Mésaventure du jour…

J'accompagne un copain pour visiter un grand cata cp… le bateau a l'air extérieurement dans un état très moyen… ancien bateau charter rapide… mais bon, le copain cherche un bateau à rénover… on monte avec le broker à bord… qui nous parle de travaux cosmétiques à prévoir… et d'une bonne révision générale… j'approche du cockpit… crac… je passe à travers le pont retenu simplement par une jambe et un bras… !! trou de 40cm de diamètre… cp pourri… délaminé… entorse qui se réveille…
Bref… cet incident passé… le bateau qui paraissait vendable 5' plus tôt… révèle son histoire… a tapé au moins 2 fois, dont une fois aux 3/4 coulé, après avoir perdu ses appendices sur une caye ! réparation effectuée en dehors du chantier d'origine (qui est à 2 pas), apparemment dans de mauvaises conditions…
Je me demande… car du coup j'ai vu que tout le pont est dans le même état… et le manque d'entretien évident… comment peut-on vendre un bateau dans cet état (surtout à ce prix!) sans annoncer clairement qu'il est totalement pourri !!!????
Bref colère ! Et entorse !!
:-(

L'équipage
07 mars 2009
07 mars 2009

il y a AUSSI des voyous en mer !!!

rien à faire, sinon de prévenir les copains !

07 mars 2009

le pire c'est que TOUT se vend

j'en connais qui meme de la m....e sur une belle assiettte y arrive :-( mais bon, c'est ainsi ;-)

07 mars 2009

là du punch Z

:oups:

07 mars 2009

oui, enfin ...

la, vendre un bateau ou tu passe à travers le pont quand tu le visite, ça va être dur quand même ...

Le plus embêtant, ici, c'est l'entorse. :-(

A+,

07 mars 2009

c'est pas gentil Z

maintenant il va valoir moins cher.Alain

07 mars 2009

Là où le brok est incompétent,

c'est de ne pas sélectionner ses clients. Quelle idée de faire visiter à un gaillard d'1,90m?

Un doute me vient, c'est pas le cata que tu me recommandais d'acheter à 110 K€, pas cher, pas cher pour faire du charter ?...

Bon rétablissement

RV

07 mars 2009

Oui,Z...

A ben, va marcher moins bien maintenant....
Je parle du bateau...
Quoique... ;-)

07 mars 2009

c est quand meme bizare

le brooker est responsable de ce qu il vend . Il y a une loi pour ça et elle est appliquée sans souçis. ja i deux copains qui en ont eu besoin . Un le brooker et l expert ont ete condamnés et l autre le brooker se bat de proces en proces pour essayer de se sortir d une situation perdue d avance . le premier a acheté un av=cier de 14 m maquillé comme une voiture volée . le brooker a ete condamné a le remboursé avec de sinterets . ( n'ayant pas les moyens le brooker doit le remboursé pendant X années d un montant mensuel relativement elevé ) et l autre au moment ou il a voulu acheté son bateau 13m a un particulier , un brooker l'a devancé et acheté le bateau pour le revendre avec son enorme comm. .... helas mauvaise pioche pour lui .

07 mars 2009

Prend soin de toi

et bon courage pour l'entorse

07 mars 2009

Non RV :-)

celui-là est superbe et entretenu… viens juste de rentrer d'un mois de nav à travers les antilles… j'en rêve toujours ;-)

Il s'agit d'un Punch 16 (multicap) vendu au Marin… à 160000€ (enfin maintenant…)

07 mars 2009

Ôtes-moi d'un doute, stp

que je n'aies aucun regret.
C'est-y-pas celui-là? Catamaran UNIQUE...

www.petit-breton-antilles.fr[...]img.php

RV

07 mars 2009

Je te l'avais dit!

faut pas cacher les tonneaux de rhum dans des poches ça pèse lourd!!!
Bon rétablissement
Christophe

07 mars 2009

il est pas degueux

sur les photos.

07 mars 2009

Je corrige tout de suite,

il ne s'agit pas de ce bateau, mais d'un vieux Punch.

RV

07 mars 2009

Je corrige tout de suite,

il ne s'agit pas du bateau plus haut, mais d'un Punch, présenté, si j'ai bien compris, par A&C Yacht Brokers au Marin à 160 K€.

RV

07 mars 2009

Ce bateau a vingt ans...

... et il y a une particularité à vérifier de près : certains volumes dont les pics avant sont remplis de mousse PU pour l'insubmersibilité... et sur une construction en CP ça peut être un vrai cauchemar s'il y a eu infiltration d'eau...

_/)

07 mars 2009

d autant pluche

:tesur: que normalement il y a des dérives fixes pour arriver a un tirant d eau de 1 m10 a 1m40 sur les punchs
je me souviens qu a Kourou ont raclés sur une bonne partie du chenal envahi par les boues de l amazone et autres fleuves!:heu:

mais ,là si cela se trouve il n en a plus !:lavache:

07 mars 2009

Disclaimer

Voilà ce qu'écrit le brok sur la fiche du bateau:

"Disclaimer

The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. "

www.yachtworld.com[...]ail.jsp

Ceci suffit-il à l'exonérer de toute responsabilité en cas de vente? Si oui, quelle est sa valeur ajoutée?

RV

08 mars 2009

Je ne pense pas :

j'ai bossé sur ce bateau pour son premier proprio début 90... sur ses calamiteux circuits électriques ! ;-)

_/)

08 mars 2009

Délaminage

j'ai vu plusieurs fois ce bateau avec au moins 30 personnes dessus pour des sorties à la journée vers St Pierre ou Les Anses d'Arlet, et cela dansait et courait un peu partout, pauvre pont.
Et que je te plonge et remonte à bord, rentre tout mouillé à bord et tout comme cela sans doute, un vie très très dur de bateau. Pauvre bateau :-(

07 mars 2009

si

:tesur: j ai bien compris Z
l objet du délit ce doit étre un vieux punch en contreplaqué construit en martinique ! :reflechi:

07 mars 2009

c'est vrai qu'avec un nom comme ça…

on pourrait tanguer rapidement… je met le lien… après tout, si ça évite à quelqu'un une très mauvaise affaire !
www.sea-and-boats.com[...]nce.php
L'entorse va se soigner en tout cas… j'utilise du punch comme antidouleur ! :mdr:

07 mars 2009

combien tu peses z?

on vous le dit depuis le debut que le cp ca vieilli mal! ;-)j'ai vu un biderive en cp ou je m'amusais a passer le doigt a travers la coque !!(bon, ne m'insultez pas tous en meme temps) ;-)

07 mars 2009

visiblement il a été très mal entretenu…

et 2 gros accidents… à mon avis les infiltrations ont dû avoir lieu… on se demande même comment il ne s'est pas disloqué après dean… vu l'état de la structure… (bon, ok, la colère aidant, j'émet des doutes et un avis un peu forts… mais c'est inquiétant)

sinon… mon poids Pierre2 ??? je suis une plume ! :mdr:

08 mars 2009

ben oui , c est un punch

:tesur: je l ai signalé tout de suite , vu la dérive :oups:
possible vers d autres annonces citées
qui elles sont correctes !

c est pourtant un cata de fabrication locale !

d ailleurs Z nous a trés gentiment mis l annonce ou le broker ce couvre bien en français , dans sa description du bateau!

www.sea-and-boats.com[...]nce.php

merci Z tu nous a fourni une info de premiére , et bon courage pour ton entorse !:langue2:

07 mars 2009

tilikum...

ne serait-ce pas l'ancien "KEBRA" ? Si c'est lui il a vu les cayes de l'anse à l'âne de trés trés "prés" (les deux coques) dans les années 90...
;-)

08 mars 2009

tien!

:tesur: sur un punch 1500 :idem
tous les circuits électriques et commandes moteurs a refaire entiérement au bout de 5 ans

:lavache:

08 mars 2009

c'est ...

une manie pour les pêkins de plonger à bord de ce bateau on dirait!!! :-D :-D
merci tillikum... .Kebra est l'ancêtre de ce plan,il charterisait à Union, il y avait aussi une version open en guadeloupe (je me rappelle plus le nom..dom doit savoir)
je crois mes souvenir du premier kadence travaillant en guadeloupe..? BON DIOU ! c'est plus ce que c'était la mémoire!..Mais je radotte là! :-D :-(

08 mars 2009

sauf que tu contactes ton assurance, tu prends un avocat à ses frais

et tu es sur d'obtenir des dommages et intérêts appréciables de la part du vendeur et son assurance pour ta blessure

tout se paye dans la vie

amicalement

Cabo Finisterra Galicia

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