JE suis vachement surpris

Bonjour

Un petit coup de brosse à reluire

Je suis vraiment surpris

J'ai pratiqué pas mal de sports et de ce fait été sur autant de forums

Eh be, c'est sur un forum de voile que je rencontre le plus grand nombre de bricoleurs plus qu'avertis

Bon comme partout il y a aussi des Gnômes Trolls, mais justement c'est comme partout

Par contre c'est aussi ici que j'ai trouvé le plus grand nombre de rêveurs (inconcients??) - voir mon post florilège de recueil d'écueils :-)

Pour ma part, ça m'amuse de retaper mon vieux voilier et comme ça je devrait le connaître un tout petit peu en cas de problème

Ceci signifirait-il que les proprios de bateaux sont des rêveurs avec les mains en permanence dans le cambouis ou que nous sommes tous fauchés ou que nous refusons de payer pour ce que nous pourrions faire nous même?

L'équipage
16 jan. 2015
16 jan. 2015

Mes réponses personnelles
Ceci signifierait-il que les proprios de bateaux sont :
un rêveur avec les mains en permanence dans le cambouis (la résine) : OUI
que nous sommes fauchés : OUI
que nous refusons de payer pour ce que nous pourrions faire nous même : OUI
:-p

16 jan. 2015

C'est un bon résumé.

16 jan. 201516 jan. 2015

Salut. Moi j'aime beaucoup ma compagne et je lui fais l'amour moi-meme, je ne verrais pas d'un tres bon oeil quelqu'un d'autre le faire a ma place.... bon, nuance, si quelqu'un veut a tout prix l'entretenir... il y aurait matiere a reflexion!!! Joke. (au cas ou elle lirai pr dessus mon epaule!) Al pecheur aux Maquereaux...

16 jan. 2015

le bateau navigue pas mal , alors je répart pas mal aussi ... tous fauchés , non non , pas mal on des moyens et il faut des sous , mais loin de tout faut se débrouiller pour continuer le voyage

oui aux trois questions aussi ! que serait la vie sans le reve ?

17 jan. 2015

Après avoir subi le coût d'une interventions, les pratiques de certains pro et étudié les tarifs du matériel dit nautique, on cherche une solution.
On regarde ses mains et s'il n'y en a pas 2 gauches, on commence à gagner de l'argent.

17 jan. 2015

hum

Nous les reveurs ,nous les bricoleurs,nous les fauchés, nous les intervenants sur les forums je ne suis pas sûr que nous representons la majorité des propriétaires de bateaux .

lorsque l'on a un bateau à 50000€ et plus que l'on depense 3/4000€ an pour sa maintenance et lorsque l'on passe pas plus de 10jours à bord ... on n'est ni reveurs, ni bricoleurs,ni fauché ... et les marinas en sont plein des comme celà .

17 jan. 2015

"On regarde ses mains et s'il n'y en a pas 2 gauches, on commence à gagner de l'argent "

On ne gagne jamais d'argent avec un bateau , on peux seulement économiser et en plus le plaisir de faire soi même.
Et faire soi même comme dit Shrubat-ur-rich ça n'a pas de prix.

17 jan. 2015

economisé quoi ???

ça me fait pensé à ma femme : elle achete un truc "regarde cheri j'ai "economisé" c'était en solde " .. formidable ...

josé

17 jan. 201517 jan. 2015

Salut. @Calypso, tu as de la chance... ma femme m'a "force" a sortir de mon village pour aller a la grande ville "faire" les soldes, sous pretexte que j'avais besoin d'une nouvelle smart fleece pour "sortir"... Apres des heures a me faire marcher sur les pieds et a etre bouscule de tous cotes, elle a enfin trouve ce qu'elle cherchait (pour aller avec ma fleece? allo?)... un sac a main qui a coute le prix d'un Harken 20ST aluminium neuf!!!!!!!!! Le seul qui n'etait PAS en solde!!!! Comment un demi-metre carre de vache morte et deux metres de fil coton peuvent-ils vavoir le meme prix qu'un objet aussi sophistique qu'un winch? Ne trouvant pas de fleece a mon gout juste avant de rejoindre la voiture pour revenir au "bled", je suis rentre dans une Charity Shop Bernardos et j'y ai trouve une magnifique fleece presque neuve qui me botte vraiment pour €4!!!! Quant a son sac, c'est pas pour me vanter mais j'ai un vieux cartable des annees 60 que je garde pour recuperer le cuir... j'aurais pu lui en tirer un sac a main bien plus original mais elle est a moitie irlandaise et je ne pourrais jamais avoir le dernier mot, peine perdue.

21 jan. 2015

si ça se trouve, ton winch elle voit ça comme un tas de différents métaux.

17 jan. 2015

" Apres des heures a me faire marcher sur les pieds "
Heureusement qu'elle ne t'a pas fait marcher sur les mains :heu: :mdr: :mdr:

17 jan. 201517 jan. 2015

@margotte Probablement que la seule raison pour laquelle elle ne me demande pas de marcher sur les mains est que j'en ai besoin pour porter ses paquets.... Ref les soldes, c'est une grosse fumisterie, prix d'un parking pour quatres heures de "tortures" volontairement infligees a Londres...£45!!! (70€) sans compter le full reservoir d'essence pour l'aller-retour... ce que tu gagnes d'un cote tu le perds d'un autre. JE HAIS LES SOLDES!

21 jan. 2015

Féminin de viagra ?

Soldes...

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

17 jan. 2015

C quoi une smart fleece

17 jan. 2015

Je me suis posée la question aussi de savoir si mon mari en avait besoin d'une. Ben oui, il a besoin d'un anorak neuf. :mdr:

17 jan. 2015

Faire avec les moyens du bord. Cette maxime prend tout son sens quand on possède un bateau et si on évite les bricolages trop monstrueux, il vaut mieux éviter d'avoir deux mains gauches quand on navigue. La profession de foi d'un propriétaire se retrouve également chez les pros. Sauf certains corps de métier spécifiques, la plaisance est le royaume de l'amateur éclairé et débrouillard.
j'ai bossé pendant trente cinq ans dans la plaisance, en loc, en SAV, en fabrication, en entretien, en dépannage, j'ai été artisan dans ce domaine également et tout ça sur des unités allant de 18 à 80 pieds en mono ou en multi. Et bien j'en apprends encore et tous les jours.
Il faut être marin, gréeur, voilier, accastilleur, mécanicien, électricien, électronicien, finisseur, stratifieur, menuisier, manœuvrier, hydraulicien, informaticien, météorologue, grutier, j'en oublie, avoir des connaissances en plein d'autres domaines qui ne sont pas apparentés à la plaisance mais qui servent de temps à autre. Personne au monde ne peut être bon dans tous ces domaines, mais on essaye de n'être mauvais dans aucun d'entre eux. Il faudrait un jour que quelqu'un fasse le topo exact des connaissances nécessaires pour mener un bateau, ou pour travailler dessus, certains BAC + 4 se sentiraient tout petits.
Cdt
Eric

bien sur qu'il faut etre multitache et qu'on apprends tous les jours,mais au moins on apprends :-)

21 jan. 2015

t'as raison en bateau je suis bac + 39 et j'ai pas fini l'apprentissage

17 jan. 2015

"Il faut être marin, gréeur, voilier, accastilleur, mécanicien, électricien, électronicien, finisseur, stratifieur, menuisier, manœuvrier, hydraulicien, informaticien, météorologue, grutier, j'en oublie"
:bravo: :bravo: :bravo:

C'est pour cela que notre passion duuuuuuuurrrrrrrrrrreeeeeeeeeeeee !

17 jan. 2015

c'est aussi une question de sécurité. quand tu entretiens et/ ou améliores ton bateau toi même, tu le connais de A à Z. et si tu as une merde au large, c'est pas toujours facile d'appeler "le pro du coin". autant savoir se dém.. tout seul.

17 jan. 2015

il ne faut pas tronqué ce que j'ai dit ...

je pense que la Majorité des plaisanciers n'est pas presente ici et que les "fauchés" les bricoleurs" etc ne sont pas majoritaire dans la plaisance loin sans faut ...

Que l'on veille ou non c'est tout de m^me un milieu majoritairement aisé .

17 jan. 2015

"lorsque l'on a un bateau à 50000€ et plus que l'on depense 3/4000€ an pour sa maintenance et lorsque l'on passe pas plus de 10jours à bord"

Il me semble que tu confondes "et" avec "ou"

17 jan. 2015

ça c'est dans ta region , car en gros on peut de Granville allé à Hendaye gratuitement en faisant m^me un detour par l'Angleterre

22 jan. 2015

Hubert
tu ne connais pas les VNF en France ? :reflechi: :heu: :mdr:

En Angleterre il arrive que l'on doive payer pour utiliser la rivière !

18 jan. 2015

Les jours sans houle étant rares il n'y a pas beaucoup de mouillages abrités entre Le Croisic et Hendaye à ma connaissance - prévoir des étapes assez longues, surtout par brise du nord l'été !

18 jan. 2015

"Je pense que beaucoup de plaisanciers aisés mais modestes viennent ici."

Très bonne celle la!

chez nous aussi il y a plein de mouillages gratuits et surs de marseille a menton ,d'ailleurs je ne fais que des mouillages a part cannes je ne connais meme pas le prix des ports :-)

21 jan. 2015

Personnellement je me suis mis à la voile parce que j’aime bricoler !
Les voitures étant de plus en plus fiables, la maison étant nickel, le jardin taillé au cordeau, le chien toiletté, la tapisserie refaite, les peintures à la dernière teinte à la mode, les gongs des portes graissées, je m’ennuyer …. il a fallu trouver autre choses donc la voile et de temps en temps, je vais faire un tour avec pour pouvoir casser quelque choses ou l’amélioré !
Sinon comment justifier le peu de temps passé en navigation par rapport au temps passer au ponton !!!

 
 

Ps recherche quelqu’un pour taille de haie, peinture, entretien pelouse, pose de tapisserie, graissage de gong …. discrétion demander (mon épouse :aurevoirdame: doit croire que c’est moi qui fait le boulot ! )
:mdr:

21 jan. 2015

moi j'ai pas le choix j'ai rien d'autre que le bateau pour bricoler, pas de domicile personne a charge et pas de chien, voiture vieille mais jamais en panne et bien sur plutot tres pauvre.
grace aux competences que j'ai acquises et que j'ai beaucoup ameliorée grace au forum, je peux avoir un bateau bien au dessus de mon standing theorique. , j'ai pas trop les mains dans le cambouis car le moteur une fois installé ne fait pas trop chier...mais y'a tout le reste, en particulier electricité , soudure peinture greement ...
quel bonheur quand je passe le portail de navy service a PSL, avec son millier de bateau, que je redecouvre mon interieur avec tout un bordel d'outils et de fourniture eparses...et quand on est en mer, que les 43 ficelles fretillent , que tous les voyants s'allument, les ecrans s'animent , la VHF crachotte, ca tourne ca vibre, je passe au moins deux jours a juste regarder tout ce merdier que j'ai mis au point, en action.
.
alors oui passer des mois a disquer visser gueuler pour seulement 15 -30 jours de nav ca vaut quand meme le coup

21 jan. 2015

Bonjour , entierement d'accord avec MOTUTUNGA d'ailleur il parait que nous sommes voisin à PSL . J'ai autent de plaisir à venir bricoler et faire quelques bouffes aves les colègues du coin (ils se reconnaitront ) : heu: :bravo: :alavotre: qu'a naviger avec ma barquette , en nav on parcour le monde a plus ou moin s grande distence mais à PSL On refait le monde !!!! et ça , c'est quelque chose ...! :langue2: ce qui n'empeche pas de refaire le monde en navigant biensur !! ;-) Roy

22 jan. 2015

Petit témoignage perso.
.
J'avais vendu mon ancien bateau pour en acheter un neuf. Une de mes motivations était d'avoir un peu moins les mains dans le cambouis. Avec mon ancien bateau, la boîte à outils s'usait plus vite que les drisses.
Cet objectif est atteint, je ne fais pour le moment que de l'entretien de base (lavage, vidange, ...).
Le problème est que je finirai presque par m'ennuyer...
.
Pour des raisons familiales et d'équipage, le bateau passe de longues et nombreuses journées au port et j'en fini par avoir trop de temps par rapport à l'entretien demandé.

Résultat : je cherche tout ce qui pourrait être amélioré... et ça, si on commence à conrétiser, c'est la ruine assurée...

22 jan. 2015

Bruno, t'as un tas d'héossiens qui pourraient t'occuper sur leurs bateaux, et en plus ça ne te coûterait pas un rond... :mdr: :acheval:

22 jan. 2015

Comme dit plus haut, savoir bricoler et être un peu touche à tout est un gage de sécurité par la connaissance qu'on a de son bateau et de ses faiblesses éventuelles (qu'on doit chercher à minimiser). La voile est une des activités sportives qui nécessite sûrement le plus d'être autonome (surtout en habitable au large) d'abord parce qu'elle se pratique dans un milieu changeant (instable diront les didacticiens), mais aussi parce que c'est un "sport mécanique" au sens où l'état du matériel prend une part importante dans la réussite de l'entreprise ce qui ne signifie pas que la dimension humaine soit négligée (état de santé et compétences des personnes embarquées connues).

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