Mouillage mouvementé

Courageux ? inconscient ? les 2 ? J'aurais sans doute fait pareil, sachant que le mieux est évidemment d'éviter une telle situation, et qu'un moyen pratique de remontée à bord devrait être prévu.

L'équipage
08 oct. 2014
08 oct. 2014

bonjour: mouillez sur les bouèes "intelligement" plaçèes devant l'entrèe de sauzon par vent de nordè forçe6 et vous aurez l'equivalent!!un vrai piege ; vous arrivez le soir naivement à marèe basse tout est calme, on vient encaisser on vous salue en preçisant que la capitainerie est fermèe le matin???? le vent tourne pendant la nuit , forçi et vous etes piègè, les bouèes passent par dessus le balcon , il faut retirer en pleine nuit l'ancre du davier si non le bout d'amarrage est rapidement bouffè et vous vous retrouvez dans les cailloux, il faut mieux avoir un moteur puissant pour vous extirper de ce trou à rats sans taper dans les autres bateaux en panique et piègès comme vous!ces bouèes sont sans doute tres rentable pour le port, attirent les etrangers seduits par la reputation de belle ile mais sont un vrai piege à c.... je trouvais deja sauzon sans interret mais il ne sont plus près de me revoir cordialement

08 oct. 2014

Moi j'aime bien Sauzon et l'année dernière alors que j'y prenais un coffre, le gars du port m'a prevenu qu'on annonçait du 5 NE pour la nuit et m'a déconseillé d'y rester.....

13 oct. 2014

Il a bien fait!

08 oct. 2014

Déjà préparer un bout à l'avant du zodiac pour se mettre à couple ...

08 oct. 2014

Sur corps morts à Saint Mary par un bon Noroit, un rodéo gratuit
:pouce:

08 oct. 2014

Bonjour. A greenbay, c'est bien mieux mais, faut pouvoir échouer ;-)

08 oct. 2014

J'ai fréquenté St Mary's avant les bouées. Je ne connais pas un habitué de cette époque dont l'ancre n'ait jamais chassé. Les fonds étaient de mauvaise tenue et lorsque cela commençait à souffler de secteur ouest...
En plus il y a un caillou en plein milieux, isolé. En évitant dans la nuit, notre chaîne d'ancre s'est coincée sous ce caillou. Je me suis efforcé de refaire le cercle à l'envers et nous avons réussi à décoincer après près d'une heure d'efforts. Une autre nuit, le vent s'est levé dans la nuit et nous n'avions plus assez de place pour allonger de la chaîne. Remontée à 4h du matin pour mouiller à nouveau vers le canot de sauvetage avec une ancre qui chassait à nouveau. Nous avons tenu le bateau au moteur ralenti et dès le petit déjeuner avalé, direction Falmouth.
En cas de dégradation aux Scillys, le mieux est de décamper avant car il n'y a guère d'abris sûrs.

10 oct. 2014

Attention cependant au marnage dans la zone sans bouées. Ce qui ne me dérange pas, ayant un dériveur lesté.

Bref, très bon conseil de danielouis

10 oct. 2014

Porth Cressa n'est tout de même pas très grand et ne peut accueillir tous les bateaux en escale à St Mary's.
Je ne suis pas allé là bas depuis pas mal d'années (et je crains fort de ne plus pouvoir le faire). Je crois que des bouées de mouillage y ont été installées récemment.

09 oct. 2014

A st Mary, tout le monde sait qu'en cas de noroit, il faut faire le tour de l'île et aller planter sa pioche à Porz Cressa, qui se trouve dans ce cas être à l'abri

10 oct. 2014

Bonjour. Pour écumeur, oui il y a des bouées d'installées mais il reste assez de place devant pour mouiller. Vu personne aller percevoir la dîme cette année pour ceux qui occupent les bouées.

08 oct. 2014

:lavache: :whaou: :tesur:

08 oct. 2014

chapeau (c'est le cas de le dire, il le perd à la fin...)
c'est un cas à se casser pluqieurs nonosse et pire voir le bato retomber sur la tête
c'est un peu inconscient mais faut sauver le bato
après faut remonter le mouillage, le guindeau va souffrir
bref, faut éviter ces situations, comem à Sauzon, vent de NE à SE frais, c'est galère et vaut mieux aller ailleurs, mais souvent c'est le matin ou ds la nuit, des thermiques traitres...pour ma part j'ai refuser de payer une fois, et je n'y retourne que par pétole
JL.C

13 oct. 2014

En fait il y a 3sauzon!!
Le tranquille:pour ceux qui peuvent échouer
L acceptable pour ceux qui sont sur coffres "à une place" a l entrée de l anse...mais ça peut valser grave!!
Le saison ou on embosse à couple....alors la si ça remue...!!

08 oct. 2014

tu as raison farfa st mary c'est parfois pas triste par mauvais temps et avant qu'ils ne mettent les bouèes on etait sure de chasser sur son ancre à7/8 de toute maniere aux scillies par mauvais temps à part un trou pour s'echouer derriere st agnes si mes souvenirs sont bon il n'y à rien de tres confortable mais on peut passer le temps au marmaid ! le probleme dans le trou devant sauzon c'est que par vent de nordet et fort coeffiçient la houle ne peut s'amortir et crèe une marmite infernale! installer des boueès dans un but mercantile en toute connaissançe des choses est lamentable

08 oct. 2014

Faudrait retrouver le post où cette vidéo à déjà été mise en ligne....

08 oct. 201408 oct. 2014

Bonsoir,

En tout cas , ça fait réfléchir ...
Au vu du bordé, il ne doit pas être commode leur bateau pour embarquer depuis une annexe.

En regardant ça, je me dit que ce qui leur manque, c'est une échelle.
Je comprend qu'on puisse ne pas souhaiter un accès facile à bord (échelle toujours a poste au mouillage), mais dans ce cas alors, équiper l'annexe d'une échelle en cas de besoin est peut-être une bonne idée ...

En tout cas, maintenant, j'y pense.

En complément de cette remarque, chez nous (pavillon français), le dispositif d'aide a la remontée sur le bateau a minima déployable depuis l'eau est il un équipement obligatoire depuis quelques années il me semble.

Ce qui m'a bluffé : il marche bien le moteur de l'annexe ...

A+

10 oct. 2014

"équiper l'annexe d'une échelle en cas de besoin est peut-être une bonne idée ..."
Annexe rouge avec une grande échelle? Pourquoi pas!
:mdr:

12 oct. 2014

"... équiper l'annexe d'une échelle en cas de besoin est peut-être une bonne idée ... "

tu pourrais développer sur le plan technique ?

12 oct. 2014

Grande, l'échelle? :mdr:

12 oct. 2014

Téléscopique, l'échelle en alu?

12 oct. 2014

Le type dans le dinghy n'arrive déjà pas à s'accrocher lui-même au franc -bord ; alors, aller y accrocher une échelle....

En fait la solution réside dans la proposition matelot@17523 ; c'est la plus simple, la moins chère et la plus efficace ; en France, depuis quelques années, la réglementation exige d'avoir à poste un dispositif de remontée à bord, atteignable ou actionnable depuis l'eau ; c'est une mesure de bon sens dont chacun comprendra l'intérêt en cas de chute à l'eau

12 oct. 2014

OUI , ça répond à la réglementation

12 oct. 201412 oct. 2014

Je suis d'accord quand c'est pétole ; mais pour le cas qui nous occupe ici, ça ne me paraît pas bien adapté.

Tu connais la Loi de l'emmmerdement maximum ? CQFD

D'autre part, quand personne n'est à bord, si un quidam veut absolument monter, échelle ou pas, il montera ; le distinguo bateau gardé ou pas me semble illusoire.

Par contre, la disposition de l'échelle pliable à demeure évite de l'oublier, ce qui interviendra bien un jour (Loi de Murphy...)

12 oct. 2014

As-tu songé à des échasses? :reflechi:

12 oct. 201412 oct. 2014

Oui matelot@17523,

C'est tout a fait dans l'esprit, et comme Daniel l'indique, ce n'est pas trop cher (50 euros pour celle que j'ai pu voir).

Pour ma part, je voyais ça un poil plus simple (sans forcement le sac) avec un système d'accroche rapide pour la poser/déposer quand on descend/remonte à bords du bateau.

12 oct. 201412 oct. 2014

Bonjour,

Et bien, je pensais à une échelle de corde plus ou moins évoluée (barreaux rigides?) avec des crochets pour se fixer sur le liston, les filières ou les chandeliers ...

Pas plus, pas moins.

12 oct. 201412 oct. 2014

Adaptée à la hauteur du franc bord, c'est déjà bien. :langue2:

Mais je dois avouer avoir sciemment laisser le doute dans mon premier message, car l'idée d'une véritable échelle en alu m'a fait sourire
:-D

12 oct. 2014

Je dirais que si ton canot est un Panamax, il faut ce qu'il faut ...

12 oct. 201416 juin 2020

ça c'est déjà pas mal:

12 oct. 2014

la plateforme arrière avec l'échelle de bain ? ça réponds à ce point de réglementation, ou pas ?
(question de novice, certes, mais ça me semble pouvoir aller pour remonter à bord, non ?)

12 oct. 2014

Bonsoir Daniel,

D'une, le gars s'accroche à plusieurs reprises au franc bords, c'est se hisser à la seule force des bras qui lui est impossible, d'où ma réflexion, il lui manque quelque chose (une échelle) pour pouvoir s'aider des pieds.
Au vu de ses multiples tentatives, à chaque fois fructueuses, pour au moins se suspendre, il me semble raisonnable de penser qu'il aurait pu utiliser un système d'accroche rapide tel qu'un (ou mieux deux) crochet large par exemple.

De deux, tu noteras que j'ai déjà précisé que le dispositif de remontée à bord est obligatoire, au moins pour ceux sous pavillon Français, je ne sais pas pour les autres.

Mais tu noteras aussi, que j'ai envisagé qu'on puisse ne pas souhaiter faciliter la montée à bord par un tel moyen quand personne n'est à bords ...

Dans ce dernier cas, je ne vois pas de meilleures solutions que de conserver l'échelle à bord de l'annexe.

13 oct. 2014

Bonjour,

Mon propre canot, pas plus grand que 77 (en décimètres pas en pieds). Ne dispose pas de jupe ni de plateforme de bain. Un franc bord que je qualifierai de moyen pour sa taille. Et bien sans échelle, je ne monte pas a bord ... Un jeune athlétique peut-être ... mais tu écarte quand même toute une catégorie de visiteurs.

Dans le cas qui nous occupe justement, le gars est déjà dans la mouise. Sans aucun dispositif d'aide pour remonter à bord. Alors, la situation ne peut être qu'améliorée s'il dispose d'un tel dispositif dans son annexe.

Ensuite, que Murphy intervienne ou non est évènementiel ... mais le contexte lui, sera d'autant moins défavorable si tu dispose d'équipements, même pas forcément adaptés à la situation.

08 oct. 2014

mouiller a pitcairn c'est danger maximum, tres bizarre que les mecs aient laissé le vent se lever a ce point....ils avaient du boire trop de rhum avec les descedants du Bounty

08 oct. 2014

Ouaip, j'ai mouillé à Pitcairn en 2012, mais de l'autre côté de l'île, Bounty Bay étant intenable à ce moment.
Ce sont les habitants qui sont venus nous chercher avec une annexe en bois à fond plat.
L'arrivée au port a été plus que sportive et un équipier est resté en permanence à bord.
Finalement, nous ne sommes restés que quelques heures, le mouillage était trop agité.

08 oct. 2014

peu de voiliers passent là bas.... mais je connais un équipage qui a gouté aux joies de ce "mouillage"

voiliercoccinelle.blogspot.fr[...]ty.html

10 oct. 201416 juin 2020

Toujours pour écumeur, une photo de juin

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