Le langage bateau...

Le bon mot...

...est utilisé chaque fois qu'il peut être compris...
Certains souhaitent "apprendre" et d'autres ont seulement envie de profiter du plaisir de naviguer !
Mais j'évite quand même les mots tels que "cordes", "ficelles" et...lapin !
;-)

l'initié qui se la pete n'est pas celui qui utilise le bon vocabulaire

mais celui qui invité a bord d'un bateau veut apprendre au maitre du bord ce qu'il doit faire et lui donner des leçons pour ramener sa science;-

quand tu vas dans un groupe un peu différent ed tss habitudes, tu t'adaptes ( c'est éxactement pareil dans un pays étranger où il vaut mieux respecter les gens plutot que les critiquer connement quitte à ne pas y aller si ça ne te conviens pas)

j'utilise bien sur le vocabulaire le + exact possible y compris en mécanique, mais quand je rencontre quelqu'un qui n'utilise pas le bon mot, surtout si je suis chez lui sur son bateau à lui qu'il a payé avec ses sous, je ne vois pas la nécessité de le traiter d'abruti devant les autres pour ce crime de lèse majesté

sur ce site, en mécanique, il y a pratiquement chaque jours des gens qui ont un pb et qui ne connaissent pas la chose car on ne peut pas s'interresser à tout et qui expriment ce qu'ils ont à dire comme ils peuvent avec leurs mots

si on comence à leur faire un cours de sémantique et les faire passer pour ce qu'ils ne sont pas avant de répondre à leur demande, ça va devenir franchement invivable

mon avis est qu'on peut naviguer en groupe sur un bateau sans forcément etre en équipage pro ou vraiment rompu à cet exercice ni le comportement qui va avec et que l'amitié doit toujours l'emporter

il y a certains bateaux sur lesquels je ne remets + les pieds car les proprios, amis excellents au demeurant à terre, deviennent de vrais fondus sur l'eau en se prenant pour des barreurs de l'América

en résumé, c'est uniquement le comportement des types cités par le Belge qui me gonfle et me fait décider d'un débarquement immédiat et non l'utilisation d'un langage correct et COMPREHENSIBLE

amicalement

JP : c'est rare mais je ne suis pas d'accord du tout avec vous !

A chaque mot correspond une définition, précise de surcroit.
Une "écoute" n'est pas un "bras", un "point d'écoute" n'est pas un "point de drisse",un "pataras" n'est pas un "étai", une "pointe" n'est pas une "garde"...etc...
Ce" n'est pas "se la péter" que d'utiliser les bons mots !
C'est (dans le désordre ?) :
- de la sécurité
- de l'efficacité
- du plaisir
- de l'érudition (un minimum !)

Avec un "tire sur la corde, bordel"...bon courage pour réussir une manoeuvre délicate....

Juste un point de vue, mais très tranché selon moi. Pourquoi ignorer volontairement ce vocabulaire ? Ca vient pas de l'ENA...

D'accord avec Gébé cependant : il n'est pas nécessaire de l'imposer à l'invité de passage . Par contre , si l'invitation se prolonge ...

Amicalement

un simple exemple

Tribord et babord...

Si tu dis "regardez à droite"! Vers où vont regarder les équipiers? leur droite n'est pas forcément la tienne... Donc "regardez à tribord", personne ne peut se tromper...

Et ce n'est qu'un exemple...

Alain &lt°))))&gt&lt

convention, convention

à Port Saint louis, c'est normalement babord et tribord

à Arles, juste à coté c'est normalement droite et gauche

A Sete, dans le port c'est babord/tribord et 50 m plus loin sur le canal, c'est droite/gauche

quelle importance????? il y a beaucoup + grave sur cette planete

amicalement

Il me semble que ...

... sur les passerelles de la royale, on ne parle que de droite et de gauche ...

effectivement, mais...

l'angle de barre ne peut être que droite ou gauche et non babord ou tribord.

et pour cause : si babord est le coté gauche du bateau , il le sera quelque soit la position (même scabreuse)de celui qui en parle.

il en va de même pour tribord . étonnant , non?

ça désigne un coté du bateau , non une direction générale.

du coté de la barre ,ça porterai à confusion: imaginez une barre franche.

on vous dit 10° de barre à babord : qu'en déduisez vous?
que vous devez orienter la barre de 10° vers babord ?

que vous devez orienter le safran de 10° à babord?

les deux sont contradictoires.

quand au vocabulaire spécifique , c'est une question de précision : imaginez qu'on demande de tirer la corde le long du mat sur la Belle-Poule .

un joli jeu : celle là? non celle là ? tu brule
bon alors celle là? c'est tiède.

ludique mais peu efficace...

Je suis de celles/ceuce qui n'ont jamais su

dire spontanément où est la gauche et la droite. Très embarrassant et conflictuel quand je fonctionne comme navigatrice en voiture !!! Pour m'en sortir, j'indique la direction de la main, (ce qui a l'art d'exaspérer mon compagnon).
Par contre, récemment convertie à la navigation bateau, je découvre avec bonheur que j'identifie correctement babord et tribord. :-) :-) (Peut-être un vieux relent de vie antérieure) :-D
J'ai acheté un bouquin spécialisé en vocabulaire maritime (6 langues européennes), ce qui fait que lorsque au hasard des discutions sur les pontons, j'identifie un objet, je m'empresse de vérifier la traduction et la définition sur le bouquin : ça m'a bien aidée lorsque nous nous trouvions en difficulté en Espagne. Ya encore plein de trucs que j'ignore, mais avec le temps...

Pour les passagers, la seule chose que je leur demande, c'est de ne pas "réciter" leur repas et savoir mettre leur veste de sauvetage ! ;-), Chris

Mon épouse

unique et préférée a le même problème avec "gauche/droite", aussi bien en voiture que pour indiquer où est le beurre dans le frigo... :tesur:

Par contre, aucuns problèmes avec babord/tribord ! :-)

_/)

ca, c'est mon fils ainé

:-)

S'est marran

On dirai un film porno.

Tu as la suite du dictionnaire, je l'adopterai bien un peu.

;-)

Soyons zen.

Quand je vois un abrutit qui hurle ses ordre pour soi disant se faire comprendre, je plains les équipiers qui en général se réfugient dans le mutisme et qui adoptent la position du "qui ne fait rien ne risque rien".

Je réserve la nécessité de hausser le ton à l'urgence et je plain les épouses réfugiée loin du cocpit qui attendent le retour à terre en compagnie de "barbe bleue". (ha s'est pour ça qu'elles aiment le grands bateaux!)

Presque tout le monde sait ce qu'est un foc, si on parle de l'écoute de foc gentiment et que l'on adapte gentiment le "borde" en "reprend un peu d'écoute de foc" tout se passe bien, tant pis pour les secondes perdues et la salive qui justifiera l'apéro. En général à la fin de l'après midi il n'y a plus beson de parler, l'équipier est "règlé" et se régale.

Le tout est de passer une bonne journée.

;-)

Corde!!!

ficelle ficelle ficelle!!!!

et d'ailleurs

lapin lapin lapin!!!!

:oups: pas la cabesa!

Kiwi...

Il va falloir mettre de la mousse dans la casquette pour l'attaque du fourgon postal!!!

;-)

moi j ai trouvé le truc

je navigue toujours tout seul comme ça je peu geuler " ficelle ,lapin, cordes,gauche droite,ect ect .hi hi hi mais non c 'est pas vrai.:alavotre::mdr:

bravo

respect de la nomenclature, qui devient automatique à la longe et ce dans tous les domaines dés que l'on pratique...

d'accord avec TINOU

c'est comme avec les enfants, si on leur parle toujours ,façon (le toto,le lolo,le mimi et autres......) ce n'est pas vraiment une aide pour leur faire decouvrir notre monde NAUTIQUE ou TERRIEN,sans pour autant se comporter comme un dictateur,tout en respectant la progression de leur comprehension........!!!!!

Mais s'est aussi un truc de fainéant !

Ce qu'il y a de bien avec un language ausi particulier s'est qu'il n'y a pas besoin de beaucoup de mots pour parler d'un truc précis! De plus ça permet de désigner clairement quelquechose sans le voir.

Maintenant je ne saurai pas dire d'ou me vient cette idée de vouloir parler aussi peu en navigation, ça doit être un truc entre la vigilance et la contemplation.

;-)

Personnellement,

j'ai même fait l'effort de réapprendre les mots terriens et de les maîtriser : je parle si possible merrien (ds les limites du neurone que j'ai en face), mais dans le speed, je peux traduire instantanément en terrien... Parfois même le geste vient plus vite que la parole : tant pis, je m'explique après... :-)
En day-charter, par contre, à force de voir des yeux arrondis par l'incompréhension, j'en viens parfois à utiliser directement les mots ficelle, corde, etc..., mais là je fais gaffe car ça peut inquiéter certains passagers ! :-D

Oh pardon !

on dit : "croisière à la journée" ?

et de plus j'essaye d'expliquer que chaque terme...

... a son contraire, ou presque.

étarquer / mollir
border / choquer
loffer / abattre
hisser / affaler
larguer / ?
...

Et puis une descente n'est pas un escalier, le carré pas une salle à manger, une cabibe pas une chambre, un hublot pas une fenêtre et le mât pas un support d'antenne ni un paratonnerre ...

amusant ça

moi je préfère utiliser la douche avant, question d'hulidité dans la chambre..
par contre, je n'ai pas de problème à utiliser mon WC privé...
comme quoi, comme dirait gébé, CFCCIV
:mdr:

c'est à dire que dans la mienne, de chambre,

il y a un lit, un fauteil, des chevets, une coiffeuse, une commode, une armoire (normande) et j'en passe.

Et tout cela ne rentre pas dans la cabine arrière double et centrale de mon 15 m où le cabinet de toilette (et non pas la salle de bain) est attenant.
La penderie est à gauche en entrant (à tribord), juste après un coin bureau.
La coiffeuse est de l'autre côté (sur bâbord) avant de cabinet de toilette (WC séparé de la cabine douche, on préfère se servir des WC à l'avant...)
Sous le lit central des tiroirs pourraient s'apparenter à la commode, les chevets sont des équipets de chaque côté du lit...

PS, pour faire une salle de bain il faut une baignoire.

larguer

AMHA, amarrer ou frapper selon...
pour le carré, les anglosaxons disent salon.
et il reste le doute cuisine/cambuse, car pour certains, la cambuse est la soute à provisions...

je prefere employer les termes marins

mais si on le fait pas je m'en fou ,je tiens a signaler une erreur que tout le monde fait en employant tribord et babord pour faire plus marin !!!!
tribord et babord sont une notion qui definissent la moitiée droite et gauche d'un bateau et non une notion de direction ,on doit dire a droite toute et non pas a tribord et par contre on dit :le tangon est fixé sur le passavent tribord !tribord et babord sont des notions statiques et pas dynamique
merci de m'avoir lu ;-)

Petit ajout Pierre 2

Effectivement, on ne dit pas virer et encore moins "tourner" à babord, mais on dit parfaitement "venir sur babord". Même chose sur tribord. A la voile, on "commendera" plutôt : la barre au vent ou sous le vent, abattre ou loffer. La Royale a son propre jargon.

Chaque métier a son vocabulaire. Pierre Perret a produit un excellent dictionnaire à ce sujet.
Heureusement d'ailleurs, cela permet d'éviter de longs discours.

Au fait, les équipiers qui refusent de s'y mettre, comment se comportent-ils avec tout ce qui tourne autour de l'ordinateur ?

copyright jean merrien tjrs

maience ou mayence vient de maie, maye, qui était un pétrin en grec mattein=pétrin
ou ca se complique(pour moi :-)), c'est que sur ce bateau le maie=baille à sécher les cordages goudronnés

ne pas oublier le coq(ce n'est pas toi jp), qui vient encore du néerlandais kok ou del'italien cuoco ou du latin coquus, coquere=cuisinier, ouf :-)

et

les couilles de chats?

à propos de nomenclature

si vs lisez le joli conte mis par clinkemaille, imaginez son texte sans les termes marins, il aurait bcp perdu de sa saveur:-) :-) :-)

vocabulaire Haddock !

Cher compatriote,

Etant marin professionnel, je ne peux que vous donner raison. S'il est agreable et souvent plus precis de naviguer en designant les choses par leur nom adequat, ne pas etre compris par son equipage amene invariablement a executer des manoeuvres de fermier, voire de la casse. Ayant egalement souvent navigue avec mes copines, ( et j'en changeais souvent, le pape me pardonne), je pris soin de greer chaque manoeuvre de couleur differente. Donc, apres avoir lache la ficelle rouge a pois mauves, tu tires sur la jaune...

Et, miracle ! La manoeuvre expliquee a l'avance, ds le calme, souvent ravit ces douces creatures, tout a leur bonheur d'avoir contribue a la bonne marche du bateau; le skipper souriant de partager sa passion sans heurts et hurlements divers.

Qui plus est, le neophyte qui se rend utile aura tellement plus de coeur a apprendre ce nouveau monde merveilleux.

bien a vous

maho

parce que tu penses vraiment que je passe mon temps a lire tt ce que ces tordus ecrivent...
Mais bon, puisque c'est toi ( Axelle Red), vais faire un nez fort et rweter

au fond,

la question serait: est-ce que je préfère naviguer "avec des amis peu habitués à ce jargon" ou avec ceux qui le connaissent.Vu comme ça,la réponse semble évidente, sauf pour l'apéro, et encore: un apéro aprés quelques distribils, ça manque généralement d'ambiance :lavache::alavotre:

exacte et...tout à fait d'accord aussi !!!

Moi je n'utilise les termes compliqués (mais concis !!!) qu'en équipage constitué, et dès que des néophytes arrivent à bord je fais de la prose pour dire en quinze mots des choses qui se disent en un mot... de marin.

bon vent,

c'a s'appelle

former... :-p

comme quoi

c'est une erreur mettre un biffin aux écoutes.Belle illustration de la loi de l'em...maximum!

les biffins ne sont pas toujours ou on le pense

je me souviens de toute une promo de l'école navale qui a remonté la dérive de la Belle-Poule. :-D

pas sur que

la contrepeterie des 2 dernières lignes soit souhaitable...
:pouce:

Merci spot pour cette "lecture"

encore une raison de plus pour l'apprendre :-D :-D

Un peu d'attention Dagget

Concentre toi bien mon garçon.

La tripe en folie
des ouvriers partant (cf reservoir à eaux noires)

C'est une langue à part!

En tant qu'étrangère en plus...

Je n'oublierai jamais ma colère au sujet du rail de fargue: finalement j'avais mémorisé ce mot, après maints rappels de mon Skip. Arrivant dans une situation assez speed, mon pied n'était pas bien placé pour la manoeuvre: fallait que je le mette sur le rail de fargue pour être efficace.
Et qu'est-ce qu'il me dit mon Skip?
"GAZELLE! Mets ton pied sur le liston!!!"
Moi: "Huh? Keskimedilui? C'est où, c'est quoi le liston???"
"Gazelle, bon sang, mets ton pied sur le liston, tu sais bien, réfléchis!"

Bon je vous épargne les échanges suivants, mais je peux vous dire que je trouvais ça vraiment deeply uncool qu'il y ait DEUX termes pour le même truc.

Donc maintenant j'appelle ça le rail de fiston, voilà un troisième, HAH ! :-D

Et parmi vous, il y en a combien qui hissent le tricastin quand le temps se gâte?
;-)

ou alors

faire du trapeze
:pouce:

On m'avait dit une grosse c...

Merci Kiwi, je tairais le nom et la fonction de la personne qui m'avait dit ça :-( En esperant qu'elle consulte HEO !! Elle me doit une bonne bouteille!

oui, et pour mettre le pied sur le liston

il faut etre sacrément acrobate :-D

amicalement

évidemment

y'en a qui ont ça:

ah si seulement tous ces architectes avaient arrêté d'inventer des nouvelles methodes de construction après GL Watson (Spot, si tu nous regarde ;-) )...
on ne se casserait pas la tête aujourd'hui pour donner un nom antique à un bout de kevlar/mylar préétiré et passé au microonde.

Bonjour !

Puisqu'on m'a récemment autorisée et même encouragée à l'ouvrir ;-), alors je me permet une toute petite modif de ton post :
La "zone" dont tu parles s'appelle le livet de pont ; le liston peut être simplement décoratif, en couleur ou en creux (engoujure), ou bien (et c'est souvent le cas) être une pièce rapportée, souvent en bois, parfois en métal recouvert de caoutchouc, qui sert à deux choses : protèger la coque (genre mini par-choc mais qui peut être bien utile qd même), et surtout protèger et étanchéifier la liaison coque-pont en en recouvrant le joint, et la toile de pont dans le cas d'un entoilage...
Sinon, je suis d'ac avec le reste...
Sauf erreur de ma part, bien sûr !
Salut,
Delphine.

c'est à dire

que sur Spot, on serait plutôt côtes de bourg, alors part des gourances sur les amers, on est quand même plus sereins.
:alavotre:

J'ai appris

en cours à la fac que "Le conflit est fertile" (si mes souvenirs sont bons c'est le père Lacan qui a dit ça)...

Hervé: la moitié du bato est à moi et je veux pas le laisser, ce serait donc plutôt "Co-Skip cherche nouveau Skip". PROBLEME: j'en veux pas d'autre Skip, pour rien au monde!:-)
En tous cas les gars je suis bien contente d'avoir appris ce truc du liston, parce que j'ai vraiment trouvé ça top-pénible. Merci encore!:-):-) :-)

Sinon, vous ne saviez pas que le tricastin est un modèle de voile aussi? Nous on en a un à bord, et on est bien content de le sortir quand ça commence à bien souffler. ;-) ;-) ;-)

en tout cas

c'est révélateur, hummm, le tricastin, oui, oui

tu as mis une web cam

dans ta cuisine?

Mais c'est une

BLAGUE !!
Chuis d'accord que c'est nul.

C'était au début: j'arrivais pas à retenir le mot tourmentin, donc j'ai appelé ça le tricastin (là pas de problème de mémo;-)), puis c'est resté...

Ce serait plutot l'inverse

vu les explications qui donnent raison à Gazelle, par contre, trouver une photo d'une femme battant un homme, c'est peut-être plus dure à trouver...
Attention au MLF quand même Hervé ;-)