Heureux événement

Tom et moi sommes devenus avant hier les heureux propriétaires de Lou Cayoc, n°10 de la série des Cabernets.

Il était à vendre pour la somme symbolique de 100 € sur leboncoin.fr, par quelqu'un qui y est très attaché, et souhaite revoir le bateau naviguer.

Un peu de boulot sur le pont, comme vous le verrez sur les photos, à quelques endroits le CP est à remplacer. Rien d'insurmontable. La coque est en excellent état ; l'intérieur, juste à rafraîchir. Le gréement nous a semblé en état correct, mais il faudra qu'on lui trouve un génois. Coté moteur, c'est un inboard 9 CV, le collecteur d'échappement est à changer.

On lui trouve un abri douillet pour l'hiver et on compte le mettre à l'eau l'été prochain. On profitera des travaux pour faire quelques articles sur la rénovation.

Juste avant nous étions passés voir Jean-Pierre et son Diaoulig, histoire qu'il nous mette bien au jus. Merci JP. On est bien sur preneurs d'infos sur le Cabernet.

L'équipage
04 nov. 2012
04 nov. 2012

Bravo. :pouce:

04 nov. 201204 nov. 2012

Ben...
Des féloches s'imposent alors !! Vous faites sauter quelques bouchons pour féter ça ?

:alavotre:

04 nov. 2012

:bravo:

04 nov. 2012

Félicitations, comment se porte la maman.?

04 nov. 2012

Bravo !
On espère seulement qu'il vous restera encore un peu de temps pour vous occuper de H&O.
Amicalement

04 nov. 2012

bravo !
pour le genois , queles dimentions ? j'ai peut-être votre affaire , si ca colle , il est à vous ,juste a prendre soit dans le val d'oise , soit à deauville

amicalement
Alain

04 nov. 2012

Génois > je n'ai pas encore les cotes mais je sais qu'en surface ça fait dans les 21/22 m2. Aussi ça me fait penser que les cotes de voile ça pourrait être une data qu'on ajoute dans le wikiboat. Même si ça ne remplace pas la mesure directe, ce serait déjà une indication.

04 nov. 2012

Bonsoir. Laissez moi 2h et je scanne le dépliant que j'avais demandé à Aubin.

04 nov. 201216 juin 2020

Après quelques péripéties pour remettre en route le scanner, voici un pdf du document envoyé par Aubin en 77 si çà peut vous être utile.


felicitations :-)

04 nov. 201204 nov. 2012

vous avez bien fait de venir en bretagne ces vacances !

pour les voiles, les cotes :
www.ffv.fr[...]che.asp

d'après sailonet:
GV: 11.60 m2
Gen: 20.20 m2
spi: 47.50 m2

04 nov. 201204 nov. 2012

Bon cépage, et de quoi s'amuser ! Bricolage en perspective… félicitations !
:alavotre:

05 nov. 201205 nov. 2012

:bravo:
Très joli petit bateau, comme tous les enfants de Ph. Harlé !

05 nov. 201216 juin 2020

Salut Patrick, salut Tom,

J'ai un excellent ami jurassien qui a construit son Cabernet de A à Z. Un chef d'oeuvre !

Il l'a ensuite réalisé à l'échelle 1/10ème ( la maquette est aussi belle que l'original!), juste pour le plaisir de l'avoir aussi dans son salon!

Inutile de dire qu'il le connait donc "assez bien" !

J'ai ses coordonnées, à toutes fins utiles !

Thierry, sur Troll

05 nov. 2012

Joli cépage !
longue deuxième vie :)
Pierre

05 nov. 2012

Après y aura plus qu'à le peindre en jaune et orange...

05 nov. 2012

bon , c'est pas le tout ...
il faut le baptiser ............

:alavotre:

05 nov. 2012

mais comment pourrait bien s appeler le bateau de Tom ?

H.... ET O. !
peut etre...

05 nov. 2012

bravo les heureux papa. On vous attend en med !

J'adore la doc de Nossi.

Lisez bien. Vous trouvez tous les arguments des plaquettes Bénéteau d'aujourd'hui : 4/5 personnes pour des croisières au long cours, 7 personnes pour des croisières plus courte. un bateau qui va reconcilier madame avec le bateaui. 6 personnes qui peuvent prendre place autour de la table du carré sans se géner.

Le ponpon ? "Espace et hauteur appréciés des personnes avouant ne plus avoir 20 ans".

Toute la description d'un Lagoon ou d'un Sense de 50 pieds.

Sauf que le Cabernet, avec ses 7 m 40 naviguait plus et plus loin qu'eux...

Jacques

05 nov. 2012

Bonsoir. Un truc qui n'est pas dit dans le dépliant, c'est que si on optait pour un moteur fixe, ce dernier n'était pas dans l'axe du bateau mais déjeté sur un bord, me rappelle plus lequel. Il aurait pu être le successeur de mon Loctudy!.
La HSB était obtenue par l'absence de plancher ce dernier n'étant autre que le fond du bateau.

05 nov. 2012

Merci pour la précision, ce n'est pas ce que j'avais entendu à l'époque mais, ce n'est pas grave, l'essentiel est qu'il reste un beau et bon bateau.

05 nov. 201205 nov. 2012

hello,
proprietaire d'un cabernet et fana du père Harlé, je me permet de corriger une petite erreure.
c'est sur le sauvignon, grand frère du cabernet (1 m de plus) et conçu à la meme epoque que le moteur est deporté sur babord pour permettre l'installation d'une couchette double à tribord arriere. sur le cabernet le moteur est bel et bien dans l'axe.
cordialement
jpierre

connaissez vous l'histoire de lou cayoc ? il me semble avoir deja lu des choses sur lui dans la presse nautique :-)

05 nov. 2012

Le deuxième propriétaire de Lou Cayoc en a abondamment parlé sur le site Cabernet on the Ouaibe actuellement en carafe mais accessible en cache. Donc oui on connait un peu son histoire. S'il y a eu des sujets dans la presse on le saura avec lui je pense.

05 nov. 2012

Félicitations pour ce projet de restauration. Pour avoir rendu le Mousquetaire Birao à la vie, je peux vous dire que cette "entreprise" apporte une multitude de satisfactions -quelques moments plus délicats, aussi, mais je les ai tous oubliés...). Je vous souhaite de prendre autant de plaisir que Birao m'en a procuré. Sur mon profil vous devriez trouver l'adresse du site sur lequel sont décrits les divers travaux entrepris, ce qui peut vous être utile, on ne sait jamais (j'ai changé tout le pont, entre autres...). A votre disposition si vous souhaitez davantage de précisions. Cordialement
françois

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

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Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

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