Les voiliers qui sortent de l'ordinaire

Je prends le contre-pied des post sur les Dufour 500 et autres O35, les productions de série qui transpirent d'une certaine norme/carcan imposé aux architectes.
Quand ils ne sont pas "bridés" ils savent oser...
Postez donc les aménagements qui vous ont surpris, ce qui sort de l'ordinaire, avec les plans de pont qui suivent car ils se calquent souvent sur les intérieurs...
On est en taverne, vous pouvez donc vous lâcher.

L'équipage
07 sept. 2014
07 sept. 201416 juin 2020

Donc je commence. Le pick-up. Dommage, je viens de voir que son site internet est fermé...
34 pieds pour de la croisière côtiere

07 sept. 201416 juin 2020

L'un des "truc" les plus osé que j'ai vu sur le plan des aménagements...
A l'état de projet car je ne sais pas si il y a beaucoup de clients qui s'y risqueraient...
En tous cas cela sucite la réflèxion: est-ce bien ou complètement pourri? je ne sais pas quoi en penser.
onarius.com[...]50.html

07 sept. 201416 juin 2020

Le concept de base des Alphena etait assez différent de ceux sortis du chantier. Un Day-boat ou était inversé la zone de conduite/manoeuvre de la zone de farniente...
Au final ils ont fait plus classique

07 sept. 2014

Une remarque qui me vient a chaud : je comprends ta remarque concernant le conformisme des architectes et des chantiers, sauf que tu parles de bateaux qui existent, qui naviguent. Des bateaux qui sortent des sentiers battus, il y en a. Beaucoup même. Mais surtout à l'état de plan ou de projet. Un peu comme les concept-cars : magnifique, innovants, mais qui ne se sont pas confrontés aux contraintes de la production, du marché (prix et exigences du consommateur).
Sauf qq uns, au premier desquels le dessin de Raison.

07 sept. 2014

Tout a fait raison, mais je met plus en avant l'idée que la réalisation. Le conformisme, l'idée de sa revente, le prix de réalisation souvent (bien) plus élevé sont effectivement des freins... mais certains ont été réalisés et même en petite série à l'image de celui-ci dessous

07 sept. 201416 juin 2020

Et le Kaïdoz 31 (un avion parait-il, il y en a un qui s'est bien placé sur une Transquadra) une sorte de bateau tente avec une kitchenette dans le cockpit.
(Il y en a un en vente soit dit en passant, je n'y ai aucune part)
www.leboncoin.fr[...]898.htm

07 sept. 2014

Il y en a un qui tourne en bateau école / sorties à la journée sur l'ile de Ré

07 sept. 2014

Oui et deux à la cité de la Voile
www.citevoile-tabarly.com[...]-bateau

07 sept. 2014

Quelques bateaux que j'ai jugé intéressants, dans les petites tailles (7 à 7.5m):
- Bull 7000, bluebullitt.blogspot.fr[...]en.html , avec le concept du bout dehors orientable et un aménagement intérieur pas mal pour un 7.5m
- Les plans Montaubin, souvent cités sur les forums chantiermer.wordpress.com[...]/ ou www.etablimarin-chantiernaval.com[...]790.php
- Le Révolution 22 www.afep-marine.com[...]22.html
- l'Heol 7.4 avec ses deux quilles relevables www.heolyachts.com[...]/
- Sinon, plus classiques mais mon prochain bateau sera l'un des deux (quand je serai grand et riche) le Django 6.7 ou 7.7 (un des rares 7.5m avec une vraie zone humide à l'intérieur) www.mareehaute.fr[...]/

07 sept. 2014

En voilà un qui existe et navigue. Construit en Ecosse il était aux dernières nouvelles en Gambie.

plus.google.com[...]9162897

Le site de l'architecte :

www.benford.us[...]ex.html

PS : Aucun lien financier avec moi...

Je prefererai un bateau bien concu pour la croisiere familiale plutot qu un bateau original dont je ne serai que faire !ceci dit j aime bien le revolution 22 :-)

07 sept. 201407 sept. 2014

Pas de sectorisme Pierre2, du day boat, du camping côtier, du côtier, de l'hauturier, du voyage...
Et ce qui est bien conçu pour toi ne l'est pas forcement pour un autre...
De la diversité que Diable !
Seuls les machines sans concessions pour la vitesse/course pure sont à part, car les emménagements sont ... accessoires. Sinon on pourrait alors mettre dans cette liste l'Hydroptère ou la classe AC...

:coucou:

07 sept. 2014

Original ne signifie pas inutile. L idée du poste de barre avancée à une origine pratique et influe intelligemment sur le reste des aménagements. A leur époque, des bateaux comme le yamaha ou le Dufour t7 avaient chamboulé la donne par leur originalité.

07 sept. 201416 juin 2020

Fairlie 55, Fairlie 60 "Niebla", Janina, Ghoster

07 sept. 201416 juin 2020

Hispania, Yawl John Alden 1930, S & S NY 32 Masquerade

07 sept. 2014

Vers les années 2000 Hispania était au sec chez Navy Service, qu'est il devenu ?

07 sept. 2014

J'ignorai l'épisode de Navy service.
La photo a été prise en 2008 à l'Estaque.
C'est un parisien qui a racheté Hispania à Max Graveleau. Après quelques années il en a confié la vente à Marc Pajot alors brocker à St-Tropez. Trop cher pour moi! Un certain Fares l'a acheté.

07 sept. 2014

Voiliers au jardin du Luxembourg :
www.ina.fr[...]4050010

07 sept. 2014

euh.. Deha, je conçois tout à fait que ces bateaux te plaisent (les fairlie's à moi aussi) mais on est dans les aménagements/pont tout ce qu'il y a de plus classique...

07 sept. 2014

certes Olivier, mais n'as-tu pas écrit plus haut :
"Pas de sectorisme Pierre2, du day boat, du camping côtier, du côtier, de l'hauturier, du voyage... "
et il me semble que la protection des bloqueurs de Niebla (mon avatar) ne sont pas très commun même si leur prix les excluent de "l'ordinaire". :heu:

07 sept. 201416 juin 2020

Non pas de sectorisme quant au programme, mais de l'anti-conformisme...
Par contre, là ou tu as raison, c'est que l'anti-conformisme n'a pas d'époque, il est de toutes plus ou moins suivant la conjoncture sociale.
Par exemple en 1927 (je crois), voici un bateau qui poussait le bouchon loin des canons/standards du yachting de l'epoque (il navigue toujours)

07 sept. 201416 juin 2020

Un "type" de "petits" bateaux transportables ont également émergé avec une volonté de les rendres à la fois légers mais aussi habitables. Sorte d'extention du T7 cité par Tribal et imprégné CP epoxy/forme de coque façon "Montaubin".
( les deux premières photos sont celles d'une maquette qu'un HEOnaute avait posté ici, je ne sais pas si cela à vu le jour, mais c'est la même approche que le Nestor, troisième photo, que je présente - transportable, échouable, cockpit central, tente ...)
amn.minifoiler.pagesperso-orange.fr[...]123.htm

08 sept. 2014

Cela me rappelle l'Oceanix. Il y en a un sur l'Erdre, à l'ANCRE

07 sept. 2014

sans que celà"change la face du monde"....on peut signaler les carrés arrière sur les Cigales les anciennes et les récentes(alubat/lombard)...
l'originalité ne peut etre mise en oeuvre aux dépends de la rationalité laquelle "contraint" à une certaine uniformisation...
ainsi(exemple idiot et carricatural)on voit mal une cabine double en plein milieu de la place dévolue au carré....avec 2 passages en couloir de chaque bord,pour déboucher vers l'avant avec un carré/cuisine riquiqui ...

07 sept. 201407 sept. 2014

ainsi(exemple idiot et carricatural)on voit mal une cabine double en plein milieu de la place dévolue au carré....avec 2 passages en couloir de chaque bord,pour déboucher vers l'avant

Détrompe toi! je l'ai vu et c'etait pas si mal que ca, même si je n'ai pas été autorisé à descendre dedans. C'etait un vieux yacht en bois qui allait passer en réféction dans un chantier connu (Brest). La "cabine" centrale était constituée d'un lit très sur-élevé et coiffé sur le pont du rouf surmonté d'une grande claire-voie. Cela aurait été conçu pour des nuits "romantiques" avec une sensation de dormir à la belle étoile...
En avant ce n'était pas le carré mais le pic avant, soute à voile.
Bon, il devait faire dans les 16m et datait de... je ne sais pas.
Tout comme son nom d'ailleurs.
Dommage que je n'ai pas de photo.

08 sept. 2014

@Oliv44
effectivement...
je me suis amusé à griffoner un plan..16/18m de long on peut caser un carré arrière /cuisine/TAC/ dont les banquettes en U font face à une royale cabine double" plein centre et maitre bau du bateau"...les 2 couloirs lateraux pouvant etre équipés de rangements ...suis pas capable (comment fait on?) de balancer un croquis...ça serait à creuser..?aprés il faudrait travailler sur les aménagements vers l avant...de toutes manières avec 16/18m de long...il y a de la marge...

07 sept. 2014

j'ajoute
a hoedic j avais vu un Montaubin...ressemblant beaucoup à la 3ème photo postéé par Oliv(2mats cat boat )
reste que "diviser" avec cockpit central des coques "courtes" réduit,au moins visuellement,l'espace intèrieur?

07 sept. 2014

Avant les Cigales/Finot il y a eu Harlé et ses carrés arrière sur certains Nouanni et autres Passoa.
Quant à l'évènement le plus insolite qu'il m'est été donné d'observer, ce fut à bord d'un voilier anglais d'une dizaine de mètres skippé par un couple so British. Ils m'ont invité à boire le verre de l'amitié pour les avoir aidé à s'amarrer.
Un rocking chair trônait au milieu du carré!!!

07 sept. 2014

Autre voilier d'exception non par architecture bien que sorti de la planche à dessin d'un certain Fife, mais par son histoire.
NAN est je crois le plus vieux plan Fife construit ou navigant, mais surtout il appartenait au grand-père du propriétaire actuel qui, après l'avoir retrouvé dans un état de délabrement avancé, s'est investit dans sa rénovation.
Photos prises au mouillage des îles de Lérins.

07 sept. 2014

" NAN est je crois le plus vieux plan Fife construit..."
Il a été reconstruit en quasi totalité en 2001 à St Coulomb 35.

07 sept. 2014

Merci pour la précision, tout un article lui a été consacré (je l'ai lu) sur LN (je crois)

07 sept. 2014

Jester !?
Ou l'un de ses grand frères suivant ?

07 sept. 2014

Le neel. Ça c est de la nouveauté architecturale. Maintenant, on aime ou on aime pas. Et j aime pas

07 sept. 201416 juin 2020

Hispania au mouillage dans le golfe de St-Tropez, puis 2 photos de son intérieur.

07 sept. 2014

d'accord il n'est pas un voilier ,mais il sort de l'ordinaire:
www.multihulls-world.com[...]te.html

07 sept. 201407 sept. 2014

L'ICP44, un tout petit peu original avec un dog house qui dessert 2 cabines et le carré, l'évier en îlot, place prévue pour l'annexe, échouable avec dérives latérales et safrans relevables.

www.sailworks.net[...]dex.htm

08 sept. 201408 sept. 2014

Kway ?
Aqua..;quelque chose (mat bipode, hublots sous marins) ?
Ben tant qu'à sortir de l'ordinaire !! :langue2:

08 sept. 201416 juin 2020
08 sept. 201416 juin 2020

Aquaspace !

08 sept. 2014

aquaspace! tu gagne.. :pouce:

son nouveau projet "seaorbiter" 31metres de tirant d eau!
seaorbiter.com[...]ements/

08 sept. 201416 juin 2020

et un foiler sans coque, pas besoin de pompe de cale!
Mirabeau LX

08 sept. 201416 juin 2020

j'en ai photographié un bizarre mais allez y mollo pour les critiques; c'est écrit dessus

08 sept. 2014

il était dans le 56 cet été ...

10 sept. 2014

Ce voilier était à Camaret il y a 2 jours, très particulier en effet. C'est un papy anglais qui est à bord.

09 sept. 201416 juin 2020

Il est effectivement dans la baie de quiberon depuis un certain temps des photos du 17.11.2013 et du 15.03.2014.

Gil.

09 sept. 2014

C'est un Lorcha plan Lerouge qui a été dernièrement regrée avec un gréement type matin bleu.
A+ DIAMBA

10 sept. 2014

Je penche plutôt pour une voilure de Jonque.

09 sept. 2014

On dirait un plan Lerouge ...

09 sept. 2014

Il s'agit surement d'un plan Lerouge inspiré de sa goélette "Matin bleu" mais avec des gréements aérorigs. Ses performances doivent être étonnantes.

11 sept. 201411 sept. 2014

Ni voile de jonque (Déha) ni aérorigs (Vicking) mais des ailes souples, exactement comme celles de "Matin Bleu".
Bon vous aviez un peu tous les deux raison puisque cette aile est dérivée des jonques rigs et qu'elle est compensée comme le sont les aérorigs (mais sans voile d'avant sur le balestron pour accélérer l'extrados)

09 sept. 201416 juin 2020

Cet été en Croatie, j'ai croisé cet étrange cata à cockpit avant et un mât en forme de A. Il s'appelle "Number One".
Renseignement pris (Merci Gogole !) il s'agit d'un SMG 50, bien connu apparemment, mais pas par moi avant cette rencontre. Il a l'air absolument génial.
Propulsion Diesel/électrique en plus ... :pouce:

www.cruisersforum.com[...]22.html

Dans la catégorie Cata qui sortent de l'ordinaire, il y a les Gunboats.
Aussi cockpit à l'avant du mat, et en plus ils marchent fort.

09 sept. 201409 sept. 2014

un mât en forme de A.

C'est un gréement bipode.
Tout est expliqué ici, et plus particulièrement pour les catas
crubile.pagesperso-orange.fr[...]ile.htm
Sinon encore de l'info.
infostechniquesarakanui.over-blog.com[...]62.html
www.russo-yachting.com[...]ent.php
les.trismus.free.fr[...]na.html

09 sept. 201416 juin 2020

Attention à ne pas confondre le gréement bipode et le gréement Chèvre.
runningtideyachts.com[...]Rig.php
www.runningtideyachts.com[...]/sail/

09 sept. 2014

difficile de raidir l'etai si le mat n'a pas une grosse quête arrière !!!

"Bamba" avait la coque qui se déformait quand on serrait les ridoirs!!!

idem pour un Piana 30 dont les proprio avaient voulu un mat sur l'arrière avec deux voiles d'avant sur enrouleur... le mat a cassé à hauteur des barres de flèche (poussante)

le concept est bon mais pour raidir l'étai, il faut que l'angle entre le mat et l'etai soit inférieur à l'angle entre les galhaubans (en projection) et le mat ....

11 sept. 2014

pour la croisière au portant et au soleil, en couple, après 65 ans (ou avant si possibilité), un bon vieux sun-fizz,
qu'en pensez-vous?

Il a fait ses preuves et bien entretenu, il fait la pige à beaucoup de nouveaux voiliers prévus pour une consommation estivale

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