Impossible d'obtenir un rdv pour grutage

Bonjour a tous
Voila mon probléme, j'ai sollicité longtemps a l'avance et a plusieurs reprise le chantier naval qui a en charge les grutages dans mon port pour une mise au sec en vue hivernage de mon voilier fin novembre, je n'ai jamais put obtenir un rdv ni même la moindre réponse ou explications de la part de ce chantier et ce malgré plusieurs relances de ma part, pas cool le gars.
Mon canot avait pourtant été gruté par ce chantier en mai dernier et tout c'etait bien passé, j'ai bien sûr payé ma facture en temps et en heure.
L'ennuis c'est qu'il n'y qu'eux avec le sur la zone technique un engin de levage.
Que faire?
Merci

L'équipage
11 déc. 2019
11 déc. 2019

Essaye une RAR

11 déc. 2019

Es-tu passé sur place pour leur en parler ?

11 déc. 2019

Oui je suis allé les voir j'ai eu un employé qui ma dit remonter l'info au patron mais en vain!!!!!!
@skipperTramex c'est quoi une RAR?
Merci
J'ai du mal avec la nouvelle version d'H&O

11 déc. 2019

LRAR=RAR pour Tramex

11 déc. 2019

Je sais pas si une lettre AR ferais bouger les choses
Je tairais le nom du chantier et de son responsable qui a en plus un magasin d'accastillage d'une grande enseigne ici et donc je suis client petit client mais client quand meme, mais franchement de tels agissements sont déplorables d'autant plus que je suis passé hier au bateau et ai constaté que la zone technique s'etait bien remplie depuis la derniere fois, donc il a gruté, peut etre qu'il n'est pas assez rentable de gruter un Sangria je ne pense pas car il y a des boats encore plus petits sur la zone.
Qu'adviendrais t'il si par malheur un PC une vanne ou le PE viendrais a se mettre a fuire gravement?
En tant que seul grutier sur le port je me demande s'il légalement ils n'on pas obligations de services pour autant que les factures soit payées ce qui est mon cas.
Le pire c'est que l'on ne me donne aucunes raisons n'y explications.

11 déc. 2019

j'ai connu un cas similaire à gruissan, où seul le grutier decide...
meme un refus de deplacer un bateau deja au sec...
en pratique, pas grand chose à faire, il a fallu faire remonter jusqu'à la mairie...

11 déc. 2019

Ce qui m'enerve c'est que l'on ne m'en indique pas la raisons, il ne m'a ete de plus impossible de voir ce grutier qui est vous l'avez compris est le patron du magasin et du travelift, je suis toujours tombé sur l'employé, qui a ete tres sympa au demeurant.
J'espere qu'au printemps ses humeurs auront passé et qu'il me gruteras pour le carénage annuel, sinon je pete un cable, j'en refererais a la mairie, capitainerie, puis je ne sais pas ou d'autre, je ne suis pas un homme de loi mais là il y a abus de position dominante
C'est pas correct

12 déc. 2019

juridiquement ce n'est pas un abus de position dominante (car cela c'est du vocabulaire de monde concurrentiel).
cela serait plutôt un non respect des clauses de la délégation de service public, DSP de la mairie si c'est bien le port identifié dans le profil... (en même temps il semble qu'il y ait eu une seule réponse lors du renouvellement de la DSP, la pression n'est pas forte...)

l'idée est donc d'avoir la preuve d'une demande (si possible écrite la demande initiale).
et se renseigner auprès de la mairie qui a fait la DSP sur les obligations de l'entreprise dans le cadre de cette DSP?

11 déc. 2019

C'est lui ?...

www.carteret-marine.fr[...]mandie/

peut-être le contacter par internet ?...

11 déc. 201911 déc. 2019

Pourtant lors de mon premier grutage ce monsieur a ete tres sympa et tres compétant
Comprend pas!!!!

11 déc. 2019

La lrar, c'est juste si il est délégataire d'un service public où avec un contrat de domaine public. Afin d'avoir une preuve de demande.

11 déc. 2019

Ah ok merci pour l'info

12 déc. 2019

Ca ressemble plus un malentendu qu'autre chose : si j'ai bien compris tu n'as pas vu le grutier, mais juste un employé qui devait lui faire la commission ?
Très possible que cet employé ait bouffé la commission et que ton grutier ne soit même pas au courant !
Arrange toi pour le croiser sur la zone technique, et tu lui demandes gentiment ; tu verras bien s'il y a un blême.
S'il y a évidente mauvaise volonté tu passes à la LRAR mais surtout pas avant, c'est le meilleur moyen d'être blacklisté à tout jamais sur la zone technique.

12 déc. 2019

Suivre les conseils de Neptune 99

12 déc. 2019

Bonjour a tous
Merci pour vos retours
Oui en effet l'éventuelle solution la plus sage pour le moment est celle de Neptune 99 mais si l'employé a bouffé la com il l'a vraiment fait exprès car j'ai appelé plusieurs fois et me suis rendu sur place a la boutique.

12 déc. 2019

Faut reconnaitre une chose c'est qu'il y a de gros travaux en ce moment sur le port pour son agrandissement le nombre de places vas presque doubler il sont peut etre debordé, mais je deplore le manque de com, a st vaast il y avait un grutier dédié uniquement au grutage j'ai jamais eu de problèmes similaires

Bonjour
Si nous parlons de la même structure, le patron est en plus d’être le patron, a la fois le grutier, le commercial et mecano a ses heures perdues et surtout le we pour nous permettre de profiter de notre passion.

En ce moment c’est le Nautic donc il est probablement a Paris et de retour la semaine prochaine sur le port.
Un simple coup de fil et tout va se régler ! 😅

12 déc. 2019

Oui mais pour le coup je m'y suis pris fin octobre pour la prise de rdv donc pas au dernier moment quoi!!!!!
En effet je pense aussi qu'il est débordé
Bon c'est pas si grave j'espere juste qu'au printemps qu'il pourrat me sortir le bateau car là je ne vais plus au boat pour le moment, je suis egalement persuadé que ça vas se regler je ne le connais pas beaucoup mais il m'a parut trés sympathique et cool au premiere abord

13 déc. 2019

bonsoir
le bateau n'est pas en danger immediat ; mais bizarre en effet , ne pas se facher surtout .
une raison possible selon le " tassement " sur le terre plein :
si tu as l'habitude de mettre a l'eau dans les premiers en sortie d'hiver ; il va te mettre au sec dans les derniers , pour que ton bateau soit accessible pour la remise a l'eau .

salut

13 déc. 2019

A Gruissan, il y a plusieurs services qui manutentionnent, les emplacements d'hivernage ou travaux sont attribués aux différents chantiers. les clients du port ont aussi la possibilité de séjours sur terre plein mais les places sont limitées.
Il est faux de dire que seul le grutier décide.
Déplacer un bateau au sec , pour quelle raison?
Et qu'a dit la mairie? à quoi sert la capitainerie et ses services?

13 déc. 201913 déc. 2019

ce n'est pas faux, c'est du vécu !!
le bateau a été sorti et posé sur un emplacement géré par un chantier,

puis quand on a voulu mettre le bateau sur un autre chantier (meilleures conditions, meilleure reactivité, etc), il y a eu magouille entre le grutier et le chantier sur lequel etait le bateau, et il n'y a rien eu à faire....la capitainerie s'est declarée elle meme impuissante avec ce grutier qui se prenait pour le roi...

13 déc. 2019

le problème ne venait pas du port, mais du chantier et de vous même qui souhaitiez une meilleure prestation à un meilleur prix. Ce déplacement vous a-t-il été facturé?

13 déc. 2019

mais bien sur que c'est facturé, et c'est normal , le probleme ne venait pas de là, les tarifs sont publics.

le grutier refusait de bouger un bateau pour que ses copains le conservent sur leur terre plein, et le probleme venait .....de nous ??
bien sur bien sur....je ne sais que repondre, si ce n'est que d'arreter de m'emmerder...

quand un chantier se dit incapable de faire tel ou tel travaux, et qu'il pratique une augmentation de 60% sans préavis, alors oui, on recherche chez ses voisins....

j'arrete de te repondre, on s'eloigne du sujet de ce post qui ne concerna pas gruissan...

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