Modélisation carène sale

Bonsoir
Je me pose une question tordue (j'aime bien): comment pourrait on modéliser le frottement d'une carène sale? Est ce un frottement sec, un frottement visqueux, une traînée. J'entends par la l'équation qui va derrière. Oui je sais c'est tordu, mais il y a bien par ici quelqu'un qui bosse dans un bassin d'essai de carène ?

L'équipage
06 sept. 2014
06 sept. 2014

Une bonne équation voulant décrire un phénomème physique prend souvent la forme d'un truc ou d'une somme de truc avec des coefficients et des constantes chargées de coller à la réalité expérimentale. Il suffit donc de faire varier ses valeurs et/ou de rajouter un terme et tout le monde est content. On peut aussi rajouter une bonne dose de statistiques plus ou moins trafiquées et alors personne ne pourra vous contredire, ce qui permettra à la génération suivante, qui aura sans doute trouvé une nouvelle équation de vous traiter de vieux c...

08 sept. 2014

outremer c'est exactemet ça ,tu es dans le mille ...
j'ai ou j'avais mon "équation" secrete que j'ai transmise a mon collégue et ami le jour de mon depart en retraite et a lui seul mdr ...équation que je tenais de mon ancien qui me l'avait transmise et qu'au cours de mes passage en bassin avait evolué en fonction d'un tas de critére ...mais je n'ai jamais traité mon ancien de vieux c... mdr ..

cette "équation" permettait d'affimer la consommation de combustible en fonction de l'automonie prevu du bateau . car en quittant un port bien caréné et 40 ou 60j apres la consomation n'est pas la même pour la m^me vitesse . La consommation augmente tout au long du voyage

faudrait chercher du côté du nombre de Froude,
non?
ah bon
:alavotre:

07 sept. 2014

Oui peut être, ou Reynolds.
De toute façon, je suis sur que c'est modélisé et vérifié, on trouvera, n'en déplaise à ceux (souvent toujours les mêmes d'ailleurs) qui cherchent à saboter les discussions qui les dépassent.

07 sept. 2014

déja la surface mouillée peut doubler facilement avec les coquillages et si c'est des moules adultes c'est encore pire ,sans compter les turbulences générées ...
donc ne ne vois aucune équation possible ,il vaut mieux passer son temps à écouter es cheveux pousser pour ceux qui en ont encore avant de se les arracher pour n'importe quoi. :reflechi:
alain

13 sept. 2014

Bonjour
Quel serait l'objectif de modeliser une carene sale !?
A mon avis c'est de determiner si il y a necessité de carener , et quand carener pour les regatiers, les militaires, les sous marins .
....
1ere methode : Masque et tuba sous la coque.
2eme methode : tls ans au printemps.
3eme methode : faire une mesure reguliere de l'evolution des pertes par coast down.( Je m'y mets des que possible.) ET une cotation de l'etat de la carene. avec un systeme cotation visuel, par comptage, ou granulometrie estompée, ou sonometre, ou ..etc...
Une fois suffisamment de données , en tirer la loi mathematique la plus approchée.C'est simple et experimental.
.
Y pas un jeune qui cherche une thése à realiser !?
.

14 sept. 2014

Ma question était par curiosité. Je voulais savoir si la saleté (carène grasse par ex) entraîne un frottement proportionnel à la vitesse, et/ou avec un phénomène de 'collage' au démarrage, ou une force de frottement constante, etc, etc...

14 sept. 2014

pour moi c'est un frottement constant qui peut allé dans certain cas extreme à l'impossibilité ou presque de faire avancer le bateau ou de le gouverner

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