le polyester c'est facile

et le sandwich encore plus .
faire suivre à bénejaba et consorts
alain mort de rire

L'équipage
#construction
fritz the catfritz the cat
10 nov. 2020
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tikipattikipat
10 nov. 2020
0

le lien fonctionne pas

jdmuysjdmuys
10 nov. 2020
2

Le lien ne fonctionne pas, très probablement pour la raison suivante que j'ai déjà évoquée:

il y a probablement un paramètre supplémentaire que "v=" dans l'URL. Autant que j'ai pu tester, H&O est incompatible avec ces paramètres supplémentaires.

La solution c'est de corriger l'URL et de ne pas inclure les autres paramètres. Ici, l'URL postée est:

https : //

je la reposte comme il faut c'est à dire:

https : //

ici:

tikipattikipat
10 nov. 2020
0

Super pro .....................

bil56bil56
10 nov. 2020
4

la démerde à l'africaine avec une économie de moyens ... j'adoore !

fritz the catfritz the cat
11 nov. 2020
0

ce qui me plait c'est le système de démoulage et le lustrage de coque à la fin
c'est que du mat ,qui a dit que le mat c'est pas solide ,et le système d'infusion sous vide ,
on n'a rien inventé ..
Alain

ED850ED850
11 nov. 2020
0

Il y a quelques années, j'ai bossé dans une boite à La réunion dont une partie concernait le polyester. Cet atelier avait 50 ouvriers, on faisait tout ce qui peut se faire. Tous les bateaux de pêche de l'ile, les silos, les piscines, les cuves, fosses septiques... L'atelier était sous quelques tôles, en plein air, et l'usine dans l'endroit de l'ile le plus humide (6m d'eau par an). Il n'y a jamais eu aucun problème. Le polyester, c'est étonnant.

FredericLFredericL
11 nov. 2020
4

Ça explique pourquoi la taille du bateau augmente à chaque génération.

Ca dCa d'Oro
11 nov. 2020
0

Dans ces pays là, le problème se sont les solvants... Bien trop volatiles :-(

ABANAABANA
11 nov. 2020
1

La strat avec uniquement Mat et résine est utilisée pour la construction de petites unités. Elle permet d'utiliser un pistolet qui coupe du fil de verre tout en projetant de la résine = économie de temps = bénéfice. Mais n'allez pas vous mettre sur les cailloux avec un bateau construit comme cela, il ne lui faut pas grand chose pour être complètement détruit.

tikipattikipat
11 nov. 2020
0

+1 @ABANA , sans tissus , meme du rooving ( pas terrible ) aucune solidité

MamitaMamita
11 nov. 2020
0

Salut,
C'est bizarre, le lien d'Alain fonctionne au poil avec mon W8,1; les autres aussi d'ailleurs !
Ceci dit, j'aime bien "l'ingéniosité" des africains:Un peu de bois, un peu de pain de mousse, un peu (enfin !) de fibre de résine, un peu de gel coat, et beaucoup de pratique manuelle et hop: pas d'osmose!
Mamita

jdmuysjdmuys
11 nov. 2020
0

Le lien d'origine fonctionne aussi pour moi maintenant. Un examen du source de la page montre que l'URL a été corrigée comme j'ai pu l'indiquer. Je ne sais pas si c'est Alain ou l'équipage.

ABANAABANA
12 nov. 2020
0

Tout à fait d'accord avec toi @tikipat, c'est le roving qui fait la solidité du bateau. Cela n'empêche pas certains constructeurs de faire de petites unités en projeté qui coûte moins cher à mettre en oeuvre. J'ai eu l'occasion d'en réparer un qui avait ragué le quai, il n'était pas joli joli et j'ai eu du boulot pour le réparer.

Ca dCa d'Oro
15 nov. 2020
0

Le problème du projeté c'est qu'on est qu'a 20% de verre ....pour 30% au contact pour du mat voir 35% avec des mats liant poudre

TangaloTangalo
15 nov. 202015 nov. 2020
3

Je ne savais pas que Jeanneau avait une unité de production à Ouagadalou Mombélé... 👍 👍 👍

capcap'tain eric
19 nov. 2020
1

Super tous ces gens qui arrivent à fabriquer ou réparer pratiquement tout avec des moyens pour le moins limités....J'adore, c'est l'école de la démerde !
Mais au niveau EPI, ça reste un peu léger quand même: un bel exemple avec les chaussures de sécurité type "hard-tong" utilisées ...Et ne parlons même pas de l'absence de masques, je les plains sincèrement s'ils respirent des vapeurs de styrène à longueur de journées !

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022