Les éthylomètres obligatoires sur les voiliers en 2015

AFP - Les plaisanciers devront obligatoirement installer un éthylomètre dans leur bateau à partir du 1er juillet 2015. D'après un décret paru jeudi au Journal officiel, le défaut de possession d'un tel équipement sera sanctionné à partir du 1er novembre 2015.

"Tout utilisateur d'un véhicule nautique à moteur, y compris les bateaux de plaisance à voile équipé d'un moteur auxiliaire, à l'exclusion des voiliers de 6eme catégorie, doit justifier de la possession d'un éthylomètre neutralisant l’allumage du moteur lorsque l'utilisateur dépasse la limite autorisée " ; "l'éthylomètre mentionné au premier alinéa respecte les conditions de réglage prévues par les normes " indique le décret.

L'obligation de l'installation d'un éthylomètre pour tous les véhicules terrestres avait provoqué une polémique chez les conducteurs d'automobiles fin 2011. Finalement, Nicolas Sarkozy avait annoncé, le 30 novembre 2011, une mesure moins contraignante en proposant d'équiper l'ensemble du parc de simples éthylotests. Néanmoins, les industriels européens de l'éthylomètre ayant déjà largement anticipé les mesures gouvernementales, et afin d'écouler les stocks, le gouvernement a décidé de légiférer dans le milieu nautique, un milieu sinistré par l'alcoolisme.

Chez le constructeur Bénéteau, les chaines de production poseront, dès 2013, les premiers éthylomètres Volvo, malheureusement paramétrés sur la législation suédoise, dont le seuil légal est de 0,2g d’alcool par litre de sang. Au dessus de ce seuil, le moteur du voilier ne démarrera pas. La sobriété est donc requise constamment, la plupart des ports interdisant les manœuvres à la voile. Seuls les marins faisant route à plus de 10 milles d'un port et sous voile seront donc susceptibles de présenter des taux d'alcoolémie libres.
L'ensemble du parc nautique, jusqu'à la cinquième catégorie, devra se mettre aux normes pour 2015. La mesure a été appuyée au niveau européen par le SAMF (Syndicat des Assureurs Maritimes de France).

L'équipage
01 avr. 2012
01 avr. 201201 avr. 2012

Une précision: c'est appareils devront être révisés tous les ans chez....
le poissonnier du coin.

01 avr. 2012

Dommage d'avoir gardé les anciennes catégories de nav, ça rend le truc vraiment pas crédible...

01 avr. 2012

J'ai l'impression que cette info sent fortement le poisson. Pas forcément avarié, mais le poisson quand même...

01 avr. 2012

Bravo Pator de contribuer au maintien des vieilles traditions françaises :bravo: :bravo: :mdr: :mdr: :mdr:

02 avr. 2012

Ce qui m'étonne, c'est que Gadloo n'ait pas vu passer cette loi au JO :litjournal:

02 avr. 2012

J'ai eu 5 secondes de flottement.....
:alavotre: :topla: :alavotre: :topla: :-p :-p :-p

02 avr. 2012

J'ai bien failli me faire avoir...bien joué Partir.. :alavotre:

02 avr. 2012

Oops, mon correcteur automatique... bien joué Pator ...

03 avr. 2012

C'est pas sur le moteur qu'il faut le mettre, l'éthylotest, mais sur le guindeau ! Ils n'ont jamais le moindre sens pratique ces politiques.

Sinon, le gars vraiment bourré, il va se retrouver à la dérive dans le mouillage sans moteur....

Jacques

03 avr. 2012

Bravo j'y ai cru, pendant une campagne en plus on promet beaucoup de chose!!!

03 avr. 2012

Ah ben c'est malin! Du coup je m'étais empressé de vendre - à vil prix - le HB de l'annexe et le HB du bateau...

J'assigne H&O en justice !

03 avr. 2012

C'est déjà obligatoire dans tous les ports bretons :policier:

je crois qu'il y a une confusion : en bretagne, c'est le tire bouchon homologué qui est obligatoire à bord.

Hubert, de Cherbourg

04 avr. 2012

Sur le dernier voilier acheté, il y avait un superbe décapsuleur fixé sur la cloison :alavotre:

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