les cales du finistère payante

bravo

pour votre site très bien fait, et l'accès a ce genre d'info. Pas d'étoiles... surprenant!

oui c'est mesquin

ici a giens ,a la madrague c'est 8 euros pour une cale centennaire !

gilusbleu

comme quoi les abus des uns compromettent les avantages de tous :-(

Pour enrichir la reflexion...

...bien que ce débat ait eu lieu sur la Méditerranée:

pneuboat.com[...]009.pdf

Peut-être une piste à explorer pour la Bretagne ?

exonérons

les locaux de cette dîme. surtout si ils ont un bateau au mouillage pas loin dans les cas des embouchures de rivières ou certains corps mort ne dépendent pas des ports (qui ont les cales) mais des associations qui n'ont que les berges inaccessibles.

plus sérieusement

j'ai vu ça l'autre jour du coté de la pointe de la varde, sur la route, le gas il rentrait chez lui en "Zodiac" avec 3 roues, comme les bateaux des conchiliculteurs de la baie.
GENIAL : accès à la mer par la plage, pas de problème de cale
Bon faudrait plus de détails technologiques mais je l'ai juste croisé en voiture.

moi

je dis qu'il devrait faire payer les passages de l'écluse d'ARZAL à ceux qui ne sont pas du port,
on aurait plus de place aux heures de pointe,

il n'y a pas de raison, tant qu'on y est

aÏe pas sur la tête, je sors tout de suite

en tout cas

chaque bouée doit tenir 150 daN et être estampillée "CE", sinon le surveillant de plage te refoule.

Par contre je pense que mieux que les couches culottes ou les réservoirs à eaux noires, le produit qui se colorie si l'on s'oublie : ce serait plus poétique. C'est ce qu'on appelle l'art vivant. Tu pourrais même choisir ta couleur : "moi, aujourd'hui, je prends du violet", et hop, une fois dans l'eau, tu t'oublies, et tu laisse une superbe trainée violette dans ton sillage de crawleur musculé.

Dans le Finistère

les cales sont longues.
Des fois, les cales barrent.
Ou bien les cales buttent.
Si la cale fouette, c'est bien d'avoir un car amphibie car le car nage.
Evidemment, puisque c'est un car naval.
Mais il arrive que le car pète ou que le car casse.
Et alors, c'est plein de pièces de car en d'sous.

Etc, etc...

où ?

parce que en bretagne sud, effectivement il y a des cales devenues payantes , les belles cales,

mais les vieux connaissent encore les coins où il y a des cales dans des petites criques par encore exploitée par le tourisme et savent encore où mettre à leur canot à l'eau ;-)

et bien souvent qqe jeunes ayant su les apprivoiser leur prête la main, et sont dans la confidence ;-)

à part brasser

ben on essaye déjà de trouver quelqu'un pour nous dire si c'est légal ou pas de barrer l'accès à la mer, car il me semble qu'il doit rester libre pour tout citoyens.

et comme je l'ai déjà dis, on utilise plus les cales payantes , ni, du coup, les commerces qui sont autour...

on vote aussi contre les maires qui ont décidés ça aux élections municipales (et on en parle le plus possible autour de nous, les gens sont content de savoir pourquoi ils votent)

on fait partie de conseil portuaire pour bloquer ce genre d'action des mairies au cas ou pour nos cales ils essayent de faire la même chose

et on cherche encore des truc qui pourraient les emmerder voir leur couter plus que ça rapporte (sans porter préjudice au matériel)

on prie pour qu'une fausse manoeuvre de remorque vienne casser les barrières (on peu toujours rêver)

mais toi... as tu une idée à nous proposer pour lutter contre ça.
on a surement pas pensé à tout

ben si je résume

c'est pas dans le fait qu'elle soit payante, mais dans la méthode qui a servi à la rendre payante qu'on doit chercher la faille.
mais comment payer un avocat au prix ou ils sont pour économiser quelques € par ans...

de façon c'est pas gagné. parce qu'en plus il y aura pas de solidarité des plaisancers autour de se problème

les locataires des places de port ont eux la gratuité de la cale et ce sont eux les plus concernés.
et tant que ça permet d'embêter les "zodiacs" ils ne bougerons pas.

c'est un combat perdu d'avance. Les politiques savent diviser pour mieux rêgner.

reste plus qu'a défendre les cales gratuites le plus énergiquement possible...

à contre courant...

ben perso j'ai du mal à trouver cela "anormal".
je m'explique:
effectivement certaines cales sont payantes en finistere sud. ce sont généralement les cales situées dans des ports de plaisance constitués, rarement celle dans les rivières ou les petits havres.
le probleme est que les "zodiacs" puisqu'il s'agit essentiellement d'eux, utilisent les cales avec des vehicules lourds (4x4, fourgons ...)qui endommages celles-ci et utilisent les infrastructures (eau douce de rinçage, parkings...) sans contribuer aux frais de ces structures. je ne trouve donc pas totalement anormal qu'une contribution leur soit demandée.
il est vrai que lorsque l'on a l'habitude d'avoir le beurre, l'argent du beurre et la crèmiere en sus il est desagréable de devoir reposer la cremiere et payer son beurre mais bon...
un plaisancier "moyen" paie sa place de port et l'utilisation dela cale est généralement comprise dans ce paiement. un "zodiac" ne payait rien ce qui créait un désequilibre qui est ainsi corrigé.
ceci dit les collectivités entretiennent suffisement d'autres acces à la mer pour pouvoir mettre une embarcation à l'eau gratuitement mais certe de façon moins "commode" et confortable pour que le libre acces à la mer soit maintenu.
c'est comme pour les plaisanciers "moyens", certain choisissent d'avoir un certain confort et paient pour celuii-ci, d'autres preferent se tapet un mille dans une annexe et avoir le bateau sur ancre dans un abris sauvage sans bourse delier, c'est une question de choix...
pour finir deux rappels:
jusqu'à présent les annexes ne sont pas concernées.
les petits vieux laisent généralement leur bateau à l'eau pour la saison et n'on donc pas de probleme de cale.
amicalement
jpierre

extrait d'un article

de Ouest France de cet été

• Cales de mise à l'eau

La vente des semi-rigides explose. Du coup, les cales de mise à l'eau sont prises d'assaut dès qu'il fait beau. « 70 bateaux sur remorque qui attendent les uns derrière les autres comme ce fut le cas à Dahouët, cela crée forcément des tensions », rapporte Jannig Le Pévédic, chef du service mer au conseil général. Pour faciliter l'accès au littoral et encourager des solutions alternatives, le département veut travailler avec les communautés de communes pour optimiser la mise à l'eau des petites unités. « Une chose est sûre, indique Michel Brémont (conseil général), nous souhaitons maintenir la gratuité de l'accès. »

Ntre association nautique, assiste en tant qu'invité aux réunions annuelles portuaires.
Avec l'opiniâtreté qui est la notre( ;-) ) nous insistons lourdement sur ces problèmes.
On veut croire, ( sans doute notre naïveté)que le conseil G tient un peu compte de ce que nous disons...
Je pense, néanmoins, et sans être affirmatif, que quand le conseil G a décidé,que la CCI souhaite, s'il y a du fric à faire, c'est fait.La légalité là dedans...

il me semble aussi que des associations comme l'AUCME, l'AUCMED et autres disent leur mot et que ce n'est pas négatif....

A contre-courant

je rejoins Diaoulig. Les communes financent leur développement à l'aide de l'impôt. A priori, elles ne s'enrichissent pas, ne rémunèrent pas d'actionnaires, ne devraient pas enrichir leur maire qui émarge selon des règles fixées par la loi.

Aussi, si je dois être choqué de faire contribuer des propriétaires de zod qui ne financent rien des équipements qu'ils utilisent, je devrais également être choqué des parcmètres, des impôts que paient les habitants etc... Pourquoi les citoyens d'une ville devrait-ils financer la mise à l'eau de ressortissants d'autres communes qui souvent ne dépensent pas un kopeck dans leur commune ?

A Biscarrosse (ou Arcachon), par exemple, on voit des gens qui viennent avec des bateaux à moteur, par le passé ils venaient aussi avec des moto-crottes flottantes (interdites aujourd'hui), et stationnaient leurs voitures en double-file avec les remorques sur des emplacements aménagés par la commune. Laissez-moi vous dire qu'ils ne dépensent rien à Biscarrosse.

Faire payer une somme modique (avec abonnement le cas échéant) est une mesure d'équité par rapport à ceux qui payent les équipements d'un port (ben oui, le mien est amorti depuis longtemps, il devrait donc être gratuit !)

Aïe, pas sur la tête... Aïe, pas sur la tête

Pour compléter mon propos

En Espagne, certains ports de pêche tolèrent la présence gratuite des plaisanciers contre un quai. Certes, les ports sont amortis depuis longtemps et non gardés, mais ils sont entretenus par les communes.

Je suis sûr que peu seraient choqués de payer une petite participation (5 ou 7 euros)pour être à l'abri, même si peu ou pas de service.

Je ne suis pas plus choqué de faire payer une cale et son entretien en déduction des impôts payés par les habitants.

explicatif à olivier29...et aux autres bien sûr...

ce n'est pas le poids d'un véhicule en lui-même qui endommage les cales (ou tout autre infrastructure sur laquelle circulent des vhéhicules) mais le passage répété de ceux-ci.
un exemple facile:
dans un coin de jardin faire tomber un gros parpaing sur le sol puis faire tomber une trentaine de fois un paraing plus leger mais de meme dimension à coté du premier impact (les trentes fois sur le meme impact). tu seras etonné de voir que ce n'est pas le parpaing le plus lourd qui aura creusé le plus le gazon mais la repetition d'impacts plus legers.

pour les cale c'est exactement la meme chose, le passage repete et de plus en plus nombreux de véhicules qui en plus manoeuvrent, donc rippent, tasse les sous-couches, et fini par causer des dommages qui obligent à de lourds travaux pour remettre en état (surtout que dans le cas de sainte marine c'est un site protegé et on ne peut simplement betonner la cale).
je me permet de rappeler un viel adage : "gouverner c'est prévoir" et dans le cas qui nous occupe les exploitants des cale ne font qu'anticiper des dépenses lourdes. anticipation nécessaires pour ne pas faire peser de gros emprunts su le budjet des port qui doivent etre equilibré et surtout sont distincts du budjet des communes (faisant partie d'un conseil portuaire je parle en connaissance de cause).
je comprend que perdre un privilege puisse en enerver quelques-uns mais encore une fois il existe d'autre cales moins fréquentées qui restent gratuites dans le coin (cale américaine à l'ile tudy, cale de pors meillou, cales de pont-l'abbé,cale de rosulien et j'en oublie...
bien sur elle sont moins commodes et confortables mais etant moins fréquetées elles se dégradent beaucoup moins vite.
c'est la meme chose en voiture, tu peux prendre l'autoroute ou la nationale, tu iras au meme endroit mais pas dans les memes conditions ni pour le meme prix. tout se paie
amicalement
jpierre
ps
les ponton disposent de la meilleure terre qui soit, la flotte... ;-)

question d'echelle

mon cher olivier,
il est évident que le passage de trente remorque sur une cale n'aura pas le meme impacte que mes trente parpaing sur du gazon. mais en admettant qu'il faille dix mille fois plus de remorques, la refection de la cale coutera aussi dix mille fois plus cher que celle du gazon.... cqfd.
quand à pont l'abbé, je peux en parler etant au conseil portuair depuis sa creation et membre du bureau de l'asso des usagers.
oui pont-l'abbé était gratuit, ou plus exactement l'etat ne percevais pas les taxes qu'il aurait du car trop faibles ce qui n'est pas tout à fait la meme chose.
par contre depuis que le port est municipal, certe nous payons un droit d'amarage mais il sert a financer l'installation de chaines mere sur le fond, de bornes eau et elc qui n'existaient pas autrefois.
quand aux insinations de magouilles que tu emets, elle sont sans fondement, le nombre de bateau dans le port ayant grosso-modo doublé depuis que l'amarrage à été réorganisé permettant ainsi à de nouveau proprietaires de trouver une place.
ceci dit, si l'amarage est payant, l'usage des cales reste pour le moment gratuit, tant que cela ne represente pas un trafic susceptible de creer des dommages.(entre parenthese le nettoyage regulier des cales par les agents municipaux est facturé au budjet du port sans que les usagers externes n'y participent....)
mais bon, on pourra polemiquer des mois sans resultats, j'en resterai donc là.
jpierre

rien à ajouter

tout est dit !

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

oui

j'ai simplement voulu insister sur l'origine de la cale et sa gratuité par la façon et le but de son utilité, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui,

insister sur ce temps de la pêche locale,

aussi d'une époque où les personnes, passaient un coup de balaye devant leur porte, ou élaguait leur haies même coté rues ( souvent chemin) et la fêtes communale organisée par et avec la commune sans faire appel à des sociétés extérieurs

je ne dis pas CMA que je n'ai pas connu mais raconté par mes ascendants,

simplement comme toi que tout à un prix, et comme tu dis être passé au travers depuis longtemps ne prouve pas que c'était la normalité.

Mais même si elles sont déjà financées

encore une fois, je ne vois pas pourquoi les contribuables d'une commune feraient cadeau de l'usage de cet équipement à des gens de tous horizons.

Comme le péage des autoroutes construites qui sert à financer la prochaine (c'est comme ça que notre réseau autoroutier a été financé), le paiement d'une petite participation permet de financer d'autres équipements communaux au bénéfice de la population contribuable, ce qui n'est que justice, selon moi.

ben voilà

une raison qui commence à tenir la route... à savoir le financement des infrastructures suivantes. Il y a plus qu'a avoir les coordonnées des nouvelles cales en construction pour profiter de nouveaux coins à visiter.

PS pour jean pierre: je ne parle pas de magouilles pour le port de pont l'abbé, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dis. Il y a des conclusions rapides qu'il ne faut pas tirer.

tu précise que tu fait partie du bureau de l'association des usagers de ce port. Je me permet un petit rappel, à savoir qu'il y a deux associations de plaisanciers dans ce port, donc par conséquent, l'association dont tu fais partie ne représente que les usager inscrit dans cette association, pas les autres...il ne faut pas se donner des titres qu'on ne possède pas.

ceci dit, vos réponses à tous m'ont au moins permis de me faire une petite idée sur le ressenti des utilisateurs des cales.
merci à tous de vos réponses

Bon...

Pour couper le varech sous le pied à Pol et Mike, je rappelle à l'aimable assistance que la cale de Ste Marine est balayée par un fort courant, perpendiculaire à la cale, et très violent par grandes marées et crues de l'Odet.

DONC il est IMPRUDENT voire DANGEREUX de mettre un gros zodiac à l'eau de cette cale, fût-ce avec un gros 4x4.

DONC, qu'elle soit payante, j'en ai RANAFOUT'.

(c'était la version bidochon égoïste)

(mais pour le courant, c'est vrai)

la solution ? .... de la mesure, peut-être !

Voilà bien un sujet qui devrait vite devenir récurrent… mais ne vous plaignez pas trop, amis finistériens !

Car si on peut bien concevoir une « participation » aux frais d’entretien de ces monuments, il faut bien admettre aussi que cette participation devient un véritable racket quand des communes ne se payant pas de mots osent qualifier de « Publiques » des cales de mise à l’eau alors qu’elles exigent des péages d’usage des 30 mètres d’asphalte qui sont tout simplement scandaleux.

Ainsi la belle cale « publique » de Port Deun à Saint Philibert (Morbihan) était jusqu’ici payante en juillet-août avec abonnement mensuel de 45 € (résidents) et 70 € (étrangers !), accès libre hors saison touristique… soit, ça pouvait s’entendre !
mais, crise oblige sans doute, il faut à présent débourser 14€ par manœuvre + 5€ pour stationner une remorque + 5 € pour le badge qui ouvre la barrière, et encore le tarif devient-il applicable du 1er avril au 30 septembre…. A ce niveau ce n’est plus une contribution citoyenne c’est du foutage de gueule intégral des petits usagers !

bon faut préciser que la SAGEMOR qui gère le port à sec de l’autre côté de la route utilise en premier lieu cet équipement « public » pour ses clients « privés »… ceci explique sans doute aussi cela …. C’est à gerber !

j'ai aussi du mal

à comprendre pourquoi on est capable de verbaliser et d'envoyer à la fourière un véhicule dont le stationnement est gênant pendant la semaine en ville.
et pourquoi on agit pas de la même manière le week end sur les cales...

c'est facile de mettre de l'ordre si il y a la volonté de le faire, les lois existent, il faut les appliquer.

un port ayant une cale avec un parking même si c'est à 500m et qui a la réputation d'envoyer systématiquement les véhicules en fourrière si ils ne respectent pas, verra tout ces problèmes se résoudre rapidement

maintenant faire bouger le gendarme un dimanche plus le garagiste qui va enlever la voiture, c'est pas gagner.

donc mettre payant donne l'impression que la mairie "agit" , ce qui, pensent_ils , est bon pour les élection et en plus ça rapporte un peu.

et tout le monde marche dans ce plan, c'est triste quand même.

et pourtant

ils ont bien trouver des solutions pour amortir les cales ... :-D