Le Pen Duick 2 paré pour une nouvelle transat anglaise avec Loïck Peyron

La légende continue ... Sympa!

atoutnautic.fr[...]ail.php

L'équipage
31 mar. 2016
31 mar. 201616 juin 2020

Mon préféré de tous !
Belle histoire ce bateau, bien capable de gagner encore avec Loïck...

02 avr. 2016

Flora c'est l'association de deux légendes de la voile, un homme un bateau, mais hors course, pour la gloire... ils ne la gagneront pas cette fois ci..

13 mai 2016

Et Eric qui explique qu'il se déshabille pour dormir en pyjama, car il dort mal habillé...mais il n'y a pas de pyjama à bord !!!!

02 avr. 201602 avr. 2016

Bien sûr, c'était un clin d'oeil !
:langue2:
Du coup je relis "Victoire en solitaire" ! j'avais oublié le poêle et les sacs de charbon embarqués !!!
:mdr:

31 mar. 2016

:pouce: :pouce:

01 avr. 2016

Personne n'a souligné... j'étais juste en avance de quelques heures !
:heu: :-p

31 mar. 201616 juin 2020

Bonsoir. Il faisait "gros" avant son départ! ou les autres l'entourant tout petits.

31 mar. 2016

En 85 86 par il se putréfiait sur place ,posé a entrée de l'Env a Quiberon .C'était la ballade du dimanche .il va mieux !! .Belle résuréction et et il y en a un qui doit apprécier :alavotre:

j'aime bien la demarche de loick peyron :pouce:

31 mar. 201616 juin 2020

D'accord avec toi Pierre2 et pour la prochaine j'espère que Super Loick sera à ma place à la barre de Pen Duick 6
Jac

31 mar. 2016

Quand on l 'a vu à Quiberon dans les années 80, on est stupéfait de voir ce bateau , autrefois délabré , desséché, fendillé, renaître plus beau qu'avant . Curieux de voir quel temps va faire Super Loïck .

01 avr. 201616 juin 2020

:pouce:

01 avr. 2016

visez un peu le cockpit à la Tabarly ! dès qu'il y a quelques écoutes dedans, plus moyen d'y glisser un pied . Mais horreur ! il y a désormais un moteur dans ce bateau !

02 avr. 2016

Le bateau oui mais le marin il me gonfle!!!!!!

02 avr. 2016

superbe voilier, il était exposé au nautic il y a deux ans si je me souviens bien

02 avr. 2016

Il était à la Trinité hier, amarré à côté d'un Open 60, d'Idec et de Sodebo, il fait bien petit du coup, mais qu'est-ce qu'il est beau...

02 avr. 2016

Bellissimo !!! :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

04 avr. 201616 juin 2020

Ils viennent souvent à St Quay (toute la flotte Pen Duick encore existante)
Nous sommes sortis avec eux l'année dernière. Un matin... très peu de bateaux sur l'eau, nous, les 5 Pen duick, un petit tour sur l'eau...

04 avr. 2016

Ce sont tous de beau bateaux, mais y'a pas à dire, le premier à vraiment la classe !

Je l'ai croisé aussi une fois sur l'eau en Bretagne sud, toutes voiles dehors, quelle élégance sur l'eau !

C'est pas Tabarly qui disait qu'un beau bateau avait plus de chance d'aller vite sur l'eau? (ou un truc dans le genre) Bon, c'est peut être moins vrai maintenant...

05 avr. 2016

Non, c'est Dassault... :heu:

05 avr. 2016

D'accord.Les autres peuvent etre novateurs mais le plus beau pour moi aussi c'est le premier Pen Duick.

05 avr. 2016

Non, c'est Enzo Ferrari à propos de ces voitures rouges... :jelaferme:

06 avr. 2016

chacun ses références... ;-)

04 avr. 201616 juin 2020

LE Pen Duik

04 avr. 2016

Sympa ces photos, j'ai le même sur une étagère mais je ne l'ai jamais vu en vrai :heu:

06 avr. 2016

Sympa ta 5ème photo, c'est un pote qui est dessus, je lui ai envoyé :)

07 avr. 2016

On le voit plusieurs fois, il me semble.

04 avr. 2016

super les photo !! merci aux reporters . Tabarly venait parfois a st trop pour la nioulargue ,et j'ai eu la chance de croiser le Pen Duick avec lui a la barre plusieurs fois ...tout tout prés

04 avr. 2016

Je ne veux pas gâcher votre joie les gars....mais de ce bateau il ne reste rien!!!!!
Je crois que la seule pièce d'origine c'est l’étrave et quelques couples.
Tous le reste était pourri et a été changé...
Mais c'est très bien aussi...
Moi j'ai toujours été fou de pen duick 3....mais ça c'est une autre histoire....
Philou.

04 avr. 2016

Tabarly a utilisé la coque de Pen Duick comme moule mâle pour stratifier dessus. Ensuite polissage et finition de gel coat sur la face extérieure avant de réaliser les aménagements. Je crois que seule la barre est d'origine.
C'est pourquoi il réagissait lorsque certains voulaient faire classer ce bateau. Sa réponse était que rien n'était d'origine, donc pas de justification à un classement MH.

18 mai 2016

non solent la barre de bronze n'est pas celle d'origine .

Eric avait peur qu'un imbecile lui folle la barre du bateau de son pére donc il a fait faire une copie a la fonderie Nivet à St Brieuc .

a sa disparition sa femme en a fait don à la Cité de Voile Eric Tabarly à Lorient

04 avr. 2016

Oui il ne reste que la barre en bronze d'origine. Mais c'est le cas de pas mal de bateau de cettte époque, Endeavour, Shamrock etc.. il n'ont pas été prévu pour durer. Il fallait des fous comme Tabarly pour les faire revivre.

05 avr. 2016

Pen duick 2 a été rénové ou reconstruit? Dans le nouveau, je serai curieux de connaître le nombre de bouts de bois qui ont été conservé.

05 avr. 201605 avr. 2016

oui, mais on (enfin "je" ) s'en fou que tout ai été changé sur Pen Duick.

Le bateau à été sauvé par Tabarly, c'est l'oeuvre d'une vie presque (voir son livre "mémoires du large"), et comme tout à été bien refait et qu'il est maintenant bien entretenu, la classe reste !

Les autres Pen Duicks sont aussi de beau bateaux, mais pour d'autres raisons.

05 avr. 2016

"Le bateau à été sauvé par Tabarly, c'est l'oeuvre d'une vie"
- Dans le film de Pierre Marcel, "Tabarly" on voit très bien l'implication du marin dans la reconstruction de son bateau.

"Les autres Pen Duicks sont aussi de beau bateaux, mais pour d'autres raisons."
- Sauf un.

06 avr. 2016

je dirais le 4 ?

05 avr. 2016

"Sauf un." Lequel?

06 avr. 2016

Oui, tu as raison, le 4 est un peu à part.

05 avr. 2016

Non les gars:
Pen duick 2 a été refait en contre plaqué!
Effectivement la quille est d'origine et quelques couples.

C'est Pen duick 1 qui a été refait en fibre de verre sur la coque d'origine qui était fichue.
Il y a quelques photos d'origine ou l'on voit Tabarly stratifier en faisant un moule à l'envers.
Et La seule pièce d'origine était la barre en Bronze.
Philou

05 avr. 2016

ben oui, on parle bien du 1er des Pen Duick depuis quelques posts... faut suivre.

PS: D'ailleurs, on dis simplement "Pen duick" pour le premier, pas "Pen Duick 1" vu que c'était le premier, il n'y a pas de numéro...

05 avr. 2016

Pen duick 2 a d'ailleurs été refait par le même chantier qu'il l'avait construit : Pichavant.
Chantier Spécialisé dans le CP et Strip Planking.
Maintenant ils ont du mettre une ou 2 couches de fibre plus époxy mais pour protéger de l'humidité le CP (notamment à cause des tranches sur le bouchain: c'est la leur point faible).
Exactement comme les RM.
Philou

Sur leur site internet:

Les Chantiers Navals au Nautic 2014
Construction et restauration de bateaux bois classiques et lamellés-collés sous vide.
Références : Construction d’une dizaine de voiliers (Cornu, Sparkman & Stephens, Illingworth, Ron Holland, Bruce Farr, Finot, Joubert-Nivelt, Auzepy…). Restauration de Pen Duick II, Margilic, Viken (classé).

05 avr. 2016

Pen Duick 2 ne venait il pas des chantiers Costantini ?

05 avr. 2016

Si bien sur, pour Pen Duick 2, c'est le chantier Costantini sur plan Costantini/Tabarly.

06 avr. 2016

Pas "exactement comme les RM" qui sont construits en CP imprégné d'epoxy, ce qui améliore grandement la résistance du matériau à l'humidité. A moins que PD2 n'ai été refait avec ce matériau.

05 avr. 2016

Eric Tabarly était un marin éxtrordinaire ,intelligent ,fort comme un taureau ,et tous ces bateaux sauf Le Pen Duick ( qui venait de la famille ,des fois ça inclus ça aussi la famille }.., le résultat d'une adaptation d'un marin hors norme à un programme prévu.Ils resteront dans l'histoire de la navigation et de la course au large quoiqu'on en dise ou qu'on en pense .La plupart on gagnés ,tombés les records,et c'est un aubaine que d'avoir consèrvé ce patrimoine .

06 avr. 2016

Je plussoie totalement Dofin

06 avr. 2016

Plus que l'histoire, la légende !

Même si les coureurs au large actuels sont des sportifs de haut niveau et font des choses incroyables, on ne reverras plus ces images d'un Tabarly surgissant de la brume après des jours de silence, et demandant dans un anglais approximatif "combien de bateaux sont arrivés avant moi?" ... alors qu'il était le premier bien sur !

Comme beaucoup d'autre, ces images m'ont profondément marqué et ont contribué pour une large part à mon gout pour la navigation à voile!

07 avr. 2016

Bonsoir;
C'est bien. Et cette transat qui est plus belle et de loin.
JJ

07 avr. 2016

Et avec un bateau comme ça faut charbonner sec pour avancer face au mauvais temps ,ça rigole pas même si le canote est parfaitement adapté ,c'est pas de la rigolade .

07 avr. 2016

Nul doute que Loick Peyron est le bon candidat pour faire marcher ce bateau.

Il a l'expérience et c'est un sacré marin...

07 avr. 2016

Un beau 'tchalinge '' d'aller affaler et changer les voiles devant ,un vrai engagement .Avec ces marins la rien d'étonnant ,c'est les guides .

07 avr. 2016

Si Tabarly trouvait que le PD 1u ne pouvait pas être classé, il fut aussi furieux de voir que le bateau considéré comme neuf ne bénéficiait d'aucune allégeance d'âge quand il couru avec après sa remise à l'eau en 1960, alors que le plan, les formes, la voilure était d'un autre âge. Du moins c'est ce qu'il explique dans ses mémoire du large. même refait cela restait un bateau de la fin du 19éme.
PD 1 montre la passion de cette homme pour l'histoire maritime, les autres PD, à commencer par le 2 qui est le 1er qu'il conçu montre son génie créateur en la matière.
Le 2 a nécessairement été refait en grand partie : il avait été coupé au ras du cockpit pour la course des Bermudes. il me semble que les bordés, le pont, les superstructures et une partie de la membrure ont été changés....

08 avr. 2016

La vrai question est : par où va passer Peyron ? Nord comme Papy ?

J'adore le regard de Peyron découvrant son nouveau jouet. J'adore la façon dont il en parle. De l'envie, du respect, un immense plaisir, tout cela mélangé. Tant que la voile saura mettre en avant des belles personnes comme celle-là, la voile restera un sport à part. Les gens le sente. En France, Peyron risque d'attirer plus les caméra que la course elle-même.

Respect monsieur Peyron et bonne nav.

08 avr. 2016

Ce qui me plait dans ce trajet, c'est qu'il n'y a pas de route toute tracée. Le marin doit être un stratège avec la part pimentée d'incertitude. Pour avoir suivi à 2 reprises le Jester Challenge et avoir enregistré les grib en 2014, et bien rien n'est évident dans les choix parce que il y aura du vent et des calmes qui perturberont les choix.
Ce qui parait évident, il faut un bateau qui soit bon au près et remonter le vent dans le golf Stream il parait que c'est dûr "sic des amis qui ont réussis cette traversée"
JJ

08 avr. 2016

oui, comme dit plus haut, j'invite ceux qui ne l'ont pas vu à regarder le film "Tabarly" de Pierre Marcel....
Beau, et émouvant....

Bon, un défaut quand meme à ce grand marin parmi les plus grands: il ne portait pas de gilet...M....

08 avr. 2016

Evidemment un défaut, et même plusieurs, on parle bien d'un homme, fusse il un marin de légende.

Personne n'est parfait ...

D'ailleurs, moi non plus je ne porte pratiquement jamais de gilet, loin (très loin) de moi l'idée de me comparer au grand Tabarly, mais c'est juste que pourtant ma mère m'a dis plusieurs fois que j'étais parfait ... :mdr: :mdr: :mdr:

08 avr. 2016

Hooooo....now.....pas toi....

Tu vois quand Tabarly est mort, je commençais seulement la voile (oui, j'ai commençé tard, trop tard), et que de la voile légère, cata surtout....
Le lendemain de sa disparition, quand on appris qu'il ne portait pas de gilet, je me suis dit "toujours un gilet pour ma poire"....
Et n'arretes pas d'engueuler mon paternel puisqu'il ne porte jamais le sien.
On met son bateau à l'eau demain, premieres navs donc ce we, et je sais qu'il ne l'aura pas.....c'est trop bete....

Allez stp, pour toi et ta petite famille, fais un effort (pas bien énorme), mets le, et qui sait (ce que je n'espere pas), tu en auras eu l'utilité un jour, et tu penseras à moi. ;-)

08 avr. 2016

Oui, je sais, je sais ... c'est juste une question de (mauvaise) habitude et puis peut être autre chose de plus complexe aussi, difficile à expliquer, mais, je sais que c'est un sujet polémique ici, donc je ne souhaites pas trop débattre de ça sur le forum.

08 avr. 2016

Moi je mets toujours un gilet. Car les matinées et les soirées sont fraîches en cotentin. Suivant la saison, un ptit gilet ou un gros...

08 avr. 2016

C'est beau d'avoir une épouse aimante. Tu en a un aussi pour sortir les poubelles ?

08 avr. 2016

C'est c'la, oouuuuiiiiiiiiii :-D

08 avr. 2016

Thérèse n'est pas moche, elle n'a pas le physique facile

09 avr. 2016

Pour retourner dans le serieux, et promis j'arrete là ensuite sur le sujet, essayé depuis peu le gilet flottant tribord. Oui, ils n'ont pas eu l'idee les premiers, ce n'est pas un vrai gilet 150n,... Mais c'est quand meme pas mal. Je l'ai pris pile poil pour tenir avec un pull en dessous. Il colle alors au corps, et l'absence de manche ne vient pas du tout gener les mouvements, sauf, pour la courbure du dos (donc pas de voile legere). Mais, ça tient vraiment bien chaud (peut etre meme trop pour les sudistes), ça dispose de quelques poches, coté noir exterieur c'est tout à fait présentable,... Et ça flotte.
Ok, c'est pas avec ça qu'un mob en pleine manche perdue dans la nuit, va etre sauvee. Mais de jour, pour du cotier en equipage, ça parait completement suffisant.
J'arretes là de faire de la pub pour ce distributeur que par ailleurs je n'aime pas.
Mais j vous invite à tester l'objet au moins en magasin.

02 mai 2016

c'est parti!

www.thetransat.com[...]/fr/

route sud apparemment, déjà une option au niveau de la zone d'exclusion d'Ouessant, passage à l'ouest ou à l'est? apparemment Gabart et la meute derrière ont choisi est (sauf peut-être Arkema?), route très au sud donc.

12 mai 2016

www.actunautique.com[...]ly.html

P'tit lock trace sa route avec sérénité ,comme d'habitude.Il a l'air de se régaler avec son beau bateau .Bonne route .

12 mai 2016

Je trouve également bien que Loick Peyron fasse sa transat sur Pen Duick 2.C'est un beau clin d'oeil.
Mais honnetement je pense que c'est un peu un choix par défault.
C'est un grand marin mais je pense qu'il n'a plus le niveau physique pour courrir en ultime ou imoca.
Les imoca sont ultra physiques et que dire des ultimes.On l'a vu avec Gabart à son arrivée.

12 mai 2016

C'est pas lui qui a gagné le dernier rhum en étant remplaçant de dernière minute?

12 mai 2016

Oui, sur un ultime... mais il n'est pas au courant qu'il n'a pas le niveau!

12 mai 2016

Je m'attendais à cette réponse.Ce n'est pas parce qu'il l' a fait 1 fois récemment qu'il est pret à recommencer.
D'ailleurs,avant de prendre le bateau de le cléac'h qui s'était blessé ,il devait déjà partir avec le tri de Birch.
Je pense qu'il ne navigue plus beaucoup,n'est plus pret aux sacrifices physiques qu'exigent les imoca ou tris et c'est pourquoi il s'engage sur des
bateaux vintage,moins exigeants.
Apres c'est mon opinion.Chacun la sienne.
Je précise que je n'ai rien contre lui ;au contraire j'ai toujours pensé qu'il avait bcp de talent.

13 mai 2016

Bizarre ton état des lieux, Pen Duick 2 pisse de tout les cotés, il est plus lent, mal équipé, vite sujet à la casse. Il n'arrete pas de calfeutrer le bateau pour essayer de le rendre étanche...

Je trouve ça plus éprouvant perso.

12 mai 2016

il n'a surtout plus rien à prouver maintenant il navigue uniquement pour le plaisir

13 mai 2016

Désolé mais en sport il faut réaliser des performances et Loic vient de gagner le rhum.
Quand a dire qu'il vieillit ca s'appelle enfoncer les portes ouvertes !....Je peux même annoncer qu'un jour il va renoncer.

13 mai 201613 mai 2016

Soyons chauvins, ça fait chaud au coeur d'avoir des "modèles" comme Loick qui savent nous faire rêver !
Encourageons tous nos champions, surtout en voile !

13 mai 2016

D'ailleurs il fait quoi là? route au nord est à 2 knts

13 mai 201616 juin 2020

oui c'est bizarre plusieurs class 40 ont aussi eu une trajectoire bizarre, le courant les a fait reculer? ou ils changent de stratégie?

13 mai 2016

à bord de Pen Duick II

13 mai 2016

eh, eh, il marche bien l’ancêtre ! :bravo: :pouce:

13 mai 2016

:pouce: à l'ancienne. du très très bon ça. :bravo:

13 mai 2016

J adore ce bateau.

13 mai 2016

the big classe . Le boat il avoine sec mine de rien ,les conditions sur la vidéo ont l'air ideales pour lui pour du pré ,du bon vent et une mer correcte ,ça turbine on voit qu'il ne marsouine absolument pas c'est un régal miam . Et le Mr Loick Peyron ,lui qui fut le premier a vraiment embarquer et diffuser de la vidéo embarquée ,se gave avec sa go pro ,j'imagine ,car il avait tout prévu le bougre ,un pur bonheur .Merci Tortue

13 mai 2016

:pouce: :pouce: :pouce:

16 mai 2016

Dommage que l'aventure s'arrête: Loïc fait demi tour.

www.thetransat.com[...]uick-ii

16 mai 2016

Oui, dommage il avait fait une belle course jusque là :pouce:

16 mai 2016

bizarre pour un bateau refait par des pros ...nul ...

16 mai 2016

Fort dommage .il a pris cher ces derniers jours mais de la a arracher la cadéne de trinquette ,qui est une des pieces maitresse de cette transat il doit vraiment avoir les boules .Heureusement la perche est encore la et le bonhomme va bien .

16 mai 2016

oui, mais comme dit catana, bof pour un refit complet chez des pros renommés. Tres etonnant tout de meme...et mauvaise pub.

17 mai 2016

Tiens, un peu de dénigrement. Ça manquait sur ce fil.

19 mai 2016

A partir du moment où je ne donne aucun nom, cela ne s'appele pas du dénigrement. :non: :non:

16 mai 2016

Ca s'appel une avarie ,et je crains que malheurement ça fasse partie du jeu ,hélas ,on le voit trés souvent sur tous les bateaux en partance pour des courses .En croisiére il aurait abbattu un peu ,ou pris la cape et cela ne serait peut etre pas arrivé .amha mais bon ça craint .

16 mai 2016

oui c'est fou que ça arrive alors qu'il s'agit de professionnels et que leur matériel est normalement super bien préparé, j'ai lu que François Gabart a eu aussi un problème en course à cause d'une pièce montée à l'envers! (article de V&V je crois)

17 mai 2016

Vous êtes sacrément gonflés de dire que les préparateurs sont incompétents.
Que savez-vous des conditions qu'il rencontré de l'atlantique nord...pas grand chose. Mais le cul sur sa chaise et derrière son écran on est toujours plus fort.

17 mai 2016

@cairnoc.
Ce n'est pas un bateau extrême, les conditions qu'il a rencontré ont les connais suffisamment pour dire qu'elle n'ont rien eu d'extrême non plus. Maintenant on ne fait pas facilement du neuf avec du vieux et il faut voir quel budget a été mis dans la rénovation.
Pour finir, faut-il écrire à partir d'un bateau aux prises avec les 40emes rugissant pour se permettre de donner un avis ? Un bateau de ce type neuf, l'équipage doit casser avant le bateau, maintenant de cet âge et en bois...c'est une autre affaire.

17 mai 2016

Sans être extrême (reste à voir si on est en phase sur ce que Tu et Je considère comme extrême) les conditions étaient difficiles (même remarque).
Alors si pour tous les bateaux qui subissent une avarie il faut incriminer les préparateurs je crois que ce n'est pas faire preuve d'humilité face aux éléments.

17 mai 2016

Super bien préparé mais il ne faut pas oublier l'âge du bateau.
Dommage que l'histoire se termine ainsi.

17 mai 201617 mai 2016

Oui, vraiment dommage, mais ça fait partie de la course au large. Une avarie est toujours possible.

Les causes potentielles de casses en course, sont tellement nombreuses qu'il est difficile de se prémunir de tout même pour des pros.

D'après vous pourquoi il n'a pas pu continuer, en gréant, par exemple, une trinquette sur l'étai principal? (je suppose que si ça avait été possible sans risque, il l'aurait fait)

17 mai 2016

Il le dit : il préfère ramener le bateau !!!!! Péron écrit qu'il a déjà beaucoup souffert .... Cela reste un bateau de collection il ne faut pas le casser complètement.

17 mai 2016

Il a parlé également d une somme de petite avarie

19 mai 2016

D'où ma remarque plus haut tribal. On ne parle pas d'une avarie, mais de plusieures. C'est ça qui me parait "anormal".

17 mai 201617 mai 2016

bah j'ai pas du tout lire, mais il dis " « ... pas de problème mais malheureusement impossible de continuer face au vent, ... "

Mais bon, vous avez raison, il a eu pas mal d'autres soucis et c'est sans doute pour préserver le bateau, et peut être lui même, qu'il fait demi tour. On en saura sans doute plus quand il sera rentré.

Sage décision en tous cas.

17 mai 2016

D'autres bateaux ont eus des avaries .Certes le Pen Duick 2 est ancien mais on imaginera aisement que cette cadéne n'était pas d'origine ni les tirants en dessous d'ailleurs .Et on n'est jamais sur de rien de toute façon ,personne ne peut garantir aprés une préparation pour un projet x ou y qu'il garantira la tenue mécanique de ses interventions .Quant a l'age du bateau certes ,il ne plaide a priori pas en sa faveur ,mais il a été si je ne m'abuse reconstruit en trés grande partie . Etant moi même en couple ,je rigole ,avec un bateau de 1965 ,je n'ai aucun soucis sur sa robustesse ,car tout le suivi a toujours été fait ,des tirants de cadénes ,cloisons reprises ,varangues neuves et tutti cuanti sur une base en béton armé car ces bateaux anciens sont méga costaud . Et je n'ai jamais rien cassé sur ce bateau ,ce que je ne devrais pas dire car ça fait frimeur et ça porte la poisse mais tant pis .Juste soulevé une cadéne de un demi cm une travérsée ou tout aurait du s'arracher. Bref pour Peyron ça aurait pu passer ,hélas ça la pas fait .Son pari était beau et fort symbolique ,mais on gagne pas a tous les coups.La faute au destin selon moi ,comme disait les inconnus ,,''c'est ton destin ''ahaha

19 mai 2016

Message de Peyron le 16 mai:

Cap à l'Est depuis hier, déçu de ne pouvoir amener Pen Duick II de l'autre côté. Un gros trou dans le pont à l'avant du bateau, avalait des litres à chaque vague. Vite, on affale la trinquette qui vole avec ce morceau de pont fouettant l'air, telle l'épineuse queue masselotte d'un de ces dinosaures dont j ai oublié le nom. Bref un peu d'action, du mastic plein les mains, le ciré maculé, prostré à la table à carte, ça aurait pu être mieux pour une cinquantième transat...en route vers l Europe, mais la tempête est toujours là, et ses vagues croisées, puissantes, qui nous couchent par deux fois... Grincement terrible, d'où ça vient? Le safran! Apparemment sous le choc de cette déferlante, la mèche de safran a morflé, la barre est très dure, j y resté scotché quelques heures et puis passe le relai a Castor mon pilote, ça a l'air de le faire.

19 mai 2016

Le retour n a pas l air simple et ce joli bateau a morflé

19 mai 2016

Loick parle de 'la vague' ? si en plus elle avarie le safran ,il a du s'en prendre une drole ...et si elle a tout arraché devant ,bonjour la puissance .Le retour va pas etre simple .

19 mai 2016

Pen duick 2 est totalement neuf.
Je crois qu'il ne reste en pièce d'origine que la quille .....
Tout à été refait...et heureusement!
Si quelqu'un à des informations plus précises.
Étrange et inquiétant cette casse.
Dommage car c’était une belle aventure qui faisait rêver.
Mais ça va le faire avec un mec comme Peyron!
Philou

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