Le saviez-vous ? Le WD40

j'ai trouvé un lien qui retrace l'histoire du WD 40... amusant
www.lerepairedesmotards.com[...]-40.php

et je suis sûr que vous avez tous des usages "incongrus" de ce produit.

L'équipage
14 déc. 2015
14 déc. 2015

Pour les genoux c'est bien aussi.

14 déc. 2015

dommage pour les genoux çà ne marche !!!!
J'en aurais bien pris 5 litres. :coucou: :coucou:

14 déc. 2015
15 déc. 2015

c'est pour ça qu'on utilise l'huile de coude et pas l'huile de genoux

CQFD

JF

14 déc. 2015

Existe en bidon de 5l...livré avec pulvérisateur manuel...
Dans les 50€ ...pour ceux qui achètent des bombes à 6€ pièce...
Pub gratuite...

14 déc. 2015

Intéressant cette histoire, merci pour le lien.

14 déc. 2015

Je viens d'acheter leur bombre de teflon PFTE pour mon rail de mât, que du bonheur
Ca glisse et ça ne rouille plus

14 déc. 2015

idem !
J'achète leur PTFE pour ma moto, en particulier le câble d'embrayage.
C'est bien mieux que les produits gras en tous genres, qui agglutinent la crasse.
.
Fort de cette expérience, je l'utilise aussi le PTFE pour le bateau (ralingue textile de la GV). c'est top.

14 déc. 2015

mon souci c'est que ça fait 2 bombes pulvérisateur qui se bouchent avant la fin et malheureusement c'est pas la tête (de la bombe) qui est bouchée.
Si qqun a une solution pour finir ces bombes ...

15 déc. 2015

S'il ne reste pas trop de pression tu peux peut-être percer le haut ?
Je les perce souvent pour les finir, mais c'est parcequ'il n'y a plus assez de pression, gaspillée quand on s'en sert dans des positions trop inclinées vers la fin du contenant
Si c'est bouché alors que la cartouche est neuve, je ne conseillerais pas, n'ayant jamais fait l'expérience

14 déc. 2015

Ben non
j ai des bombes ouvertes depuis des années et toutes fonctionnement immédiatement

14 déc. 2015

j'ai découvert le WD40 dans les années 1969 on en mettait partout sur les Neptunes P2V7 de l'Aero, surtout après un retour de Surmar à 30 pieds au dessus de la mer , rien de tel pour éviter l'humidité dans les prises , les câbles qui coincent, les axes qui grippent et depuis toujours dans ma caisse à clous, mes enfants et petits enfants ont retenu la leçon So long Old Sailors

14 déc. 2015

Toujours finir par une petite pulvé la bombe à l'envers...

14 déc. 2015

WD signifie water deplacement.
Ce n'est pas une graisse , c'est au contraire un dégraissant.
Lubrifiant , peut être.courte durée.
Il y a eu des post plus techniques que celui ci, rechercher.
Après avoir été inconditionnel, j'ai viré ma cuti et ne le regrette pas.
Graisse 3en1 bombe ou flacon, oû huile fine.

Pour les genoux, GO ON , trois injections intra articulaires , à une semaine, plus de six mois sans douleur. Ça aussi c'est sérieux.

Comme dit la chanson " mets de l'huile "

15 déc. 2015

Oui, berdem94, le WD n'est pas un lubrifiant ni une graisse, ce que les utilisateurs réguliers constatent immédiatement.
Pour reparler du domaine moto; on utilise le WD pour dégraisser la chaîne avant nouveau graissage... en aucun cas pour la graisser.

je l'utilise au bateau comme sur la moto pour le circuit électrique et j'en asperge le moteur pour chasser l'humidité.
su le pont, pour le petit accastillage, le préfère maintenant le PTFE, qui a de meilleurs propriétés de glissement dans le temps.

14 déc. 2015

Pour les genoux c'était un clin d'oeil bien-sûr.

14 déc. 2015

J'aime bien la liste des usages possibles, voir improbables

15 déc. 201515 déc. 2015

Airbus utilise le WADIS 24 qui a mon avis lui est supérieur et peut aussi être utilisé dans le domaine électrique.

17 déc. 2015

l'Ardrox 396 est très bien aussi

15 déc. 2015

Eh ben.
on en apprend des choses.
Merci Louis33

15 déc. 2015

Je pulvérise régulièrement mon moteur de WD40 et ce dernier ne rouille jamais plus. En plus lorsque le moteur tourne il se dégage une bonne odeur (Idem pour le tableau electrique). Pour pouvoir consommer toute le bombe, il faut éviter d'acheter les grosses bombes, il vaut mieux d'acheter plusieurs petites. Autrement s'il y a du soleil il faut les laisser au soleil cela fait monter la pression. On peut aussi les chauffer au dessus du gaz, mais attention au dessus du gaz en les tenant dans les mains.

15 déc. 2015

génial le conseil !!!!!!!!!!!!!!! mettre un aérosol sur le gaz

:non: :non: :non: :litjournal: :policier:

17 déc. 2015

"On peut aussi les chauffer au dessus du gaz, mais attention au dessus du gaz en les tenant dans les mains"
merci j'ai essayé de mettre les bombes sur le feu pour les faire chauffer mais quand j'ai voulu essayer le première il est sorti une grande flamme qui a mis le feu partout et pendant que je l'éteignais la deuxième a explosé.... excusez moi pour ma mauvaise écriture mais j'écris depuis la chambre 17 des urgences de l'hôpital où les pompiers m'ont amené :oups: :heu: :mdr: :mdr: :mdr:

15 déc. 2015

utilisateur depuis 1967, et toujours utilisé en milieu humide pour chasser l'humidité et neutraliser la corrosion avec succès

utiliser aussi pour son effet dégrippant (et non lubrifiant)

15 déc. 2015

idem pour moi... sur le moteur avant de l'hiverner

16 déc. 201516 juin 2020

Moi sur l'homme avant l'hiver aussi, ça évite les blocages

:langue2: :goodbye:

16 déc. 2015

Il y avait eu une discussion sur ce sujet et un des intervenants des Antilles (le spécialiste frigo) disait qu'en matière de dégrippant, il y avait bien mieux, un produit américain je crois, que l'on ne trouve pas facilement en métropole.

16 déc. 2015

Tu as le Transyl, le Noxydol, le gasoil (excellent dégrippant si tu as un peu de temps devant toi, l'action est plutôt lente, mais c'est absolument imparable)...
Choisissez votre poison! ^^

17 déc. 2015

Ancien amateur (et modeste restaurateur) de voitures anciennes, je confirme que le gas-oil est un dégrippant hyper efficace si on a le temps de lui laisser le temps.
Par exemple, on récupérait des semi-épaves en état "sortie de grange" avec le moteur bloqué: pistons coincés dans les cylindres par la rouille...
.
La solution qui a toujours fonctionné:
- Démonter les bougies et faire couler du gas-oil dans chaque cylindre par le trou de bougie avec une seringue.
- Enclencher le rapport de boite le plus long (généralement la 4ème vitesse sur une vieille mémère), et essayer de faire bouger la voiture en la poussant d'avant en arrière, en prise sur ce dernier rapport de boite.
Au début, rien ne bouge......
Chaque jour qui suit, une nouvelle giclée de G-O dans chaque cylindre, et on rebouge l'ancienne d'avant en arrière...
Au bout d'une, parfois deux, semaines à renouveler cette succession d'actions, le moteur
est débloqué !
Une vidange. Des bougies neuves, un réservoir d'essence et un carbu bien nettoyés, un réglage de rupteurs plus tard.....Une bonne batterie, et on avait l'émerveillement de l'entendre démarrer au premier tour de clé ..... (que de bons souvenirs.... :heu:)
.
PHIL

17 déc. 2015

Tout de suite grosse dérive, quand je dis au dessus du gaz j'ai bien précisé en les tenant dans les mains, pas en laissant la bombe sur feu bien évidemment. C'est juste pour réchauffer la bombe. On peut aussi la mettre près d'un chauffage sans flamme. Il est évident qu'il faut faire preuve d'un brin d'intelligence et ne pas vaporiser au dessus du gaz. Les auditeurs attentifs l'auront bien compris....

17 déc. 2015

tu aurais pu suggérer 10 secondes au µonde c'est plus radical.
:acheval: :acheval: :acheval:

17 déc. 2015

bonjour
le meilleur dégrippant vous l avez tous autour de vous, c est le liquide de frein (lookeed )
Lionel

17 déc. 2015

et en particulier la DOT4 il n'y qu'a voir l'effet sur une peinture de carrosserie

19 déc. 2015

Attention, je suis aussi collectionneur de vieilles voitures et le liquide de frein, fini par corroder les cylindres de roue, et le maître cylindre. c'est une raison qui nous pousse à purger tous les ans et à le changer tous les 3, à 5 ans, si l'on ne veut pas être dans l'obligation de tout démonter, nettoyer et changer les coupelles.

20 déc. 2015

Tu m'étonnes là... Sur ma 4L, il y a du DOT 5, ça corrode rien du tout...
En revanche, les DOT 3 (je sais même pas si on peut encore en trouver), 4 et 5.1, à base de glycol, ça arrache! (mon bleu de travail a viré au rose aux endroits où cette saloperie est tombée...)

20 déc. 2015

pour la chauffe dans l'eau me paraitrait plus prudent que sur le gaz et dehors

mais bon chacun fait selon lui

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