je me demandais pourquoi les bateaux avaient de moins en moins de table à carte

Bonjour
Et bin dis moi Pascal, tu t'en poses des questions existentiel le dimanche matin à l'aube ! ! :reflechi: :reflechi:
Moi, j'ai pas remarqué qu'il ne mettaient plus de table à cartes. :scie:
En plus dans le domaine nautique on peut pas vraiment comparer les chantiers, fut il Bénétot à des multis nationales je pense....
Pascal :alavotre:

La table à carte face à l'arrière ce n'est pas nouveau, mon Hood de 1985 est comme cela

grande table = grande carte
petite table = carte SD avec le monde entier

S'il y a l'emplacement pour l'insérer, oui. Sinon, il faut te procurer un lecteur de carte SD à connecter sur le port USB de ta table à carte.

ils sont en train de pourrir mon fil. :cry:

la petite table c’est pour émincer l’ail et le persil....

donc finalement il te faut deux table à cartes ,une petite et une grand aigle .. c'est vachement pratique .. et pour reporter les coordonné du GPS sur la carte il faut se deplacé dix fois pour lire l'instrument qui n'est pas sur tes yeux ..

mon Dieu ...!!!

et bien perso j'ai un traceur mais chaque heure l'homme à la nav doit indiqué sur la carte la position du bateau , remplir le livre de bord en inscrivant surtout la pression atmospherique ... et donné l'ordre s'il le faut de corriger la route ... et jamais de Way points la nav à nom bords se fait pas anticipation et non subit

et l'homme volontaire à la nav est ravi de servir à quelque chose .

pourquoi un homme ? il est assez rare qu'il y ait à bord une femme et qui plus ait qui sache faire la nav ...

et il faut bien etre provocateur cela crée toujours des reactions

ben mon josé,
quel machisme......
et pourquoi seulement un homme pour ce travail ?
il n'y a donc pas de personnel feminin sur ton bord ?
cordialement
jpierre
:cheri: :heu: :whaou: :-p ;-) :topla: :mdr:

:mdr:

pourquoi tu utilise ce mot ? Tu veux parler de ma table à carte à moi ?

Parce que aujourd'hui la moitié des gens ne savent même pas lire une carte marine et reporter un point dessus.
Alors ils n'en achètent plus, après tout ca prend de la place. Sauf que quand le gps est en panne, y'a toujours la snsm pour venir :)

Peut être les jeunes navigateurs, et encore, on a tellement de temps que lorsqu'on navigue on s'intéresse un peu plus qu'à terre à la nav sur papier je pense Vergoyer, et en ce qui concerne le GPS tu en as pour 30 roros sur le net, moi je dois bien en avoir 4 ou 5 au cas ou. Par contre les cartes papier détails, il y a belle lurette que j'en ai pas acheté, j'ai juste les 1/200000 voir plus pour quand je m'ennuie....
C'est grave docteur ? :doc:
Pascal à l'apéro :alavotre: :alavotre: :alavotre:

oui, je suis aussi allé voir en Manche, mais... tu as du manquer la case du deuxième degré... J'ai aussi écrit

Pour l’alignement du “mur blanchi du Petit Visit sur le clocher de Baden”, bien utile dans une région (Golfe du Morbihan), où il y a quelque fois des courants

Cordialement
Michel

alors tu as manqué mon troisieme degré ...

Je suis un "jeune navigateur" et j'utilise beaucoup le GPS avec traceur à la table à carte. Mais j'ai toujours au moins 1 carte papier de la zone ouverte à la table à carte, voire 2. La carte du bassin de nav en premier plan, la carte détaillée de la zone d'arrivée en dessous. Je note dans le JdB la position GPS toutes les heures. Je reporte parfois sur la carte papier (parce que j'aime bien le papier et que ça fait un souvenir). Et effectivement, lors des quarts sur de longues nav, les équipiers font de même. Même si l'utilité est limitée, ça permet de les faire participer. Ils ne font pas que "subir" et ça leur donne l'impression d'être des marins !

Pour "construire" ma nav, je regarde les marées sur marée.info mais je fais ensuite mes calculs de marée à la main, que je note dans le journal de bord.

En fait, je ne maitrise pas bien du tout la carto électronique. Je suis assez jeune vieux con sur ce point. C'est probablement aussi le résultat d'une éducation "Glénans" 0 GPS. Du coup je vis vraiment l'électronique comme une assistance. En cas de doute c'est le papier qui prime. Mais je conçois que ceux qui maitrisent l'électronique et ont une redondance d'équipement se passent du papier. Accessoirement, une carte papier c'est pas donné !

Je suis un vieux navigateur, pas du tout technophobe, j'ai utilisé le sat' nav' quand il était gros comme un petit frigo, le NDB autosearch emprunté à l'aviation, les charts sur microfilm avec lecteur ad hoc, bien avant les gadgets actuels, mais jamais je n'ai renoncé aux cartes papier et au sextant.
Il y a un certain plaisir à faire fonctionner ses méninges, et je ne me résoudrai à devenir un assisté que si le père Alzheimer m'y oblige.

Grande table et grande glacière sont les deux uniques indispensables à l'intérieur.

A la journée, le reste ne sert absolument à rien, au large, rajouter un réchaud et deux bannettes.

En équipage, c'est le seul endroit qui finalement dédié au skipper et navigateur pour bosser ou se reposer, loin du bordel. Chez moi c'est le garage, mais c'est moins confortable.

Depuis qu'on navigue sur Pad, on y fait aussi les cocktails, c'est parfait.

elle est royale ta table à carte! elle peut meme faire office de couchette d'appoint

Belle invention ce GPS. Je ne pourrais m'en passer.
Mais avec le frangin depuis toujours faisons une ballade d'une quinzaine de jours (Corse ou Baléares).Dites la croisière des garçons. On éteint Monsieur GPS on se fait l'estime en principe 1Oh. On compare c'est toujours lui qui gagne. expliquez moi ? Il planque un GPS miniature?
Chaque fois à l'invitation au resto! Le salaud

DT...

PC Ecran 18" avec OpenCPN + tablette Samsung note 10" avec l'excellent Sailgrib WR + Smarthone 5" avec Navionics
Derriere, le GPS Garmin 72H, la console de nav B&G, le petit téléphone qui sert à téléphoner , à droite le multipexeur shipmodul Wifi
On vit à bord à l'année depuis 16 ans, et on aime bien savoir où on met les pieds, dans des eaux pas toujours très saines..
Michel
www.plaisance-pratique.com[...]parer-l

On peut se demander pourquoi, au commerce, les compagnies sérieuses exigent de la passerelle que le point soit fait régulièrement sur papier alors qu'en terme de redondances (sources d'énergie, circuits et matériels de cartographie) ils sont au top.

Pratiquant la loc, si à chaque embarquement je devais commencer l'aventure par me plonger dans les docs techniques pour comprendre ces petites merveilles j'aurais le moral dans la baille à mouillage.

Ayant oeuvré dans l'ingéniérie système de mainframes et donc entouré d'armoires de docs qui se comptaient en quintaux, je suis ravi en mer de considérer ces matériels comme des gadgets.
A 2 ou 3 exceptions près, je cherche toujours le marin maîtrisant le paramétrage de ces outils, seul gage d'une utilisation fiable.

Bien sûr.
Exiger n'est pas obtenir.

J'ai supprimé la mienne qui etait trop grande et mal placée juste devant la coursive, un traceur dans le cockpit et Navionics sur SMartphone la remplace.
De toute façon je suis jeune con incapable d'utiliser une carte papier, par contre j'ai 3 systemes de cartographie, et une batterie de secours pour faire fonctionner tout ça lors de mes cabotages.

Sans parler de gps, cartes etc.
La table a carte est plus que son nom. Elle fait partie de la zone humide comme la cuisine. Pendant le quart avec un ciré dégoulinant c'est le coin de veille idéal en croisière sans en foutre partout dans le carré. J'ai toujours bien séparé la zone sèche avec la zone humide.
Au escales c'est le coin bureau et aussi l'endroit ou les gens ont le droit de s'assoir même si ils ont le maillot de bain plein de sel même sec. Sinon c'est short d’intérieur obligatoire pour la zone carré. :-)

Dis moi ! Tu te déshydrates rapidement... Hi hi hi

Les tables à carte rétrécissent
les proprios sont de plus en plus vieux
une chose ne change pas,
Sauf exception, plus il y en a,
moins ils naviguent....

Sur celle-ci, il y a de la place...quand elle est rangée

@xabia
Sun odyssey 49 neuf en convoyage, ce qui explique les " instruments "scotchés sur la cloison.

De mon temps on disait:
A quoi reconnait on un voiler de course?
Il n'a pas de table à cartes et des pennons dans le tourmentin..

J'ai une table à carte, elle me sert pour les petits bricolage et pour couper le saucisson. J'ai bien sûr des cartes à bord, cela fait des années que je ne les ai pas déplier. Je ne vois plus à quoi cela sert. Je sais naviguer à la carte, j'ai l'hauturier, je suis en autre instructeur avion/planeur.

Avec 5 GPS à bord avec le traceur Raymarine, 2 iPhones, un Ipack + 1 vieux ValSat jamais démonté, je ne compte plus jamais avoir besoin d'une carte. Il y a bien sûr quelques vieux irréductible qui prêchent encore: sans carte, point de salut :blabla: Il faut arrêter de culpabiliser le navigateur estival qui ne sait pas se servir d'une carte.
Le seul endroit au mes cartes aurait encore un usage, ce n'est pas sur le bateau, mais chez moi, pour rêver et élaborer un nouveau projet de voyage.

Et bien voilà un sacré donneur de leçons que ce jean-paul 7158 :bravo:
Il y en a quelques uns dans ce milieu.

Je disais quoi au juste : Il y a bien sûr quelques vieux irréductible qui prêchent encore: sans carte, point de salut
:goodbye:

Y a pas que le concept papier vs électronique.
Ce n'est même pas une question de fiabilité de l'un ou de l'autre.

Je sais me servir d'un GPS (mais c'est peut-être mon imagination !), je sais me servir d'un ordinateur (ça a très longtemps été mon métier) mais je suis incapable de me représenter en situation à partir d'un écran.
C'est comme ça. J'y peux rien et ce n'est pas faute d'avoir essayé.

Je ne peux pas lire plus de 15 ou 20 lignes d'un coup sur un écran, je n'arrive pas à être dans le sujet.
J'étais abonné à une revue sur le net et j'ai lâché l'affaire.
Si je veux lire, j'ai besoin de papier.
Lire un bouquin sur une tablette ou une liseuse ?
Impossible. Je ne me laisserai jamais absorbé par ce que je lis.

Quand j'écris pour moi, je le fais sur papier, même sur un coin de nappe de restaurant, je corrige, je griffonne, je barre, des notes y en a partout chez moi, des bribes de texte et ce n'est qu'une fois au point sur papier que je reporte sur l'ordi. C'est même un peu le foutoir mais si je n'ai pas un minimum de foutoir chez moi, plus d'inspiration !
Le papier et le crayon m'inspirent. Le clavier casse le fil de la réflexion et parfois me fait fuir.

Sur une carte électronique, je n'arrive pas à me situer.
Sur une carte papier c'est comme si j'étais sur le terrain.

En bagnole, idem.
Si je vais dans un coin que je ne connais pas, j'y arrive au GPS mais si je ne peux pas me localiser sur une carte papier, pour mieux appréhender les lieux, je suis malheureux, il me manque quelque chose, j'ai le sentiment d'être nulle part.

En mer, si j'ai un écran sous le nez je le regarde mais j'ai besoin de temps en temps de confirmer sur papier ce que j'ai perçu à l'écran.
Je mémorise ce qu'il y a sur une carte, par ce qui est sur un écran.
Peut-être qu'en réinitialisant mes paramètres liés à l'abstraction ...