le charter pour arrondir ses fins de mois

Des débouchés pour la métropole ?

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L'équipage
07 fév. 2013
07 fév. 2013

Quand on traverse la Manche au niveau du Pas-de-Calais, on subit plein de contrôles en arrivant près des côtes de GB.
Quand on traverse vers Falmouth, ou Land's End, rien du tout!
Trop facile d'emmener des passagers....

07 fév. 2013

S'il n'y avait des drames humains derrière, j'aurais eu envie d'en plaisanter... là, non!
Piquer 1000€ à des gens sans défense...

07 fév. 2013

Bien Bigornot

07 fév. 2013
07 fév. 2013

pour couvrir les frais il faut travailler au moins 120 jours par an ,que le bato soit nuc et avoir les brevets necessaires
et surtout de la patience en grosse quantité .
ça c'est à la journée . à la semaine ça devient de l'hotellerie
payée comme une tente de camping avec la responsabilité" d'un 4étoiles
alain

09 fév. 2013

C'était trop beau ! Les guss avaient trouvé un truc pour se rempliir les poches et rendre service ! Ben oui mais l'état, notre ennemi, n'y trouvait pas son compte, il lui faut des sous... Alors Crac !

09 fév. 2013

bonjour Kaj,
Manque un truc pour montrer que ton post est humoristique, il me semble.

Alex

10 fév. 2013

Ça fait très mal. Pour moi, les marins sont une communauté dont certains membres ont un fichu caractère certes, mais le regard droit et une profonde honnêteté. Que quelques exceptions entachent pareillement cette corporation m'agace particulièrement.

10 fév. 2013

Ca alors !!!
Lorque j'ai envie de prendre un bol d'air (très) frais, je vais me perdre sur ton blog.
Mais en lisant ton post je dois avouer que je n'aurais jamais imaginé tant de naïveté.

Depuis que l'homme a mis un tronc d'arbre à l'eau pour aller voir ce qui se passait de l'autre côté de l'horizon, la mer et les océans ont toujours été des zones de non-droit où tout ce qui était interdit à terre était possible au large.

Depuis une trentaine d'années, les autorités tentent d'inverser la tendance mais ce n'est pas facile : le poids des traditions, sans doute, et cette petite phrase débile qui perdure "la mer, dernier espace de liberté".

Il vaut donc mieux voir comme un progrès une diminuation des infractions en tout genre que de pointer du doigt celles qui sont résiduelles.

Pour ceux qui ne connaissent pas le blog de Roger : respirez !
maybe.heoblog.com[...]/

.

10 fév. 2013

Le vieux qui parle :
c'est vrai ,dans les années 70 et début 8O ,on pouvait faire du D-Charter,sans trop de problèmes ,sauf een Grèce où l'embastillage était vite pratiqué, mais en Spain ,Italie et mème la France surtout pour la Corse, ; les controles n'éxistaient pas et controler quoi ? Il y avait très peu de textes et avec le vieux permis C ,on allait au bout du monde.
Cet heureux temps n'est plus.
Maintenant la législation est terrible tout ou presque est interdit,si on n'a pas les diplomes ,les autorisations , les certificats ,on peut juste ballader sa famille et encore !! ! !
Alors faire du charter à la petite semaine .........

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