ils n'ont pas du rigoler

Il a pu reprendre sa route à l'aide d'une voile?

Comprend pas...

Autre info intéressante

J'ignorais que ce bateau était de très loin le plus long du monde. On nous raconte vraiment n'importe quoi.

fr.euronews.net[...]ctique/

En fait : 290 ft = 88,45 m

Boh, ça fait même pas 1m de long par personne, nul !

www.southernexplorations.com[...]aII.htm
:-D

n'empêche

Suite Amenities
• Satellite TV, DVD/CD player
• Telephone
• Mini-refrigerator
• Marble-appointed bathroom with fine toiletries and teak floor
• Plush terry robes and slippers
• Fresh flowers and fruit basket
• 24-hour room service

Clelia II Small-Ship Amenities
Decorated with rich fabrics, handsome wood, polished brass, rare antiquities and fine works of art, the yacht’s public spaces are warm and inviting. These include:

• Library with Internet access
• 2 Lounges with audiovisual facilities
• State-of-the-art gym/spa
• Beauty salon
• Boutique
• Hospital
• Elevator serving all passenger decks
• Dining room
• Two sun decks
• Jacuzzi
• Swimming platform

y a donc un jardinier puisqu'il y a des fleurs et fruits frais....
mais bon, c'est un pov' refurbished bateau...

yzont du qd même fliper, 1 seul moteur, pas rassurant
mais bon, les pêcheurs en mer du nord ont ce genre de pb, et pas d'escorte, non mais qd même
JL.C

et pour avoir

une idée de ce qui se passe à l'intérieur:

www.dailymotion.com[...]lus_fun

ça fait rire ou ça fait peur?

j'espère que le gars qui traverse le salon sur le dos avec une armoire qui le suit ne s'est pas fait trop mal :-)

aménagement dangereux

Le capitaine devait se douter que le navire allait être dépassé par l'état de la mer et aurait dû faire évacuer le restaurant. Mais ce qui me choque le plus est l'aménagement de ce pont : à part les tables et les rembardes, aucun élément n'est fixe, on voit du mobilier ordinaire (armoires, pots de fleurs et chaises) se balader dès que le navire part en roulis. Même sur un gros navire naturellement stable et équipé de système anti-roulis le roulis est envisageable. Les superstructures ainsi que tous les éléments de sécurité sont conçus pour y résister. Dans cette salle de restaurant, ce n'est absolument pas le cas, l'aménagement me semble même moins sécurisé que pour du parasismique. Tous les objets contondants devraient être boulonnés et les passages devraient être uniquement longitudinaux et/ou de longueur très limitée (en quinconce par exemple) pour éviter comme ici que les objets ou les personnes prennent de la vitesse (et donc de l'énergie cinétique) en traversant toute la largeur.

J'espère pour le concepteur qu'il n'y a pas eu de blessé grave. C'est inconscient de faire un aménagement pareil.

Dans les ferrys trans-manche de 200m (pris il y a 15-20 ans) même avec des conditions musclées (ponts balayés par des paquets de mer, tangage et roulis prononcé, grosses difficultés de déplacement, mal de mer généralisé), je ne me souviens pas d'avoir vu un quelconque objet se déplacer (à part la vaisselle qu'on entendait tinter dans les placards bien fermés) et le salon principal avait les tables et les fauteuils boulonnés.