Navigation en Belgique

Bonjour à toutes et à tous! Il y a quelques temps j'ai découvert ce site que j'ai parcouru de long en large et je tiens avant tout à tous vous féliciter pour le travail que vous avez accompli.

J'aimerais bientôt me mettre à la navigation de plaisance et j'aimerais vous demander quelques renseignements!

Avant tout, je vis en Belgique (à Bruxelles) et je voudrais passer un brevet de conduite. Seulement voilà, en regardant sur le site du SPF mobilité et sur le site des yacht clubs je trouve beaucoup d'informations mais j'ai quelques zones d'ombre.

Alors voilà mon rêve serait de posséder un voilier de 10 à 12m mais je n'arrive pas à savoir ce qu'il me faudrait pour naviguer. Il est dit sur le site qu'il faut un brevet de navigation pour naviguer dans les eaux intérieures avec un bateau motorisé de plus de 15m qui peut dépasser les 20km/h. Donc si j'ai bien compris je n'en ai pas besoin car le voilier ne dépasserait pas les 12m. De plus je ne naviguerai pas en eaux intérieures.

Cependant si j'ai bien compris je peux naviguer sans brevet uniquement sur les eaux territoriales mais je trouverait ça triste de disposer d'un voilier pour n'aller nulle part...

Donc pour résumer j'aimerais savoir ce qu'il me faut comme brevet pour naviguer en eaux Belges, Néerlandaises et britanniques à bord d'un voilier de 12m maximum.

Merci à tous, j'attend vos réponses avec impatience!

L'équipage
02 juil. 2012
02 juil. 201202 juil. 2012

des sous pour acheter le bateau et l'entretenir.
sinon, rien d'autre il me semble, en Belgique comme en France
Peut être même qu'un gamin de 10 ans pourrait naviguer ainsi (avec une autorisation de sortie de territoire de ses parents). :reflechi:

02 juil. 2012

patiente un peu , nous avons ici des matelots premier brin belgozélandais super compétents et sympas qui vont te répondre , remonte le fil de temps en temps ; vont venir .....

02 juil. 2012

Bonsoir,

Les seules réelles obligations pour naviguer en mer sont d'une part d'obtenir une lettre de pavillon et d'avoir le brevet pour l'utilisation de la VHF.
Les brevets sont donc facultatifs.

Le bateau doit en outre être équipé du matériel de sécurité ad hoc ainsi que des cartes à jour.

02 juil. 201202 juil. 2012

Il y a un tas de brevets que tu PEUX avoir... Un brevet intéressant est le brevet de yachtman... Il est reconnu et peut faire office de licence dans d'autres pays. Pour débuter, 10 à 12 mètres c'est beaucoup.
Avec une lettre de pavillons et une lettre de pavillon, tu peux naviguer en eaux étrangères dans les mêmes conditions que en eaux belges... Documents a obtenir auprès du ministère des transports (50 euro par an pour la lettre de pavillon - une fois 30 euro pour l'immatriculation. Ne pas oublier l'assurance... 40 euro par an pour une rc.

02 juil. 2012

Pour la lettre de pavillon, le coût est bien de 50 €, mais le document est valable 5 ans.
La mauvaise surprise vient peu après l'achat...la taxe de "mise en circulation" coûte +/- 2.500 € (moins 10 % par année de vétusté, avec un minimum de 250 €)

03 juil. 201203 juil. 2012

un minimum de 2500 Francs, ce qui fait une soixantaine d'Euro
;o)

03 juil. 2012

Le minimum de la TMC est de 62,50 EUR à moins que ça ne vienne d'augmenter

02 juil. 2012

Merci à tous pour vos réponses. Donc si j'ai bien compris aucun brevet n'est nécessaire. Pour le brevet VHF je m'en doutais un peu et j'ai la confirmation maintenant.

@NicoYasm: Un 10-12m serait le but ultime car j'aimerais posséder un jour un voilier habitable quelques semaines par an (un peu comme une résidence secondaire) mais capable également de naviguer au large et pas uniquement près des côtes. Je suis cependant conscient qu'on ne s'improvise pas navigateur je prévois donc de faire de nombreuses heures d'apprentissage pratique avant de me lancer seul. Le SPF mobilité parle de 12h minimum pour un brevet de navigation général mais je compte bien en faire plus que ça! N'étant pas de nature à me compliquer la vie je pense que je ne vais pas passer ce fameux brevet puisqu'il n'est pas nécessaire mais j'aimerais avoir un peu plus d'infos sur le brevet de yachtman. Comment l'obtient on?

Encore merci à tous!

03 juil. 2012

Wow! pour la lettre de pavillon j'avais pas entendu l'histoire des 2.500 €... j'avais entendu 50 € tous les ans... du coup ça chiffre un peu plus...
@Mfk, pour le brevet yachtman, y a un site internet qui propose les cours en ligne pour 18 €. Je ne connais plus le site mais en faisant une recherche sur Google ça doit être jouable.

Où comptes tu commencer ton apprentissage et avec quoi comme voilier...?

03 juil. 2012

2500 EUR c'est la Taxe de Mise en Circulation.
Comme son nom l'indique, elle n'est payable qu'à la mise en circulation par le propriétaire.
Donc c'est une seule fois par propriétaire mais il y a un abbatement de 10 % par an d'ancienneté pour la mise en circulation d'un bateau d'occasion.

Les 50 EUR, c'est une fois tous les 5 ans pour le renouvellement de la lettre de pavillon.

03 juil. 2012

@NicoYasm: eh bien je n'ai encore rien décidé j'ai déjà eu des contacts par téléphone et par mail avec le yacht club de Bruxelles qui ont été très amicaux donc je vais me renseigner un peu chez eux sinon si ce n'est pas sur Bruxelles je me tournerai vers le hainaut. Étant un débutant qui n'a absolument aucune notion de navigation j'aimerais apprendre graduellement. Par exemple commencer sur un simple dériveur pour s'habituer aux effets du vent et passer ensuite dans des embarcations de plus en plus grandes. Mais je ne sais pas si c'est une bonne idée donc si vous avez des remarques je suis preneur!

03 juil. 201203 juil. 2012

Les questions administratives, la lettre de pavillon, les taxes et assurances, tout ça viendra plus tard quand tu seras, comme on dit, "amariné" et que tu envisageras d'acheter un bateau.

Un premier paramètre est ton âge. On n'approche pas la navigation de la même manière à 20 ou à 40 ans (ou à 60, il y en a...)

Avant de parler de brevets, il faut à mon sens naviguer plusieurs fois, disons même beaucoup, (ça dépend de ta rapidité d'apprentissage), sur des bateaux d'amis ou de connaissances ou en école de croisière.

Ca existe en effet au BRYC à Bruxelles (ils ont des bateaux à la mer bien sûr !) et tu as bien fait de t'y renseigner. Il y a aussi de bonnes écoles aux Pays-Bas (si tu pratiques le néérlandais) ou alors plus loin, en Bretagne, près de Concarneau, la fameuse école des Glénans. Bon, c'est à 1000 km, mais pour un stage de deux semaines, c'est la meilleure.

Pour répondre à ta question de départ :

Que te faut-il comme brevet pour naviguer à la voile : rien

Ce qu'il te faut comme temps pour acquérir l'expérience : énormément.

03 juil. 2012

Bonjour,
Si tu chercche un moyen rapide et pas trop cher pour apprendre la théorie comme règles de balisage, priorités, ... et que tu peux te déplacer quelques samedi dans le nord de la France, Il y a le permis côtier qui te permet également d'utiliser dans certaines conditions, des yachts à moteur. Il y a des bateaux écoles à Lens, Dunkerque,...
L'avantage est qu'il y a de nombreuses cessions de cours. Ces bateaux écoles préparent également à l'examen pour le certificat restreint de radiotelephoniste et s'occupent de toutes les démarches administratives.

03 juil. 2012

Bonjour,
un petit point a refléchir, c'est le brevet que l'on cherche a obtenir, même si il n'est pas obligatoire.
Pourquoi,pour l'ICC.
L'icc est une carte de compétence internationale qui fait reconnaitre les brevet locaux obtenu. (facile pour louer a l'étranger)
encore faut-il que celui-ci soit reconnu.
Et la, pour l'instant, le brevet de nav cotière de la ligue n'est pas reconnu comme equivalent pour obtenir une ICC.
Donc, passer aujourd'hui un brevet a la ligue LYFB n'ouvre pas les portes de l'ICC et de la loc a l'étranger.
ce n'est qu'un détail, mias cela peut servir.
Pour le reste, il y a plusieurs club a BXL qui organise des cours et qui possedent des bateaux pour faire ses armes. (BRYC, GVC, Navistop,...).
Bon amusement et bonne nav's...

03 juil. 2012

Bonjour Dica comment va la famille ?
Pour Mfk le BRYC est un club sympa et Maddy une petite bonne femme pleine de compétences en matière de nav.
Et des bateaux d'occases il y en à plein à Nieuwpoort

03 juil. 2012

La famille va très bien. On a trouvé un topaz pour naviguer entre l'opte et le 420.
En plus on est a herkingen (grevelingenmeer) c'est super.
Et toi, toujours nieuport?

03 juil. 201203 juil. 2012

@ Dica : ne me dit pas que c'est toi qui a acheté le Topaz sur ebay...? Le bleu... Il m'est passé juste sous le nez à quelques euros près !! :non:
Il m'intéressait pour mettre les enfant à la voile... mais j'ai reçu un Wilflower de mon paternel... donc je ne t'en veux pas... :langue2:
On est passé naviguer vendredi : ton cata flotte toujours tranquille, l'éolienne tournait plein pot... à bientôt à Herkingen...
@ Mfk, le dériveur est un moyen top, si pas le top pour apprendre à naviguer... faut juste aussi aimer être SUR l'eau e DANS l'eau :-D

04 juil. 2012

Eh oui !!
J'ai déjà du mal avec l'accent de notre nord alors le batave je te dis pas :heu:
Par contre je me demande si je n'irais pas sur Dunkerque :whaou:

04 juil. 2012

@ Mfk, si ton but est d'avoir un bateau résidence secondaire quelques semaines par an, n'achète rien, loue cela te reviendra moins cher au final.

04 juil. 2012

Si tu comptes comme ça, il n'y aurait plus de plaisanciers propriétaires !

Pour moi, un des plus grands plaisirs est d'être "chez moi" sur mon bateau. D'y laisser MES bouquins, MA literie, MES bricolages, MES astuces, MA bouffe non périssable, MES bouteilles, et de me dire le vendredi soir "il fait beau, j'y vais, il fait mauvais, j'y vais pas".

04 juil. 2012

Merci a tous pour vos réponses!

@ThierryVD: non non je ne cherche pas une résidence secondaire! Je cherche un voilier pour naviguer et réaliser un rêve! Mais j'aimerais également y vivre quelques jours par an c'est pourquoi je cherche un voilier d'une dizaine de mètres!

@Picarre: c'est bien mon idée. J'aimerais pouvoir me dire lorsque je finis tôt le boulot "tiens je bosse pas demain, je vais dans mon voilier". J'aimerais pouvoir y aller sans me poser la question "y'en aura t'il un de libre" mais y aller avec mes courses, dans ma petite bulle, y retrouver mon petit désordre, mes CD et mes DVD des années 80 et oublier tout les soucis de la vie! J'aimerais pouvoir y aller comme chez moi, m'etirer un grand coup et crier "ce voilier est à moi et putain qu'on y est bien!"

04 juil. 2012

Avoir un bateau, c'est aussi prévoir un budget annuel qui peut-être conséquent, il n'y a pas que l'achat à prendre en compte.

Je possède un petit "bac" de 7,15 mètres, qui me coûte facilement dans les 1200 à 1800€ par an (affiliation au club, grutages, ber, hivernage, assurances, multiples voyages Liège-Nieuport A/R, essence pour le HB, peintures et vernis, cou*lles imprévisibles et autres réparations diverses, etc...)

Pour en profiter pleinement, il faut donc avoir le temps. Si c'est pour y loger deux ou trois weekends par an, je suggère moi aussi la location.

Autre suggestion, inscrits toi dans un club et navigues sur le bateau des autres (BDA), tu y apprendras bien plus que sur les bancs d'une école de navigation. Il existe des bourses aux équipiers.

Naviguer en mer du nord n'est pas trop difficile, mais il faut apprendre les courants, faire Nieuport-Ostende en pleine marée descendante est un peu plus long qu'en marée montante, les profondeurs d'eau sur les bancs de sable (même si ça passe tout le temps, on ne navigue pas sur des super-tankers), les bouées signalant les épaves, éviter d'aller emmerder les gros porte-boites et autre minéraliers qui remontent sur Anvers, re-etc...

Un bon conseil: si tu veux vraiment un bateau, commences petit, dans les 8 mètres, tu trouveras beaucoup plus facilement une place de ponton, ça coûte moins cher, et ça te permettra d'apprendre le métier.

04 juil. 2012

@ proteus: merci du conseil. Et en ce qui concerne les frais je suis au courant de ce que ça implique! J'ai deux voitures qui me coûtent pas loin des 3000€ par an juste pour les taxes et assurances. Le denier entretien m'a coûté 530€. Habitant la belgique je suis habitué à payer des tas de taxes. En ce qui concerne la taille je n'ai pas envie de changer plusieurs fois de voilier. J'ai des projets et un rêve, celui de naviguer et d'y emmener ma petite famille alors un 10m me semble plus que raisonable. Mais encore une fois le message ne semble pas passer mais je n'ai pas l'intention de me lancer dans un yacht de 83m ou dans un paquebot sans aucune expérience, je compte bien apprendre comme dit plus haut à maîtriser les bases et à faire les armes sur un dériveur avant de monter graduellement en taille. Mais pour les frais inutile de me prévenir j'ai déjà une idée du prix d'un voilier et surtout de ses pièces détachées. Mon rêve ultime serait un endeavour 32ft (voire un 38 si l'occasion se présente). Le prix de ces bêtes la est un cadeau face aux coûts d'entretien et surtout au coûts de livraison car les plus proches se trouvent au sud de l'europe et les plus nombreux aux usa, mais ne dit on pas "quand on aime on ne compte pas"?!

04 juil. 201216 juin 2020

On dit aussi que : "le cœur à ses raisons que la raison ignore" mais ton banquier est souvent pour te les rappeler... :mdr:
On parle de passion et de rêve, alors fonce Mfk, va te mouiller les fesses et les pieds dans quelques dériveurs, invites toi sur le bateau des autres, et puis trouve toi un chouette 34 pieds 3 cabines et profites-en un max...

Ha oui, pour Dica, comme promis par message sur ton compte :

05 juil. 2012

merci pour la tof.
regarder la bien, dasn 15 jours il change de couleur......

05 juil. 2012

Vous voulez un bon conseil ?

Faite ce que vous avez envie, personne ne peut vous dire ce que vous devez faire.

À moins bien sûr que comme une majorité de questionneur, vous ne sachiez pas ce que vous voulez et que vous ne faites que rêver... :alavotre:

pfffzzzz

05 juil. 2012

Mfk, tu veux un bon conseil : attention à ce serpent : il hante le BRYC !!!

05 juil. 2012

Bah il persiffle sur internet, mais est agréable dans sa serre.

05 juil. 2012

Bof, ça va faire presque un an que je n'y ai pour ainsi dire plus mis les écailles. :tesur:

Je l'ai remontée l'année dernière à notre retour du Danemark, et depuis le feu sacré c'est appauvri, trop de projets en cour pour l'instant... ;-) :alavotre:

pfffzzzz

05 juil. 2012

Merci à tous! Merci Picarre...

@cobra: merci du conseil et non je ne suis pas un rêveur! Je sais ce que je veux peu importe le temps et le prix qu'il m'en coûtera. Comme je l'ai dit le endeavour reste assez cher malgré son grand âge mais j'en aurai un! Je me renseigne juste sur les différentes licences qui ne semblent pas être indispensables! Et c'est tant mieux... Mais je ne me lancerai malgré tout pas dans cette aventure sans expérience. La malheureusement je suis occupé dans un projet de société qui devrait bientôt voir le jour. J'ai d'ailleurs rendez vous demain avec mon comptable mais une fois que j'aurai un peu de temps je me lancerai. J'ai envoyé quelques mails à différents clubs afin d'avoir un aperçu je les appellerai demain après midi car la je suis au boulot!

Donc si vous avez des conseils quant au choix d'un club ou je pourrai pratiquer le dériveur je suis preneur!

06 juil. 2012

Regarde sur le site de la LFYB, il y a une page avec les clubs et s'il possède ou non une école de voile.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

dans le port de Pollenca aux Baléares

Après la pluie...

  • 4.5 (198)

dans le port de Pollenca aux Baléares

mars 2021