Manoeuvre de port assez chaude...

Faut pas déconner, c'est quand même pas la tempête ! (voir le pavillon espagnol qui flotte mollement par moments).

Et avec deux gros moteurs + 1 propulseur d'étrave, ça se gare comme une mobylette.

Tout ce qu'on peut dire, c'est que le gars c'est pas un éjaculateur précoce ! :-D

"Et avec deux gros moteurs + 1 propulseur d'étrave"
Oui, mais quand le propulseur est utilisé à contre ....

Ce n'est pas très charitable de se moquer.

Vous rigolez parce que vous n'avez que des petits bateaux de minables qui se faufilent partout.

Je ne vous souhaite pas de devenir riche un jour !
Vous verriez que ce n'est pas toujours facile d'avoir l'air. :star2:

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J'aime bien la réaction des voisins... vite on prépare des pare-battages volants...
ça n'est pas évident de ce glisser comme ça entre 2 bateaux qu'il faut écarter... et l'agent du port aide avec son semi-rigide !

on rigole ,on rigole ...... mais a la barre d'un truc comme , je serais drôlement das la merde !!!!

Belle manoeuvre !

Il se garera en une fois, sans manœuvre et à l'endroit. :mdr:

Par contre, personne ne saura qu'il a des sofas en cuir de libellule, des écrans plasma, un lustre en cristal de la mort qui tue et il ne pourra pas déguster ses mets de choix devant le filet de bave, envieux, des pauvres. :-D :-D :-D

C'est pas la tempête mais y a un bon vent tout de même. Il faut s'imaginer à la barre d'un voilier de 20m, sur lequel on aurait laissé 60m² de toile (à peu près la surface de prise au vent de ce paquebot) sans pouvoir la choquer, bien sûr, mais par contre on aurait remonté la dérive à toc pour rentrer dans la place vent de travers... Et ben bonne chance ;-)

Disons que certains sont plus à l'aise que d'autres dans ce genre de manoeuvre.

Quand je vais aux "Voiles de St Tropez", je dois avouer qu'un de mes petits plaisirs, que certains qualifieront de "pervers", c'est de voir ces voiliers jusqu'à 130' manoeuvrer cul à quai dans ce port étriqué quand il y a du vent de travers un peu soutenu.
Ces voiliers ont des moteurs (1 seul ! et parfois pas toujours de propulseur) sans comparaison de puissance (en proportion) avec les grosses vedettes à moteur.

On a parfois l'impression dès le début que l'affaire est mal partie.
Et pourtant ...

Certains frisent l'excellence dans ce genre d'exercice.
Même s'ils sont souvent soutenus à la proue par un semi-rigide.
On sent que tous les paramètres sont bien calés dans la tête du barreur du moment car celui qui skippe le bateau en régate et celui qui fait les manoeuvres de port ne sont pas nécessairement les mêmes.
.

Equipier sur Lelantina autrefois pendant la Nioulargue, j'ai pu admirer la manœuvre depuis le bord quelques fois.
Une seule méthode : parler à moins de 35 décibels à l'équipage.

Tux3132 écrit: "Comme mon bateau ne va qu'à bâbord en marche arrière j'aurais fait demi tour pour entrer dans le port en marche arrière."

En prime, tu aurais remonté le vent et le courant.

Riche comme GG, sauf que moi à chaque escale je jette le bateau et repart avec un neuf. :lavache:

on ne pourrait pas adapter (pour le prix du bateau ou en option ) le dispositif qui est sur les voitures et qui sert a se garer les mains dans les poches ?

je me suis séparé du mien car le cendrier était plein ,
un monté christo ça fait des gros mégots .
il a deux propulseurs un de proue et un de poupe
évidement c'est la première fois après ça ira mieux ..
alain

wrenna +1, absolument

chapeau pour la manoeuvre

c'est peut-être la caméra qui écrase la profondeur des images, mais en taille relative cela me paraît comme avec un bateau de 10m rentrer dans une place de port large 2m, ayant 12m d'espace en face pour se mettre en perpendiculaire avec un dériveur intégral, du vent, des pendilles...

et la bestiole de la vidéo on ne la pousse/arrête pas à la main

:doc:

Une question altlantique :
dans ces cas là, pourquoi ne gares-tu pas ton "paquet d'beaux" à l'endroit, proue au quai?

:tesur: :reflechi:

Mouais, ça à l'air de souffler pas mal quand même, vu la vitesse latérale au premier essai.

Quant on voit à l'avant le hallebardier de l'acte 2, c'est le signe d'une manœuvre qui va foirer! (cf dans le sas de Ouistreham le dimanche!).
J'ai un peu de mal à comprendre : il avait un magnifique espace à l’entrée sur tribord. Après quelques aller et retour, il s'est emmanché vers le fond du port, là où il n'y avait pas d'espace pour manœuvrer.
Comme l'a souligné Tournesol, il semble évident que, compte tenu de la direction du vent, il aurait eu avantage à entrer directement en marche arrière, contre le vent.
Mais enfin personne n'est parfait!!!

L'espace à l'entrée du port c'est le meilleur moyen pour te mettre en travers. Il n'y a pas de bateau sur lequel t'appuyer et le vent va te repousser, tu n'auras même pas le temps de te mettre parallèle au bateau de tribord. Le temps de récupérer les pendilles il sera déjà trop tard.