j ai fait la connerie. [eau dans le Réservoir a gasoil]

hé oui j ai fait la connerie que tout le monde redoute

au moment de quitter le quai , apres avoir changé l alternateur grillé et une batterie , il me restait le plein d eau à faire , et là je l ai faite la connerie
oui j ai mis de l eau dans le reservoir de gasoil

je me serait bien taper la tete par terre , mais quel con!!!!

maintenant il faut trouver a corfou qq un pour reparer tout ça ; surtout ne pas mettre en route

sur le sun fizz le remplissage de l eau et du gasoil sont à coté l un de l autre ,et je me suis toujours mefié mais là va savoir

ça vous est deja arrivé

L'équipage
29 juil. 2013
29 juil. 201329 juil. 2013

oui sur un bateau fluvial mais l'inverse le GO dans les réservoirs d'eau qui étaient étanchéifiés avec du goudron ..... eh bien des mois après on avait encore de l'eau noire.
Dans ton cas c'est moins grave si tu peux accéder au bas du réservoir car l'eau va descendre. A toi de récupérer cette eau par la durite d'arrivée GO avant le pré-filtre. Tu devrais en tirer pas mal. Une fois que tu vois le GO arriver c'est gagné .... Tu auras certainement encore un peu d'eau mais le filtre décanteur devrait faire son boulot.
Change de nable et fait une clé spéciale GO ou eau.
Courage
Gilles

29 juil. 2013

oui a l'ile d' yeu
tombé sur un ship sympa !
pret de 4 jerrycans et pompe electrique
j'ai debrancher le tuyau à la sortie du reservoir et pomper les 90 L !
2 h apres et un plein tout neuf c'etait reparti !!!

29 juil. 2013

Comme dis precedement il te suffit d'attendre tranquilement en buvant un coup bien frais que l'eau descende puis de la faire s'ecouler par le point bas jusqu''a l'apparition du go .

L'inverse aurait été bien pire : polluer tes reservoirs d'eau avec du go tu traine ca des mois, (arrivé à un voisin de ponton , mais pas entierement fautif sa mère venait de lui amener une terrine de ....OUI de cette bête honni !)

Apres apparition du go tu peut a nouveau attendre avec encore une boisson fraiche , pour verifier à nouveau .

30 juil. 2013

J'adore le "attendre avec une boisson fraîche"; méthode "anti-stress" ;-)

29 juil. 2013

Un alternateur + une batterie + une cagade eau dans le GO, ça fait trois. Tu peux partir tranquille, la série noire est terminée.

:-p

29 juil. 201329 juil. 2013

Eh ben mon pauvre quelle galère…
sur mon ex sun fizz, j'avais les bouchons de nables en couleur vive dedans (bleu et rouge)… ce qui me donnait une vue immédiate de la destination… sinon en effet cette proximité est une connerie…
courage

29 juil. 2013

Ah non, mais pourquoi marco ! Pourquoi !
Bon courage.

29 juil. 201329 juil. 2013

Tu vas pas me croire... plusieurs fois ! Technique maintenant imparable et rapide : tu prends la pompe à huile du bateau. tu ouvres le réservoir par le dessus (jauge et tuyaux). tu pompes l'eau plus lourde que le gasoil au fond du réservoir. quand tu commences à pomper du gasoil, tu t'arrêtes. Tu mets un additif qui te dissous le reste d'eau dans le gasoil. tu surveille le fond de ton préfiltre que éventuellement tu purges si t as un peu d'eau. deux heures montre en main !
captainkradok.blogs.stw.fr[...]nc.html
garder le moral en toute circonstance ?
captain Kradok

29 juil. 2013

ok mais quand même après l'eau sort au moins une dizaine de litres de GO ça coûte moins cher qu'une pompe GO
et j'espère que tu as un filtre sépateur
ça va aller et puis corfou c'est sympa
rend visite à michel qui tient une taverna à côté de l'ancienne mosquée il est super

29 juil. 2013

Est-ce que c'est pire que de mettre de l'essence dans le réservoir d'une voiture qui roule au gas-oil ?
Parce que ça, oui, ça m'est arrivé (une fois, tu sais, j'ai jamais recommencé, tu ne recommenceras pas non plus, promis).
On se roulerait par terre en se donnant des coups de pied et des gifles, quand on s'en aperçoit.

29 juil. 2013

Bon, tu suis les conseils des messages les plus étoilés (j'ai étoilé les bonnes réponses à la suite des copains). J'ai, pour ta gouverne, une petite pompe à main à poire plastique rouge qui sert à transvaser le pétrole lampant des chauffages à mamie (non, pas à Cathage !) en plastique Koréen, ça coûte trois euros et rend bien des services, tant pour transvaser que vider...
Et puis, en attendant que l'eau tombe, vas voir le fil des batteries hs que tu as créé, il y a deux réponses...
:bravo: :bravo: :bravo:

29 juil. 2013

Ah ben zut Marcus, c'est ballot :oups:

T'avais abusé de l’apéritif anisé local ou quoi?

Bon, ben j'en rajoute pas, t'as plus qu'a suivre les bons conseils donnés ci dessus par ceux à qui c'est déjà arrivé...

29 juil. 2013

C'est bien une dizaine de réponses identiques .... mais moi j'ai pas eu d'étoile !
Amitiés
Gilles

30 juil. 2013

C'est PO Juste

30 juil. 2013

Mon pôv pendruig qu'avait eu d'image !!! Allez, pleures plus je t'en met une.

30 juil. 2013

et une zetoile pour l'Ami Gilles

30 juil. 2013

Ah ! La magie des étoiles... Je ne pensais pas que tu y étais aussi sensible... au point même de les réclamer !

Le fait que des réponses confirment la première c'est plutôt bon signe, ça permet de corroborer les avis et c'est le principe d'un forum. Sinon, si c'est juste une question/une réponse, ce n'est plus un forum...

30 juil. 2013

Ah merci je me sens mieux !!!! C'était une simple remarque qui d'ailleurs est aussi valable pour beaucoup de posts, un matelot donne "la bonne réponse" et est plébiscité par des dizaines d'autres qui ne font qu'affirmer la réponse déjà énoncée. Cela réconforte le demandeur et rempli surtout le forum pour pas grand chose.
Allez je repars faire ma sieste.
Gilles

30 juil. 2013

Ça m'est arrivé aussi (enfin à ma douce , mais sur mon bateau...), et un moment j'ai hésité à modifier mon vieux yanmar en moteur pantome. Et j'avoue que là, j'ai été faible, je me suis contenté de vider le réservoir avec une pompe de cale électrique, ainsi que le filtre décanteur... Dommage, moi qui rêve d'un moteur écolo...

30 juil. 2013

Au final, quand tu auras tout pompé, n'oublies pas de faire le plein d'eau ! CQFD :heu:

30 juil. 2013

Voui, ça m'est arrivé (une équipière un peu trop zélée, de nuit).

Le conseil de laisser décanter puis de pomper l'eau au fond du réservoir est le bon mais attention : la décantation totale peut prendre des heures et il est bon de continuer à prélever du GO qu'on met dans une bouteille en plastique afin de vérifier qu'il ne reste aucune émulsion eau/GO.

C'est seulement quand on ne voit plus la moindre gouttelette d'eau dans le GO qu'on peut considérer que c'est bon.

La première de ces bouteilles/éprouvettes peut-être laissée au repos afin d'observer la décantation dans le temps.

Peio
Haize Egoa

30 juil. 2013

merci les gars de m avoir remonter le moral , l opération vidange est en cours
comme d habitude vos conseils ont été précieux
est il conseillé de mettre un produit de dispersant d eau en faisant le plein de gasoil par sécurité

encore merci à tous

30 juil. 2013

conseillé, oui ...

30 juil. 2013

C'est étonnant que cet épisode ne soit pas encore arrivé à grietick :reflechi:

:mdr: :mdr:

Bon courage Marc pour le pompage, déjà la vidange des 4l c'est pénible, mais le réservoir... c'est le suplice sisyphe... :scie:

04 août 201304 août 2013

mais euuuuuh !

le Grietick, il est pas obligé de les faire TOUTES les conneries !
Et évitez de lui en suggérer ! Je le connais, ça risque de lui donner des idées.

Ex : Hier, je renverse mon ouzo plein à 90% à l deuxième gorgée. Je gueule, je nettoie, je me ressers mais sans ouzo pour me punir.
Comme je suis énervé, la bouteille m'échappe, et j'en fous plein sur la table. C'est le "deuxième effet pas kiss-cool mais super connard" !
Scrongneugneu

26 août 2013

certaines auraient léché la table :langue2:

:alavotre:

30 juil. 2013

@benfantasy et @peio , ce n'est pas bien d'accuser les dames de la boulette qu'on a faite. Trop facile ! Allez, assumez, ça peut arriver à tout le monde.

:heu: :langue2: :cheri:

30 juil. 2013

Ben non, c'est vraiment elle :-)

A sa décharge, elle était novice à l'époque, et c'était après un apéro bien tassé.

Le drame, c'est qu'on venait tout juste de faire le plein à ras-bord de gasoil et que, bien entendu, l'eau a dû pousser dans les 40 L de gasoil à la mer. Heureusement il faisait nuit, mais le lendemain matin il restait beaucoup (beaucoup trop !) de traces : nous étions amarrés au ponton d'un troquet, lequel ponton faisait aussi office de baignade pour les mômes du cru... :-(

Peio
Haize Egoa

30 juil. 2013

ça y est tout est rentré dans l ordre , plus de peur que de mal, je viens de peindre le nable du gasoil en rouge vif en attendant d en trouver un avec une clé spéciale;
c est vrai que notre ami grietick aurait pu nous faire un bon sketch avec çà, t es ou thierry?

30 juil. 2013

Thierry, il est pas très loin d'où je suis.

A côté d'Ayvalik, pour être précis.

Mais tout est dans son BLOG (private joke).

Peio
Haize Egoa

30 juil. 2013

Ca m'est arrivé lors de ma première sortie en mer en temps qu' équipier.

C'était sur le voilier alu 50' open Mille Visages, en école de croisière.
Au départ de Corse pour rentrer sur le continent, un des équipiers s'est trompé et a rempli le réservoir de gasoil avec de l'eau.
Personne ne s'en est aperçu.

et on est parti pour rentrer sur le continent, par pétole, donc moteur.
Sur ce bateau de course le réservoir principal gasoil est placé horizontalement dans les fonds, un réservoir tampon est situé légèrement en hauteur par rapport au moteur,
quand son niveau descend, le skipper descend, et pompe de façon à re-remplir le réservoir tampon.
A un tiers de la traversée, quelques minutes,après avoir procédé, au re-remplissage du réservoir tampon , le moteur s'arrête.
Le skiper a compris tout de suite.
Quel est le con qui a fait le plein d'eau en partant ?
Bien sur , la personne en question, ne s'est pas dénoncée.
Bref, arrêtés, pas de vent, mais de la houle, skiper furax car c'est son bateau, bonjour l'ambiance !
Personne n'était à l'aise avec les problèmes moteur, et j'ai proposé mes services, car j'ai quelques notions.
Voilà comment, j'ai procédé :
vidange par gravité du réservoir tampon rempli d'eau,
puis re-remplissage , et vidange,
et ainsi de suite , jusqu'à arriver au gasoil,

surprise, il était bleu !

Ensuite,
Remplacement de filtres gasoil,
désserage des raccords des tuyauteries reliant la pompe à injection aux injecteurs, côté injecteurs,
et fait tourner le démarreur, pour vider l'eau de la pompe à injection, et des tuyauteries,
mais là hélas, la batterie a commencé, à signaler sa faiblesse,
donc , j'ai déposé les injecteurs pour diminuer la compression, et faciliter le travail de la batterie,
fait tourner le démarreur, jusqu'à l'arrivée du gasoil bleu au niveau des tuyaux,
remonté les injecteurs,
remonté les raccords,
à la deuxième tentative, le moteur a redémarré,

j'étais fier de moi, et j'ai même pas vomi dans la cale pendant ces 2 heures, remué dans ces odeurs de gasoil.

A part, l'anecdote , si ça peu servir.
Joël

31 juil. 2013

@ opus, ben dedieu, pour une fois que c'était pas moi! En tout cas je me suis pas trop plaint, j'y ai gagné une pompe de cale de guedin-ouf-malade que même mon banquier m'aurait pas fait le crédit pour que je me l'achète!...

02 août 2013

l'eau c'est pour le pastis pas pour le gasoil :alavotre: :alavotre:

26 août 2013

de l'eau comme carburant....t'es pret à tout pour faire des économies toi!!!!!
quand on a pas de sous on achete pas un voilier.....bon, ok, je sors..... :oups:

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