La Boudeuse boude

06 jan. 2011
06 jan. 2011

on sait où passent nos impôts:

Le bateau commandé par l'aventurier et écrivain Patrice Franceschi, avait dû interrompre en Mai 2010 en Guyane, sa mission d'exploration scientifique «Terre-Océans», des grands fleuves du continent sud-américain, organisée dans le cadre du Grenelle de la mer.

Selon Patrice Franceschi -qui avait reçu du gouvernement, pour mener à bien cette expédition à partir d'octobre 2009, une lettre de mission signée de l'ancien ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo- la mission avait été interrompue en raison du «non-versement par l'Etat de 500.000 euros qui lui avaient été promis».
:-( :-( :-(

06 jan. 2011

en guyane

on c est fait " jeter " a la demande de visiter le navire

06 jan. 2011

quel dommage !..............

mission d'exploration scientifique «Terre-Océans», des grands fleuves du continent sud-américain...................

ces grands fleuves vont garder leurs secrets !!! quelle perte pour l'humanité , l'échec de cette expédition ..........

p'tetre que JL Etiènne qui a "fini" le pole nord en ballon pourrait rependre le flambeau ..........

06 jan. 2011

les grands fleuves amerindiens

on les avait fait avec la Fleur y a quelques années a la rencontre des peuples de l'eau
et d'autre avant nous alors...

07 jan. 2011

Un véritable sabordage

Le 7 janvier 2009 Franceschi reçoit une lettre de mission signée Borloo,Bussereau (les transports), Kosciusko-Moriset (écologie) pour lancer l'expé Terre-Océan.
Le 3 juin Kouchner y va de sa plume et lui remet un passeport diplomatique.
Le bateau représente désormais l'Etat Français.
Le 8 juin Morin(Défense), assure le capitaine du navire du soutien des forces armées (en cas de pépin).

Budget : 2,5 millions.

BNPParibas, qui est le partenaire historique depuis 15 ans, ouvre une ligne de crédit équivalente aux engagements de l'ensemble des partenaires (RATP, EDF, Total, Veolia, Schneider Electric, DCNS, Altran, Caisse des Dépôts, ville de Fécamp, ( plus Honda Marine et Uship pour l'appui technique).
L'ensemble de ces soutiens tourne autour du million.

En novembre 2009 il faut prendre le départ pour ne pas prendre de retard sur le programme.
Franceschi rappel à Borloo son engagement.
Borloo lui promet 300 000 très vite.
PF (Patrice Franceschi) quitte Brest le 9 novembre.
Arrivé en Guyane, pas de pognon comme promis.
Il prend l'avion pour Paris en janvier 2010.
Nouveau rendez-vous, nouvelle promesse de Borloo qui écrit une lettre au Président de l'Ademe (sous tutelle de Borloo !) lui demandant de verser 250 000 tout de suite.
PF repart en Guyane avec une copie de la lettre. du coup il obtient une deuxième ligne de crédit au près de BNPP qui permet de payer les billlets d'avion aux scientifiques qui doivent rejoindre l'expédition.
Entre temps, l'Ademe veut bien verser un peu de tunes, mais à condition que PF (Franceschi) fasse un budget prévisionnel et mette en place un carnet de commandes scientifiques.
Trop long, trop tard. Borloo ne répond plus.

Le 1er juin, PF jette l'éponge.
L'ensemble des créances s'élèvent à 500 000.

Aujourd'hui personne n'arrive à entendre un seul mot de Borloo.
Le seul politique qui se soit ému de ce foutage de gueule, c'est Bussereau (secrétaire d'état aux transports).

Aujourd'hui l'état réclame à l'asso 66 783 E de remboursement de TVA.
Kosciusko-Moriset promet à PF d'en parler à Barouin pour lui demander un coup de main.

Les 3 fondateurs de l'Asso et cautions personnelles sont Franceschi, son frère et un de ses amis.

Que va devenir la Boudeuse ?
Un Yacht pour milliardaire russe, un hôtel flottant sous les tropiques ...

08 jan. 2011

Faut pas tout confondre, Papy-Boom

Quand tu verras le CDG croiser quelque part, n'hésite pas à leur demander de monter à bord.
Tu y seras chez toi !!!

J'ai toujours admiré nos 4 remorqueurs (Abeille Flandre, Languedoc, Bourbon et Liberté) et j'ai toujours rêver de monter à bord (chacun ses rêves :-D ) même à quai.
Ils représentent aussi l'état français. Ils sont payés avec NOS impôts (Salut JP ! :-D ).
Chaque fois que j'ai demandé je suis resté au pied de la passerelle.

Mais je comprends qu'une partie d'un équipage ne soit pas à ma disposition quand je le souhaite même si je le regrette. :-(

08 jan. 2011

Ah !!! A la bonne heure !

J'adore les amalgames.
Manquait plus que les écolos dans la boucle.

Une fois de plus, si l'état est d'accord sur l'attribution de subventions c'est sans doute qu'il s'est renseigné avant auprès des laboratoires de recherche par le Ministère de la recherche, sur la faisabilité technique du projet auprès de la Marine (la moitié de l'équipage étaient des militaires détachés), etc ...

Pour les chercheurs, cette mission était une chance.
Certains programmes auraient demandé une dizaine d'année de demandes diverses, de validation, de recherche de financements.

Brassage pluridisciplinaire : botanistes, entomologistes, zoologues, océanographes, géologues, géographes, biologistes, … étaient sur le pont.

On peut reprocher au projet de n'avoir pas établi un programme de recherche selon les règles de l'art habituelle, c'est-à-dire via un appel d'offre lancé par une grande institution académique.
Ca aurait pris énormément de temps pour une même décision.
Rappelons quand même que ce projet a été lancé an association avec le ministère de la recherche qui était partenaire de la mission.

Rappelons aussi la mission du Tara qui fait dans le même genre mais dans d'autres domaines, rappelons le Marion Dufresne, armement CMA-CGM et affrêté par l'Institut polaire Paul-Emile Victor, qui depuis 1995, embarque à son bord de nombreux scientifiques et océanographes pour l'Antarctique et met à disposition son carottier sédimentaire, un sondeur multifaisceaux et 650 m2 de laboratoire.

Ah mais, c'est vrai, je suis c.n !
Tous ces chercheurs, tous ces mecs qui ne trouvent pas !
Tous des fumistes.

T'as raison, c'est nul cette histoire.

08 jan. 2011

j'ai regardé quelques photos sur leur site ...........

ils ont attrapé :
une chauve souris apeurée
deux petits serpents très jolis
un crabe pas bon a manger
trois tout pitits poissons
un mignon moineau

ils ont mesuré:
le ph de la rivière
le co2 de l'air
et ils ont gratté et récolte de l'écorce d'un arbre avec des grands coupe-coupes

trop fort les scientifiques !

07 jan. 2011

Ce qui fait rire jaune

c'est que le fameux Grenelle de la Mer avait été symbolisé par le lancement du programme de la Boudeuse.

Quant on voit ce qui reste du premier on ne peut pas être surpris du sort réservé au second.

Rarement des politiques se sont assis aussi vite sur leurs engagements.
Encore une conséquence du réchauffement climatique ?

08 jan. 2011

"Le bateau représente désormais l'Etat Français. "

dans ce cas, comment se fait-il que Tropicat n'ait pas pu le visiter? Secret Defense,
A l'Aber-Wrach, nous avons rencontré l'Etoile, dont le Commandant nous a chaleureusement accueilli pour une visite complète de son navire.

08 jan. 2011

je ne confonds pas

le CDG et La Boudeuse...
Mais quand je consulte leur site, ça me confirme dans l'idée que cette expédition est une vaste fumisterie camouflée sous un vernis pseudo-scientifique.
Je m'étonne que nos deux helicologistes n'en aient pas été.

08 jan. 2011

T'as raison ...

Il feraient mieux de nous observer :

On est parfois apeurés (surtout quand on lit ce qu'on lit ici !!!),
rarement très jolis, pas bons mais alors vraiment pas bons à manger, certains sont tout pitits et rarement mignons (sauf moi, seul exemplaire connu).
Il pourraient mesurer mon ph, le CO2 que je dégage quand je m'envoie en l'air et gratter mon eczema nerveux en formation quand je lis des inepties ... :mdr:

06 jan. 2011

moi, j'y connais rien,

mais le "grenelle" de l'environnement, c'était pas un peu comme la croix vitafor ou le père noël?
et pis, une croisière scientifique pour le brésil et les "iles du pacifique", aux frais de la princesse, faut vraiment être con, surtout sur une promesse venue de politiques...

quand on est jeune, on ne sait pas...

07 jan. 2011

Hormis

le pompage de subventions quel était le programme de cette Boudeuse ?

07 jan. 2011

Faut pas s'énerver

Mais on peut se demander si un trois mat de 46m avec 30m de tirant d'air et 2.7m de tiraznt d'eau est le vecteur idéal pour remonter des fleuves...

Pour avoir lu le bouquin de la première expedition , le financement n'était pas bouclé , état ou pas.

par ailleurs le bateau en lui-même ne présente aucun interêt patrimonial pour la France.

07 jan. 2011

Quel était

le programme précis de cette expédition???

07 jan. 2011

"tous ceux

qui ont bossé pour l'Etat" pour reprendre la phrase de gadloo devraient savoir qu'il est prudent de ne pas engager de dépenses avant d'avoir touché les subventions (c'est d'ailleurs le meilleur motif de refus des commissions d'attribution de l'administration) et avoir bouclé son plan de financement! une promesse fût-elle écrite n'a jamais été un arrêté de subvention mais seulement l'assurance que la demande de subvention serait prise en considération.

07 jan. 2011

Salaires+carburant+entrteien

Plus tout le reste .

Ca coute cher ces petites bètes là...

07 jan. 2011

D'autres idées courtes à fourguer ?

:-D

07 jan. 2011

ben, j'voudrais pas dire..

mais déjà... avec un nom comme çà, c'était mal parti ! :tesur:

07 jan. 2011

D'accord,

je suis incapable de répondre à tes questions.
En attendant des gens qui sont propulsés au plus haut niveau de l'état ont toutes les connexions possibles et imaginables pour se les poser avant de s'engager.

Pour l'instant il s'agit d'engagements et de signatures non honorées.

Tous ceux qui ont bossé pour l'Etat sur des missions ponctuelles savent le temps qu'il faut pour récupérer le pognon.
On est très souvent bien loin des 90 jours.
Certains ont eu leur fric plus d'un an après l'envoi de la facture. Sans compensation.
Et ceux qui avaient engagé de l'argent dans l'achat de matériel par exemple ou le paiement de salaires ont du fermer leur boutique faute de trésorerie.

Pour l'instant c'est ça qui me fout en rogne.
(je ne parle ni de droite ni de gauche, mais de signatures de l'état).
L'état déglingue sans scrupules.

ce que je comprends pas

c'est qu'il a depensé 500 000 euros en six mois !!!!moi j'y arriverai pas! meme avec mes copains ! ;-)

bon alors

il vaut mieux explorer les fleuves en pirogue !

07 jan. 2011

....

L'asso prenait les billets d'avion pour les scientifiques à sa charge.
La BNPP (et je connais très bien ces gens-là !!!) était partenaire de son projet ....
Ce n'est pas le genre de la maison de faire ce genre de partenariat sans mettre le nez dans les comptes.
T'as intérêt à être carré. :scie:

07 jan. 2011

pour avoir ete tenter

a une epoque niveau salaire pour un marin sur la boudeuse on est loin des standarts...

07 jan. 2011

bien triste,

La Boudeuse, c'est aussi un rare espace d'aventure humaine, dont à ma connaissance personne ne s'est jamais plaint malgré des conditions plutôt rustiques.

Dommage que l'état français finance plus facilement l'avion du président que ce genre de projet.
Cela dit, je comprends qu'on puisse juger que le ministère de l'environnement devrait avoir d'autres priorités à financer que ce genre d'expéditions.

J'espère que PF trouvera un courant portant et gardera l'énergie qui lui fait tenir son navire depuis des années.

Alex

08 jan. 2011

ce que je ne comprend pas

Ok crise de trésorerie, car pas le versement attendu

mais pour devoir 60 000 € de TVA il faudrait facturer 300 000 € Ht et n'avoir aucune TVA a déduire.

Elle facture quoi et a qui cette structure ?

08 jan. 2011

OU

avoir acheté en suspension de TVA sans en avoir le droit (voir l'affaire du Tapie voleur et de son yôte-outil de travail).

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