je trouve magnifique le bateau et le travail

Rien de secret : www.fairlieyachts.com[...]lie-55/

Pffff... Difficile de rester insensible même qd on n'y connait rien aux bateaux. Magnifique et performant (8nds au près par 10 nds de vent).
Par contre, pas de pont en teck? En tout cas, c'est ce que laisse voir les images des passavants.
Et une question : Pourquoi construire en bordé pour beurrer tout ça d'expoxy?

Oui, j'ai volontairement exagéré; mon canot est construit en infusion, j'en connais les avantages en termes de poids; mais tout de même, je pense que les proprios avaient les moyens d'entretenir une coque en bois. Vernie, elle aurait été encore plus belle, non?

Je ne doute pas qu'il y ait du teck , sans aucun doute dans le cockpit, mais la vidéo montre les passavants. D'après toi, qu'elle est la finition?

MA-GNI-FI-QUE
il y a encore des charpentiers de marine d'un tel niveau ! quelle époque magnifique vivons-nous qui nous offre à voir de si belles choses ! (ça c'est pour tous les pisse-froid ja-mais-con-tants)

D'autres part, ce voilier est "évidemment" livré avec un pont en teck, c'est le minimum syndical sur une unité de ce type.

"The deck is built from a layer of marine plywood grooved on the underside, and laid with 12mm thick, swept teak decking with a varnished king plank, covering boards and toe rail."

Ah ben voilà !!! on sort de la morosité !! :-)

Merci rodrigue pour cette vidéo.
MAAAAAAGNIIIIFIIIIIIQUE........
J'ai loupé ma vocation.....Il est maintenant trop tard.
.

Je lance une souscription.

On est 20.000 inscrits sur Héo, chacun m'envoie un petit chèque de 50 Euros, vous ne serez ni plus riche ni plus pauvre,

Je vous envoie une carte en caractères dorés avec votre nom et la mention de co propriétaire et suis prêt à fabriquer et vous donner une flamme que vous pourrez porter haut sur votre boat.

Je demande à notre ami Jacques (Erendil) de me donner un coup de main.

CaptainRV

Je vais jouer au loto et je reviens, Merci Rodrigue :-)

la baie de cannes serait magnifique si tous les riches se payaient des bateaux comme ça ! mais ou metrais tu le garage a jet ski? :-)

Moi qui travaille le bois, j'ai réellement apprécié ce genre de "marqueterie" à grande échelle, outils traditionnels, artisans remarquables, gestes parfaits, même la dorure est à la feuille d'or, la seule façon d'avoir une qualité qui résiste au temps.
J'espère que les personnes qui ont commandé ce bateau apprécieront autre chose qu'un "faire valoir".

Ourson rapide n'a strictement rien à voir avec ce voilier classique. On n'est vraiment pas dans la même cour. L'un, pur produit contemporain, intéressera l'amateur de vitesse, l'autre, ancré dans la tradition mais doté d'une carène revu et corrigé, comblera l'amateur de bel objet ancien/moderne, tout en bois, où chaque détail est pensé via le prisme d'une esthétique classique.

Pour résumé, l'un fait appel à la nostalgie, l'autre à la modernité et à la performance.

Magnifique.....

C'est un régal pour les yeux, pas obligatoirement optimisé pour la régate ou la croisière, mais quelle merveille.

Le prix est donné sur un lien plus haut, 750 000£ hors taxes, mais avec une garantie !
Je parlais du travail, pas de l'efficacité ou de la logeabilité.

J'insiste sur le mélange des genres. Le fairlie 55 avec sa quille en T, son safran déporté, son mât à trois étages et ses voiles dernier cri n'a rien à voir avec la tradition. Sa forme de carène n'a rien à voir avec la modernité. Ce qui n'enlève rien à la qualité de sa mise en oeuvre. C'est un bel objet mais ce n'est pas un concept intéressant. Ourson Rapide est à la fois un bel objet et un beau concept.

+1
C'est un concept incohérent. Ce serait comme mettre un moteur de 2CV dans une Ferrari.

Ce n'est pas un concept interressant en ce qui vs concerne.
Cordialement
DT...

C'est le travail et la qualité du travail qui est EPOUSTOUFLANT.
c'est beau le travail MANUEL

Tous les styles sont présents sur le marché actuel.
Autant dire qu'il y en a pour tous les goûts.
Certains font construire de pures répliques d'anciens navires.
Pour ce qui concerne le voilier présenté ici, c'est le coté appendice qui est revu.
D'autres vont vers de l'ancien pour le pont et du moderne pour la coque, style Tofinou.
Et enfin il y a le pur contemporain style Ourson Rapide.

Que certains se permettent d'instaurer des échelles de valeurs, c'est quand même du n'importe quoi.

Moi, à choisir, j'irais vers une autre direction, mais c'est un choix totalement personnel et subjectif.

une véritable oeuvre d'art, c'est du mécénat!

c'est de l’orfèvrerie navale!

Je pense que c'est de la résine époxy.

Je trouve ce voilier très bien construit. Et comme dit le proverbe s'il est beau sur l'eau il doit bien naviguer.
Je comprends tout à fait Laurent, mélanger les concepts si cela est beau pourquoi pas. Cela existe avec les voiliers de Jean-Pierre Tutard et bien d'autres pourtant personne n'oserait dire que p'ti hom et autres voiliers sont moches et mal conçus.