Je veux être marin mais je n'aime pas l'école

Embarque.

www.etremarin.fr[...]/

mdr.. oui car il semble plutot en forme

Cassé par la marine ? le pauvre... , j'espère que c'est pas la folle du f-haine en tous cas;
Et pauvres femmes qui doivent être réduites à des numéros dans sa liste...
Perso je préfère faire le tour d'un lac sur ma propre barque, plutot que le tour du monde sur un navire "de guerre" mené par d'autres, mais les gouts et les couleurs... ; )

S'il n'aime pas l'école, ce n'est surement pas dans la marine nationale qu'il doit entrer.
Quant au reste, ce n'est pas une généralité, je dirais qu'il y a au moins autant de contraintes que d'avantages.

Comme partout, ne pas passer par l'école limitera forcément les perspectives de promotion.
C'est dommage de se lancer dans un truc qui te passionne en te limitant dés le début.

Je bosse dur mais à chaque interro je me plante lamentablement

Merci beaucoup pour votre réponse et vos excellent conseils.

Chercher le pourquoi c'est trouver une réponse....

Coup de gueule
Encore un futur capitaine 200 et autres 500 et 1000 et 10000 qui passe un exam sans expérience préalable
Où vas t'on ?
Les livres c'est bien j'en ais lu beaucoup, tous les classiques
mais il faut aussi se remuer le popotin, sur un bateau et il y a des écoles pour ça.
J'ai trouvé par hasard en consultant la bourse des équipers, une annonce d'une jeune femme, très honnète pour le coup, qui cherchée un embarquement pour aprendre la voile, elle venait d'être reçu au capitaine 200.
Ou je suis très naïf, ou le système ne tourne pas rond.
Nous savons tous que la voile ou le moteur, la mer, l'océan, c'est une école de vie mais elle ne pardonne pas, les blancs becs ne font pas long feu, où ils disparaissent corps et bien, où ils arrêtent très vite, et tant mieux.
Sa évite de se faire saouler dans les bars par des rigolos qui n'ont pas 1000M au compteur et qui vous expliquent la vie.
Sa m'est arrivé et plusieurs fois, mais juste en été, bizarre.
:goodbye:

Je passe l'exam certes mais aucune expérience, et ça j'en ai bien conscience !! ....Si ça ne tenais qu'à moi : j'aurais cherché à me faire embarqué car tout s'apprend sur le terrain d'après moi.....Je m'en fou d'être capitaine ou je ne sais quoi, je veux apprendre le métier un point c'est tout !!!.....mais d'après ce système merdique et foireux je dois passer par l'école......et bien évidemment je débourse 6000 euros.....Merci système de merde

Pour la mer les écoles n'ont rien à nous apprendre donc ça tombe bien!

aahhhh :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
trop marrant !!! :pouce: :bravo: :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Bon, aller vous m'avez bien fait rire.
Je vais sur open pour préparer la route de ma futur croisière.
:goodbye:

ha bon et t ki toi? tu parle de ce que tu connais au moins ?? :scie:

j ai aimé ta phrase , système de merde etc ... ça ma rajeunit de 35 ans .....
pareil , l école bof , mais faut bien un métier , après avoir était opticien je me suis orienté vers ma passion , le nautisme ; Ayant a 15 ans construit des planches a voiles , puis a 20 ans mon premier 9 m en CP et a 22 ans depart pour Tahiti , vente du bateau et les choses on continué , construction d autre voiliers , voyage a travers l atlantique avec , puis je me lance dans le charter avec mon 11 m acier , les premiers diplomes arrivent ,je passe le capacitaire , puis le Bppv , le Bppm ,le pcm , le pcmm , cro , cgo ,capitaine 200 etc .... tu vois je n aimai pas comme toi l école , mais la vie est longue et plus tu es armé ( diplomes ) plus elle sera douce . Aujourd hui , je suis sur mon cata ancré a Tahiti , je bosse 6 mois sur un moteur yacht en saison et 6 sur le voilier a me balader autour du monde , sans les diplomes je n aurai pas pu le faire , c est comme ça , comme en mer , faut pas lutter contre , compose avec , le système est grée , adapte toi a lui .....

TDM très beau parcours, qui me conforte dans le choix que je ne vais rien lâcher.....je vais apprendre à gérer mon stress de l'examen.....

Il n'y a pas de métiers merdiques, juste des gens merdiques pou refuser de les faire.

alors je suis une personne merdique.
Je ne veux pas être Docteur, Policier, Juge, Avocat, Cuisinier........
Dans ton affirmation tous le monde est merdique ????

Tout cela me rappelle l'histoire d'un navigateur assez connu, avec une très longue expérience acquise par la pratique, qui sur ses vieux jours voulait transporter des passagers à titre honéreux. Il devait règlementairement pour cela se présenter à une épreuve officielle avec examinateurs de la Marine Marchande. Cela lui paraissait presque odieux qu'on ose lui demander de justifier de certaines connaissances indispensables pour la fonction postulée. Mais qui l'obligeait à se présenter à cet examen d'Etât?

Se montrer indispensable sur sa seule bonne mine ?
Faut être patient mais ça peut marcher.

Une participation à un spectacle de télé-réalité serait un plus !

Oui Menhir il faut 12 mois de navigation

Le mieux tu achètes un bouquin (bon pas celui des glénan bien sur...) tu loues un voilier hors saison et tu apprends tout seul! En ce ce moment personne au mouillage ni dans les ports ...... Prévois une petite laine c'est tout!

Pour ma part, je trouve déjà le titre du post contradictoire (cela dit ça m'arrive comme d'autres aussi !); Vouloir être marin (sous entends dans la marine je suppose, sans allusoire grivoise, qui est une "école de vie et d'apprentissage en mer"), et détester l'école, ça me parait assez antinomique;
C'est un peu comme dire j'aimerais manger de la viande mais je prefère être végétarien ; )
A mon avis, pour être marin et détester l'école, il reste l'option d'etre un navigateur-voyageur solitaire (ou en petit equipage), et suivre plutot la voie "du système D", avec ses envolées lyriques et ses risques de chute plus concrets, comme partout, rien n'est parfait sur terre, sur mer non plus;

Personnellement , la seule école que j'ai aimé, c'est bien l'école maritime. J'y ai découvert à16 ans des matières qui m'ont éclaté , que ce soit le matelotage, la navigation, le navire et sécurité etc. Puis l'embarquement...Si bien que cinq ans plus tard, j'y suis retourné, histoire d'avoir autre chose à faire que nettoyer les moteurs et les cales. Et j'ai encore aimé. Mécanique, soudage,tuyautage, ajustage, bringues et j'en passe...si bien, que quand j'ai arrêté de naviguer, j'y suis retourné, à l'hydro à Marseille, pour avoir un meilleur niveau pour me reconvertir. Et je m'y suis encore éclaté.
Bref, pas l'impression d'être à l'école en fait
Fonce

Merci pour vos remarque pertinente....Ceci dit je me suis déjà retrouvé dans des situations délicate ou effectivement je n'avais pas 3 minutes pour réfléchir mais surtout agir.....De la à me dire que ce métier n'est pas fait pour moi, c'est un peu trop je pense mais bon après tout on ne se connait pas.....

il faut etre direct

aujourd'hui bien plus d'hier , si tu n'aimes pas l'ecole l'avenir est tout tracé :
- petit jobs, interium, CDD , smicard , RSA , Pole emploi,et boulot de m.... ....a vie , en faite le job alors consiste de devenir expert assisté ...

Ce sont plutôt les patrons qui réclament des gens diplômés et en plus avec de l'expérience.
Se lancer comme travailleurs indépendants tel que l'artisanat, dans le commerce ou autre demande au moins une banque qui ose prendre des risques, mais là aussi leur critère est le diplôme......alors soit on change système, il y a belle lurette que j'ai perdu mes illusions, soit tu t'adaptes et tu cherche le diplôme.

on trouvera toujours quelques contre exemple

mais les chiffres sont tetu

quel sont ceux qui trouvent le plus rapidement un job en sortant de l'ecole ? les diplomés ou les sans diplome?

combien disons de cadres sans diplome et combien avec ???

alors on peut etre pour ou contre mais la realité s'impose à nous ,et il est bien preferable de faire avec ...

et je rajouterai que la formation est continu toute la vie ..

celui qui reste seulement avec son acquit est mort au bout de quelques années ...

Merci Uchafu

Merci beaucoup pour votre réponse. .....J'ai toujours été attirée par la mer, un membre de ma famille est marin mais on ne se parle pas beaucoup, voir pas du tout...bref peu importe. J'ai envie de travailler sur un navire, être matelot et plus avec le temps. Je sais très bien que je vais commencer très bas, et ça ne me dérange pas dans le sens où je n'ai aucune expérience....la vie m'a appris à être lucide, et il n'y a pas de place pour l'improvisation dans ce métier......Un jour j'ai lu une phrase qui ne m'a pas quitté : A force d'observer la mer, on fini par la prendre..... J'ai attaqué peut être un peu fort avec cette formation mais j'adore ce que j'apprend, et je ne lâcherais rien c'est certains......Maintenant si il y a des conseils à prendre, je les prends avec grand plaisir.....merci encore

vieil adage: je n'ai rien fait à l'école et ça me sert tous les jours

Il y a école et école
- si en effet, l'école généraliste formate la pensée, les écoles d'application techniques (dont les maritimes font partie) ne sont pas concernées par vos pensées, mais sont seulement là pour vous enseigner les gestes techniques nécessaires à une profession.
- si tu comptes apprendre intégralement en autodidacte, c'est à dire tout redécouvrir par toi-même, il y a de fortes chances que le jour où tu auras fini d'apprendre, sera venu en même temps le temps de prendre ta retraite
- par ailleurs, en mer, certaines erreurs sont fatales au premier essai ; l'apprentissage s'interrompt alors brutalement, et tu disparais en maudissant ton erreur

Tout ça me fait penser à une discussion récente :
Un navigateur nous disait qu'il avait plus confiance en bon mécano ayant une solide pratique des moteurs marins, plutôt que les conseils d'un ingénieur en moteur ; il affirmait que la connaissance théorique était bien inférieure à la pratique et qu'il n'y avait pas besoin d'ingénieurs.
Je lui ai fait simplement remarquer que si n'y avait pas eu d'ingénieur à l'origine pour la conception du moteur, le mécano n'aurait pas eu l'occasion d'exercer son art.
Le diplôme n'est pas essentiel, mais le plus souvent il indique que l'individu a subi une formation spécifique et qu'au moins le consommateur peut lui accorder une certaine confiance ; et ceci au contraire des experts auto-proclamés.

sans raconter ma vie

a debut de mon boulot je travaillais dans une boite ou le dicton du PDG était de dire "je prefere avoir à faire à des gens ingenieux qu'à des ingenieurs"

et effectivement dans la boite le niveau ne depassait pas le bac technique ... resultat la boite a coulé "techniquement" car ce PDG (issu du milieu banquaire) avait pris une commande de navires qui depassait largement le savoir faire de l'entreprise .

A la suite de celà l'entreprise a été reprise et à la tete il y avait un polytechnicien et deux ingenieurs des arts et metier ...

rien à voir ,tout a été repris de A à Z ... l'ordinateur est arrivé, les machines a oxycoupé , de la methodologie ..un vrai plaisir que du bonheur pour tous du bas jusqu'en haut .... et credit de formation sans limite au presque ....

certains ont pris le bon wagon d'autres sont resté sur le carreau surtout ceux qui étaient refractaire à l'apprentissage et à l'ecole ,car il a fallu retourné à l'ecole ,pour tout le monde ,

Mettons ma croix pour ton trait d'humour.
Alors là, Uchafu, l'exemple est mal choisi !
Chez nous, les hommes politiques n'ont pas fait d'étude et c'est bien pire que chez vous...
CQFD :-(

L'éducation faite par des ignorants on en parle ???

Je n'en ai pas

je ne conteste pas l'apprentissage mais la façon d'apprendre a quand des ecoles alternatives ou on apprendra vraiment ce qui nous servira plus tard ,pour prouver qu'on peut faire mieux voir la finlande :deux ,trois heures de cours par jours pour le primaire et le meilleur niveau europeen ! :-)

Autrefois, le problème ne se posait pas. L'école primaire de Jules Ferry se terminait par un "Certif" qui vérifiait que tous les jeunes Français savaient lire, écrire et compter et connaissaient la France, donc qu'ils étaient utiles à la République et était munis du bagage de base pour bien avancer dans la vie (malheureusement beaucoup de ces enfants allaient devenir de la chaire à canon lors de la Grande Guerre). Cette école n'était contestée par personne, admirée par tous et l'illétrisme avait très fortement diminué. La discipline y était rigoureuse. Les Hussards de la République savaient se faire respecter et avaient une très haute conscience de leur responsabilité.
Qu'en est-il aujourd'hui où l'on a en même temps 85% de bacheliers et de plus en plus d'illétrés?

il y avait les hussards de la republique comme tu dis , mais il y avait aussi les parents ... inutile de se plaindre aupres d'eux des punitions du maitre ,car tu en recevais une seconde ... aujourd'hui!!!

Pas de politique, merci...

Au sortir de la II°GM les classes étaient plus proches de 40 que de 20 enfants. On pouvait entendre une mouche voler et avaient vivement intérêt à être attentifs.
En 1968 tout a explosé sur un fond de joyeux bord... Pour calmer le bon Peuple, De Gaule a chargé l'ancien Premier Ministre Edgar Faure, pilier de la 4° République et homme de tous les compromis possibles, de reprendre le poste de Christian Fouchet, plus jeune et psychorigide, et de faire ce qu'il fallait pour que cela se calme au niveau étudiant (Pompidou, Chirac et Balladur se chargeant des accords de Grenelle).
Calme revenu De Gaule, cynique, a dit à Edgar Faure pas dupe de ses choix:
" Félicitation Monsieur le Premier Ministre, vous avez mis le désordre dans l'Education Nationale pour plus de 20ans!"
Edgar Faure, fin lettré, a soutenu à la fin de sa vie une thèse de Doctorat d'un très haut niveau à la Sorbonne.

bonjour à tous pour revenir au suget initiale: dans la marine marchande aujourd'hui, hors des concours d'entrèe de plus en plus diffiçiles et d'etudes dignes de ceux des grandes ecoles inutile de rever! tres peu de possibilitès à moins de vouloir concurencer les marins philippins ukreniens sous payès et au travail tres dure, actuellement les choses changent tres vite, les armements sous pavillon français sont de plus en plus rare! encore cette annèe un offiçier polyvalant ayant reussi ses etudes(compter 5 ans et demi) sort avec un diplome d'ingenieur, parler couramment l'anglais au minimum est imperatif , une speçialisation enginnering maritime ,droit maritime etc booste les possibilitès( en fait peu d'offiçiers naviguent tres longtemps) il faut bien demistifier le metier de naviguant cela n'a absolument rien à voir avec l 'idèe romantique habituel! pour vraiment gagner sa vie il faut faire des sacrifiçes partir loin et longtemps , faire du conteneurs est rentable mais le metier est tres monotone les ecales tres courtes dans des terminaux completement exentrès, les zones à risque de plus en plus nombreuses et le stress permanent! l'offshore ,supplies, petrole souvent dans des zones à risque(nigeria) apres il reste aussi les ferry ou les paquebots mais les salaires sont plus faible et la charge de travail tres importante il reste aussi la possibilitè de travailler comme offiçier sur un yacht de luxe les conditions peuvent etre tres tres interressantes mais ces postes sont reservès aux meilleurs et il est vivement souhaitè de parler plusieurs langues!
la peche offre de nombreuses possibilitèes ,on arrive à gagner sa vie mais le metier est parmi les plus dure ! il y a aussi la marine nationale qui recrute et fera de vous un marin si vous avez l'etoffe ,mais il y a aussi de l'ecole si l'on veut monter en grade

C'est en effet loin du rêve de liberté que d'accepter d'être "formaté" dans un système, de son grès ou pas, depuis les écoles-endoctrinantes, jusqu'aux diplomes pour être souvent rangé dans une case correspondante, et autres institutions liberticides (administrations, educastrations, militaristes, politicards, gouverne et ment, et j'en passe) qui ont tot fait d'etouffer les rêves qui peuvent devenir realité seulement si on se reveille ; )

En admettant que tu sois toujours la...

Ton problème n°1 c'est le stress des examens et peut-être ta méthode d'étude. Tu ne dois pas rester seule. Te dire "je vais me forcer" renforcera plus ton stress qu'autre chose. Le stress des études est quelquechose de très commun qui empoisonne la vie de pas mal d'étudiants -y compris parmi ceux qui réussissent- et a pas mal compliqué la mienne. Quand je préparais mon concours, j'étais tellement stressé que je saignais du nez sur mes exercices. A tel point que quand je bouchais mon nez le sang resortait par les yeux !

J'y ai survécu. Mais je me serais bien passé de devoir affonter ça seul.

Les universités un peu sérieuses ont généralement des psychiatres formés a traiter précisément ce genre de problèmes. Et oui, les psychiatres ce n'est pas seulement pour les fous. Ce sont des médecins donc étudier sérieusement en général ils connaissent. Et ils connaissent aussi les gens au niveau scolaire très faible vu que n'importe quel débile ayant son bac peut entrer à l'université.

Google un peu, trouve des n° de tel et explique leur ton problème. J'insiste sur le mot "psychiatre" et pas pychologue. Les psychiatres sont médecins avec le minimum de sérieux qui ça implique. En plus ils sont remboursés par la sécu. Les psychologues je préfère ne pas en parler. Les psychothérapeutes c'est encore pire.

Par ailleurs si tu te plantes aux examens c'est peut-être que tu étudies mal. Tu dois te faire aiderla aussi. Etudier en groupe avec d'autes étudiants. Ceux sérieux qui réussissent et pas les noceurs ou les branleurs. Engager un prof particulier. Genre un prof de math à la retraite. Expliquer aux autres pour voir si tu as compris. Si ils te disent tque tu as faux, leur demander etc...

Aussi, je ne suis pas sûr que le CAP 200 soit le moyen de faire ce que tu veux. Pour avoir des repères tu DOIS parler avec des gens de mer. Vas voir les pêcheurs, pose leur des questions. De même avec le personnel des ferries. Ils te diront sans doute que c'est très difficile. Il te diront aussi quelle filière ils ont vraiment suivi... Quelqu'un a posté un lien de la marine nationale. Ca me paraît la piste la moins invraiscemblable. Tu paniques seule et manques d'encadrement. A la royale ils te fourniront justement l'encadrement dont tu manques. Tu as un mebre de ta famille qui travaille en mer: contacte-le. Fais le premier pas.

Mais surtout, ne reste pas seule !