Hermione ... Appel au mécénat ! (2)

Joyeux Noël à tous les aficionados de L'Hermione !

Bonjour,
le Belem a le même soucis que l'Hermione, une mauvaise décision tout au départ de la remise en état. Il a été décidé de "sabler" la coque de ce navire sans trop savoir la composition de l'acier.

Petits bateaux, petits problèmes j'vous dis!!!

L'association affirme que l'Hermione ne peut pas être rapatriée à Rochefort avant d'avoir effectué des travaux à Anglet. www.sudouest.fr[...]498.php .
"Pour envisager le retour au bercail, « le minimum pour flotter sera de parvenir à une coque 100 % restaurée ". "L’association évalue les travaux de la coque et le transport retour à Rochefort à 2,5 millions d’euros.".

Des doutes aussi sur l'existence de grues assez puissantes, sur l'état du bassin de radoub, etc...

Depuis le 20 septembre 2021....

Au moins, la coque de celui-ci ne prendra pas de champignons.

Pourquoi ?

c'est supposé être de l'humour ?

Les candidats à la reprise doivent se manifester aujourd'hui 5/1 avant 12h mais l'association n'a prévu un rassemblement que le 10 janvier.
www.energiesdelamer.eu[...]/73060/ .

Bonjour,
merci pour ces informations/
Pour résumer:
L’association est en redressement judiciaire depuis le 18 Septembre 2025. pour une période de six mois qui s’étend jusqu’en mars 2026

Un appel d'offres pour la reprise de Association Hermione-La Fayette a été lancé, avec comme date de fin , ce 5 janvier 2026 à 12h.
Les présentations se feront par Visio conférence.

Il faut pouvoir porter les travaux à venir de l’ordre de 10 millions d’euros
Liste des hypothèques maritimes en cours

• REGION NOUVELLE AQUITAINE. 700.000 €. Date de fin : 31-03-2033
• CAISSE D'EPARGNE PREVOYANCE AQUITAINE 450.000 € Date de fin : 13-12-2032
• CAISSE D'EPARGNE PREVOYANCE AQUITAINE 800.000 € Date de fin : 22-12-2027

Sources:

Merci @carpe diem

Bonjour,
j'ai juste fait un résumé. Dans 10 ans si quelqu'un vient lire ceci sur H&O, les liens ne marcheront peut-être plus, le résumé sera là.

Hypothèque maritime
Durée de validité
L’hypothèque maritime se périme par dix ans à compter de son inscription. Ce délai est différent des hypothèques immobilières dont la durée d’inscription peut être plus longue.

Renouvellement
Le renouvellement de l’inscription a lieu de dix ans en dix ans, tant que l’hypothèque n’a pas produit son effet légal (remboursement, transfert de propriété, adjudication sur saisie).

Cas de défaillance du débiteur
En cas de non-paiement, le créancier peut mettre en œuvre l’hypothèque. Plusieurs situations peuvent déclencher cette mise en œuvre :

• Défaut de paiement des échéances
• Déchéance du terme pour diminution des garanties
• Vente volontaire du navire

Le créancier dispose de recours préventifs comme la possibilité d’exiger un supplément de garantie si le navire se dégrade ou s’il est exposé à une navigation périlleuse non prévue initialement.

Procédure d’exécution
La réalisation de l’hypothèque passe par une procédure de saisie-exécution régie par les articles L. 5114-23 à L. 5114-29 du Code des transports.

Cette procédure commence par un commandement de payer signifié au propriétaire du navire. Si le paiement n’intervient pas dans les 24 heures, un procès-verbal de saisie est dressé par huissier.

S’ensuit une procédure judiciaire devant le juge de l’exécution qui organise la vente aux enchères du navire.

Source:

Quel gâchis technique et financier tout de même! Il n'y aura aucun repreneur et le bassin de radoub devra être dégagé quoiqu'il en coûte, et les morceaux récupérés pourront peut-être faire du bois de chauffage, le tout aux frais des collectivités locales. On dit que la possession et l'entretien d'un voilier surtout quand il ne navigue pas coûte tellement cher que ça revient à essayer de combler un trou dans l'eau avec des billets de banque. Avec l'Hermione, on en a une illustration XXL. En dehors des graves désordres de la construction par incompétences, le projet était très ambitieux et attachant mais il manquait en plus une vision pour envisager une exploitation du bateau à un coût raisonnable.

Le planning des visites du chantier n'est pas disponible après le 4 janvier; c'est sans doute définitif jusqu'à la décision du tribunal.
Ceux qui participeront au rassemblement du 10 janvier auront peut-être une chance d'obtenir des "places limitées". www.helloasso.com[...]ermione .

Etonnant en effet mais le mandataire judiciaire estime peut-être qu'il n'y a rien à voler sur le bateau ? www.justice.gouv.fr[...]iciaire .

Le 5 janvier était la date limite pour que les candidats à la reprise se manifestent. Leurs propositions seront examinées jusqu'à fin janvier.

Il semble que deux offres aient été déposées. L’une par un collectif de 2 marins et 4 gabiers de l’équipage. L’autre n’est pas publique pour le moment.

Pour la première offre, si ils disent dès le début ne pas être en mesure d'apporter le budget pour finir les travaux, sortir le bateau de la forme pour libérer celle-ci, je ne vois pas trop en quoi ça apporte un changement par rapport à la situation actuelle.

J'aime bien l'article de VV du 07012026 qui commence par une photo de juin 2026.

Optimisme ?