Incident majeur voyage Baléares ce mardi

Bonjour à tous
Mardi départ
mercredi 4 heures de moteur
55 milles de Port Camargue
grand bruit à l hélice
aprés inspection, rupture du tube étembo
Colmatage fuite avec désacouplage du moteur et imobilisation de l 'arbre.
Demi tour à la voile
entre temps le vent s'est levé Nord Est! De18 à 25 dans le pif et vagues croisées
au total 16 heures pour rentrer,dans des conditions dure
2 heure du mat arrivèe sain et sauf, bateau sauvè aussi.
Le landemain levè à Port Camargue
comencerle démontage et comprendre ce qui c'est passé
Voila un brin lecture
aprés cette aventure dèsagrèable nous repartirons,mais du côtè Vars et peut être Corse.
Le moral est bon
le principal c'est d'être tous lã avec le bateau
André :topla:

L'équipage
09 août 2013
09 août 2013

bonjour
en quelle matière le tube étambot, ou c est il fendu?
par quoi le remplaces tu ?

bon courage pour le nouveau départ

09 août 2013

Ouf !
On connait la raison de la rupture ?

09 août 2013

Salut André
Bravo pour avoir g?r? ça comme il fallait avec sang froid!
L'eau rentrait fort ou "juste" une fuite?
Comment as tu colmaté l'entrée d'eau une fois l'arbre desacouplé (avec quoi?)
Bonne balade dans le Var
Harry

09 août 2013

dommage, je devais rencontrer André malorque...heureusement que le colmatage n'a pas posé probleme
Mais il y a surement une cause, quelque chose a du heurter l'helice

09 août 2013

ça fait froid dans le dos...
félicitation pour la gestion avec sang froid de cette avarie.

Aurais tu heurté un tronc d'arbre ?? un OFNI ?? :lavache:

09 août 2013

Pourquoi rentrer à tout prix à son port d'attache quand on a un vent fort dans l'pif ? Il doit bien y en avoir d'autres sur la route en attendant que le vent tourne ou molisse.
ça me rappelle un départ de la route du rhum : Vent N.E force 4/5. Une foule de bateaux accompagnateurs filent jusqu'au cap Fréhel au portant et là, font demi tour et se retrouvent au près ! Le vent forcit et les fusées commençent à partir quand ce n'est pas les bateaux qui finissent dans les cailloux. Un désastre. Pendant ce temps, on cherche un bateau dont on n'a pas de nouvelles. Quelques heures plus tard il se signalera : il avait tout simplement décidé, en toute logique, de partir au portant jusqu'à un port sous le vent. Qui c'est le plus malin ?

09 août 2013

oui mais opus!
quand tu as une place de port et tes connaissances et fournisseurs dans un port
et que tu as sécurisé la situation!
tu choisis quoi : aller dans un autres port? :reflechi:
:heu: :alavotre:

09 août 2013

Si je dois me faire secouer les prunes pendant 16h comme notre ami capten, oui, sans hésiter

09 août 2013

55 milles de Port-Camargue en route pour les Baléares, avec du NE, c'est à 3 ou 4 heures au portant de ports bien équipés comme Canet ou St Cyprien.
Mais chacun voit midi à sa porte...

09 août 201309 août 2013

je pense la même chose..

maintenant CNCIV.. :heu:

09 août 2013

Capten à un Fast 38 de 13m qu'il a construit et qu'il connais donc bien.

Je pense qu'il a tout simplement jugé son bateau, lui même et sa réparation, capable de remonter contre le vent jusqu’à son port d’attache pour pouvoir réparer sereinement et repartir au plus tôt.

ça me semble logique même si j'aurais peut être fais différemment avec mon bateau. (ou pas. en fait je ne sais pas, je ne connais pas bien ce coin et les possibilités dans ces conditions)

09 août 2013

fast 38 13 m :reflechi:
:alavotre:

09 août 2013

C'est ce qui est mentionné sur sa fiche en tous cas

13 m/ 10 t/ 4.28 large

Et pour l'avoir vu au Frioul, ça ne me choque pas.

Il faut se méfier des appellations des bateaux. 38, c'est peut être pas des pieds :reflechi:

Bon, même si c'est un 38 pieds / 11,xx m ça ne change rien.

09 août 2013

je pense que si il a su gérer la voie d'eau et il a su gérer son retour au port, alors pourquoi allez ailleurs. Enfin bravo CAPTEN
d'autre dans le même cas que toi aurait fait un feu d'artifice.
:pouce:

09 août 2013

Enfin une gestion de vrai marin
Bravo et courage pour la suite
Gilles

09 août 2013

Z'avez fini de critiquer avant de savoir pourquoi il a choisi de remonter ?:tesur:
il a peut être une voire des bonnes raisons non ???
;-)

09 août 2013

A choisir, il vaut mieux se faire suer (pour rester poli) 16 hs et renter dans SON port? Que de surfer quelques heures est galerer quelques jours par la suite.

10 août 2013

On te souhaite le meilleur pour la suite. Bravo pour la gestion de la crise.

10 août 2013

Maintenant que tu es arrivé à bon port, peux-tu nous dire quelles, comment et condition tu as pris les décisions nécessaires ?
Stress, panique ou aimable rigolade ?

Tout ça afin d'en tirer des enseignements de choses à faire et à ne surtout pas faire.
Et absolument pas pour critiquer.
Car dans chaque incident résolu, il y a matière pour la gestion calme du prochain.

10 août 2013

Moi, se soupçonne André d'avoir colmaté avec ma recette de rouille de seiche que je lui ai donné au Frioul :langue2:

Plus sérieusement, laissons notre amis s'exprimer, quand il en aura l'envie, le temps..

10 août 2013

bonjour à tous, quelques nouvelles. pour répondre à certain.
un petit rappel, nous n'avons jamais étaient en danger ni en perdition
lorsque nous avons entendu le bruit nous avions pensé un bout ou touché quelque chose à l'hélice, après inspection sur l'eau direction le compartiment moteur.
une petite fuite d'eau au niveau du presse étoupe , et bien non ces le tube d'étambot qui tourne, bouteille de 10 litres sur le dos masque et plouf sous l'eau , rien d'anormal , la bague hydrolube est en place, démontage du tourteau, impossible de retirer je joint volvo et le bout de tube.Replongé , avec la massette pour faire reculer l'arbre, impossible. donc pour colmater la fuite se situent entre le tube et la stratif , cartouche silicone bien enduire le bord du joint et j'ai tous repoussé, mais la fuite deviens plus importante, donc souci. à bord j'ai quelque bois lames de contre plaqué du 20 et du 15 mm , j'ai repoussé le joint, l'arbre et le tube en compression en mettant les planchette entre la sortie moteur et le tourteau et cela en force à la massette, fuite totalement stoppée. la lame d'un burin dans la fente du tourteau, il fallait empêcher l'arbre de tournée. Opération réussi et fiable, et si au retour il y avait une rentré d'eau, j'avais préparé la perceuse sans fil avec une mèche de 6 la cartouche de silicone, le but percer le tube d'étambot qui rester stratifier et le gorger de silicone pour colmater définitivement la fuite.
abordons le retour , Vent de nord ouest variant de 18 à 30 noeuds, distance de leucate 43 M, la nouvelle 45 M, Agde 38 M carnon 50 M port camargue 55 milles, de toute façon tous ces ports sont au vent , je prend la décision de Port Camargue, pourquoi ? comme dit plus haut je suis chez moi, j'ai des connaissance, tous les outil, car la réparation est importante, la voiture pour le déplacement. si j'était partis dans un autre port , d'abord galère , je connais pas les rentrées , en panne de moteur, j'aurais eu besoin d'assistance avec tous les risques d'un lieu inconnu , cela à était dur car le moral en berne, mais aucun danger seulement le temps de remonter. Je suis un marin de gros temps et ++++ je crois bien connaitre mon bateau la grosse mer, et pas de stress ni d'angoisse, juste maitriser la situation, faire une bonne analyse, être inventif, ne pas filer la trouille au reste de l'équipage en parlent à tord et à travers. la maitrise et la réactivitée, sont bénéfique pour tous le monde? ce dit je vais crouter , escale chez moi récupérer des outils à toutes à l'heure. André

10 août 2013

:pouce:

bien joué capten :pouce:

10 août 2013

RE je vais au bateau j'ai pris des photos si je peut je vous montre les dégâts. Au fait pourquoi le tube a cassé, en fait il y a eu un délaminage intérieur du tube à environ 15 cm du joint volvo, après différent avis, il s'avère qu'il y a 7 ans les pattes arrière moteur cassés , il y a eu une surchauffe de l'arbre importante provoquant certainement un début de délaminage du tube et les années passé cela à empiré jusqu'à boucher le tube les photos parles d'elle même, je les mettrais plus tard . André

10 août 2013

:litjournal: :bravo:

11 août 2013

Merci pour le récit André, c'est interressant.
Et encore bravo ! :pouce:

11 août 201316 juin 2020

Photo 1 vue interieur du tube arbre sortie
2 délaminage du tube
3 morceaux de l interieur

11 août 201316 juin 2020

Le.tube.cassé

11 août 2013

tube en époxi?
bravo pour la gestion de crise !

:pouce:

11 août 2013

Oups en relisent le Vent non pas Nord EST mais BIEN NORD OUEST

11 août 2013

Bonjour,
Je retire bien volontiers ma réflexion infondée, si le vent était NW et en étant à 50 milles au large, effectivement ton choix était le meilleur !
Et bravo pour ton sang-froid !

:pouce:

11 août 2013

Merci, c'est ma faute. André

11 août 2013

Tu seras prêt pour le Frioul .....
Amitiés
Gilles

11 août 2013

Oui gilles si tous ce passe bien remise à l eau mercredi,j attend le nouvel arbres mardi, l ancien est malade. André

12 août 2013

Bonsoir,demain, arrivage du nouvel arbre,mercredi 8h à l'eau

12 août 2013

Bravo CAPTEN.
Une voie d'eau à cet endroit est ma hantise.
Merci de me faire la preuve qu'on peut colmater ici.
Je me vois mal désacoupler avec un geyser et garder mon calme

14 août 2013

bonjour, fin de l'aventure nous sommes au ponton bien à l'eau départ demain au levé du jour . André

16 août 2013

chapeau bas :pouce:

16 août 2013

Bonsoir au mouillage â porquèrolles,tranquille enfin presque, sur le bord babord je remarque le haubant trés libre, j'affale, il est sorti de la barre de flêche inferieure, harnaiis et grimpéte grace au guindau, embout cassé. Une drisse et une réparation de fortune,qui restera le temps des vacances, à par cela 7 heures de moteur tout baigne, le réparation du tube et au top.André

16 août 2013

:alavotre:

16 août 201316 août 2013

Bonjour
Pour ma Gouverne,et celle des autres, tube époxy ou polyester SVP?
Merci

16 août 201316 août 2013

Tube epoxy tous mëme le mien qui a 23 ans cela ce comprend.André

16 août 201316 juin 2020

Photo réparation de fortune

16 août 2013

Il se passe toujours quelque chose en bateau ......
Amitié
Gilles

16 août 2013

Bon ben maintenant range les outils et profite hein :alavotre:

17 août 2013

Merci les amis. Oui nous profitons, bonne journée à vous.André :topla:

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Bandol en vue, août 2008 sur Colo

Souvenir d'été

  • 4.5 (50)

Bandol en vue, août 2008 sur Colo

novembre 2021