La Longue Route (5) : les départs de 2019

On se souvient que plusieurs candidats ont choisi de partir cette année : dont Olivier Merbeau, Thierry Duroy et Bruno Challard.
J'ouvre ce fil pour les suivre.

maps.sail.cloud[...]vent/19

events.sail.cloud[...]/

www.facebook.com[...]te2018/

longueroute2018.com[...]ts.html

L'équipage

Flora :)Flora :)18 juil. 2019 15:44

Flora :)Flora :)18 juil. 2019 15:4818 juil. 2019 16:04

Thierry Deroy partira de Guadeloupe en août avec le Maracuja sur lequel il vit et navigue depuis 30 ans.

Il était au Bono en juin et Bruno l'a interviewé.

Son site perso :

www.longueroutemaracuja.com[...]

Flora :)Quizas19 juil. 2019 02:28

on va suivre avec plaisir ! un Maracuja, joli !

par contre c'est rigolo la carte de maps.sail.cloud[...]vent/19 , un concurrent est à 8nds du coté de Dusseldorf ... et suzanne qui va attaquer son 3ème tour du monde, mais cette fois dans quel sens ?

Flora :)Flora :)19 juil. 2019 08:05

Officiellement le TDM Longue Route de Suzanne s'est terminé en Tasmanie. Depuis, elle s'est remise en route pour rentrer chez elle, avec une escale à Nouméa et probablement à La Réunion ? puis Bonne-Espérance et remontée de l'Atlantique.

L'Allemand, c'est Schimmelpfennig/HEKLA qui n'a pas désactivé sa balise depuis 3 mois...

On va en voir d'autres bouger probablement, dont le Russe de la GGR qui devrait rapatrier son Endurance 35 "Esmeralda" cet automne, depuis le sud de l'Australie.

Flora :)Flora :)20 juil. 2019 14:14

Bruno Challard a fait une préparation très minutieuse de son Damien 40 EDEN. Il part de Méditerranée et va devoir remonter l'Atlantique jusqu'au 45°N pour prendre le départ officiel.
(s'il fait l'impasse comme Manu/MARTIN, il sera disqualifié...)

Son site est très riche, de la lecture pour ceux coincés à terre en ce moment :

longue-route-2018-bruno-challard.com[...]bateau/

Flora :)Flora :)20 juil. 2019 14:31

Visite en images :

Flora :)iff20 juil. 2019 17:3520 juil. 2019 17:37

Que devient Samir Antri-Bouzar et son vieux plan Sergent ?
hivaoa1950.files.wordpress.com[...]leu.png
:reflechi:

Flora :)Flora :)20 juil. 2019 21:57

D'après son site, il part en août prochain, aussi :

hivaoa1950.wordpress.com[...]

Flora :)Flora :)12 août 2019 14:14

On parle d'antifouling (sur son Instagram)... ça commence à sentir bon la mise à l'eau et le départ pour Bruno Chalard :

longue-route-2018-bruno-challard.com[...]aphile/

Flora :)Flora :)30 août 2019 04:58

"Bruno sur le défi voile "Longue Route 2018" Mise à l'eau fin du mois d'août début septembre (j'attends quelques pièces de gréement neuves), puis essais en Méditerranée (je suis à Port Saint-Louis du Rhône), et après Gibraltar cap au nord pour passer le 45ème et dès qu'il est coupé, demi-tour et la Longue Route commencera. Donc départ officiel je pense, pendant la deuxième quinzaine de septembre."

On pourra le suivre grâce à son Iridium Go qu'il est en train de tester.

Bonne chance à lui !

Flora :)iff30 août 2019 09:2230 août 2019 09:22

Longue Route 2018 officiel
13 min ·
"Pour un tour du monde de ce genre, être en parfaite santé est un impératif qui tombe sous le sens. Ce n'est pas le cas de [b]Samir Antri-Bouzar[/b], fatigué et abimé par l'enchaînement des chantiers depuis trop longtemps en plus de la refonte de A à Z de "Hiva Oa". Le dos ne suit plus... Départ reporté sine die, le temps de retrouver une forme convenable."
On lui souhaite de bien récupérer .
(Samir Antri-Bouzar à restauré un plan Sergent de 1950)

Flora :)Flora :)31 août 2019 09:57

En marge de la Longue Route, dont ils sont partenaires, un peu de pub pour le projet "Grain de Sail"... qui le vaut bien !

www.facebook.com[...]YwMzYz/

:pouce:

Flora :)Phil Ouzo31 août 2019 17:0631 août 2019 17:08

Tout à fait...

graindesail.com[...]otan-72

pour ma prochaine transat, aller retour :

" Equipage : 4 marins PRO
Possibilité d’embarquer 2 passagers supplémentaires."

Flora :)Flora :)16 sept. 2019 04:57

"Longue Route 2019, c'est parti! Appareillage cette aprés-midi de Philippe Perrin sur son Cigale 16m "Bye-Bye", de Roscoff à destination de Rosccoff via les trois caps. Objectif affiché: moins de 180 jours, ce qui semble raisonnable. Objectif espéré: moins de 150 jours..."

Très discret Philippe Perrin, rien trouvé d'autre sur le net le concernant !

Flora :)yantho16 sept. 2019 09:38

Bonjour
Assez discret pour ne pas vouloir être suivi ?!
Peut-être après le départ.
maps.sail.cloud[...]vent/19

Flora :)Quizas16 sept. 2019 14:14

Cigale 16, intéressant, par contre suivre sur le map.sail.cloud c'est vraiment trop fouillis, il n'y a pas un autre moyen de suivi ?

Flora :)Flora :)16 sept. 2019 14:18

Le suivi par le tracking de la Longue Route n'est pas automatique... je sais pas très bien comment ça fonctionne, ça dépend des concurrents, comme on l'a vu auparavant.

Il faut zoomer un max et ça devient limpide.

Par exemple, là, on voit que personne n'est sorti de Roscoff !

Je n'en sais pas davantage.

Flora :)bernare17 sept. 2019 20:55

C'est normal il n'avait pas fini sa bière

Flora :)yantho16 sept. 2019 18:05

Peut-être ici .
Et donc pas de carto apparemment.

Flora :)Quizas18 sept. 2019 01:22

@yantho
hum j'ai peur qu'avec vaissellle-finder ou autre on ait des gros trous !
ils ont l'AIS sur la LR ou ton post c'est de l'humour ? :-(

Flora :)Flora :)18 sept. 2019 07:28

Je réponds pour yantho : dans la LR, il n'y a aucune restriction.
Donc, oui, ils ont quasiment tous l'AIS, mais c'est comme ils veulent !

Flora :)yantho18 sept. 2019 08:1718 sept. 2019 08:17

Quizas
Bonjour
J'avoue ne pas comprendre le sens de ce que tu écris.
Donc comme l'a fait Flora je précise que oui ils ne sont pas coincés dans le passé donc ils ont le matos qu'ils veulent.
Et je constate avec cet copie d'écran qu'il était parti comme annoncé.
J'ajoute qu'apparemment on ne pourra le suivre car il semble faire dans la discrétion ce qu'il a, évidemment, le droit.
Il aurait été intéressant de l'observer car il prend peut-être des gribs et avec son bateau rapide il peut ne pas subir mais faire des choix.
Tant pis.

Flora :)yantho18 sept. 2019 13:04

Il suffisait d'attendre un peu..

Flora :)Quizas18 sept. 2019 16:46

@yantho:
je disais que un suivi par les émissions AIS n'est pas vraiment possible sur un TdM,
et au sujet des AIS embarqués sur la LR et du règlement, oui merci Flora, tu fais bien de rappeler que tout est permis, du mal à dissocier LR de GGR;
donc ce Cigale 16 doit être super équipé.
"Il aurait été intéressant de l'observer car il prend peut-être des gribs et avec son bateau rapide il peut ne pas subir mais faire des choix. "
oui tout à fait, il n'a aucune raison de naviguer à l'ancienne ! on va certainement s'en apercevoir rapidement sur le suivi

Flora :)yantho18 sept. 2019 18:22

Oui je n'espérais pas le suivre à l'ais , j'ai seulement constaté qu'il était bel et bien parti.
Maintenant il y a carto donc espérons qu'il enverra un courriel assez souvent à sail.cloud car il semble mettre à jour de cette façon.

Flora :)Flora :)18 sept. 2019 16:54

:coucou: les modos !

En fait il y a une nouvelle carto, qu'il faut insérer dans le texte d'intro du fil, à la place de l'autre :

events.sail.cloud[...]/

Flora :)Flora :)19 sept. 2019 22:0619 sept. 2019 22:08

Ah oui quand même ! il trace : 11,8 nds, il arrive à la latitude de Lisbonne.

(ça fait bizarre de voir encore Chanik sur la carto...)
:-(

Flora :)iff20 sept. 2019 01:32

Avec un cigale 16, on est plus près du Vendée Globe que du Golden Globe...
:reflechi:

Flora :)Flora :)23 sept. 2019 19:09

Vent contraire ces derniers jours on dirait !

Flora :)Flora :)23 sept. 2019 19:05
Flora :)Flora :)24 sept. 2019 07:33

Merci les modos, mais il faut supprimer le premier lien qui ne mène plus à rien !
:coucou:

Flora :)Flora :)08 oct. 2019 07:4508 oct. 2019 07:50

Olivier Merbeau renonce : problème de santé.
A part le Cigale, aucune nouvelle des autres ?

Flora :)skipperTramex08 oct. 2019 10:08

Merbeau a du choper un lumbago :mdr:

Flora :)Flora :)13 nov. 2019 16:0513 nov. 2019 16:06

Hier, Bruno Challard a annoncé qu'il renonçait pour cette saison ! Triste et difficile décision.

longue-route-2018-bruno-challard.com[...]depart/

Quant aux autres ???

Flora :)Flora :)13 nov. 2019 16:0913 nov. 2019 16:11

Philippe Perrin a (largement) passé Bonne Espérance, il est dans le grand Sud de l'Indien avec son Cigale, mais on n'en sait pas plus.

Flora :)loupeis13 nov. 2019 16:15

Samir doit s'élancer en 2020.

Flora :)loupeis13 nov. 2019 16:19

Il l 'explique dans une video assez récente, dans laquelle il fait le point sur sa préparation.

Flora :)Flora :)13 nov. 2019 16:2613 nov. 2019 16:32

Oui, j'avais oublié qu'il y a des infos de temps en temps sur le FB !

Suzanne a quitté La Réunion et fait route vers l'Af du Sud, elle verra peut-être Raphaël !

Thierry et son Maracuja ont quitté la Guadeloupe comme prévu mi-octobre, il arrive à la pointe NE du Brésil !

events.sail.cloud[...]/

Pour tous les voir, il faut cliquer dans le bandeau à gauche ! Le Maracuja, c'est "No Comments" et le Cigale "Bye bye".

Suzanne, on le sait : NEHAJ

;-)

Flora :)bernare13 nov. 2019 16:57

C'est dommage pour Bruno Challard, mais il était vraiment trop tardif pour passer les caps à la bonne époque.

Flora :)Flora :)13 nov. 2019 17:01

Peut-être trop perfectionniste ? L'an dernier aussi, il était "presque" prêt.
Je le trouve un peu désabusé dans son dernier billet. Dommage oui, il a un bon bateau.

Flora :)Flora :)16 nov. 2019 18:1516 nov. 2019 19:06

Philippe Perrin semble s'être calé sur le 40°S pour traverser l'océan indien.

Flora :)Flora :)18 nov. 2019 20:21

Thierry NO COMMENTS a pu mettre un peu d'Est dans son Sud.
Philippe a franchi le cap de la mi-distance entre Bonne-Espérance et Leeuwin, mais il a ralenti depuis hier.

Flora :)Flora :)29 nov. 2019 08:00

Philippe Perrin a franchi le cap Leeuwin, tandis que Thierry NO COMMENTS peine à traverser l'Atlantique Sud (il me semble tard en saison, pour la suite ?).

Flora :)Flora :)04 déc. 2019 08:02

Pendant ce temps... Philippe Perrin approche de la Tasmanie et le Maracuja de Thierry est au 2e tiers de l'Atlantique Sud. Tout va bien a priori pour eux.

Flora :)Flora :)07 déc. 2019 09:28

Le Cigale vient de franchir la longitude symbolique de la Tasmanie... il est vraiment dans le Pacifique !

Le Maracuja semble viser Capetown ? Escale prévue ?

Flora :)Flora :)07 déc. 2019 09:33

Suzanne aussi s'est remise en route... vers l'ouest ! Plus très loin du cap des Aiguilles. C'est la bonne saison pour passer.
Espérons que tout aille bien pour elle, aucune info pour le moment.

Flora :)Flora :)09 déc. 2019 08:38

Ce matin, elle est planquée au mouillage à Simons-Town, côté Est de la péninsule du cap de Bonne-Espérance.

Flora :)Flora :)07 déc. 2019 22:18

Des nouvelles plus fraiches, les deux vont faire escale pour réparer :

"Arrêts aux stand prévus pour Thierry et Philippe: le premier a déchiré son génois et s'est fait mal en plongeant pour défaire un bout dans l'hélice suite à son avarie, sans gravité mais contusionné quand même: arrêt à Capetown dans une semaine environ donc; et Philippe a cassé un support de vérin du pilote automatique: arrêt à Hobart qu'il devrait atteindre dans la nuit."

Flora :)Flora :)11 déc. 2019 17:26

Ce soir Thierry NO COMMENTS n'est plus qu'à 3 ou 4 jours de Cape Town, il doit lui tarder, il s'est blessé, sans gravité.

Philippe BYE BYE est reparti de Hobart après une réparation express de son pilote !
A lui le Pacifique... on le lui souhaite.
Les photos parlent !

Flora :)Flora :)15 déc. 2019 14:1315 déc. 2019 14:15

NO COMMENTS à la peine : vent faible contraire pour atteindre Cape Town ?

Tandis que BYE BYE n'a pas actualisé sa position depuis deux jours, à l'approche de l'île Stewart NZ...

Flora :)Flora :)15 déc. 2019 17:34

Le Cigale sur les traces de VDH : il est dans le Foveaux strait !
👍

Flora :)Flora :)16 déc. 2019 18:02

Thierry du Maracuja NO COMMENTS en escale technique à Cape Town : il avait déchiré son génois et aussi un souci médical.

Je trouve que c'est un peu tard pour lui, non ?
A son allure, l'été austral sera passé quand il arrivera au cap Horn.

Flora :)yantho16 déc. 2019 18:14

Oui , c'est vrai qu'il risque d'être en fin d'été au bout du pacifique..

Flora :)Flora :)17 déc. 2019 08:30

Il va pouvoir en discuter avec Suzanne/NEHAJ, encore en escale à Simons Town !

"Depuis ce matin vers 9h30, Thierry fait escale à Capetown, accueilli par le si serviable et infatigable capitaine de port Steven Bentley! Au programme: réparations de voiles, de pilote automatique, et d'ordinateur. Thierry estime l'escale à 8 jours environ. L'occasion de rencontrer Suzanne qui fait escale dans la baie d'à côté! (photos Steven Bentley, droits réservés)"

Flora :)Flora :)19 déc. 2019 08:1319 déc. 2019 08:33

Philippe du Cigale BYE BYE a bien entamé la longue traversée du Pacifique Sud... Cap Horn dans quelques semaines !
Bonne chance à lui.

Flora :)Flora :)21 déc. 2019 10:3621 déc. 2019 10:41

Il est à 7,5 nds régulièrement on dirait, le cap Horn dans 3 semaines ? vers le 12 janvier...
Comme PAH, il se positionnerait sur le 50° S, on sait pas s'il a des infos sur la position des glaces ? L'an dernier dans la GGR, ils n'avaient pas le droit de descendre en dessous de 48°S.

Flora :)Damjan21 déc. 2019 11:07

J'ai toujours pas compris le concept,mais bon.

Flora :)Flora :)21 déc. 2019 11:56

? le concept de quoi ?

Je veux bien tenter d'essayer d'expliquer...

Flora :)Damjan21 déc. 2019 12:41

Salut,
J'ai bien compris que chacun part d'où il veut sur le bateau qu'il veut,au dessus du 45° N, et quand il veut...
Euh bah d'accord alors,bon vent,et bonne nav...

Flora :)Flora :)21 déc. 2019 14:24

Salut,
Oui... en plus ceux qui ont pas pu partir en 2018 le font en 2019... bizarre, bizarre !
C'est pas une course, c'est en hommage à Moitessier.
ça a plu à beaucoup malgré tout, même si nombreux sont ceux qui ont abandonné en cours de route.

24 inscrits
8 arrives (dont 4 non-stop et une qui a fait 1 tour et demi)
2 partis en 2019 et en cours de voyage
13 abandons, pour diverses raisons
1 naufrage (trimaran "Sucre de Pastèque" abandonné dans le Pacifique Sud, Sébastien sain et sauf)

Voir le tableau :

longueroute2018.com[...]ts.html

Flora :)Damjan21 déc. 2019 14:40

OK,merci.Pourquoi pas.

Flora :)Flora :)24 déc. 2019 14:03

NO COMMENTS préfère passer Noël en mer, il a quitté Cape Town ce matin.

Bonne navigation et bonne chance à lui pour la traversée de l'océan indien, etc...

Flora :)Flora :)25 déc. 2019 00:01

Et BYE BYE trace à nouveau : plus de 9 nds !

Flora :)Flora :)26 déc. 2019 12:10

Thierry du Maracuja NO COMMENTS vient d'entrer dans l'océan indien.

;-)

Flora :)jeanlittlewing26 déc. 2019 13:3326 déc. 2019 13:34

Merci, dommage 3 aciers !

Flora :)Flora :)28 déc. 2019 15:0328 déc. 2019 15:05

NO COMMENTS à la peine on dirait : à 2 nds plein Sud ???
(après un coup d'oeil sur Windy, on dirait qu'il est au milieu d'une grande "molle" ?)

@jean Littlewings : pas compris ta remarque ?

BYE BYE plus très loin du point NEMO, à bonne vitesse.

Flora :)jeanlittlewing29 déc. 2019 00:12

Dommage pour trois bateaux acier, plus intéressant à mon avis est de voir des sun fizz, oceanis et contessa 32 en action !

Flora :)Flora :)29 déc. 2019 04:38

Mais il n'y a que deux bateaux, : un Maracuja, en acier et un Cigale, en alu.
L'ennui c'est qu'ils ne communiquent pas et qu'on ne voit que leur trace sur une carte virtuelle.
Je vois pas pourquoi, dans ce cas, il serait plus intéressant de suivre le TDM de coques en polyester... ?
;-)

Flora :)damienz29 déc. 2019 05:25

Bah c’est parce que la probabilité de couler/démâter/perdre un safran voir une quille/avoir une voie d’eau est nettement plus élevée sur un bateau en GRP...
Et du coup ça permet de discuter...

Flora :)Flora :)29 déc. 2019 14:10

Tu serais pas journaliste ?
;-)

Flora :)yantho29 déc. 2019 14:2429 déc. 2019 14:26

Bonjour
d'où vient cette idée de No comments serait un Maracuja en acier?
La dernière ligne ici serait erronée?

longueroute2018.com[...]ts.html

Et si c'est bien lui en photo, couleur alu non peint c'est rare en acier!

Flora :)matelot@1900129 déc. 2019 14:36

Et d'ailleurs : existe t-il des Maracuja en acier ? Je n'en ai jamais vu.

Flora :)yantho29 déc. 2019 14:40

S'il y en a, j'en doute, ils portent probablement un autre nom de famille..

Flora :)Flora :)29 déc. 2019 14:4029 déc. 2019 14:41

Hello,
tu as raison, c'est aussi un alu !
Cela dit, il y a eu des coques acier traitées Dox Anode de chez Fricaud qui conservaient le zinc silicaté comme peinture extérieure, sans rien dessus... comme mon Flot 40 !

Flora :)yantho29 déc. 2019 14:43

Bon d'accord la couleur grise , avec une bande de couleur différente, n'est pas une preuve.!

Flora :)Flora :)29 déc. 2019 14:30

BYE BYE est dans la zone où plusieurs ont perdu leur bateau l'an dernier, dont Suzy, son Rustler 36 et Sébastien son beau trimaran en CP.

Ce qu'en disait Maïtaï le 23/01/19 :

"Dur pour Sébastien et Sucre de Pastèque

Longue journée d'angoisse à terre et dans le Pacifique que le 23 janvier 2019! Sébastien Debierre a été contraint d'abandonner son trimaran "Sucre de Pastèque" suite à la rupture du flotteur tribord, dans des conditions de mer pas fameuses du tout, vent de 30 noeuds, plus dans les rafales, et houle estimée à 5 mètres! Merci à Fanch, le plus proche de lui à ce moment là, qui s'est immédiatement dérouté, avec Francis en renfort si nécessaire. Merci au MRCC chilien qui a remarquablement organisé et suivi toute la journée les opérations de secours et a dérouté pas moins de deux cargos pour venir en aide au marin en détresse. Merci au Cross Gris-Nez pour avoir suivi toute l'opération et servi de courroie de transmission des informations entre tous les acteurs. Merci enfin à l'équipage du minéralier "Mineral Beijing", 174000 tonnes, pour avoir récupéré Sébastien sain et sauf, manoeuvre pas facile au vu de la taille du bateau"

C'est nettement plus calme cette année...

Flora :)loupeis31 déc. 2019 19:2731 déc. 2019 19:46

Que Yemanja protége ceux qui sont en mer . Bon reveillon à tous les marins d'ici et d'ailleurs, qui montrent l'exemple et tiennent le cap.
Profitons profitons. Soirée à Porquerolles, et petite route en mode cool.

Flora :)Flora :)31 déc. 2019 21:53

Bonne année 2020 à Porquerolles !
;-)

Flora :)loupeis31 déc. 2019 22:56

Sympa l'écoute sur le chandelier.. Un rien sur un contest. Il fallait bien qu'on rippe et pas de temps ni envie pour tout caler. Assez fait.
Sur longue route tout l'inverse.
Bon reveillon dans les Corbiéres pour Flora ( je crois que tu es dans ce coin). Longue route à tous et toutes.

Flora :)Quizas01 jan. 2020 12:4601 jan. 2020 12:47

dans les Corbières, on ne s'en fait pas !
Feliz Año Nuevo 2020 de Bogota

Flora :)Flora :)06 jan. 2020 09:41

Bizarre... mais je n'en sais pas plus : depuis plusieurs jours (2 ou 3), BYE BYE fait cap au Nord à petite vitesse ! Problème ? a-t-il décidé de se dérouter vers l'île de Pâques ?

Flora :)yantho06 jan. 2020 10:4906 jan. 2020 10:51

Bonjour
Difficile d'interpréter sa route, peut-être veut-il éviter ceci:
Situation demain midi selon ECMWF.

Flora :)Flora :)06 jan. 2020 23:0106 jan. 2020 23:03

Hello,
Je le suis régulièrement. Il est passé bien au Sud du point Nemo avec une bonne vitesse, autour de 8-9 nds cap à l'Est. Mais depuis 3 jours environ, il fait du plein Nord à environ 4-5 nds.
C'est ce qui m'intrigue...

Dernière info parue sur le FB de la Longue Route, il y a 6 jours.

www.facebook.com[...]715372/

Flora :)yantho07 jan. 2020 09:43

Bonjour
Sat-AIS montre que dans cette zone il y a deux "Pleasure craft" en route au ESE, s'il est l'un d'eux il a remis en route..

Flora :)yantho07 jan. 2020 12:19

Confirmé, hier soir il était en route au 121 à 7,44.. il évitait bien le gros mauvais..

Flora :)Flora :)07 jan. 2020 14:1307 jan. 2020 14:18

Merci yantho pour cette bonne nouvelle, en effet je le vois aussi maintenant sur la carto de la LR !

events.sail.cloud[...]/

;-)

De son côté Thierry du Maracuja NO COMMENTS continue sa route et devrait passer les Kerguelen dans 2 ou 3 jours.

Flora :)Flora :)08 jan. 2020 20:41

Confirmation officielle, si c'était nécessaire :

"Après avoir laissé (passer) une forte dépression qui lui a quand même envoyé de la mer, Philippe s'apprête à plonger vers le dernier caillou à laisser à babord... Tout va bien à bord."

👍

Flora :)matelot@12542009 jan. 2020 19:13

Bonsoir à Flora d'abord et aux autres ensuite qui nous permettent de suivre ces marins ordinaires mais d'exception !!!
Parfois certains d'entre-vous, vous "divaguez" bien un peu, mais c'est tellement agréable !!! Merci à vous. Bonne année et bonne santé.
PS: ce matin à 11 heures, j'ai fait une sortie (moteur) par très très grand beau temps sans un souffle sur une mer d'huile dans la rade d'Hyères ... j'ai pensé à ceux qui sont dans le grand sud ... et j'ai rêvé ...

Flora :)Flora :)10 jan. 2020 08:58

Bonne et heureuse année à toi !

On rêve toujours d'ailleurs... mais parfois l'ailleurs est tout près : la rade d'Hyères hors saison, ça peut aussi faire rêver !

;-)

Flora :)matelot@12542010 jan. 2020 10:03

Bonne année, bien chère Flora !!! et bonne santé !!!
La rade d'Hyères hors saison, ce n'est pas "ça peut aussi faire rêver", mais CA FAIT REVER !!!
Surtout que Democrite et moi, nous avons 115 ans à nous deux !!!
et que dans la rade, nous avons croisé ... un autre écume de mer !!! 2 ecume de mer au même endroit le 09/01/2020 !!! Incroyable !!! ... L'année sera belle !!!
Bien cordialement. Denis et Democrite

Flora :)Flora :)11 jan. 2020 14:57

Les Kerguelen : autre endroit mythique qui en fait rêver ! (pas moi, trop froid !).
Thierry le Guadeloupéen semble avoir décidé d'y faire escale, il a tourné l'étrave de son Maracuja vers le Sud de la grande île, en tout cas. Il pourrait s'y arrêter pour réparer son régulateur, d'après le FB officiel.

Plus que 200 NM, il y serait dans la journée de lundi ?

Flora :)Flora :)13 jan. 2020 07:47

Thierry est en train de longer la côte sud de l'île Kerguelen... bientôt Port-aux-Français au fond de la baie Morbihan. Retour à la civilisation !

Flora :)Flora :)14 jan. 2020 17:3514 jan. 2020 17:40

Voilà il s'est mouillé entre l'île du Chat et l'île du Cimetière...

Vent très fort d'WSW d'après Windy... il attend sans doute que ça se calme pour traverser vers Port-aux-Français ?

Flora :)Flora :)15 jan. 2020 15:3715 jan. 2020 15:39

Pendant ce temps, Philippe et son Cigale ont passé le cap Horn !
BRAVO ! 4 mois depuis Roscoff.

Pourra-t-il tenir son objectif de 180 jours ?

Flora :)Flora :)31 jan. 2020 10:03

Suzanne / NEHAJ a repris sa très très longue route depuis quelques jours : elle est au large de la Namibie, cap sur Ste Hélène ?

En même temps, Philippe sur son Cigale remonte aussi l'Atlantique, mais côté Ouest, il est au large de la péninsule de Valdès, en gros.

Quant à Thierry sur le Maracuja, il semble se plaire dans les 50e de l'océan Indien ! Depuis son départ des Kerguelen, il n'est pas remonté ! Il va bientôt franchir la longitude du cap Leeuwin.

Bonne route à eux !

Flora :)Flora :)04 fév. 2020 19:1104 fév. 2020 19:12
Flora :)democrite04 fév. 2020 20:08

Merci Flora !!! J'avais - un peu - perdu de vue leur fantastique parcours ...
Respect encore et toujours !!!
D'autres nouvelles? d'autres infos ? où puis-je chercher ? Merci d'avance !!! Denis

Flora :)Flora :)04 fév. 2020 20:36

Rien d'autre, non.
Aucun des trois ne communique publiquement.
J'ai mis dans l'entête du fil les liens pour les suivre, y compris celui vers le FB de La Longue Route, qui donne quelques infos de temps en temps, que je relaie ici !

Flora :)Flora :)07 fév. 2020 16:26

Suzanne est en route pour la Hollande où se trouve le chantier qui a fabriqué son bateau, pour faire réparer les bosses suite à son échouement sur La Réunion.

Flora :)loupeis07 fév. 2020 20:2807 fév. 2020 20:52

Suzanne était allé faire un petit tour en mer. 🌊

Flora :)Flora :)18 fév. 2020 08:16

Philippe BYE/BYE a dû se résoudre à faire à nouveau escale, problème de safran : il s'est arrêté à Salvador de Bahia.

Suzanne NEHAJ attaque le pot au noir, sans escale depuis l'Afrique du Sud.

Thierry NO COMMENTS attaque le gros morceau : le Pacifique Sud, toujours en serrant la corde vers les latitudes 50°S...
Bonne chance à lui, le cap Horn est au bout dans environ 3.500 NM... fin de l'été austral ?

Quant à Manu sur son MARTIN nouveau, il peaufine sa préparation à Argelès, avant de se mettre en route vers les Antilles, ça devrait plus tarder.

www.manu-autourdumonde.com[...]al.html

Flora :)vannina25 fév. 2020 22:4425 fév. 2020 22:54

"no comments' a dématé

"Maritime NZ's Rescue Coordination Centre NZ is coordinating the rescue of a French yacht, No Comments, in distress, 750 nautical miles SE of the Chatham Islands. The 11 metre, steel-hulled yacht capsized last night and righted itself but has been dis-masted, taken on a lot of water and suffered, as yet unknown, equipment loss and damage.

The lone yachtie on board activated his EPIRB distress beacon - the signal was received at RCCNZ at 6pm last night. He has also had intermittent satellite phone contact with the French Maritime Rescue Coordination Centre at Cap Gris-Nez, who are working closely with RCCNZ.

He is on single-handed circumnavigation of the globe from France to France, and is believed to be well-equipped and an experienced sailor.

RCCNZ has tasked an RNZAF P3 Orion, which will be over the yacht shortly. It can drop a life-saving package including life-raft, food and water, a radio and other emergency supplies if needed. Importantly, it will provide information to RCCNZ about damage to the yacht and any injuries to the seaman.

RCCNZ has also diverted a tanker, "Lindanger", from the usual America-New Zealand trade route towards the yacht. With strong wind and high seas, Lindanger is currently well over a day's sailing away from No Comments. NZ Maritime Radio is continuing to relay distress messages to any vessels that might be in the area. None are known to be closer than Lindanger."

ils illustrent le post facebook avec une image :

Flora :)vannina26 fév. 2020 00:49

"update 1: The yachtie has been able to cut the rigging off No Comments and the yacht is no longer listing and seems to be no longer taking on water. With conditions at the time he was not able to retrieve the emergency bags dropped to him by the RNZAF P3 Orion. The aircraft has returned to New Zealand. RCCNZ is working with NZ Defence Force to plan possible next steps. The tanker Lindanger is continuing towards No Comments but could still be as long as 40 hours away. (Photo courtesy of NZDF)"

Flora :)matelot@1900126 fév. 2020 00:53

Difficile de voir si il a de quoi établir un gréement de fortune.
Si oui, où pourrait-il aller avec ?

Flora :)vannina26 fév. 2020 01:05

ouf... gréement de fortune?
avec un gréement de fortune qui ne le propulserait qu'à 2 noeuds, par exemple, il faudrait remonter plein nord puis essayer de choper des vents pour aller sur la NZ. mais ça fait énormément de distance à très petite vitesse, avec des courants contraires (poussant vers l'est). donc je ne crois pas à une solution viable pour sauver le bateau.

Flora :)vannina26 fév. 2020 02:08

"update 2: RCCNZ has tasked an RNZAF C130 Hercules to fly to the yacht No Comments and assess the yacht's level of safety. A French-speaking crew member is on board so they can communicate more easily with the yachtie. They will establish the seaworthiness of the yacht and the well-being of the yachtie, including if he is able to get dry and keep warm, if he has food and water after the yacht rolled and if the yacht has power. The aircraft can drop emergency supplies if necessary. It will arrive before dark, with the exact time depending on conditions. The skipper of the tanker, Lindanger, which has been diverted to No Comments is reporting 5 metre swells."

Flora :)vannina26 fév. 2020 04:39

No comments a coulé
"update 3: Information from the French Maritime Rescue Coordination Centre is that the yacht No comments is sinking, or may have sunk, and the man onboard has abandoned ship into his life-raft. RCCNZ is tracking his position from his EPIRB distress beacon and he has intermittent satellite phone contact with MRCC. An RNZAF C130 Hercules is on its way and should arrive within two hours. It can drop emergency supplies to him but cannot pick him up. The tanker, Lindanger, is continuing to sail towards him."

Flora :)iff26 fév. 2020 04:55

Météo sur zone ? 🤔

Flora :)vannina26 fév. 2020 05:02

de ce que je vois sur windy le vent va venir du nord (ce qui est plus chaud) et pas de dégradation sous 48 heures, ça pourrait être pire.

Flora :)Flora :)26 fév. 2020 07:58

Quelle mauvaise nouvelle !

Pour la météo, ils disent : "With strong wind and high seas, Lindanger is currently well over a day's sailing away from No Comments" et plus loin 5 m de creux.

Flora :)vannina26 fév. 2020 05:00

Tanker sur zone après-demain, vraisemblablement en matinée, Thierry Deroy dans son radeau de sauvetage doit l'attendre avec les avions NZ qui peuvent lui larguer quelques matériels et vivres.
d'après Windy température de l'eau et de l'air autour de 10°C.

on croise les doigts.

Flora :)vannina26 fév. 2020 22:10

RCCNZ update 4: The yachtie is in his life-raft waiting the arrival of the tanker Lindanger and an RNZAF P3 Orion this morning. Arrival times will depend on sea and flying conditions but will be within a few hours.

Flora :)Flora :)26 fév. 2020 22:37

👍 merci, j'ai cru comprendre aussi qu'il a un tél sat qui fonctionne.

Flora :)vannina26 fév. 2020 23:04

on dirait qu'il a contacté le CROSS Gris-Nez avec téléphone sat, non?
si c'est aujourd'hui le contact bateau (et non demain), c'est bien mieux!
sur marine traffic on voit ce tanker en effet dans la zone.

Flora :)Flora :)27 fév. 2020 17:40

Oui vannina, sur le FB de la GGR, il est dit qu'il a été en contact plusieurs fois par tél sat avec le CROSS Gris-Nez qui a relayé avec les NZ.

Flora :)matelot@1900127 fév. 2020 21:30

C'était déjà indiqué dans le premier message du RCCNZ.

Flora :)vannina26 fév. 2020 23:20

update 5: Great news! The yachtie has been rescued from his life-raft by the tanker Lindanger. An RNZAF P3 Orion was flying overhead to help find him in very limited visibility caused by heavy fog. The yachtie is cold but well. Lindanger will take him with it on to its planned journey to Punta Arenas in Chile. The stricken yachet, No Comments, is sinking and will not be salvaged.

super!
bravo aux NZ et à l'équipage du tanker!

Flora :)matelot@1900127 fév. 2020 02:59

Merci Vannina pour le suivi !

Flora :)Flora :)24 fév. 2020 20:10

Il vient de repartir, cap direct sur Roscoff, en principe.

Bonne remontée à lui !

Flora :)iff25 fév. 2020 22:45

Vu ?
''Maritime NZ's Rescue Coordination Centre NZ is coordinating the rescue of a French yacht, No Comments, in distress, 750 nautical miles SE of the Chatham Islands. The 11 metre, steel-hulled yacht capsized last night and righted itself but has been dis-masted, taken on a lot of water and suffered, as yet unknown, equipment loss and damage.

The lone yachtie on board activated his EPIRB distress beacon - the signal was received at RCCNZ at 6pm last night. He has also had intermittent satellite phone contact with the French Maritime Rescue Coordination Centre at Cap Gris-Nez, who are working closely with RCCNZ.

He is on single-handed circumnavigation of the globe from France to France, and is believed to be well-equipped and an experienced sailor.

RCCNZ has tasked an RNZAF P3 Orion, which will be over the yacht shortly. It can drop a life-saving package including life-raft, food and water, a radio and other emergency supplies if needed. Importantly, it will provide information to RCCNZ about damage to the yacht and any injuries to the seaman.

RCCNZ has also diverted a tanker, "Lindanger", from the usual America-New Zealand trade route towards the yacht. With strong wind and high seas, Lindanger is currently well over a day's sailing away from No Comments. NZ Maritime Radio is continuing to relay distress messages to any vessels that might be in the area. None are known to be closer than Lindanger.»
🤔

Flora :)vannina25 fév. 2020 22:47

on a posté en même temps.

Flora :)kea26 fév. 2020 05:02

Quelle trop triste nouvelle... No comment coule...j'espère que ces Thierry va s'en tirer sans trop de dommages...sale coup du sort ...j'espère qu'on pourra
comprendre ce qui s'est passé et pourquoi il n'a pas pu sauver son joli bateau....amicalement Pierre

Flora :)Flora :)26 fév. 2020 08:0626 fév. 2020 08:10

Merci Vannina pour le suivi, rien pour le moment sur le FB de la Longue Route.
Cela parait incroyable que ce bateau coque alu coule aussi rapidement !

Thierry avait déjà fait un TDM avec.

www.longueroutemaracuja.com[...]

Flora :)Flora :)26 fév. 2020 11:30

C'est la NZ Royal Air Force qui était à l'oeuvre, mais actuellement il fait nuit.
On n'aura pas d'autre précision avant ce soir.

"NEWS || We sent an Orion aircraft this morning to assist a yacht about 1100 nautical miles south-east of Christchurch, at the request of Maritime NZ Rescue Co-ordination Centre (RCC) New Zealand. The skipper on the yacht reported he was cold but well. The RCC is coordinating the rescue and has diverted a tanker towards the yacht."

Flora :)Flora :)27 fév. 2020 07:46

Thierry a été récupéré sain et sauf par un cargo danois, il y a quelques heures.

Service minimum sur le FB de la Longue Route !

"Grosse opération de sauvetage à 750 milles environ au sud-est de la Nouvelle-Zélande pour récupérer Thierry après son dématage. No Comments faisait de l'eau et a dû être abandonné, il a sans doute sombré. Thierry vient d'être récupéré à l'instant malgré le brouillard par le cargo danois "Lindanger" qui fait route sur Punta Arenas. Un immense merci aux MRCC neo-zélandais et français qui ont coordonné les opérations, avec envoi de deux avions pour s'assurer que tout allait aussi bien que possible, et à tout l'équipage du "Lindanger", même si les conditions sur zone étaient maniables (photos NZDF et Marine Traffic)."

Flora :)Flora :)27 fév. 2020 08:45

Dernier communiqué de la RAF NZ :

"The skipper on the yacht has been rescued from his life raft by a tanker diverted by Maritime NZ's Rescue Coordination Centre (RCC) NZ. One of our Hercules aircraft dropped supplies to the skipper before he was rescued. Great he's safe and well. We were pleased to play our part."

Traduction libre :
_Le skipper du voilier a été récupéré depuis son canot de sauvetage par un pétrolier dérouté par le MRCC NZ. Avant d'être sauvé, un de nos avions Hercules lui avait largué des vivres. Super qu'il soit sain et sauf. Nous sommes heureux d'avoir joué notre rôle.
_

Flora :)sylvz127 fév. 2020 10:07

Thierry et son bateau en photo sur V&V...

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]e64ffed

Flora :)Flora :)27 fév. 2020 17:32

Pendant ce temps, c'est plus tranquille en Atlantique pour les deux restants sur la Longue Route : Philippe BYE BYE vient de passer Fernando de Noronha et Suzanne NEHAJ a passé l'équateur, cap sur les Antilles, à moins qu'elle oblique vers le Nord quand ce sera possible ?

Flora :)matelot@12542027 fév. 2020 23:57

Merci pour les infos !!! encore et toujours !!! Amicalement, Denis

Flora :)Quizas28 fév. 2020 01:06

Merci pour les infos, on suit la longue route du skipper jusqu'au Chili pour peut-être savoir ce qu'il s'est passé au sujet de la voie d'eau, triste pour ce Maracuja super bateau.

Flora :)deriveur129 fév. 2020 10:10

Un dernier regard au No Comments
28 février 2020

Le 24 février par 53.30 Sud, alors que depuis plus de 20 heures soufflait la tempête, avec des vents supérieurs à 120 km/h et des vagues de plus de 12 mètres, le bateau à sec de toile a fait un soleil et s'est retrouvé sur le toit avec de l'eau qui a envahi l'intérieur. Après 5 minutes, il s'est redressé et je me suis retrouvé à l'intérieur avec de l'eau jusqu'à la ceinture et plein de choses arrachées qui flottaient et une douleur dans le dos qui persiste encore aujourd hui et qui me handicape beaucoup. Sur le pont, plus de mat et portique arrière arraché, le radeau de survie toujours en place. J'ai enclanché ma balise de détresse et après avoir enfilé ma combinaison de survie, j'ai passé la nuit recrocquevillé sur le siège de table à cartes, seul endroit sec où je pouvais me poser.

Le 25 février au matin, un avion de sauveteurs de Nouvelle-Zélande m'a survolé, il m'a prévenu par VHF qu'un navire se déroutait et qu'il serait là dans une quarantaine d'heures . Les conditions météo étaient meilleures et en 2 heures, j'ai pu libérer la bome coincée sur le pont et le mat qui cognait sur la coque. En début d'après-midi, je me suis apperçu que le niveau de l’eau montait et j’ai donc décidé de quitter mon bateau avant que les conditions empirent en prevenant par téléphone satellite mon contact à terre pour qu'il previenne les sauveteurs. J'ai essayé d'embarquer le maximum de choses utiles et récupérables (après coup, je repense à des choses que j'ai oubliées bien sur...) et après un dernier regard au NO COMMENTS, j`ai coupé le lien qui nous unissait au sens propre et au sens figuré...

En soirée, un avion des sauveteurs néo-zélandais est venu me survoler de nouveau et m'a prévenu qu'un bateau serait là le lendemain après-midi puis m'a largué une VHF, de la nourriture, puis des vêtements mais trop loin pour que je puisse les atteindre, sauf les vêtements (un pantalon et une paire de gants fourrés). Mon radeau est un 6 places et je peux dire que j`ai du mal à imaginer 6 personnes dans si peu d'espace... La nuit a été difficile pour trouver une position pour essayer de dormir, (détail sordide mais important : je ne suis jamais sorti de ma combinaison et urinait à l'intérieur). J'allumais et éteignais régulièrement (au pif car je n'avais pas d'heure) ma balise pour économiser la batterie. Il y avait environ 3 à 4 mètres de creux, mais le radeau ne s'est jamais renversé.

Au matin du 26 février, j'étais complètement ankylosé mais j'avais réussi à me nourrir plusieurs fois durant la nuit quand je sentais le froid mengourdir . A lextérieur : brouillard avec une visibilité inférieure à 100 mètres. A l'estime je rallumais régulièrement ma VHF ASN pour envoyer un point GPS précis. Et c`est là que j'ai entendu le capitaine me dire qu'il était à 3 miles de moi mais ne me voyait pas à cause du brouillard. C´est alors que j'ai eu l'idée de mettre ma couverture de survie sur le toit du radeau et j'ai pu être repéré au radar...

(La suite prochainement...)

Flora :)loupeis29 fév. 2020 10:38

Uff.. 5 minutes pour se redresser, limite des dériveurs?
Sacrément engagées ces navigations. Instructif comme recit, comme toujours. Et cette voie d'eau.. la poisse en plus. Puit de dérive, étambot, trou dans la coque, arbre ou drive, vanne arrachée, on ne le saura jamais.

Flora :)Flora :)29 fév. 2020 12:36

Merci @deriveur1.

Quelle est ta source svp ?
Où ce texte écrit par Thierry, je suppose, a-t-il été publié ?

Peux-tu lui relayer des messages de la part des héonautes ?

Flora :)deriveur129 fév. 2020 13:30

Bonjour a tous
C'est sur son blog
maracuja.blog4ever.com[...]/

Flora :)Flora :)29 fév. 2020 14:48

Merci, je ne connaissais que son ancien site.
Je viens de m'inscrire et laisser un petit msge.

:-)

Flora :)Flora :)02 mar. 2020 10:00

Du nouveau en direct du Lindanger :

"Tout d’abord un GRAND GRAND MERCI pour tous vos témoignages de sympathie, cela me réconforte et me conforte dans l’idée que j’ai de l’humanité, si souvent galvaudée voire piétinée... Demain lundi ça fera une semaine que le grand chambardement m’est arrivé !!! J’attends d’être à Punta Arenas pour relater ma récupération sur le tanker LINDANGER, les photos et vidéos sont spectaculaires !!!!
Tout l’équipage est vraiment plein d’attentions à mon égard. En retour, je les distrais de leur routine en contant dans mon anglais houleux ma vie et aventures de navigateur... Deux mondes qui se découvrent et se comprennent en respectant leurs différences, même si pour eux un voilier doit être de « plaisance » mais non pour naviguer dans ces régions extrêmes et jusqu’en Antarctique. Aucun d’entre eux n’a passé le Cap Horn, le détroit de Magellan leur paraît bien suffisant comme expérience et s’ils admirent n’envisagent pas d’aller naviguer dans les glaces.
J’ai LA cabine passager du bord -12 m² environ avec douche et WC- et à disposition juste à côté la salle de conférence avec ordinateur, photocopieuse, laser, et scanner... Je prends mes repas dans la salle à manger des officiers, ils sont tous en tee-shirt délavé et vieux jean pour ceux du pont ou tenue de travail pour les « soutiers ». On se décale d’une heure tous les 3 jours.
Sous pavillon norvégien, le LINDANGER est un tanker de 186m de long mis à l’eau en 2016. Il fait partie de la dernière génération pour les normes de sécurité et en alimentation mixte Diesel Méthanol. Sa durée de vie prévue est de 15 ans. Les 10 premières années, il n’est astreint qu’à une seule visite de sécurité tous les 6 mois, les dernières années à une visite à chaque escale même s’il n’y a que quelques jours de navigation!!! L’équipage est de 22 personnes dont 10 officiers (russes, lithuaniens, finlandais) et 12 hommes d’équipage (des Philippines et de Manille). Sa vitesse de croisière en lège (c-à-d à vide et ballasté, ce qui est le cas actuellement) est de 13 knts. A Punta Arenas, il y a une rotation d’équipage avant de repartir pour la Chine. Etant le VIP du bord, j’ai pu avoir une visite guidée très détaillée de la passerelle de navigation jusqu’aux cales et motorisation… C’est de la haute technologie en parfait état d’entretien.

Quant à moi... je suis toujours en phase de décompression pour remonter à la surface le plus vite possible et être efficace à mon arrivée à Punta Arenas…
Moi qui adore chanter, notamment en navigation, je ne suis plus dans Bobby Lapointe, Moustaki, Brassens, Brel et autres de mon vaste répertoire... mais avec Bécaud en boucle :
« Et maintenant? Que vais je faire? De tout ce temps? Que sera ma vie ?... »
L’arrivée à Punta Arenas est toujours prévue vers le 9 mars, date sujette à changement en fonction de la météo et de la dispo des pilotes du détroit de Magellan."

Flora :)vannina03 mar. 2020 05:32

la longue route a créé une cagnotte leetchi

je cite :

"Avec son naufrage, Thierry a tout perdu!
"No Comments" était sa maison: plus de maison! Toutes ses affaires, le moindre de ses vêtements, de son équipement, de ses souvenirs, de sa vie, étaient à bord: c'est maintenant au fond du Pacifique. Il n'a même plus... un pantalon!
La perte de "No Comments" NE SERA PAS indemnisée par son assurance, car il naviguait en dehors de sa zone de navigation. Il sera sans doute rapatrié par le Consulat de France au Chili, et après?
Aujourd'hui, Thierry n'a plus rien. Il arrivera à Punta Arenas le 9 mars, sans un centime pour rentrer en France, sans un centime pour repartir dans la vie, et à 69 ans, nous savons tous que ce ne sera pas facile.
Alors aidons-le, prouvons que la générosité des gens de mer ne s'arrête pas au bout du quai! C'est facile: ici, vous pouvez directement et en un clic participer à cette cagnotte.
Chacun participe du montant qu'il souhaite.
Tous les paiements sont sécurisés.
Et n'oubliez pas de partager cette cagnotte en faisant suivre à vos amis !

Merci à tous !

Olivier Merbau"

Flora :)Flora :)03 mar. 2020 08:47

Merci vannina...
Déjà plus de 1.500 € !

Flora :)Flora :)04 mar. 2020 18:05

Aujourd'hui, Philippe a franchi le 10°N cap au Nord, au près probablement...
tandis que Suzanne n'est plus qu'à quelques jours d'une escale antillaise.

Quant à Thierry, la cagnotte grossit, bientôt le détroit de Magellan.

Flora :)Flora :)08 mar. 2020 20:53

En principe, Thierry a dû débarquer à Punta Arenas aujourd'hui ?
Près de 4.000 € dans la cagnotte, ça va lui payer le voyage !

Pendant ce temps, Suzanne arrive à la Martinique, on dirait ? Elle va sans doute attendre mai ou juin pour remonter en Europe.

Quant à Philippe, il remonte au près entre Cap Vert et Açores.

Flora :)Flora :)09 mar. 2020 12:43

Suzanne/ NEHAJ au mouillage devant Ste Anne, Martinique ?

Les arrivées dans nos DOM se suivent mais ne se ressemblent heureusement pas pour elle... (rappel : son échouement à La Réunion il y a quelques mois).

Flora :)Flora :)10 mar. 2020 18:13

Happy End quand même pour Thierry !

Accueilli à Punta Arenas par le Consul de France, chambre d'hôtel réservée et billet d'avion pour la France, le tout organisé par ses enfants depuis Paris !

Voir aussi le billet précédent du 5/03 où il donne des détails sur son sauvetage mouvementé !

maracuja.blog4ever.com[...]

Flora :)Flora :)11 mar. 2020 10:08

Le récit des dernières minutes avant le sauvetage... Thierry est alors dans son bib avec sa combinaison de survie, qu'il n'avait pas quittée depuis le chavirage, histoire de bien se mettre dans l'ambiance !

"A vitesse réduite, il est venu droit sur moi et au dernier moment a évité pour me positionner à une trentaine de mètres sur son tribord. De nouveau entre les vagues créées par son étrave, la houle et le vent je m’éloignais de lui!!! Les boulines (qui leur servent pour envoyer leurs aussières) n’arrivaient pas jusqu’à moi. J’essayai, en vain, de pagayer pour m’en approcher… C’est alors qu’ils ont eu l’idée d’envoyer avec fusée une ligne de 300m environ pour couper ma trajectoire (voir photo) et ça a marché!!! J’ai pu ainsi me rapprocher progressivement du bateau et saisir un des cordages qu’il m’avait envoyé… Phase critique lorsque je me suis trouvé sur le flanc du navire avec des mouvements qui pouvaient me faire passer sous la coque!!! Ils avaient mis en place l’échelle de pilote, impossible à saisir et gravir engoncé dans ma combinaison de survie!!! Puis envoyé un harnais... Même chose pour l’enfiler et le boucler... Ils m’ont alors descendu la balancelle qu’ils utilisent pour faire des travaux extérieurs sur la coque du bateau et remonté à bord. Au préalable je leur avais fait hisser un sac contenant quelques affaires dont mon passeport et les papiers du bateau... Ils m’ont conduit immédiatement à la salle d’infirmerie et après m’avoir déshabillé (bonjour l’odeur d’urine!!!) et m’ont plongé pendant une ½ h environ dans une baignoire à 37°5 en effet, ma température interne était descendue en dessous de 35°... Ma tension était correcte malgré tout. Je suis resté toute la journée à récupérer et ils venaient régulièrement vérifier tension et température… Au bout de 3 heures, tout était rentré dans l’ordre."

Remarquable pour un presque septuagénaire !

Dire qu'il va se retrouver à Paris dans la psychose coronamachin !!! je le plains.

Flora :)Flora :)18 mar. 2020 18:40

Philippe à quelques jours de l'arrivée, il s'apprête à traverser le golfe de Gascogne.
Météo pas très favorable pour les jours à venir ?

Flora :)Flora :)23 mar. 2020 10:07

Bonjour à toutes et tous,

Tandis que BYE BYE entame la traversée du dernier golfe sur sa route, TIP&SHAFT démarre la saga de "LA" Longue Route :

mailchi.mp[...]-483925

Un bon moment de lecture !

Flora :)vannina23 mar. 2020 10:10

merci Flora!

Flora :)Flora :)23 mar. 2020 10:18

Salut vannina !

Un petit coup de gueule, ça fait du bien : j'ai créé ce fil en "Voile" !!!
(quel sujet plus légitime dans le domaine de la "voile"...).

Il se retrouve dans la Taverne : MERDE à celui qui a fait ça.

Il est certainement encore possible de faire la manip inverse...
Auquel cas je lui en serai éternellement reconnaissante (et je le prierai de m'excuser).

???

Flora :)Quizas23 mar. 2020 17:56

merde aussi à celui qui a fait ça ! non je rigole !
juste un up/rappel pour que le "..." qui à fait ça remette le fil en "voile" et merci à Flora pour la mise à jour de la LR2019

Flora :)matelot@12542023 mar. 2020 12:42

Bonjour à toutes et tous et merci encore Flora.
Cette "aventure" de Bernard Moitessier m'aura suivi, comme bien d'autres personnes, tout au long de ma vie (j'avais 21 ans en 1969 !!!)... combien j'ai aimé cette histoire ... "sauver son âme" ... ça résonne tj fort dans ma vieille tête ... RESPECT pour tous ces marins qui sont partis autour du monde.
Un grand merci ... encore une fois !!!
ANECDOTE: je suis à une conférence de Bernard Moitessier et sa femme Françoise je ne sais plus où; Françoise seule sur scène en pleurs; Bernard vient de partir en mer subitement; elle reste seule pour assurer les conférences ... J'aimerai bien lire le livre de Françoise sur sa navigation seule (60.000 milles ...)
NOTE PERSONNELLE CONFIDENTIELLE: Comme je suis "un très grand navigateur" qui n'a même pas peur d'aller à Port Cros depuis le port d'Hyères par beau temps !!! un jour avec ma fille adorée, nous sommes partis en Corse sur Democrite mon superbe écume de mer aussi vieux ou presque que moi. Et pendant le "voyage", ma fille adorée m'a baptisé "TPM" tout petit Moitessier ... ça nous a bien fait sourire et j'en étais et j'en suis encore très fier !!!
Pourvu que mes (tout petit) petits-enfants aiment la voile ... il me reste (encore) un peu de temps pour leur faire connaitre ce grand bonheur: le bateau, les voiles, la mer, le vent, le silence ... lire "la longue route" ... rêver ... voguer ... l'eau qui court sur la carène ... Mes enfants: Il part en vrille, notre pauvre vieux papa !!!

Bon confinement à toutes et tous et en plus un grand salut à toi Flora !!! (Tchaique !!!)Denis

Flora :)Flora :)25 mar. 2020 17:3325 mar. 2020 17:34

Philippe / BYE-BYE a dû arriver ou sur le point d'arriver à Roscoff, mais sans tambour ni trompette...

Bravo à lui.

@ denis : pas compris !

Flora :)matelot@12542025 mar. 2020 18:21

Grand respect pour lui et aussi tous les autres !!!
Merci encore Flora

" pas compris" dommage, je suis tellement fier d mon texte !!! Tant pis ...

Flora :)Quizas25 mar. 2020 21:26

@matelot@125420
beau texte en effet
sans doute incompréhension de Flora au sujet de "Tchaique"
pas compris non plus, pourrais-tu nous éclairer ?

Flora :)Estran25 mar. 2020 21:38

C'est le "check", nouvelle façon de se faire la bise en se touchant le coude, le pied, le genou...

Flora :)matelot@12542025 mar. 2020 21:40

Merci bien Quizas de ton retour sur mon texte.
pour ne pas dire bises ou embrassades ... mais plutot < Saut bien à toutes et tous !!!>

Flora :)Flora :)25 mar. 2020 22:3125 mar. 2020 22:35

Moi aussi j'ai apprécié ton texte, Denis, ce que j'avais pas compris, comme dit Quizas (qui décrypte mieux le Flora que toi...) c'est le "tchaique" !!!

:-))

Moi je me contente de faire un grand geste du bras et de la main, comme la Queen.

Pour les petits-enfants, il faut s'attendre à tout concernant la voile. J'en ai deux (petits), pour le moment, seule Juliette apprécie l'Optimist, son grand frère n'a pas voulu renouveler l'expérience cet été... à mon grand regret. Mais je ne l'ai pas obligé, ça sert à rien.

Flora :)Flora :)26 mar. 2020 11:17

Un joli message de Thierry qui a perdu son bateau-maison... mais garde le moral :

maracuja.blog4ever.com[...]23-mars

Comme me le dit un ami, les gens de mer sont différents... et c'est tant mieux !

;-)

Flora :)Quizas26 mar. 2020 17:25

oui joli message, il a l'air de se ressourcer dans un bel endroit, ce serait sans doute plus dur pour lui si il était confiné dans un F1 d'un quartier pourri d'une mégalopole !
"Comme me le dit un ami, les gens de mer sont différents"
je changerai "de mer" par "des océans" et ajouterai "différents mais pas tous en mieux" hi hi hi

La page FB ne va plus être mise à jour.

Il faut aller sur :

longueroute2018.pagexl.com[...]

Bonjour Flora, bonjour à tous,
De retour à terre depuis mardi 20h30 je découvre ce fil et tous les commentaires et suis impressionné de toutes les infos colligées alors même que je ne communiquais pratiquement pas... c’était mon choix dès le départ car ce projet de longue route était très personnel et en même temps il me semblait bien trop prétentieux de communiquer avant en disant je vais faire un tour du monde en solo avec un cigale... aujourd’hui confiné comme presque tout le monde je ne peux m’occuper de Bye-bye comme je le voudrais ce qui me laisse le temps de lire un peu plus et donc j’ai découvert ce fil. En le lisant j’ai eu envie de tous vous remercier pour vos commentaires et le suivi de cette aventure et en remerciements bye-bye et moi vous envoyons une photo que l’on aime bien.
encore merci à toutes et tous, bye-bye et Philippe

Bonjour,
merci et bravo.

Bonjour Philippe,
Bien contente que tu apprécies...
Pas le temps de développer, à plus !

Bonjour.
Grace à quelques unes et quelques uns, nous (j'ai) avons suivi ton parcours.
GRAND RESPECT pour TOI ET BYE-BYE !!! et BRAVISSIMO !!!
Bienvenue à terre dans le confinement "généralisé immobilier" et non pas "choisi nautique" !!! Denis

Merci beaucoup. Comme j'avais eu l'occasion de le dire au salon en 2018 je pars avec un cigale car c'est un bateau facile qui sait tout faire et pardonne beaucoup. La preuve, il a même fait l'effort de me ramener à mon point de départ. Pour autant, aujourd'hui je dis que cette aventure est trop dure pour moi et en plus Bye-Bye et moi avons une grosse frustration de n'avoir pas réussi à faire ce tour sans escale technique, ce qui faisait bien évidemment partie du challenge. Donc, selon le regard porté, c'est un demi échec ou une demie réussite. Au final la mer nous a laissé passer et en cela nous avons beaucoup plus de chance que d'autres.
Si vous passez à Roscoff, n'hésitez pas à faire coucou, Bye-Bye et moi serons heureux de vous accueillir.
Vivement la levée du confinement et les futures nav...

Bye-Bye et Philippe

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