Half Ton Classic Cup 18 au 23 aout à Boulogne sur Mer

Malgrès tous les arpège, first 30, rush, halfs de séries et prototypes présent sur ce forum, il n'y a toujours pas de topic sur cette régate!!

Qui est tenté par cette course, qui veut découvrir l'ambiance de la famille des Half Ton?

La régate se court en IRC. Le programme s'annonce sympa avec un cotier et des bananes. Tous les soirs, Il y a quelque chose d'organisé à Boulogne. Il y a deux classement : un général et un série.

L'équipage
22 juil. 2013
22 juil. 2013

Les halfs sont de vieux et bons souvenirs mais Boulogne, ce n'est pas la porte à coté... et ce n'est plus de mon âge...

22 juil. 2013

Il y a des halfs plus ou moins ergonomique avec des équipages de totu age viking. Je n'ose pas les citer de peur de ne plus avoir de bière!!! On sait jamais, il pourrait lire ce post

23 juil. 201323 juil. 2013

On passera faire un petit coucou sur le chemin du retour... Je pensais "zapper" Boulogne, mais c'est une bonne occasion de voir des demi bateaux :jelaferme: :jelaferme:

26 juil. 2013

Cpt Martin, tu vas pouvoir compter les Figaro :-)

29 juil. 2013

c'est des halfs ton pas des figaro, pour l'instant il y a 32 inscrits

29 juil. 2013

combien seront réellement conforment à leur configuration d' origine ? la jauge IRC autorise toutes modifications pour booster chaque bateau dans le but de le rendre plus compétitif par rapport à son origine... ce qui détruit le patrimoine, regardez bien les bateaux et vous comprendrez pourquoi certain ont un potentiel de vitesse bien supérieur aux autres...

31 juil. 2013

Il y a au moins le mien qui est dans sa config d'origine. Après seules certaines modifications sont autorisées : www.belgi.net[...]ASS.htm
Les améliorations sont fait avec bon sens, ce qui ne dénature pas la classe et le patrimoine.

05 août 2013

Cpt Martin, bravo c' est génial. J 'aurai une question technique à poser en rapport avec le patrimoine et l' IRC mais je ne vois pas d' adresse de contact sur le site. Est ce possible ? Merci et à + ...

07 août 2013

Everything is possible

Pour info, on a vu des bateaux fortement modifiés perdre par rapport à des bateaux plus "origine"... parfois c'étaient même des "sister ships", donc il ne faut pas se tromper, le marin est aussi un facteur de performance...

Avec le déclin de la jauge, on a dit pas mal de méchantes choses sur les bateaux IOR... pas marins, extrèmes, bossus etc...

Il y a eu des cas "imbéciles" durement sanctionnés par la réalité ou la mer, comme ces bateaux à micro grand voile et énorme génois ou des bateaux à la stabilité douteuse (gueuses de plomb attachées sous le roof ;+). On se souvient du Fastnet 79 par exemple , encore que pas mal de bateaux "normaux" n'auraient pas fait mieux. Mais il reste que beaucoup des bateaux survivants de cette époque sont marins, bons marcheurs, abordables et surtout très beaux... et cela compte aussi dans la relation que l'on a avec son bateau, ne nous en cachons pas...

C'est aussi cela l'héritage bien vivant des "Micro, Quarter, Half, Three Quarter, One et Two Tonners..." et je me réjouis d'aller voir quelques petits frères/soeurs à Boulogne !

07 août 2013

Half Ton, si je comprends bien il n' y a qu' une seule classe bateaux anciens ou modernes ? Merci de le confirmer.

08 août 2013

Tous les bateaux ayant fait parti de la classe half ton, de série ou proto, de 1967 ou 1990 sont invité à venir faire la course. L'IRC permet de régulariser la différence. Donc oui, il n'y a qu'une seule classe.

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