manuel d'atelier volvo MD2B

manuel ...
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Manuel Volvo en français
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Bonne chance!
Joe

www.volvopenta.com[...]ch.aspx

c'est pas forcément français, mais l' éclaté
est une langue universelle

motoren.ath.cx[...]lvo.php

cordialement

Bonjour
Je viens de faire l'aquisition d'un Westerly Centaur équipé d'un moteur Volvo MD2B
Vous serait-il possible de me faire parvenir le manuel d'entretien de ce moteur?
Remerciements jeanollivier29@hotmail.com

BONSOIR
EST CE QUE VOUS AURIEZ LA GENTILLESSE DE ME L4ENVOYER AUSSI ?
PAR AVANCE MERCI

fumée blanche par la cheminée ,on a un nouveau pape?
malheureusement c'est de l'eau qui passe dans l'huile pas forcement par le joint de culasse ,ça peut venir des joints spi de la pompe à eau si c'etait un fourreau d'injecteur la fumée sortirait par l"echappement .
quant tu auras trouvé attention il faudra faire un rinçage moteur car il doit y avoir plein de sel à l'interieur il faudra certainement déposer la pompe injection pour eviter que les rouleaux ne rouillent .....ainsi que le régulateur ....
bon courage
alain

petite fumée légere ,c'est certainement normal , si ce n'est pas de la vapeur ,si le moteur tourne 6h par jour il n'y a pas à s'inquiéter .
pour changer les joints spi il faut déposer la pompe mais ce n'est pas un gros travail
quand tu la remontes tu place un petit joint torique sur l'axe entre les joints spi ça evitera qu'en cas de fuite l'eau s'enroule autour et rentre dans le moteur
alain

bonjour ,
t'est sûr que ce n'est pas de la flute que tu nous joues avec ton moteur .......
ton père à raison tant que ça tourne il ne faut rien toucher à part les pieces d'usure
,filtre,rotor,anodes exct....
dans un moteur les usures s'équilibrent :si on fait un rodage de soupapes ,il faut faire une segmentation et comme la compression a augmenté il faut faire les paliers et coquilles ,exct. exct ....
le matin tu lui caresses la jauge à huile pour voir le niveau
et en route
alain :pecheur:

Les réparations seraient "pansement sur jambe de bois": le plus sage est de ne pas dépenser un Euro sauf pour l'entretien courant. Il faudra probablement le remplacer avant la fin de la décennie, et qui sait alors à quoi tournerons les moteurs!

Pourquoi donc Segalen? Ces moteurs peuvent tourner et encore tourner!
De plus à part le bloc moteur j'ai tout en double au niveau de la pièce détachée (collecteur, pipe, culasses, bielles, injecteurs...)
Il est pas prêt de s’arrêter!!