l'orage

A question simple, réponse simple...

Salut consoeur septentrionale...
La réponse est qu'il y a des fous et des inconscients partout.
Avec un ciel comme tu le décris, je reste au port!
PS. Je vais passer dans ton coin dans les derniers jours de juillet, premiers jours d'aout.
Si tu vois un Ecume de Mer "Mood Indigo"...

Permis

P.S.

C'est à cause de ces gens qui partent à la voile sans regarder le ciel qu'il faudrait, à partir d'aujourdh'ui, remplir une formule (soumis à cinq copies: une au capitaine du port, une à la mairie, une à la gendarmerie, une à la Poste, et une à son délégué régional), tous les jours ET avant de quitter le port, où le skipper jure avoir bien écouté les prévisions du temps (et sur quel chaine????) et être conscient des dangers de la mer. Si cette formule n'est pas contre signé par un notaire et la femme et belle mère du skipper, il devrait y avoir une amende de 5000000 euros.

Parfois il est mieux de laisser quelques gens bêtes se nuire (se noyer?) au lieu d'embêter tout le monde pour les "protéger". Le monde n'est pas parfait, mais une façon de l'améliorer, c'est de laisser travailler les principes de Darwin.

Aux Etats-Unis, il n'y a pas de perrmis réquise pour un propriétaire d'un voilier privé de n'importe quelle taille. (Si on y ajoute un moteur, c'est un affaire de permis de conduire, gérée par chaque état, avec un examen écrit surtout visé sur les bateaux hors bord qui peuvent être tiré sur les remorques, par les voitures ... donc, réglé par le même département qui gère les permis de conduire!) Apparament, l'idée c'est que qq'un qui investit tant d'argent dans un bateau à voile ne serait pas aussi bête (ayant eu l'intelligence de gagner tant d'argent) de ne pas acheter un bateau qu'il n'était pas compétent à controler. N'importe qui peut s'acheter un bateau à voile et partir n'importe ou (sauf Cuba, bien sur! ) . La Garde-Côte n'a le droit d'arrêter que les embarquements qui ne sont pas en état de voyager -- les compétences du skipper n'y sont pour rien. Darwin gagne.

Quand on arrive du large...

Il est bien évident que lorsqu'on rencontre un orage ou n'importe quelle perturbation de ce genre en mer, on assume.
Mais ma règle est que l'on a suffisamment l'occasion d'avoir des emm... en mer sans se fourrer le nez dedans lorsque l'on est au port et que la perturbation est annoncée.
Simple question de bon sens.
Parmi les plaisanciers, il y a les marins et les autres.

photo

du ciel quand on voit ça on devrait pas lacher les amarres ! et pourtant...

L'orage en mer,

Si on navigue on en rencontre un, un jour ou l'autre. Si le boat et l'équipage sont parés, ben c'est violent mais bref et si on a un peu d'eau devant ça passe sans trop de casse.

Les ennuis commencent si on se fait surprendre au mouillage ou prés de la cote, ça peut arriver...

Aprés ya les fous, les inconscients...Et c'est les pécheurs de la SNS qui vont les récuperer(n'est ce pas Roger), y zont un catalogue complet de la débilité humaine.

Darwin, Murphy...

Et si on parlait sagesse des gens de mer?
Moi je trouve la réflexion de Catherine tout à fait censée et n'éprouve pas vraiment le besoin de dire des conneries à la suite.
Paulk, je te respecte mais je t'ai mis un éclair. A cause de l'orage dont il est question dans les lignes ci- dessus.

Bonnes nav à toutes et tous et que Dieu vous garde, Alain.