Mauvaise nouvelle, Roxanne touchée coulée / Notre ami Lucos

Cest avec tristesse que nous apprenons à l'instant cette mauvaise nouvelle. Courage Luc, tu est fort!
www.lesnavigationsdelucos.com[...]ord.htm

L'équipage
04 juin 2019
04 juin 2019

Avec toi,

04 juin 2019

Terrible, si rapide, merci le radeau et le cargo

04 juin 2019

La fin d'une chose est toujours le début d'une autre. Amicales pensées.

05 juin 2019

hallucinant ce Lucos, il te filme et raconte son naufrage comme une de ses nouvelles et passionnantes aventures !
il va repartir et en faire d'autres !
je suis son périple (et ses galères) depuis plusieurs années mais ne l'ai malheureusement jamais rencontré, dommage ça à l'air d'être un sacré mec !

pour ceux qui remontent du Brésil à Guyane ou plus haut jusqu'au Panama (ou descendent), gaffe aux troncs d'arbres, il y en a d'énormes, il faut essayer de passer le plus au large possible et les milles d'atterrissage de jour avec veille ininterrompue

Toujours une tragédie de perdre son bateau.
Bon courage à toi et j’espere Que tu pourras rebondir.
Patrice

10 juin 2019

Plus de bateau, mais de belles rencontres humaines.
Le Brésil terre et mer infinis.

10 juin 201910 juin 2019

bonjour , j ai regardé son blog , il semble qu il n y ai plus qu un ponton français a Jacaré ? dans mon souvenir , il y en avait 2 en 2009 ! et l accueil , n était pas terrible a cette époque ! AMHA
Mais bon , c est bien entendu un ressenti personnel !
Des restos Brésiliens sympas a proximité !
Mais que la route est longue a pied pour aller a Joao Pessoa ! :mdr:
Bon, il est vrai qu il y a des bus et des taxis !

10 juin 2019

Je pense que Luc te remerciera pour ton empathie à son égard...

10 juin 2019

Et la préoccupation de ton ventre, elle est pas polluante?

10 juin 2019

?
Sa rencontre avec un ofni a eu lieu dans le delta de l amazone et le bateau qui l a recueilli allait a Manaus n ou il a débarqué , donc , si je parle d une longue route a pied , c est pour ma pomme !
Mais bon, tu es égal a toi même : trivial pursuit : plein de fiel et tu pollues ce fil donc :
no more comment pour moi !

10 juin 2019

Courage a lui; c'est trop triste de perde son bateau ainsi ...
bravo pour son blog qui est vraiment génial
J'espère qu'il repartira très vite sur un nouveau bateau

10 juin 2019

Je suis en train de lire son blog et vraiment je suis impressionné par ce marin humble, qui ne lâche rien, trouve toujours des solutions, sort des sentiers battus...
J'adore la réparation du pilote "à la Moitessier" qui avait toujours une chambre à air dans son bateau, et lui un élastique de slip!!

Ce vaillant "Roxane" qu'il vient malheureusement de perdre l'a amené là ou beaucoup n'iraient pas avec des bateaux bien plus gros.

Chapeau bas; j'espère que tu pourras rebondir.

11 juin 2019

Heureusement qu 'il avait une survie et en état.
Peut être par contre pas de balise, et l'important est bien qu'il soit sauf.
Pourquoi avait il ce gréement je n'ai pas trouvé la cause ni l'historique.
Une chose pas étonnante, c'est murphy, qui adore ce genre de situation.Ça pardonne pas souvent. Surtout en mer. La poisse est pire qu'ailleurs, elle pue, se sent d'avance même parfois.

11 juin 2019

réponse sur son livre de bord ... mais c'est vrai qu'il avait la scoumoune depuis qq temps

11 juin 2019

Incroyable. La deuxiéme cadéne qui casse ses boulons dans la foulée de la premiére.
Cela peut paraître logique, mais quand même. Merci du renseignement. C'est un superbe blog . Bonne chance pour la suite au capitaine.

19 juin 2019

Tu as perdu ton bateau, moi mon skipper.
J’ai un Endurance 35 en construction/rénovation qui n’a jamais navigué si quelqu’un est intéressé me contacter

19 juin 2019

Je m'étonne tout de même que notre naufragé ait été assigné dans sa cabine.
J'espère que c'était en compagnie de la bodyguard !

19 juin 2019

Il y a sûrement des règles particulières et obligatoires pour éviter que le naufragé n'essaye de débarquer subrepticement au Brésil. Car l'Amazone n'est pas le Brésil du point de vue de la navigation de commerce, c'est un fleuve international car trois pays riverains : Brésil, Pérou, Colombie. Le cargo ne faisait pas d'escale avant Manaus car Manaus est une zone franche ce qui explique la présence de beaucoup d'usines et de deux millions d'habitants.

19 juin 2019

Manaus est en effet considéré comme un port de mer.
L'Amazone est aussi large que la Manche, je ne vois pas notre naufragé sauter par dessus bord pour rejoindre la rive.
A mon avis le problème vient du fait que les Français ont besoin d'un visa pour se rendre au Brésil, et vice versa pour les Brésiliens qui veulent se rendre en France .
C'est la France qui a instauré cette mesure suite au plan Vigipirate, c'est vrai qu'ils sont impliqués dans plein d'attentats les Brésiliens. Et que dire des Brésiliennes avec leur dessous de ceinture explosive !

19 juin 2019

ça était instauré a cause du passage des Brésiliens sur la Guyane

19 juin 2019

Oui , de plus , il y avait une tolérance pour les gens de Guyane a Oyapoque ,pour le week end ( vers 2008/2009 , j y étais tous les week ends ) il est vrai que devant la lutte contre l immigration clandestine pourtant j avais de nombreux brésiliens avec papiers , dans mes équipes a Cayenne )
Il a fallut se déclarer à la fédérale et surtout ne pas oublier de faire tamponner sa sortie , car sinon , ils te taxaient comme overstay , à la prochaine visite !
A oyapoque !!! :mdr: :alavotre:

19 juin 201916 juin 2020

Il n y a aucun besoin de visa prealable pour les francais qui vont au Bresil, la modification qui avait ete faite suite au problemes avec la Guyane (et quelques vols de rapatriement de travailleur du sexe du bois de Vincennes fait par l ancien President) a ete de reduire a 90 jours la periode du visa touristique, sans pouvoir renouveler, donc 90 jours sur 180. Le visa lui meme est donne au moment de l arrivee dans le Pays, par quelconque moyen de transport.

www.portalconsular.itamaraty.gov.br[...]617.pdf


19 juin 201916 juin 2020

L'Amazone est large mais les bateaux de transport qui remontent serrent les rives autant que possible pour éviter le courant même s'il n'est pas très fort, il y a plein d'endroits où on pourrait effectivement tenter de rejoindre la terre. J'ai navigué dessus en "transport en commun" pendant des jours et des jours donc je connais un peu. On y croise toute sorte de navires, par exemple celui-ci ( les camions naviguent puisqu'il n'y a pas de routes ):

19 juin 2019

Il n'empêche que de devoir être assigné dans sa cabine équivaut à être mis aux fers. La seule différence est que le repas lui est apporté dans la cabine (à celui qui est mis aux fers) et qu'il n'est pas escorté par une jolie nana pour aller au mess.
Le marin qui est mis aux fers subit également une suspension de salaire.
P.S. : J'ai navigué dans la marine marchande belge dans les années 80 et début 90.

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