 donc impossible (?)

26 août 2020

De toute façon pour ce contrôle et le certificat il faut disposer d'un plan numérique en 3D et d'un devis de poids sur un document xls hyper compliqué que seul un architecte peut faire.
C'était comme ça en 2015 quand le mien a été contrôlé par l'ICNN.
Donc tu n'as plus qu'à faire venir l'inspecteur polonais, il me semble.

26 août 202026 août 2020

Veritas n'homologue plus les bateaux en construction amateur.
Il faut voir avec l'Icnn
J'ai fait le devis de poids sur leur fichier texte,c'est compliqué mais pas insurmontable.
Par contre c'est l'archi qui rentre ça dans ses plans et le présente à l'Icnn.
Dossier stab aussi à faire,soit par l'archi,soit par l'Icnn (800 euros de plus sur la facture chez eux).
Tout ça pour moins de 12 mètres;au delà c'est bien plus compliqué je ne me suis pas penché sur la question.

27 août 2020

Oui, il me semble que le moins coûteux soit finalement l'inspecteur polonais, même avec le coût du déplacement.
Surtout que le contrôle physique du couple de redressement par l'ICNN peut réserver des surprises si tu veux la catégorie A.

27 août 202027 août 2020

Effectivement ça fait 3000 € en tout si l'Icnn fait le dossier stab et l'homologation.
Plus le coût des plans de l'archi si on ne les a pas...faire des plans en post construction est loin d'être évident,il faut prendre toutes les côtes si on n'a pas de dessin ou de fichier informatique.
Dans mon cas j'ai négocié avec l'archi qui est une amie un échange croisière/plans pour alléger les frais et j'avais un fichier informatique succinct de la coque.
Il y a des archis spécialisés dans ce type de travail.
Bouline il fait quelle longueur ton bateau ?
En acier vu ton profil et 12,50m de long ?

28 août 2020

Bonjour
@James
Le voilier fait 14m et la construction férociment (oui oui :) ... Mon acier je l'ai vendu .le voilier à des papiers néerlandais ..Donc radiation pas de problème, mais c'est la suite( j'ai juste un plan simple de la coque mais pas de certificat ("j'ai" non je n'ai pas fait l'achat...
A suivre
maritimement

28 août 2020

Bonjour la Bouline
14 mètres c'est pas la bonne longueur pour auto certifier un bateau en construction amateur,dommage...11,99 max...
Pas de commentaire sur le type de matériau il y a eu du bon et du pas bon du tout...
Si tu n'as pas fait l'achat tout va bien c'est plus raisonnable,même si le bateau est vendu pour pas cher...
Pavillon polonais possible mais pas si facile !
Bon courage en tout cas si tu te lances dans l'aventure !

20 nov. 2020

Bonjour à tous,
Je suis actuellement très intéressé par un bateau sous pavillon Polonais et, si achat, j'envisage de le repasser sous pavillon Français.
Le bateau a été construit par un chantier pro Turc (acier).
Si j'ai bien tout compris, et si le bateau dispose actuellement d'une certification Polonaise, je ne devrais pas avoir à repasser de certification Française/Européenne pour le faire immatriculer en France ?

Merci pour vos lumières, et bon vent à tous
Fabrice

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