Histoire de ...

mais?

tesur: il n y a qu une taille ?

mdr

meilleurs voeux à toi et ton cockpit,

je vais peut être descendre en 2008 si vous avez une aussi grande gue** en vrai ;-)

j'en doute pas mais je veux voir, et surtout passer la barrière du clavier, je n'ai pas encore été déçus...

:alavotre:

YES , ....Goudspide va descendre !!!!!!

Pour les grandes gue..., tu jugeras, en tous cas c'est plein de gens sympas à HEO-SUD, et pour rigoler, causer nautique et bien sûr le reste qui va avec !!!!, on t'attends tous volontiers
... Fais gaffe quand même au choc hypothermique quand tu franchira la latitude de Valence !!!:mdr:

Que l'ancrage,

soit le lieu de recherches,
je trouve cela plus que bien.

Dèjà, la Delta a frappé fort
voici pas mal de temps.

On va sans doute aboutir bientôt
sur une ancre qui va placer la barre
toujours plus haute.

Peut-être est-ce la YXZ.
Peut-être pas.

En tout cas, avec la Sword et la XYZ,
il semblerait qu'une certaine forme d'ancre
pointe le bout de son nez.

Que vos mouillages soient des plus tranquilles
en cette nouvelle année.

ancre qui dérape

qu'est ce qui peut faire qu'une ancre dérape ???

surtout en med !! nous en atlantique le bateau est soumis au flux et reflux et donc le bateau tourne autour de son mouillage
mais en med ??

on plante l'ancre , marche arrière pour vérifier si elle croche bien, avec suffisamment de chaine et de bout,

elle croche ou pas, mais ensuite pourquoi elle se décrocherait ???

avez vous une explication pour ma petite culture maritime ??

Si je ne m'abuse,

Les courants compliquent la tenue du mouillage,
mais ce n'est qu'un des facteurs qui font qu'une ancre dérape.

Et donc, tout simplement, une ancre mal enfoncée, ou pas assez, ou/et les deux,, voilà qui provoque quand le vent forcit des décrochages.

Là ou les ancres actuelles sont plus performantes, c'est qu'elles s'enfoncent tout de suite très profondément, et qu'elles continuent de s'enfoncer avec la force du vent.

mais je te soupçonne, cher Goudspide, de déjà savoir tout cela...

Un vent à décorner les boeufs

ça suffit à faire glisser une ancre. Ne me dis pas qu'en Bretagne Sud ça ne t'est jamais arrivé?

Tu mouilles pépère sur de la vase... le vent se lève doucement puis vachement (à cause des boeufs cités plus haut), parfois l'ancre glisse tout doucement dans la vase jusqu'à se trouver sur un fond sableux et là en général y a plus rien qui retiens vraiment...

ça arrive aussi quand on balance pas assez de chaine...

Crochée pas crochée

Un cargo il a des maillons qui font 200-300 kg pièces... mais eu égard des proportions cà doit être pareil pour nous...

Bien sur si elle est bien crochée au départ elle n'a pas de raison de bouger pour peu que les conditions de traction reste les même. Mais un vent qui change de direction, un fond meuble genre sable, un vent qui forcit trop, autant de facteurs qui peuvent faire que ça dérape. Si ça ne fait que déraper et que ça réaccroche, c'est bon pas de souçis, mais quand ça dérape et que ça ne croche plus, c'est génant.

la vase du golfe est idéale car une fois au fond ça tient mais j'ai fait l'essai aux Glénans cet été et le fond semblait sableux, en 2Hres on avait du bouger de 5 mètres. Le proprio du bateau me disait que ça lui arrivait parfois au mouillage de prendre son masque pour descendre voir comment l'ancre accrochait... résultats d'après lui dans la vase ça tient, dans le sable, ça tient pas...

à PYM

J'ai jamais dis le contraire... tu as utilisé le juste mot: adaptée

Mais je maintiens que ça peut toujours ripper suivant le fond ou le vent (force et direction...)

Les marées jguillot...

...incitent les océanautes et les manchonautes à mouiller une longueur de chaîne conséquente.
N'oublie pas qu'un mouillage avec 3 mètres de hauteur d'eau à marée basse devient 6 heures plus tard un mouillage avec de 5 à 10 mètres de plus.

l'expérience étant rapidement explicite, nous mouillons la longueur de chaîne adaptée à la marée haute, ce qui fait que, durant la majeure partie de la marée, la longueur est importante.

Sur la flaque tiède, en revanche...

En effet, ça peut toujours ripper pour une raison ou pour une autre...

En particulier, puisque tu parles des Glénans j'ai conservé le souvenir d'un fond sableux, certes, mais surtout recouvert de laminaires bien grasse, glissantes à souhait et rétive à toute accroche.

Il n'en reste pas moins qu'en matière de mouillage trop long ne peut pas nuire (sauf le lendemain pour tout remonter...mais, bon...) et que, quelque soit la "technouvinovation" du super mouillage "ail teck " il deviendra une sous m..de avec un mouillage trop court...pour la circonstance.

A mon sens, la meilleure solution reste de disposer de trois mouillages :

• un mouillage façon soc pour les fonds pour lesquels elle est conçue (et en plus ça fait joli à poste sur le davier quand elle est en inosque)

• un mouillage plus classique façon double oreille d'éléphant pour les fonds...etc...

• un mouillage de panty (la peur n'écarte pas le danger, mais ça soulage) pour les cas où on n'a pas ce qu'il faut et que le vent se lève.

Je dois avouer que le volet bancaire de mon accastillage n'étant pas compatible avec mon équipement d'une ancre soc, je me cantonne aux deux dernières solutions, en tâchant d'écarter au maximum l'éventualité de la seconde.

J'en suis à me demander

S'il ne vaut pas mieux choisir une ancre qui dérape assez tôt.
Je préfère en effet partir tranquillement vers le large par 30 knts qu'en catastrophe par 45.

Pour Vasko, qui aime les gadgets je propose le capteur GPS étanche wifi à fixer sur l'ancre, interfacé avec un logiciel de suivi nanométrique des déplacements de ladite ancre. Et pourquoi pas un gyro intégré pour mesurer l'accélération et un newtonmètre sur la chaine pour l'intensité des coups de butoir. Le tout alimenté par une mini turnine hydraulique utilisant la trainée des poissons visitant cette usine à gaz.

Bonne année.

vi , c est a cause de l autre, heu des 2 autres

:tesur: je suis trauma , par les énormités de la politique !:jelaferme:

je limite l écrit

:tesur: pour limiter les fautes ! :hips: :alavotre:

Ben IdF, t'as bu ????

Ben dis donc, t'as déjà commencé à arroser 2008 ???:lavache:
:policier:Dans ta rectif, t'as oublié un "e" à la grande dame !!:mdr:

:alavotre:

En fait ...

:reflechi:Il y a plus simple, et les chalutiers l'utilisent déjà pour positionner les chaluts :
- sur l'ancre un transpondeur, moi j'y rajouterai bien une caméra (bien sûr une tri-CCD HD couleur avec zoom et capteur son)pour suivre en temps réel le dérapage ainsi qu'un salininomètre !
- Sur la chaîne, tous les mètres un accéléromètre couplé à un altimètre, un thermmètre et un gyrocompas (ces paramètres sont indispensable pour boire tranquille ! )
- Sur le bateau , un multicapteur permettant d'analyser en temps réel l'azimut distance du croc et sa position GPS sur un référentiel terrestre (en le couplant à google-earth, module sky on pourrait même avoir en permanence la distance ancre-lune), la longueur de chaîne au contact du fond, la tension et de recevoir les signaux sons de la caméra.
- Et en cabine, vision haute à intensité modulable des paramètres, à côté du miroir zénital au dessus du lit tournant asservi par gyrocompas (on dort toujours dans le sens Est-Ouest, le sens préférentiel des ondes bénéfiques du Ying et du Yang), donnant la restitution de l'anchor-show et le bruit des poissons broutant autour en transmission wifi ou blue-tooth ainsi qu'une alarme vibrante dans la couette.
Pour l'alim, un système vortex idem turbo voile pourrait être intéressant, je pense aussi à une éolienne soutenue par un sky-sail
:lavache:(Tout le matériel est commandé pour Noël 2008 !)

Une idée

on ne peut pas utilisé la pression du mouillage
pour avoir de l'eau douce avec de l'hyper filtration
yves