Modélisation carène sale

outremer c'est exactemet ça ,tu es dans le mille ...
j'ai ou j'avais mon "équation" secrete que j'ai transmise a mon collégue et ami le jour de mon depart en retraite et a lui seul mdr ...équation que je tenais de mon ancien qui me l'avait transmise et qu'au cours de mes passage en bassin avait evolué en fonction d'un tas de critére ...mais je n'ai jamais traité mon ancien de vieux c... mdr ..

cette "équation" permettait d'affimer la consommation de combustible en fonction de l'automonie prevu du bateau . car en quittant un port bien caréné et 40 ou 60j apres la consomation n'est pas la même pour la m^me vitesse . La consommation augmente tout au long du voyage

Oui peut être, ou Reynolds.
De toute façon, je suis sur que c'est modélisé et vérifié, on trouvera, n'en déplaise à ceux (souvent toujours les mêmes d'ailleurs) qui cherchent à saboter les discussions qui les dépassent.

Bonjour
Quel serait l'objectif de modeliser une carene sale !?
A mon avis c'est de determiner si il y a necessité de carener , et quand carener pour les regatiers, les militaires, les sous marins .
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1ere methode : Masque et tuba sous la coque.
2eme methode : tls ans au printemps.
3eme methode : faire une mesure reguliere de l'evolution des pertes par coast down.( Je m'y mets des que possible.) ET une cotation de l'etat de la carene. avec un systeme cotation visuel, par comptage, ou granulometrie estompée, ou sonometre, ou ..etc...
Une fois suffisamment de données , en tirer la loi mathematique la plus approchée.C'est simple et experimental.
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Y pas un jeune qui cherche une thése à realiser !?
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pour moi c'est un frottement constant qui peut allé dans certain cas extreme à l'impossibilité ou presque de faire avancer le bateau ou de le gouverner