Monter vélo sur péniche

J'ai un gros vélo électrique à "roue grasses" (fat tires) de 30 Kg, comment le monter sur le bateau avec une passérelle de 37 cm sans tomber à l'eau? Le vélo est pliant mais lourd!
Merci

L'équipage
22 nov. 2018
22 nov. 2018

deux passerelles

22 nov. 2018

ou une seule, mais plus large...

22 nov. 2018

En visant bien et en roulant vite. :acheval:

22 nov. 2018

F5cool, prévoir des freins à disque !!!
Tu équipes ton canotte d'un mat de charge.

22 nov. 2018

Vous pouvez répéter la question ?... Comment monter un vélo ?

22 nov. 2018

mettre des "slim tires"

22 nov. 2018

un tremplin et de l'élan

22 nov. 2018

:pouce: :-D ;-)

22 nov. 2018

Je suggère deux solutions :
- porter le vélo sur une épaule et marcher sur la passerelle en portant le vélo ;
- cabrer le vélo sur la roue arrière jusqu'à la verticale et le pousser devant soi sur la passerelle en le tenant par le guidon, deux doigts sur le frein arrière.

22 nov. 2018

Je vote pour la deuxième solution... :pouce:

22 nov. 2018

S'équiper d'un balancier afin d'abaisser le centre de gravité et améliorer ainsi la stabilité

22 nov. 2018

Vous oubliez que le guidon ne passe probablement pas tout seul entre les cordelettes verticales qui permettent de manipuler la-dite passerelle... (Binette qui se gratte le côté de la tête). Mais cette question fera peut être l'objet d'un deuxième opus. Surtout si c'est un guidon gras (fat gouidonne)!

22 nov. 2018

Mâtereau repliable qui vient se bloquer dans deux jumelles avec espar de débordement (comme étaient gréés les cargos dans le temps).
Plus palan / Cartahu.
L'avantage sera de pouvoir embarquer et débarquer des charges plus lourdes en toute sécurité.
Voici un petit graphique pour mieux comprendre.
fr.wikipedia.org[...]_charge .

Bien calculé, bien fait c'est un ajout pour la sécurité.
Si c'est pour une Frécynet (c'est grand) Pour pas cher récupérer du tubing pétrolier de 3.5 Pouces Les longueurs sont en 30 Pieds (environ 9 m).
Sinon prendre du tube de structure.

22 nov. 2018

C'est vrai, quand c'est dit gentiment on comprend mieux.

22 nov. 2018

C'est vrai!

23 nov. 2018

autre idée, si possesseur d'une annexe rigide par exemple, mettre le velo dans l'annexe depuis la terre, annexe amarrée à terre et reliée par une autre amarre au bateau; Monter sur le bateau et une fois a bord ramener l'annexe bord a bord au bateau; et hisser le vélo (avec un bout, palan ou autre)

23 nov. 2018

La manoeuvre semble en effet délicate, et 37 cm, faut pas se louper.

J'aurais tendance à dire, un équipier sur le bateau, avec un bout relié au guidon, qui va hâler le vélo, un autre équipier derrière le vélo, qui va le stabiliser (par la selle peut-être, car si on est derrière, le guidon, je pense, ne sera pas accessible). On peut peut-être prévoir un système d'arrimage du guidon pour qu'il reste bien droit.

Sinon, je vois pas de solution miracle.

23 nov. 2018

Bonjour à toutes et tous.

EMLO

23 nov. 2018

En vidéo c'est encore mieux!

23 nov. 2018

Ça me rappelle Guy Marchand qui monte sur le Yacht en mini moto.... :mdr:
Ne pas reproduire en hiver..... :heu:

23 nov. 2018

Quand on est sur une péniche il vaut mieux éviter de faire des phrases...

23 nov. 2018

Surtout quand on ne l'a pas encore achetée...
www.hisse-et-oh.com[...]rprises

23 nov. 201823 nov. 2018

@ Duduche....
Tu as quelque chose contre les Portugais ? :heu:

23 nov. 2018

Il faut commencer quelque part! C'est un forum sympa avec un indiscutable côté potache.

26 nov. 2018

des roues grasses ? A quoi ça servirait qu'elles soient grasses ? A rien, donc il doit y avoir erreur.

C'est pas plutôt « gros pneus » ?

26 nov. 2018

Mieux vaut un " fat tyre " qu'un " flat tyre ", soit dit en passant...
:jelaferme:

26 nov. 201826 nov. 2018

quoique. Un flat tyre sur un fat tyre, c'est jouable, c'est juste plus dur à pédaler. Mais sur un 4 roues, satyre

26 nov. 2018

On les nomme "roues grasses", 10 cm de largeur. Le vélo est très stable et confortable même sur sable ou pierres.
Pas de 4 roues heureusement.

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