J'ai les boules...

je me fais

souvent la même reflexion.
on a le droit de mettre des casiers dans les chenaux balisés comme ça ?

Chez nous c'est mieux :

les flotteurs sont la plupart du temps des bouteilles transparantes ! :-(

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remarque j'ai vu pire,

en rentrant de ma derniere nav c'etait carrément un bateau à l'ancre dans le chenal d'arrivée au port de Concarneau avec deux joyeux plaisancier en train de pêcher tranquillement à bord.

dans le même ordre d'idées...

la pêche "à la dérive" a récemment été interdite par la Préfecture Maritime dans le Golfe du Morbihan...

Apparemment sans effet, puisque à l'entrée, entre Port Navalo et le Grand Mouton on est toujours obligé de slalomer entre canots ni en route, ni au mouillage, simplement se laissant porter par le courant, alors que le lieu s'apparente à une autoroute à heure de grande affluence...

A noter que l'arrêté limite également la vitesse des bateaux à moteur dans le Golfe à 10 noeuds, ce qui n'est pas plus respecté, vu le nombre de canots' ou de pneumatiques déjaugeant allégrement...

On les aura !!!

Depuis peu , le conseil de l'Europe a enfin mis un terme aux filets dérivants qui nous empoisonnaient les traversées Corse Continent, Prochain dossier : ces p... de boules aux accès de port ! Juste un peu de patience et la voie sera libre. En attendant, Je coupe dès que ça gêne en appliquant le principe : tant que la boule ou la balise ne porte pas l'dentification de son propriétaire, alors c'est illégal !

en plus

c'est tres tres souvent avec des petites bouées des toutes petites bouées de couleur foncée qui ne se voient pas de loin , et avec des bouts flotants !

samedi dernier , en passant a 30 metre facile d'une bouée , j'ai pris quand meme le bout dans le moteur ! pas dans l'elice heureuseument mais bon !!!!!!!
j'ai hesité a couper le bout ! un pote qui était avec moi , n'a pas eue autant de scrupules que moi !!!! on a tiré sur le bout , et coupé ! le pote a recupéré 80m de bout flotant là où il y avait a peine 20m de fond a marée haute !
la bouée n'etait pas marquée !

avec ce genre de conneries , ça fait prendre des risques aux autres plaisanciers et aussi a la SNSM ! ce qui coute cher en plus, en reparations eventuelles et aussi sur le sorties SNSM !

a quand une loi claire et precise la-dessus ?

La réglementation est pourtant très claire: signalisation visible

des engins( hampe et fanion) + identification ( nom du bateau et du quartier maritime ou son immatriculation), mais non respectée :-(. Dernière victime en date de ces engins flottants non identifiés: une vedette anglaise de 40 pieds: deux hélices et deux lignes d'arbres + vérif des moteurs: vacances foutues.Le bout devait être costaud!
Dans le temps ( il y a plus de 20 ans), les Affaires Maritimes faisaient: campagnes d'information, rappels de la réglementation, ensuite, ratissages des zones de pêches et relevage du matériel non conformes, maintenant= plus rien :-(.Le matériel saisi était récupérable auprès du service, mais, peu de demandeurs!
Dans ma zone de navigation, je privilégie les endroits à fort passage: cargos, remorqueurs, pilotes...: c'est nettoyés ;-)
Bon vent ( cela ne manque pas aujourd'hui)
LHA :-)

voyons..

P...C.....
en comptant les points aprés les majuscules, ça ne colle avec rien!
ni avec P..... C..
ni P..... C......

Attention...

"remontez tout et mettez à la poubelle en arrivant au port "
Vous courez alors le risque de vous faire prendre a remonter des engins de peches illégaux... Braconnage !!! C'est le début des ennuis.
Le mieux c'est encore de les signaler systematiquement aux affaires maritimes.

Peut etre...

Mais vous le feriez de jour sous les yeux de tous, alors que ceux qui posent ces filets/casiers le font de nuit, quand les AffMar dorment....

mdr

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Je ne comprends pas...

elles sont bel et bien là ces étoiles...suffit de les imaginer.