me femme n'aime pas quand le bateau gîte

une seule coque à gratter cela me suffit , car là comme par hasard on est souvent seul !
cdlt
Gwen

;-)

Copier/collé du post que j'avais écrit ici:

www.hisse-et-oh.com[...]la-gite

Apprendre à barrer... oui et non.
Seule la pédagogie "douce" peut faire passer cette peur. Ce n'est d'ailleurs pas la gîte en soi, mais plutôt l'impression de ne pas pouvoir "maitriser" la gite du bateau, sous entendu: il fait ce qu'il veut: le vent monte (d'un coup?) et il gîte, voir même il se retourne (dans l'esprit de la personne) sans que je ne puisse rien y faire.
Il faut donc lui montrer qu'un bateau est comme une voiture, tu peut agir dessus, et il te réponds (au doigt et à l'oeil). Tu peux donc le maitriser, ce n'est ni lui, ni le vent qui decide: tu reste maitre de lui. Perso, j'utilise l'image d'un jeune chien qui tire sur sa laisse et à qui il faut apprendre "a répondre" a tes sollicitations.
Sur un plan pratique, il faut montrer toutes les façons de gérer la gite. Tout d'abords, les liaisons directes:
Lui mettre l'ecoute de GV en main, réglé au prés (voile d'avant) et faire choquer/border/ sur border etc. Déjà bien expliquer que ce simple geste est la base de la maitrise de l'engin, et entre autres de la gite. Il ne faut pas montrer, mais bien FAIRE FAIRE. C'est important que la personne soit ACTRICE et quelle sente bien que c'est SON geste qui a des concéquences sur le navire, lui expliquer en jouant soi même avec l'écoute ne suffit pas a rassurer.
Passer ensuite au chariot d'écoute et montrer également que cet outil joue sur la gite.
Il faut pouvoir laisser "jouer" la personne avec ces deux outils jusqu'a ce qu'elle commence a se rassurer.
La compréhension théorique des différentes forces qui s'articulent autour du centre de gravité du bateau intervient à ce moment: le centre de gravité, le centre de poussée vélique, le couple de redressement, les effets de caréne (stabilité de forme, de poids) les quillards, les Dériveurs lesté, les DI, le mécanisme de départ au lof, etc...
Là, après avoir montré quelle peut agir et que ses actions ont un effet immédiat, il faut faire appel au raisonnement "mécanique".
.
Ensuite, le plus important et le plus fin, les liaisons croisées, et surtout la liaison entre la barre et la gite au prés et la finesse avec laquelle on peut ainsi régler l'angle de gite. Cela permet aussi d'apprendre à barrer "à gite constante".
Une fois tout cela intégré, normalement, l'appréhension "de ne pas pouvoir être maitre du bateau (de la gite) a disparu. On doit pouvoir alors pousser les limites et faire la démonstration lors de départ au lof au prés, et ensuite sous spi, en prévenant, sans prendre par surprise car alors on pourrait anéantir les efforts de confiance en soi et dans le bateau

cher j'ai 2 l au q
si ça peux te rassurer tu n'es pas le seul
moi aussi y a rien à faire
on s'habitue

Bonsoir ,

belle définition , lors de notre prochaine sortie je lui dirai que c'est pour l'avoir contre moi que le bateau gîte .
cdlt
Gwen

c'était le but de notre acquisition un petit bateau pour profiter de moments en famille c'est quand même plus sympa .
Mais j'aime bien naviguer seul aussi et elle le comprend
cdlt
Gwen

Je te suggère de lui faire lire ça :

www.hisse-et-oh.com[...]la-gite

pour constater qu'elle n'est pas la seule et connaître quelques pistes pour améliorer la situation, si elle le souhaite.

:famille:

je vais attendre encore un peu , il va falloir persévérer un peu et puis dans quelques années si cela ne marche pas dans ce cas là pourquoi pas .
cdlt
Gwen

Je pense qu'on est beaucoup dans cette situation avec sa compagne ou même avec des amis qui débutent.

De mon côté je suis persuadé que c'est une question de confiance.
Tout d'abord il s'agit de confiance dans le bateau. J'essaie toujours d'expliquer qu'avec le lest un monocoque ne se retourne pas sous l'effet du vent, au pire il gite méchamment mais plus le bateau gite moins la surface de voile perpendiculaire au vent est importante et que le bateau s'équilibre "de lui même". Je fais même un petit dessin si besoin :)

L'autre aspect et celui qui me semble le plus important c'est la confiance dans le capitaine. Si ma compagne ou mes amis ne me font pas confiance ils ont peur et n'arriveront pas à me croire quand je leur dis qu'il n'y a aucun risque. Pour ça pas de secret il faut juste montrer que tu sais ce que tu fais (même quand ce n'est pas le cas ^^) c'est du management en gros ;)

:pouce: :mdr:
A+

Oui mais dans ce cas il ne s'agit pas d'une peur incontrôlable comme le vertige ou une phobie quelconque mais d'une crainte pour laquelle on peut l'aider à rationaliser. De plus rien ne garantie qu'elle ne développera une autre crainte irrationnelle sur un cata ou un moteur (retournement par exemple).

Ce ne serais pas plutôt "sur une bitte" quelle est assise?

Les femmes sont très difficiles (en general) dans ce domaine comme d'autres;
Pour la gite, pour le c...ouvert et bien d'autres choses
C'est déjà bien que tu aies trouvé une femme,
beaucoup n'en ont pas
(très difficiles je vous dis : D)

...et du confort d'une bonne habitabilité... :mdr: :oups: :cheri:

Qu'appelles-tu cabine?

Sont-ce les capsules incarcérées dans les flotteurs visibles sur les photos?

Si c'est le cas, ce sont des sarcophages, pas des cabines :mdr:

Dans un mono, on appelle ça des couchettes cercueil, bannette de navigateur, couchette de mer... Finalement ces deux mondes ne sont pas si éloignés !

tu la mets dans un hamac
comme ça elle ne la sentira pas
de toutes façons un voilier ne doit pas dépasser 15°
après il dérape et se vautre .
donc régler en fonction de .....
je parle des voiliers modernes pas de 6mJI
alain

Autre solution, tu trouves une femme avec une jambe plus courte que l'autre, comme ça elle sera deja habituée à la gite, et en mer sur un bord au moins, ça lui conviendra parfaitement (par contre moins quand le bateau sera à plat, on peut pas tout avoir dans la vie)

Bon si ça part en couille, je reviens ! Il y a plus simple que la proposition précédente : il suffit de suspendre ta femme dans le carré (ou a la bôme) comme ça elle sera toujours verticale, bords tribord, bâbord comme au port. Elle est pas belle la vie ? :mdr:

Ca, ca dépend de la taille des bonnets ! D'ailleurs, c'est peut-être la solution. 2 airbags XXL ajoutés et la dame aura sans doute beaucoup moins peur de passer à l'eau.

Bonnes navs

Prendre le temps et ne pas lui faire peur en faisant trop gîter le bateau . Accepter de prendre un ris avant tout le monde et la laisser barrer ( pas trop , c'est qui le patron ) et pour la mienne ça c'est fait doucement et maintenant elle n'a plus peur .