moteur n'ayant pas tourné depuis 3 ans ( dufour 27)

Je suis sur le point d'acheter un dufour 27. Des avis sur ce bateau? Le moteur n'a pas tourné depuis 3 ans mais d'après le vendeur, il tournait bien avant. Pensez vous qu'il puisse repartir sans trop de difficulté?
Le pont est délaminé par endroit. Est facile à réparer? Le bateau n'a pas navigué depuis 3 ans donc un peu de travaux de remise en état mais rien d'inquiétant. Sauf que je ne connais pas grand chose sur les moteurs diesel.
:scie:

L'équipage
24 nov. 2012
24 nov. 2012

Bonjour, ben ... Demande lui de faire démarrer le moteur, après tu vois !
Sinon, c'est moteur mort, et la valeur du canot plane dans les presque rien.

24 nov. 2012

Tout dépend de comment il a été hiverné.

Faire faire une analyse d'huile pour connaitre l'etat du moteur quand il marchait encore et, comme dit ci-avant, faire démarrer le moteur par le vendeur.

24 nov. 201224 nov. 2012

Salut,

Si le moteur est d'origine, le plus courant est le Volvo MD6A .
Dans ce cas le moteur a l'age du canot, c'est à dire 40 ans quand même .... Et si en med' un moteur tourne pas mal ....
Plus de pièces, souvent négligés, très souvent juste la valeur du poids de fonte et encore .
Il tournait bien avant => 1/4 d'heure avant sa mort il était encore vivant :reflechi:

Attention, car un moteur à changer c'est déjà beaucoup pour un bateau de cet age/taille (voir prix d'achat)!

Si en plus le pont est délaminé, la sauce risque de coûter bien plus cher que le poisson . :non:
Bon après faut voir dans quelle mesure le délaminage est étendu.
Sur le mien il n'y avait que quelques zones pas encore moles mais qui croustillaient sous mes pas: injection d'epoxy moussante (sicomin) et depuis 6 ans ça n'a pas bronché .

Mais si il faut ouvrir le pont et tout refaire, boulot énorme, je ne suis pas certain que ça, plus un moteur, plus les inconnus inévitables sans parler des voiles, du gréement (souvent d'origine), vaille le coup à moins d'un prix d'achat très bas et encore .

Si non très bon bateau, costaud, et très logeable pour la taille, j'ai le mien depuis 9 ans et en suis toujours aussi ravis ...
J'aime beaucoup ce canot, même si je commence à lorgner sur deux mètres de plus ( mais mon épouse est amoureuse de notre D27 au point que envisager de s'en séparer un jour lui noue la gorge ! :aurevoirdame: ) ....

24 nov. 2012

Pour le prix actuel est de 2500€ et les voiles sont bon état d'après le vendeur. Le bateau est dans le jardin du proprio et je dois aller le voir dans quelques jours. Il doit s'en débarrasser pour cause de santé et de déménagement. Pas d'électronique.
Est ce qu'on peut faire démarrer le moteur sans qu'il soit à l'eau? :reflechi:
Il y a beaucoup de peinture à refaire mais cela ne me dérange pas.

Il est vrai que j'adore le plan du D27 aussi :alavotre:

24 nov. 2012

Bonjour. Oui on peut(neptune99) mais AVANT, SI décompresseur et manivelle sur ce moteur, lui faire faire plusieurs tours histoire de faire circuler un peu l'huile et injecter un peu de gazoile et ensuite, contact/démarreur.

24 nov. 201224 nov. 2012

Oui on peut. Il faut plonger le tuyau d'aspiration d'eau du moteur dans un seau, et on maintient le niveau du seau avec un tuyau d'arrosage. Ne pas brancher le tuyau d'arrosage directement sur l'aspiration moteur !!!

Si tu fais tourner l'hélice il vaut mieux mouiller la bague hydrolube

24 nov. 2012

on peut même faire démarrer le moteur sans eau si on l'arrête rapidement (moins d'une minute)
s'il ne démarre pas du tout ...

24 nov. 2012

"les voiles sont en bon état d'après le vendeur"
pareil que pour le moteur, même sans vent ni sans mat autant les vérifier !

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