Mais pourquoi tous ces fils sur l'amarrage d'in bateau

:lavache: :oups: :mdr: :whaou:

Il y quelques jours, sous mes yeux ébahis, un canot dans le genre de celui du post de Captain RV quitte le port . Amarrage sur bouée, deux "aussières" arrière au quai . Monsieur aux commandes largue "le quai" … Madame à la proue, un grand couteau à la main - c'était donc prémédité - attend d'arriver à hauteur de la bouée pour couper son amarre sans essayer de défaire le "nœud" … laissant ainsi environ un mètre sur la dite-bouée . :lavache: :lavache:
… je vous passe les détails sur le fait que pour l'un ça n'allait pas assez vite, pour l'autre que cette m…e de couteau ne coupait pas !
… un mètre dans chaque port ! … ça fait au moins marcher le commerce .

Ben oui pourquoi ? " i y a une autre technique" ! :lavache:

Une amarre est composée de plusieurs torons eux même composé de plusieurs «fils»...
Il est donc normal de voir pleins de «fils» sur les amarres

:acheval: :doc: :litjournal: :lavache: (Au choix)

y en a marre ,pourquoi faut'il attacher son bato au trotoir
la poignée dans le cokpit c'est pas le frein à main ?
histoire vraie sur un canal en france .une penichette de loc
arrive devant l'écluse les passagers accostent et descendent boire un coup au bar le long du quai à leur retour la pénichette n'est plus là ,ils l'on retrouvée 500m plus loin
elle avait dérivé
alain

Y a même un tête de nœud! Heu, non, j'voulais dire un nœud en tête....sorry

t'as rien compris :
il avait envie de s'assoir et n'osait pas te le demander
alain