Golden Globe (11) Plus que 6 en route...

Après le chavirage de Susie et l'abandon de Mark Sinclair en Australie, ils ne sont plus que 5 dans la course, plus Igor obligé de faire une escale, reparti pour terminer son TDM en classe Chichester.

Fait suite à :

www.hisse-et-oh.com[...]antique

goldengloberace.com[...]racker/

L'équipage
16 déc. 2018
16 déc. 2018

Le point à aujourd'hui midi :

Tandis que Mark se traîne dans une bulle de pétole, Jean-Luc progresse tranquillement dans un petit vent d'Est qui lui a permis de reprendre un peu de terrain à Mark, près de 800 nautiques les séparent.

Uku n'est plus qu'à 150 nautiques de la côte chilienne, mais encore 350 du cap Horn. Il a ralenti pour laisser passer une dépression.

Istvan avance normalement, il a échappé à un gros truc dans la zone qui avait été fatale à Susie... et a pu récupérer 30 l d'eau de pluie.

Tapio toujours aussi heureux de son sort, bien qu'il ait admis qu'il ne rattrapera plus son retard sur Istvan.

Igor se remettra en route demain avec une Esmeralda en pleine forme, le couteau entre les dents ! Contente pour lui, il va se régaler !

:topla:

16 déc. 2018

Golden Globe Race
1 min ·
UPDATE: SUNDAY 16th. Jean Luc Van Den Heede is struggling again to reach the favourable easterly winds just north of him so continues to push in head winds while Mark Slats is also slowed dramatically by light headwinds..while to door is now wide open for Uku Randmaa Golden Globe Race 2018 to get around the CAPR HORN as the forecast storm there has dropped off a lot and he may now end up drifting around in light winds!.

Istvan Kopar Solo Circumnavigator has to delicately thread himself between two storms and the second due on the 20th DEC looks to be one of the biggest seen so far in the GGR! He needs to be south of the first small storm but not drop below 53S latitude by the 20th or he may be in forecast 12-15mtr seas and 60-70kt winds. GGR is closely monitoring this. Picture shows ISTVANS current position ( he will be about 280miles further east) but the weather is for the 19th DEC with the HUGE storm coming fast from the west.

Tapio Lehtinen Sailing has a solid breeze in typical southern Ocean weather for now and ????? ???????? IGOR will make a major announcement tomorrow. #GGR2018

16 déc. 2018

J’avais émis l’opinion dans un ancien fil que les 3/4 des participants à la GGR seraient forcés d’abandonner. On s’en approche.
www.hisse-et-oh.com[...]ncienne

17 déc. 201817 déc. 2018

Ben oui, rien d'étonnant, pour la première, y en a qu'un qui est arrivé sur 12 participants... (non sur 9 !)
goldengloberace.com[...]istory/

Dans le premier Vendée Globe, les 2/3 avaient abandonné.
C'est le lot de la plupart des courses... Combien ont abandonné dans la dernière Route du Rhum ?

La pub pour la prochaine GGR 2022 (qui partira mi-septembre...) :
"the toughest round the globe solo race"

:heu:

16 déc. 2018

juste mon avis sur cette course,c'est completement débile avec un départ de france en début juilet,tout est a revoir

16 déc. 201816 déc. 2018

Ça va être revu, c'est prévu pour la prochaine... ;-)

16 déc. 2018

Golden Globe Race
44 min ·
Latest Sunday Satellite TWEETS from #GGR2018 Entrants.

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8 L ALYZE PAS FORT MAIS PARFAIT POUR MON BRAVE MAT ET TRIBORD EN / LALYZE NOT STRONG BUT PERFECT FOR MY BRAVE MAT AND TRIBORD IN

Istvan #Kopar GD PUFFIN WANTED MORE CANVASYD BUT SEA WAS TOO ROUGH DRESSED HER UPTD & LET HER GO BARNACLES HAVE A HELL OF AMASSAGE/puffin voulait plus de toile, mais mer était trop dure à l'habiller et laisse les bernaches ont un putain de massage

Istvan #Kopar (via satellite) LOST WIND AGAIN... / VENT PERDU ENCORE

Tapio #Lehtinen (via satellite) 6RUNNING IN 20 KNOTS, 6HRS IN 30 DAYS!!! / COURANT À PLUS DE 20 NOEUDS, 6 HEURES EN 30 JOURS !!!
.............................................................................
commentaires
Wout van Winssen Don McIntyre who makes these translations? They are sometimes hilarious.
.....................................................................
;-)

17 déc. 2018

Golden Globe Race a partagé une publication.
14 min ·
IGOR has a health issue that may cause some delays to his plans. We all wish him well and #GGR2018 looks forward to seeing him back sailing toward the finish in Les Sables d'Olonne Agglomération as a Chichester sailor when he is ready! GOOD LUCK IGOR!!!! ..Good health to you!!
;-)
Il ne repart pas aujourd'hui comme prévu pour raison de santé. C'est sûr qu'il faut la santé !
;-)

17 déc. 2018

VDH et Slats jouent de l'accordéon, la remontée c'est une alternance de segments favorables ou non. D'après ce que je comprends la semaine va être bonne pour VDH et pénible en louvoyage et petit temps pour Slats...
Après, pour VDH profiter au mieux des alisées pour choper le flux d'ouest sans galérer entre les deux et trouver un créneau pas trop violent pour la fin de parcours...
Sympa s'ils arrivaient ensemble ?

:-D

17 déc. 2018

vdh va drôlement lever le pied dans les ouests musclés de janvier, les PILOT CHARTS vont peur !

17 déc. 2018

je les avais potassé en 2001 d’où mon départ du canada en juillet

:lavache: :litjournal:

17 déc. 2018

je n'ai rien dit d'autre ! mais Robin knox johnston Nigel tetley et moit moit regardaient le ciel et le baro et les pilot charts !
faut penser aux plus jeunes qui n'ont pas connu cette époque
:mdr: :litjournal:

17 déc. 201817 déc. 2018

"vont peur"
Tu en trembles !
:-D ;-)

17 déc. 2018

Aujourd'hui, les pilot charts sont utiles en amont pour préparer sa navigation et son programme, mais une fois qu'on y est...
VDH aura toutes les prévisions précises nécessaires via le réseau des RA Terre et Mer.

Je ne m'en fais pas pour lui.

Rappelez-vous ce fil de début d'année :

www.hisse-et-oh.com[...]janvier

17 déc. 2018

meu non... yaura entre 17 et 30

17 déc. 2018

oui il va lever le pied, disons 20 à 30% au dessous de Slats, mais à 6 noeuds de moyenne et avec ce qu'il reste de milles à faire, fait le calcul ... la seule chance de Slats de remonter VDH est qu'il prenne les bonnes options et VDH les mauvaises ... ou la casse ...

17 déc. 2018

Ahh, oui, carrément 6 mois de décalage!!

17 déc. 2018

Golden Globe Race
26 min ·
????????? FRENCH LANGUAGE REPORT 17/12/2018 #GGR2018

Si MARK SLATS est assurément devenu une sérieuse menace depuis les avaries de mât de JEAN-LUC VAN DEN HEEDE, le leader ne lâche rien. Ce week-end, il a même légèrement étendu son avance, grâce à des vents un peu plus favorables. 800 milles séparent désormais les deux premiers concurrents de la Golden Globe Race 2018, et il semble que cet écart soit voué à osciller tout au long de cette remontée de l'Atlantique. Les prochains jours seront visiblement à l'avantage du leader de la course qui bénéficiera d'un angle un peu plus favorable (au travers) qui devrait lui permettre de passer la pointe de Récife, au large du Brésil, sans être obligé de virer pendant que son poursuivant va devoir composer avec des vents de face pendant au moins deux jours.

Les problématiques atlantiques se profilent également pour UKU RANDMAA. Solide troisième depuis le malheureux abandon de SUSIE GOODALL, qui a touché terre vendredi dernier, l'Estonien n'est plus qu'à 220 milles du cap Horn, soit un peu moins de deux jours de navigation dans des conditions qui s'annoncent clémentes puisque le gros du mauvais temps est devant lui. Ce n'est pas le cas d'ISTVAN KOPAR. Jusqu'à ce matin, l'Americano-Hongrois semblait même menacé par la plus grosse tempête qu'aurait connu la GGR 2018 si les modèles prévisionnels n'avaient pas évolué de façon rassurante ces dernières heures, laissant espérer des conditions certes solides mais raisonnables pour le Grand Sud (forts vents, grosse et longue houle...)

Pour TAPIO LEHTINEN, la Longue Route n'en fini pas de s'allonger. La faute aux parasites qui ont peuplé sa coque et au vent qui, soit s’oppose à la route directe, soit souffle faiblement dans la bonne direction. Certes il va bénéficier pendant encore au moins deux jours d'une bonne brise porteuse mais se verra rattrapé dès mercredi par un régime de haute pression qui va considérablement le ralentir. Il est encore à 3250 milles du cap Horn...

Ce qui reste beaucoup moins que les 6000 milles qui séparent encore IGOR ZARETSKIY des portes de l'Atlantique. En escale à Albany pour libérer sa coque des bernacles qui l'avaient colonisé et pour remplacer son étais cassé par un neuf mieux dimensionné, le Russe va vraisemblablement devoir subir une opération à Moscou, suite aux inquiétudes qu'ont suscité les premiers examens médicaux effectués sur place. Il souhaite néanmoins revenir le plus vite possible pour finir sa course, même en catégorie Chichester...

Christophe

17 déc. 2018

Désolée pour Igor... On lui souhaite que ça se passe bien, qu'il puisse retrouver Esmeralda et la ramener at home en solo.

:-)

17 déc. 2018

Y a un point du règlement de la GGR qui me chagrine beaucoup, c'est la pénalité de temps.

Don l'a répété plusieurs fois : il n'y a qu'une seule façon de s'en acquitter. Une fois passé le 45°N, il faut faire demi-tour et rester en deçà pendant la durée de la pénalité, puis se remettre en route et repasser le 45°N.

Pour VDH qui a actuellement une pénalité de 18 h, il faudra donc qu'il redescende en dessous de 45°N pendant près d'une journée (à la cape ?). Suivant la météo ça peut être très pénalisant et même dangereux je pense.

Bizarre non comme règle ? Est-ce une façon de faire habituelle dans les courses au large ?

D'autre part, le règlement stipule qu'on n'a pas le droit d'utiliser le moteur pour les 250 derniers nautiques avant l'arrivée aux Sables.

17 déc. 2018

la règle ci dessous me parait logique !! tu vois le truc avec deux voileirs en course se tirant la bourre au moteur par pétole par exemple

:lavache:

""
D'autre part, le règlement stipule qu'on n'a pas le droit d'utiliser le moteur pour les 250 derniers nautiques avant l'arrivée aux Sables.

""

17 déc. 2018

comme tu avais commencée par être chagrinée je pensais que la règle no 2 en faisait partie, désolé

17 déc. 2018

Fora , tu es sur pour VDH ? sa pénalité ne concerne pas un dépassement de zone mais 2 coups de téléphone...donc logique qu'ils lui ajoutent 18 heures de penalité à son heure d'arrivée ... mais je ne comprends vraiment pas si il doit en plus
redescendre en dessous du 45° N apres avoir franchit ce parallèle... Debile !
amicalement

17 déc. 2018

"Et donc, que penses-tu de l'histoire de la pénalité de temps dont on ne peut s'acquitter qu'en redescendant au dessous de 45°N ?"
si la question m'était adressée je répondrai que c'est complètement con mais comme la question ne m'est pas adressée je ne répondrai rien pour ne pas faire de mauvaise esprit :-D

17 déc. 2018

Bonjour
Donc, s'il le peut, il tire à l'W autant que nécessaire, passe le 45N, et vers 45°01 il vire, descend à 44°59 et fait cap vers l'arrivée pendant 18H, l'air de rien.. mais il est malin donc il fera peut-être autrement. ..!

17 déc. 2018

Si c'est cela le pb je rectifie, 45°10 et 44°50. :policier:

17 déc. 2018

J'interprète ceci ecrit par dame Flora,
"La pénalité, quelle que soit la raison, consiste à faire demi-tour après avoir franchi le 45° parallèle Nord, rester en dessous le temps de la pénalité et repasser le 45°N pour ensuite arriver aux Sables (position 46.30 N en gros). "
Rien dans ce texte n'interdit de faire route vers l'arrivée en faisant la pénalité, mais je n'ai pas lu les IC..

18 déc. 2018

Pour répondre à ton interrogation, c'est la première fois que je lis ce type de condition dans des IC.

Rien ne l'empêche donc de faire route durant ces 18 heures. S'il est dans un régime de vent de sud ouest , classique en cette période, cela ne lui sera pas trop pénalisant.

Cela me semble préférable à ce qui était arrivé à P.Poupon lors d'une Ostar, perdre sur le tapis vert car Y.Fauconnier avait bénéficié d'une bonification pour avoir assisté un concurrent.

18 déc. 2018

"Time penalties allocated to an Entrant will be served in a Penalty Box (TBA in the sailing instructions) On crossing north of 45 degrees North latitude, the Entrant suffering a time penalty must then return south of that latitude (Penalty time starts) and not cross North of it again (within 40 miles of the crossing longitude), until the time penalty has been served. The entrant may then make for the finish line."
Le concurrent doit rester pendant dix huit heures au sud du 45°N et au plus à 40 milles de la longitude à laquelle il a franchi le 45°N vers le sud marquant le debut de la pénalité.

17 déc. 2018

Décidément, on se comprend mal...

Pour le moteur, je ne fais que rappeler la règle, en commençant par "d'autre part", je ne porte aucun jugement !

Et donc, que penses-tu de l'histoire de la pénalité de temps dont on ne peut s'acquitter qu'en redescendant au dessous de 45°N ?

;-)

17 déc. 2018

Oui je suis certaine de ce que je dis.
Pour VDH, (et il le sait, Don le lui a redit en direct live) on ne va pas ajouter 18h à l'heure d'arrivée.
La pénalité, quelle que soit la raison, consiste à faire demi-tour après avoir franchi le 45° parallèle Nord, rester en dessous le temps de la pénalité et repasser le 45°N pour ensuite arriver aux Sables (position 46.30 N en gros).
Je trouve aussi que c'est idiot, c'est pourquoi je pose la question aux habitués de la course : est ce courant qu'on applique ce genre de règle bizarre ?
Flora
;-) :topla:

17 déc. 2018

Mais elle t'est adressée comme à tout le monde ici... c'est pas un dialogue le forum !

(Quand j'attends une réponse perso, j'envoie un MP.)

:-p

17 déc. 2018

pour une course au sextant, chapeau pour jouer sa disqualification sur un ou deux milles, VDH va surement prendre de la marge, seule l'organisation a sa position ultra precise !
et si c'est couvert ?
Mouais

17 déc. 2018

@yantho
pour respecter strictement le handicap il faudrait qu'il se mette à l'ancre sur le 45°N pendant 18H
si il fait ce que tu dis à sog constant 6nds pendant 18H combien de milles perdrait-il sur son cog ? ce devrait être une constante quelque soit sa longitude, non ?

17 déc. 2018

Voilà, c'est clair il me semble...
Je sens qu'il y a un doute, il suffit de retrouver l'avis de course que j'ai déjà donné ici... et qui sont en anglais of course.
:heu:

17 déc. 201817 déc. 2018

:pouce:
Pourquoi pas, si le vent est propice !

Désolée, je répondais au post de Yantho plus haut, vous avez compris je suppose !
C'est pénible...
Celui-ci :
"Bonjour
Donc, s'il le peut, il tire à l'W autant que nécessaire, passe le 45N, et vers 45°01 il vire, descend à 44°59 et fait cap vers l'arrivée pendant 18H, l'air de rien.. mais il est malin donc il fera peut-être autrement. ..!"

18 déc. 2018

ok merci !
Alors, je vais poser la question à Don, pour tacher de comprendre le pourquoi de la chose. A suivre...

18 déc. 2018

:litjournal: Ça va donc se passer dans le Golfe de Gascogne avec un bon coup de vent d'hiver ! :bravo: :jelaferme:

17 déc. 2018

Jean-Luc Van Den Heede weekly satellite call 17/12/18
20 minutes de communication avec VDH :
[url=soundcloud.com[...]-171218 ]
;-)

17 déc. 2018

Version lecture
............................................................................................
Le message de VDH
Extrait de la dernière vacation radio de Jean-Luc :

17/12/18

" Bonjour tout le monde,

Encore une semaine de passée, assez difficile au début, je ne faisais pas la route que je voulais. J’avais le vent dans le nez et j’ai perdu énormément de milles. Je faisais de l’Est, j’étais pratiquement à la perpendiculaire de la route que j’aurais dû tenir mais ça a payé puisque maintenant c’est l’inverse. Je me suis assez bien placé par rapport aux alizés et je fais une bonne route. Hier après-midi, un nuage est venu perturber les alizés, il m’a obligé à revirer de bord, à installer mon système de renforcement du mât mais c’est reparti. Je suis tribord amure, c’est le bon côté pas abîmé du mât je peux donc mener le bateau avec prudence parce que je n’oublie pas que c’est un axe qui tient les deux côtés du mât, à bâbord et à tribord. C’est plus rassurant d’être de ce côté-là et je pense y être pour un bon moment.Je grimpe nord et je fais maintenant de la route quasiment directe, c’est beaucoup plus sympathique, les milles défilent comme pendant cette très bonne nuit avec des vents constants. Tout va bien à bord, j’ai de quoi manger, de quoi boire, je me dépêche de rentrer à la maison pour retrouver tout le monde.

Bonne semaine à tous et bons préparatifs pour les fêtes qui arrivent, passez des jours heureux !"
.........................................................................................
;-)

17 déc. 201817 déc. 2018

De sa voix tranquille, le gentil Uku vient de raconter ce qu'il vit actuellement à l'approche du Horn : 40 nds portant, creux de 6m et très humide, mais tout va bien, il est heureux ! Aucun souci technique, son hydrovane barre.

Don lui a parlé de Jeanne /NEREIDA non loin de lui... ce qu'il savait of course puisqu'ils causent tous les jours à la radio.

Il lui a rappelé aussi qu'il peut contacter le gardien du phare du Horn sur le 16 en passant.

Dans deux jours le Horn pour lui et ça devrait se calmer d'ici là.
:-)

17 déc. 2018

son système de renforcement de mat lorsqu'il est babord amure c'est une bastaque glissée sous le guindant de GV et entourant le mat et peut-être inversement tribord amure sur un long bord ?

17 déc. 201817 déc. 2018

Oui un truc comme ça, il l'a expliqué par tel. mais il ne le met que bâbord amures... pour le moment ! ça a l'air de le tracasser quand même.
En ce moment, conditions idéales qu'il a détaillées en English avec Don : vent force 3 à 4 et 1 petit mètre de creux, 30°C le jour, 20°C la nuit !
Il mange son pain blanc.
;-)

17 déc. 2018

Je n'aurais jamais pu possible un truc pareil ! passer le Horn et faire tout ce parcours avec un mat endommagé sans faire escale !!! c'est une leçon d'une impressionnante maîtrise de savoir d'un marin d'une trempe exceptionnelle ...

17 déc. 2018

C'est ce qui le différencie d'autres compétiteurs, comme son premier sérieux adversaire, Philippe Péché...

:jelaferme:

17 déc. 2018

Golden Globe Race
11 min ·
SALVAGE OPPORTUNITY?? available right now! a BARREL of Famous Irish whiskey!! If you own an ocean going yacht in Perth Western Australia and have a few friends, it is a little over a weeks sail out in trade winds to Gregor McGuckin’s abandoned yacht HANLEY ENERGY ENDURANCE now just 1200 miles offshore. Take a two part aluminum pole jury rig and you can sail the boat home too. Everything is onboard and it is finders keepers! It was recently photographed ( below) by GGR skipper Mark Sinclair as he sailed passed the yacht. Position at 17 Dec: Lat/Lon: 32¬? 28.19 S, 090¬? 18.88 E – 1,250 miles west of Fremantle, Western Australia. The story of the whiskey makes it priceless!! ?? #GGR2018...the tracker is operational so we know exactly where it is. :)...thirsty?
..............................................
:alavotre:

17 déc. 2018

Trad/Deepl:
SALVAGE OPPORTUNITY ? disponible dès maintenant ! un BARREL de whisky irlandais célèbre ! Si vous possédez un yacht océanique à Perth en Australie-Occidentale et que vous avez quelques amis, c'est un peu plus d'une semaine de navigation dans les alizés jusqu'au yacht abandonné de Gregor McGuckin, HANLEY ENERGY ENDURANCE, à seulement 1200 miles au large. Prenez un gréement de fortune en aluminium en deux parties et vous pourrez naviguer le bateau jusqu'à la maison. Tout est à bord et c'est celui qui le trouve qui le garde ! Il a récemment été photographié ( ci-dessous) par le skipper de GGR Mark Sinclair alors qu'il passait devant le yacht. Situation au 17 décembre Lat/Lon : 32¬ ? 28.19 S, 090¬ ? 18,88 E - 1 250 milles à l'ouest de Fremantle, Australie occidentale. L'histoire du whisky n'a pas de prix !!! ? ? #GGR2018...le traqueur est opérationnel donc on sait exactement où il est....assoiffé ?

Traduit avec

17 déc. 2018

Je ne sais si le sujet a été abordé.
Quel est l'antifouling qui permet en moins de 6 mois une telle croissance de parasites sur les carènes?
(Pour ne pas le choisir, bien sûr)

17 déc. 201817 déc. 2018

Si, évidemment, on ne parle que de ça sur le site de la GGR...

Pour le plus affecté, Igor/ESMERALDA, on sait qu'il avait fait son dernier carénage+antifouling quelque part en Espagne avant d'arriver à Plymouth, puis aux Sables pour le départ. Au dernier moment, le bateau a été gruté et la coque nettoyée et même poncée (!!!) sans remettre d'anti-fouling...

Presque pareil pour Mark Sinclair/Coconut, qui a laissé son bateau au sec, propre, assez longtemps, puis remis à l'eau sans avoir renouvelé l'anti-fouling...

Tous les autres sont moyennement affectés. Susie avait signalé qu'elle avait nettoyé plusieurs fois en plongée, idem pour Mark Slats.
VDH n'a jamais rien dit, mais son anti-fouling, 3 couches, a été appliqué au tout dernier moment. A l'arrêt à Hobart, il avait quelques anatifes sur l'arrière... il n'en parle jamais, mais vu sa glisse, et sachant qu'il a ce qu'il faut pour plonger à bord, il doit faire ce qu'il faut quand il faut... ?

17 déc. 2018

Ce ne sont pas des parasites, mais des crustacés pélagique.

17 déc. 201817 déc. 2018

Hello

  • 1 pour Polmar

Moi aussi j'ai du mal à comprendre cette histoire de bernacle,
mais je navigue sur eau douce.

17 déc. 2018

Voilà, c'est quelque part là dedans :

cdn.goldengloberace.com[...]218.pdf
:-)

17 déc. 2018

"Les temps de pénalité attribués à un participant seront rassemblés dans une
“Penalty Box” (à préciser dans les instructions de course).
Au passage au nord de 45 degrés de latitude nord, le concurrent qui subit une pénalité de temps doit alors revenir au sud de cette latitude (le temps de pénalité commence) et ne pas la retraverser au nord (dans les 40 milles de la longitude du passage). Le participant peut alors faire route vers la ligne d'arrivée."

page 12

bref il faut repasser par le même endroit ou quasiment

18 déc. 2018

Oui, on peut raisonnablement espérer qu'ils contourneraient la règle comme déjà fait pour la zone d'exclusion dans le Pacifique par exemple pour que Uku et ensuite Istvan puissent échapper à du gros mauvais temps...

18 déc. 2018

C'est une question à poser sur le site... on te répondra.
Chaque semaine, Don et Christophe font chacun dans leur langue, une session "live" de Q/R !

Je pense personnellement que c'est la première édition, qu'ils ont fait des erreurs qu'ils corrigent de façon intelligente et que ce sera mieux la prochaine fois ?

17 déc. 2018

Donc cap à l'E à 2,22 nds..!

18 déc. 2018

on va souhaiter pour les organisateurs que cela ne bastonne pas dans le golfe de Gascogne quand VDH fera sa pénalité.
ça serait quand même plus simple de rajouter la pénalité à l'arrivée!

18 déc. 201818 déc. 2018

Alors à quoi sert de mettre des règles dont on est pas sûr qu'elles soit tenables (ou même sûr qu'elles ne sont pas tenables) si c'est pour faire des dérogations ensuite ? :jelaferme: :acheval: :pecheur:

17 déc. 2018

En l'absence de GPS ça va être pratique d'apprécier si on n'a pas mis le pied en touche.

17 déc. 2018

je viens d'aller lire le reglement de la G.G.R.... j'en reste sur le c...l
Je doute que notre Bernard nationnal ni Robin n'est eu affaire à pareille réglementation...faut vraiment vouloir payer ! Vive la longue route !

17 déc. 2018

et si Slats et VDH arrivent dans un mouchoir de poche bonjour la polémique ... mais bon dans l'absolu c'est plus un challenge et une grande aventure qu'un passage de ligne de l'america cup, on ne va pas s'attarder sur quelques minutes en plus ou en moins, il y a juste quelques règles de course très bizarres à réétudier ... de toute façon VDH est zen et même si il trouve le truc chelou il va le respecter en y ajoutant une pointe d'humour

17 déc. 2018

Jeanne et Uku à quelques milles l'un de l'autre :

TIME: 2018/12/17 19:00GMT LATITUDE: 55-30.40S LONGITUDE: 073-20.54W COURSE: 102T SPEED: 5.6kt

55.30,40 S - 072.26.85 W à 20h UTC Cap 106 Vitesse 4,8 kt

Pile à la même latitude...
Jeanne va le voir sur l'AIS.

17 déc. 2018

tout simplement magnifique...bravo à tous les deux !

18 déc. 2018

Il me semble que s'inscrire dans une compétition, implique de lire et de respecter le règlement, avec comme pour la coupe de l'America, de grande bataille juridique. Cela me rappelle le Boss dans la dernière route du R, ou, sur panne de réveil, il a démarrer son moteur, avec les conséquences que l'on connaît. Je vous invite à relire certains comment-ce-taires.

18 déc. 2018

Happy Loïck : "la folie n'a pas d'âge"...

Interviewé par Christophe au Salon nautique :

18 déc. 201818 déc. 2018

Citation; Flora:

Je pense personnellement que c'est la première édition, qu'ils ont fait des erreurs qu'ils corrigent de façon intelligente et que ce sera mieux la prochaine fois ?

Sans nul doute que tous les points du règlement seront revus en fonction de cette première expérience avec l'aide des participants . On peut quand même dire que cette première édition est assez passionnante avec ces grands marins ainsi qu'une une très bonne communication.
Je garderai en mémoire le dynamisme pour les divers sauvetages notamment celui de Susie.

18 déc. 2018

Comme dit Darwin : une très bonne communication !

Don m'a déjà répondu !

En gros, ils veulent que les bateaux soient classés dans leur ordre d'arrivée sur la ligne. Que cela reste simple à comprendre pour tout le monde, les suiveurs, les media et les sponsors.
Ils savent maintenant que les bateaux arriveront beaucoup plus tôt que prévu avec le risque de mauvais temps au nord.
Ils vont annoncer, après Noël, une modification de la limite pour s'acquitter de la pénalité, plus au sud, là où la météo serait meilleure. Ils étudient également une autre option pas encore arrêtée.
etc...

"Hi there

The main reason is all time is on the water, as we do not want to get involved with confusing followers with either handicaps or have the first boat across the line beaten by the second boat across the line if the first had a time penalty. If followers get confused, so do media and later sponsors...so we are keeping the interest totally on the water. No one crossing the line will have a time correction.

Having said that we now know the boats are arriving much earlier than planned, maybe in heavy weather north of 45S so you will soon see us change the latitude of the penalty box rule to one further south in better weather. We are also considering another option yet to be fully discussed, but there may be a change after Xmas. The principle is to keep it simple. As you probably know we do not sail under World Sailing yacht racing rules, but rather COLLISION REGS only with special items in our NOTICE of RACE, so yes it is not like normal yacht racing.

Thanks for the interest and hope you continue following the GGR.

all the best

Don
GGr Founder"

;-)

18 déc. 2018

C'est quand même un peu du bricolage, non ?

18 déc. 201818 déc. 2018

On peut peut-être le dire comme ça.... :heu: :topla:

18 déc. 2018

Pour moi c'est de l'adaptation aux circonstances.

18 déc. 201818 déc. 2018

Peut être VDH va arrondir par Bermudes-Açores pour avoir la possibilité de faire stop-mouillage si besoin pour choisir créneau météo...
:reflechi:
Si le mât était entier, ça serait shuss !
:-D

19 déc. 2018

oui iff, bonne idée mais un stop de même qu'une mise à la cap peut être beaucoup plus pénalisant que les 18 heures de pénalité si cela l'empêche de profiter d'une bonne option méteo qui lui permettait de gagner de nombreux milles, c'est pourquoi ce type de pénalité est batarde et à revoir, la pénalité déduite à l'arrivée demeurant la plus juste et logique, espèrons qu'ils adoptent cette décision

19 déc. 201819 déc. 2018

Je pense qu'ils veulent garder l'image: Le premier arrivé a gagné.
Et je pense aussi que c'est important pour eux, parce que l'arrivé Deuxième même si premier après pénalité(s) sera pour le public le Deuxième et pas le premier.

19 déc. 2018

C'est ce qui était arrivé à P.Poupon lors de l'Ostar 2013, qui avait perdu sur le tapis vert car Y.Fauconnier avait bénéficié d'une bonification logique pour avoir assisté un concurrent.

19 déc. 2018

Pour ce que j'ai régaté étant plus jeune, c'est ce sentiment de frustration que j'ai ressenti en arrivant premier sur la ligne, mais 2eme 3eme ou plus en temps compensé, Je n'aime pas non plus cette formule.
Et d'accord, le premier c'est le premier !
Pourquoi pas simplement un 180° à faire sur la moitié du temps de pénalité ?
Il y a bien une pénalité qui oblige à faire un 360° !

19 déc. 201816 juin 2020

4:00 UTC, Uku a passé le Horn, hélas de nuit, à près de 6 nœuds

19 déc. 2018

Et de trois...
Le vent et le courant, super quand ils collaborent !
:-D
VDH est passé là à plus de 8 noeuds....
;-)

19 déc. 201816 juin 2020

:bravo: Uku

Il l'a passé à 1h00 UTC, il faisait jour en bas !

"It is unbelievable that I can see the Horn. I am thankfull for my Gods. Position: 56' 02.393 S 067' 41.902 W at 19 Dec 01:07 UTC "

Hier dans son échange par VHF avec Jeanne, quand ils n'étaient qu'à qqs milles, il lui avait dit que cela faisait plusieurs jours qu'il naviguait à l'estime, temps couvert, pas de point astro !

Il semble que les conditions vont être bonnes pour les heures à venir, il va pouvoir souffler un peu et évacuer le stress.

Ce soir on aura la version détaillée de Jeanne, elle poste un long billet à 19h00 UTC immanquablement chaque jour !

svnereida.com[...]/blog
Photo : Jeanne à sa TAC

20 déc. 2018

Voilà c'est fait aussi pour Jeanne/NEREIDA, elle l'a passé juste après Uku, mais trop loin pour faire des photos.

Elle poursuit vers l'Est, le cap de Bonne Espérance, pour continuer son TDM qu'elle a démarré en Colombie britannique, Pacifique Nord.

Fair winds and following seas Jeanne !

19 déc. 2018

Pour VDH, je suis prête à parier qu'il va continuer tout droit plein Nord, tribord amures en principe, ce qui l'amènerait près des Açores. Ensuite, en fonction de la météo et de l'état du mât.

Les Bermudes, c'est quand même bien loin dans l'Ouest, un sacré détour de 1.700 milles pour quel gain ? Si jamais il avait un gros souci (on croise les doigts), il arriverait de toute façon aux Antilles avec le vent et le courant dominants...

:reflechi:

19 déc. 2018

Avec un mât neuf, oui, mais là c'est au prés et il aime pas...
:reflechi:

19 déc. 201816 juin 2020

Pour le moment, JL se plaint du peu de vent...
Quant à Mark, youpi, il vient de pêcher sa première coryphène, de la chair fraîche, ça lui manquait depuis longtemps !
Toujours sur Twitter, Istvan a pu récupérer 30 l d'eau de pluie... le baro baisse, il est sous GV 3 ris et attend.

La preuve en image pour Mark (comment fait-il pour l'envoyer ?) et il se plaint de coups de soleil... sur son FB.

19 déc. 2018

Flora : photo d'archive, il a un chien avec lui!
ou alors il est très très très fort, avoir réussi à téléporter un cleb...

19 déc. 2018

:-D bien vu...
J'ai besoin de changer mes lunettes !
:heu:

19 déc. 2018

Joli labrador noir !

19 déc. 2018

Ben moi aussi, j'ai cru reconnaître une coryphène... :-D ;-)

19 déc. 2018

Que flaire un dogue...
;-)

19 déc. 2018

Golden Globe Race
29 min ·
ALL ENTRANT UPDATE! #GGR2018 FRENCH LANGUAGE! 19 DEC 18

JEAN LUC VDH profite de la navigation pour de nombreuses raisons. MATMUT est à tribord amure du côté solide de son mât, avec un mètre de houle, le soleil qui brille, et une température agréable. Il maintient une bonne vitesse sur la route nord pour le moment. Les alizés constants sont toujours juste devant, il doit donc suivre le changement de vent alors que le centre de l’anticyclone se déplace vers le nord afin de déterminer la direction du vent s’il ralentit. Mais tout semble aller pour les prochains jours. Il a gagné un peu sur MARK SLATS maintenant 800 milles derrière lui, mais qui ne lâche rien affrontant les vents de face!

MARK SLATS continue à barrer fort. Il maintient le bateau à la limite quelles que soient les conditions et s’est fait emporté la casquette du cockpit par une vague hier. Pour l’instant, le vent est toujours de face et la mer a un peu diminué. Oui, cela signifie plus de confort, mais Mark est pressé, alors il navigue encore plus vite! Les prévisions annoncent des vents forts et contraires de manière générale pour les cinq prochains jours. Il entre dans la même région que JEAN LUC VDH est en train de quitter, il n'y a donc pas d'échappatoire. Il a toutefois attrapé deux surprises! L'une est un délicieux poisson Mahi Mahi pour le déjeuner et l'autre est un coup de soleil sous les conditions tropicales actuelles.

ISTVAN KOPAR, se dirigeait vers le sud, ce qui l’a éloigné de la petite tempête qui s’est abattue toute la nuit, mais il doit maintenant continuer vers le sud pour éviter le pire d’un front nord-ouest de 50 à 55nds qui arrivera dans 18 heures gonflant une mer de 6 à 7 mètres. Il devra affronter le pire du système pendant environ six heures. La bonne nouvelle est qu'il a récolté de l'eau! C'est un soulagement à coup sûr, et après les 1500 milles qu’il lui reste à parcourir jusqu’au CAP HORN, il trinquera à cela.

UKU RANDMAA À FRANCHI LE CAP HORN aujourd'hui, peu avant 4h00 UTC dans des conditions clémentes, un moment d'émotion certain. !! Il va maintenant pouvoir profiter d’une mer de 2 à 3 mètres et d’une bonne brise pour naviguer pendant quelques jours, sachant que prendre la direction du nord, et se rapprocher chaque jours un peu plus de la maison et de sa famille, constitue un tout nouveau monde. C'est toujours un très long chemin mais on se sent toujours très proche!.. BRAVO UKU !!... pour l'instant tout semble aller bien à bord sans problème majeur.

TAPIO LEHTINEN navigue depuis deux jours par des vents violents et une mer de 5 à 6 mètres et fait bonne figure pour le moment. Il utilise son système de direction interne pour aider le régulateur d’allure à barrer dans la longue houle. Il s'assoit dans son dôme protégé, utilisant ses deux pédales reliées à des cordages connectés à la barre afin de diriger avec ses pieds. Bernard Moitessier avait l'habitude de barrer de l'intérieur lors des plus grosses tempêtes pour assister son système de régulation d'allure TRIM TAB. Comme toujours, Tapio est heureux d'être dans l'océan Austral et tout semble aller pour le mieux.

IGOR ZARETSKY sécurise tout ce qui se trouve à bord ESMERALDA et file en Russie pour ses derniers examens médicaux afin de confirmer si l'opération prévue doit avoir lieu. Il espère être de retour en Australie le plus tôt possible pour continuer son aventure. Pour l'instant, le nom de sa page Facebook vient de changer pour ESMERALDA OK. Veuillez donc noter ce changement pour suivre son histoire et son aventure.

19 déc. 2018

super Tapio, avec son Gaia pas plus haut sur l'eau qu'une noix et fin comme une allumette.

19 déc. 2018

Golden Globe Race
3 min ·
Latest satellite TWEETS from the #GGR2018 fleet

Jean-Luc : TJRS PAREIL!C MONOTONE. EOLE REVEILLE TOI ET METNOUS+ D EST! /
"Still the same! it's monotonus. Eole wake up and give us more East!"

Mark : FRESH MEAT ONBOARD FIRST MAHI MAHI IS ONDECK ITSGONNA BENICE /
"Poisson frais à bord premier MAHI MAHI sur le pont ça va être bon"

Istvan : GDWEMPEBAROMFALLINGRAPIDLYSTILLON2NDREEFBUTTOOKDOWNSPIPOLE /
"Baromêtredescendrapidementtoujours2rismaisdéfaitletangondespi"

Jean-Luc : QUAND LE SOLEIL SE COUCHE C LE+SYMPA MOMENT!TROP CHAUD LE MIDI /
"When the sun is setting it's the nicest moment! Too hot at midday"

Uku : 40 MILES TO CAP HORN.CONDITIONS ARE VERY GOOD AT THE MOMENT.:) /
"40 milles jusqu'au CAP HORN. Les conditions sont très bonnes pour l'instant.:)"

Istvan : 3RDREEFSLOWEDDOWNRAINCOLLECTIONBUTCASHED30LINBFOREHANDJUSTINTIM /
"3rislimitentlarecolted'eaumaisj'airamassé30Lavantjusteàtemps"

Uku : It is unbelievable that I can see the Horn. I am thankfull for my Gods. /
"C'est incroyable que je puisse voir le Horn. Je remercie mes Dieux."

Tapio : BROKEN 7 PAIRS OF READING GLASSES, USING1, 7 IN STORE, 1/2WAY! /
"J'ai cassé 7 paires de lunettes pour lire, en utilisant une, 7 en réserve, à mi-chemin!"

Tapio : RECOMMENDED, R KNOX-JOHNSTON:ON SEAMANSHIP and SEAFARING/FERNHURST /
"Recommandé, R KNOX-JOHNSTON:ON SEAMANSHIP and SEAFARING/FERNHURST"

Uku : THANKS FOR SIR ROBIN FOR THE FOOTSTEPS AND ST MAWES SC FOR ... /
"Merci à Sir Robin pour les empreintes laissées et pour ST MAWES SC ..."

19 déc. 201819 déc. 2018

?????????

19 déc. 2018

Quel est donc ton souci ? La fatigue aidant ainsi qu'une certaine carence en nourriture nous font parfois halluciner.
Merci encore pour le suivi. Cdt.

19 déc. 201819 déc. 2018

Cause de doublon, parfois ça tarde à signaler que c'est parti...
Pas d'hallucinations, enfin je suppose...
:-D

19 déc. 2018

St Mawes Sailing Club
:reflechi:

19 déc. 2018

hallucinations c'était autour de la dernière phrase de UKU.

19 déc. 201816 juin 2020

Golden Globe Race
1 h ·
LONG NIGHT! for Istvan Kopar Solo Circumnavigator who has been racing south to miss this intensifying storm. He did not quite make it. Most will pass north of him but looks like he will be involved with this one for about 12hours with seas around 7-8 mtrs and wind 50-60Kts. It arrives in about an hour. At least the wind is not changing directions too much so the sea should be consistent and there is NO BLUE COLOUR so not extreme. The weather map below is for two hours time. There is a slight drop in wind after about six hours and then starts dropping fast at around 0900UTC . Good Luck Istvan #GGR2018

19 déc. 2018

Oui, des heures difficiles aussi pour FRESH HERRING le Contessa 32 dans la Longue Route qui doit y être en plein dedans, d'après sa dernière position du 15/12...

19 déc. 201819 déc. 2018

Croisons les doigts pour ces braves!
Dire que tout ça est mon antithèse et que je finis par les aimer et ne leur souhaiter que le meilleur.

20 déc. 201820 déc. 2018

A l'intention de ceux qui prendraient la course en marche.
Petit résumé de la situation, ce matin 20/12/2018, chiffres arrondis :
VDH à 4000 nm de l'arrivée aux Sables d'Olonne, mais mât fragilisé.
Mark Slats 800 nm derrière.
Suivant à 2000 nm, Uku Randmaa au Cap Horn.
Suivant à 1500 nm Istvan Kopar
Suivant à 1600 nm Tapio Lehtinen
Dernier à 3900 nm Igor Zaretskiy.
Igor après avoir été handicapé par une coque envahie de bernacles s'est arrété à Albany, SW de l'Australie pour caréner, mais à dù aller à Moscou pur un problème médical...
nm : mille nautique
[url=]

;-)

20 déc. 2018

Merci l'ami, mais permets-moi d'insister :

il vaut mieux clicker sur le lien donné dans le sujet du fil,

  • pour avoir accès au tracking, le même que ton lien...

  • mais surtout ensuite pour pouvoir naviguer à l'intérieur du site de la GGR et avoir accès à toutes les infos complémentaires : FB, Tweets, statistiques, enregistrements des conversations téléphoniques, etc, etc...

;-)

21 déc. 2018

j'ai l'impression que Slats, c'est plutôt 700 NM maintenant, non?

21 déc. 2018

Il marche trés bien et il a eu des vents un peu mons défaforables sur le trajet où VDH a dû tirer un bord, alors que VDH a l'air de galérer pour se dégager de la pointe N E du continent...
Tous des grands marins et des grands...

:pouce:

20 déc. 2018

Golden Globe Race
21 min ·
ENTRANT UPDATE 20 DEC 18 #GGR2018

ISTVAN KOPAR looks to be through the worst of the heavy winds and sea at 0800UTC today but the 6 mtr seas will continue for some time. While much of his electrical system was wiped out moths ago the boat is strong and his rig and sails are all in good condition ready for the next important 1500 miles toward Cape Horn. He is quite far south and can expect typical southern ocean weather for the next seven days with winds varying between 30 and 45kts and average seas from 4 to seven mtrs.It appears that his steering repairs may also be preforming OK but we look forward to hearing the story if he makes his scheduled weekly safety call today!

TAPIO LEHTINEN had a superb with clear skies and crystal blue seas continuing his dream of being back in the Southern Ocean on a boat he loves. The No Go Zone keeping him north is giving him good weather no question.

UKU RANDMAA is enjoying 3mtr seas and light following winds making only 3kts today but so relaxed to be heading out of the southern Ocean. I am sure he is having some good sleeping sessions now and thinking of family and Xmas!

JEAN LUC VDH is happy that the easterly winds have finally arrived and should start to be more consist and in the days ahead but because he is close to the coast his course now needs to include some East! FREE SHEETS are still a dream for now as he is close reaching at 4.8kts in light 15-20kt winds and 1.5mtr seas. Mark slats is going FASTER! even with head winds so is slowly but steadily gaining ground.

MARK SLATS spent a few hours in the water two days ago cleaning the bottom of his boat. He event went with sand paper to smooth the glue from left over Goose barnacles. he say his boat is faster now than ever with many supplies eaten so she is a little lighter and he knows his boat after the long journey so far. He still sails in head winds at 5.9kts better than expected and not far off his perfect course. From yesterdays phone conversation is obvious he works hard to catch J L VDH! Slowly he gets closer and all is well in his world!

20 déc. 2018

Tout va bien pour Istvan, le baro remonte et il avait pu récupérer 30 l d'eau de pluie juste avant le mauvais temps.

Il espérait être au Horn pour Noël... ce sera plutôt New Year, mais il a l'air d'avoir le moral, d'après sa voix au téléphone avec Don.

:pouce:

20 déc. 2018

Golden Globe Race
49 min ·
Latest Satelite TWEETS from Entrants....and UKU is doing 3kts now! :0 #GGR2018

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8 BON CAP GENTILLE BRISE TVB ! PAS DE POISSON VOLANT. ETONANT ? NORD / Good course, nice brise, all good! No flying fish. what? NORTH

Mark #Slats (via satellite) 68 ALL GOOD LIFE IS A LITTLE BORING HERE BEATING TOWIND / tout va bien, la vie est un peu ennuyeux ici bat au vent

Mark #Slats (via satellite) 68 ALL GOOD BEATING TO THE WIND / bon, battre contre le vent

Tapio #Lehtinen (via satellite) 6 ABSOBLOODYLUTELY GORGEOUS DAY, BLUE SKIES, CRYSTAL SEAS:) / JOUR ABSOLUMENT MAGNIFIQUE, CIEL BLEU, MER DE CRISTAL :)

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8 TJRS PETIT TEMPS MAIS CA TOURNE 1 PEU VERS L EST .PECHE 0JE STOPP / VERY SMALL TIME BUT CA ROTATES 1 LITTLE EAST. FISHING 0 I STOPP

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8 LE VENT TOURNE VERS LEST PETIT A PETIT. POURVU KCA DURE ETFORCISS / THE WIND TURNS EAST SLOWLY. I HOPE IT KEEP BUILDING.

21 déc. 2018

Dans son dernier billet, Jeanne Socrates/NEREIDA * signale qu'elle a causé avec Uku et Marks Slats avec plein de détails sur ce qu'elle vit au quotidien. Elle va s'écarter de leur route dorénavant, puisqu'elle vise Bonne Espérance.

svnereida.com[...]/blog

  • elle ne participe ni à la GGR ni à la Longue Route, elle fait son 3e ou 4e TDM, départ et retour en Colombie britannique, Canada Nord Pacifique.
21 déc. 2018

Golden Globe Race
3 h ·
UPDATE! In FRENCH Language 21/12/2018 #GGR2018 ( For English set FB Auto-translate)

AUJOURD'HUI, le jour 173 de la GGR est le jour le plus court de l'année le 21 décembre dans l'hémisphère Nord (le plus long dans l'hémisphère Sud), de sorte que le soleil a la plus grande déclinaison au sud pour tous ceux utilisant un sextant pour naviguer. Parfois à cette période, la météo est instable, mais tout semble aller pour le moment pour la flotte de la GGR. Les participants pensent tous à Noël en même temps qu’à leur détermination à finir la course.

Aujourd'hui, TAPIO LEHTINEN avait l'intention de nettoyer les bernacles de la coque sans se mettre à l’eau mais en se balançant sur la drisse de spinnaker, puis en utilisant la gaffe du bateau avec un racleur fixé au bout, comme un alpiniste en rappel. Il est toujours inquiet pour les requins et le temps est presque calme. Nous espérons que cela réussira. Il doit rejoindre Les Sables d'Olonne d'ici le 22 avril pour la soirée de remise des prix!

MARK SLATS continue de surprendre tout le monde avec ses vitesses élevées en remontant au vent. Il fait régulièrement 6kts. Les prévisions montrent des vents contraires pendant de nombreux jours pour lui et il dit que c'est très ennuyeux et qu'il se bat très fort. Lorsque vous vivez ainsi constamment, tout devient difficile, vous mangez et dormez habituellement en fonction de la force du vent, avec de l’eau et des éclaboussures partout sur le pont. Selon les prévisions, la force des vents contraires va augmenter.!

JEAN LUC VDH gagne maintenant un meilleur angle de vent chaque jour en se déplaçant plus au nord à 5-6 nœuds. Il doit rêver de choquer ses voiles et d’arrondir la trajectoire. C’est un travail difficile, mais il progresse et bien qu’il n’ait pas perdu beaucoup de terrain au profit de MARK, il souhaite s’éloigner de lui dès que possible pour augmenter son avance dans les vrais alizés.! Il surveille son mât de prêt tout le temps et sait que la route est encore longue.

UKU RANDMAA est presque encalminé après un rapide tour du cap. Il prévoit de quitter les Falklands à bâbord et de s’écarter vers le large pour peut-être éviter le pire des vents contraires traditionnels que Mark rencontrent actuellement. En cette période de l'année, il n'y a pas de temps stable en prévision, ni pour les deux prochaines semaines de son parcours. Il n'y a donc pas de bonne ou de mauvaise façon de se rendre au nord. Une chose est sûre, c’est qu’il profite pleinement de l’opportunité d’avoir peu de vent et une mer assez calme après des mois passés dans le véritable océan Austral. Il navigue juste à 2.9 noeuds pour le moment.

ISTVAN KOPAR se trouve actuellement entre deux zones de gros temps. Une au nord l'autre au sud. Il a bien traversé sa dernière tempête et il navigue maintenant vers l’Est aussi vite que possible. Il est très heureux à bord et, même s'il vivra une vie intense dans l'océan Austral la semaine prochaine et plus, il attend avec impatience Noël et, espérons-le, l'Atlantique pour la nouvelle année.

21 déc. 2018

Jean-Luc, on s'en lasse pas... a star is born !

:pouce:

21 déc. 2018

Peut être née depuis longtemps, une comète et quel caractère ! Je l'ai vu il y a longtemps à Kernevel foutre une "brassée" à l'équipe de préparation de son tour du monde, assez Rock'n roll , perso' je l'adore ce grand capitaine!

21 déc. 2018

Bien sympa cette video avec des questions pas trop tartes comme trop souvent dans ce genre de reportage...Sacré Bonhomme ce Jean Luc... On sent sa force tranquille...

21 déc. 2018

Oui, ce sera intéressant de pouvoir constater en quoi ce TDM-là l'aura changé...
La journaliste qui l'interviewe le suit partout je crois, elle était à Hobart aussi ! (fait peut-être partie de l'équipe GGR ?)

Jusque là, je le trouvais un peu condescendant, alors que la lumière de la GGR montre que c'est un gars très sympa au fond. Beaucoup de charme en plus !

:-p

21 déc. 2018

A écouter sa vidéo, je le trouve plus humble que certains (es), d'entre vous.
Sinon, si vous découvrez VDH, aujourd'hui!!!

21 déc. 2018

12 Cap Horn quand-même !!!

21 déc. 2018

Avis aux amateurs :
Ph. Péché vend son Rustler 36... 195.000 €.

www.facebook.com[...]8077029

21 déc. 2018

C'est vraiment n'importe quoi ... bon si il trouve un pigeon tant mieux pour lui !

21 déc. 201821 déc. 2018

Celui d'Antoine Cousot aussi... 111 000 €
Joli ketch ! à prendre à Mindelo, la place est payée jusqu'en avril.

www.facebook.com[...]4743904

www.boatshed.com[...]01.html

22 déc. 2018

c'a risque pas d'arriver à Alain et Sophie de Patago...Ces deux là sont trop amoureux de leur bateau !

22 déc. 2018

Ph.Péché à fait ramener son bateau de Capetown à Lorient par cargo... de mémoire, il n'a pas eu de problème avec le bateau lui-même, mais avec son régulateur d'allure ?

Antoine Cousot lui n'a eu aucune problème avec son bateau... il s'est détourné vers le Brésil pour raison personnelle médicale, puis il est reparti hors course mais apparemment laisse le bateau à Mindelo.

Plusieurs autres qui ont abandonné, ont annoncé qu'ils repartiraient en 2022, on aura l'occasion d'en reparler !

22 déc. 2018

Bien d'accord et les commentaires sur FB ne sont pas tendres...

22 déc. 2018

Don a fait une petite mise au point hier :

"Another Xmas wish list for some thinking of #GGR2022. Biscay 36 for asking UK$35,000. There are good Tradewind 35's, Saga 36, Cape Dory 36 and others, solid safe Ocean voyaging yachts for similar price and less. The GGR does NOT have to be expensive. A total average budget with a great boat, all the GGR Safety gear and Entry fees for around EURO$105,000!..."

Ici l'intégralité :

www.facebook.com[...]4702319

21 déc. 2018

ils ramènent leur bateau aux sables après avoir réparé ce qui a motivé leur abandon pour ce prix la ?
ils quittent la course, abandonnent leur bateau et rentrent chez eux, c'est un peu dérangeant pour des candidats à la grande aventure "sur les traces de Moitessier et Knox-Johnston" !!!
si Alain Noyau vend son Patago à ce prix là c'est intéressant et lui au moins ramène son bateau à bon port !

22 déc. 201822 déc. 2018

il faudra bien qu'ils le vendent un de ces jours :-D
non je plaisante je les aime bien, respect pour ce qu'ils ont fait, et puis la boite à sardine est trop grosse, je n'ai pas l'ouvre boite de la bonne taille :-p

22 déc. 2018

Je savais pas que les bateaux prenaient de la valeur avec le simple fait d'avoir été qualifies pour la G.G.R .... c'est carrément débile...

21 déc. 2018

On dirait bien que JL a croché l'alizé de SE !
On va sans doute voir l'écart se creuser à nouveau avec Mark, qui aura du Nord encore pour quelque temps.

21 déc. 2018

Ca fait plusieurs jours que le bon flux monte au nord au fur et a mesure qu'il avance... Il est à 4,3 nds !

;-)

21 déc. 2018

VDH avait perdu 300nm sur Mark ces 7 derniers jours sur la remontée de Cabo Frio à Salvador, Mark en tirant des bords serrés n'en perdra peut-être que 200 au cours de sa remontée ... il restera tout de même à 1000 nm de VDH, ça fait beaucoup

22 déc. 2018

Au point de 8hUTC, 722 MN les séparent, par rapport à la distance restant à parcourir.
Mais VDH reçoit le vent par le travers, il fait plus de 6nds à l'instant, alors que Mark Slats a le vent en plein dans le nez et faible, il va devoir tirer un ou des bords...

De quel anticyclone tu parles ?
D'abord, il y a le pot au noir qui semble bien scotché à l'Afrique pour le moment. Très favorable à VDH qui pourrait donc monter tout droit !?

;-)

22 déc. 2018

Ils ont toutes les infos indirectement par leur réseau de Radio-amateurs et ce n'est pas interdit.

22 déc. 2018

Oui, le suspens reste entier...

;-)

22 déc. 2018

Stats est beaucoup plus près que ça (800 m) et il a une vitesse plus forte à conditions équivalentes.
s'ils avaient le même temps, Slats gagnerait, puisqu'il va "aisément" un nœud plus vite. (et il y a la pénalité)
mais ils peuvent connaître des conditions différentes et donc VDH peut encore gagner. l'art et la manière notamment de négocier l'anticyclone...

22 déc. 2018

je parlais du nord des alizés, des zones anticycloniques qui se baladent entre la côte africaine et les açores.
ça peut faire une grosse différence suivant le choix de route.

ça dépend aussi des coms avec la terre et des infos données. logiquement ils ne sont pas supposés savoir la route empruntée par le concurrent. normalement...

22 déc. 2018

lors d'une vacation VDH se renseignait auprès de DON : la connaissance de la distance à l'arrivée était permise. en revanche je ne pense pas que se faire communiquer la position des concurrents soit autorisé. à vérifier auprès de la course.

22 déc. 2018

Le jour et le vent se lèvent pour VDH qui avance sur la route à 6,3 nds...
Enfin !
;-)

22 déc. 2018

Hier, il a pu débrider et sortir le grand gennaker, mais il l'a rentré pour la nuit : "Prudence et vitesse !"

22 déc. 2018

il a 640 NM d'avance.

22 déc. 2018

800....
:reflechi: ;-)

22 déc. 2018

Exact si on fait la différence entre les distances restantes...
Mais si on utilise la règle du traqueur, c'est plus de 800 nm...
Etonnant !

22 déc. 2018

Sauf grosse chance, Slats risque de perdre 200 nm dans les prochains jours...
Amha
;-)

22 déc. 2018

dsl...740!

22 déc. 2018

ha, la géométrie sphérique....

22 déc. 2018

Si on met les marqueurs du traqueur sur le tableau arrière de chaque bateau, on a 824 nm d'écart.
Si on les met au centre, c'est 854... et sur les étraves 914 !!!

Alors que la différence de distance au but de chacun à la même heure est de 4.481 - 3.741 = 740 nm.

On va dire que Mark est à 5 à 6 jours derrière et qu'il va falloir qu'il pédale pour rattraper le doyen...

:-p

22 déc. 2018

Faut voir comment JL va pouvoir traverser le pot au noir...
c'est là qu'il regrettera d'avoir raccourci son mât !

22 déc. 2018

Du nouveau pour la pénalité : Don vient de confirmer dans la dernière session de Q/R que c'est à 20°N que le temps de pénalité devra être effectué (et non plus 45°N)...

Dans une zone facile en principe, en plein dans l'alizé de NE.
On va voir ce que fera VDH. Si c'est vraiment vent de NE, le plus simple est de se mettre à la cape, non ? Pendant 18h... il aura le temps de dormir, racler les anatifes et/ou pêcher à la palangrotte, en scrutant l'horizon dans le sud (je parie que Mark n'arrivera pas à le dépasser avant 20°N)

:langue2:

22 déc. 2018

Golden Globe Race
9 min ·
MANY MANY Satellite TWEETS from entrants with Xmas messages and Plans!! ..THE BIG READ!! :) #GGR2018

Istvan #Kopar (via satellite) PLS POST THIS FOR HUN FOLLOWER SALDOTTKARACSONYTTAMOGATOIMNAKSZURKOLOIMNAKESBUEK! TKS

Istvan #Kopar (via satellite) VERY LUMPY SEA & WIND 8-45KTS HAILS NOW & F COLD CHANGED FOR MAIN ON 3RD REEF / très bosselé mer, vent 8-45kts, GRÊLE MAINTENANT, FROID, GRAND-VOILE SUR LE 3ÈME RIS.

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8 G 1 PEU DE VENT ET G RENTRE LE GENAKER 7 NUIT. PRUDENCE ETVITESSE! / A LITTLE MORE WIND AND G RETRACTS THE GENNAKER AT NIGHT. CAUTION AND SPEED!

Istvan #Kopar (via satellite) FURIOUS FIFTIES ARE ACTING ACCORDINGLY 55 KTS TRYSAIL HAS ITS REAL TEST / FURIOUS FIFTIES, AGISSENT EN CONSEQUENCE, 55 KTS / TRYSAIL A SON VRAI TEST

Tapio #Lehtinen (via satellite)6FINISHED TAWASTSJERNA SIBELIUS BIOGRAPHY WITH TEARS & SMILE/ BIOGRAPHIE DE TAWASTSTJERNA SIBELIUS FINI, AVEC DES LARMES ET UN SMILE

Tapio #Lehtinen (via satellite) 6BUMPED 2A TIN OF TURKEY, WILL HAVE A PROPER XMAS MEAL:) / trouvé 2a tin de turquie, aura un bon repas de noël offert

Istvan #Kopar (via satellite) MERRY XMAS TO THE MEMBERS HI & STAFF OF SEAWANHAKA YACHT CLUB MY FELLOW MEMBERS @ OCC & HAPPY NEW YEAR!

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8ENFIN PU DEBRIDER ET ENVOYER GRAND GENAKER.TJRS VENTFAIBLARD!P

Uku #Randmaa (via satellite) I GOT FOR XMAS BEST GIFT EVER-ROUNDING CAP HORN.THANKS MAIBI!:) / J'AI OBTENU POUR XMAS, LE MEILLEUR CADEAU DE CAPE HORN.THANKS MAIBI! :)

Mark #Slats (via satellite) 68 ANOTHER FISH FOR SUPPER A SMALL TREFELLI OR SOMETHING LIKEIT / UN AUTRE POISSON POUR LE SOUPER, UN PETIT TREFELLI OU QUELQUE CHOSE COMME ÇA

Uku #Randmaa (via satellite) THANKS KAI AND YOUR NICE FAMILY FROM TURO FOR CH GIFT:) / MERCI KAI ET VOTRE BELLE FAMILLE DE TURO POUR LE CADEAU DE NOËL :)

Istvan #Kopar (via satellite) MERRY X,MAS TO MY FRIENDS IN US CANADA HUNGARY U GERMANY AUSTRIA FRANCE and AUS / TRALIAI HAVE NEVER BEEN WEALTHY BUT RICH IN NUMBERS and QUALITY OF FRIEND VMX!
Joyeux Noël, à mes amis des Etat-Unis, du Canada, de la Hongrie, d'Allemagne, d'Autriche, de France et d'Australie" / "Je n'ai jamais été très riche mais riche en amis en nombre et en qualité énormément!

Uku #Randmaa (via satellite) I HAVE COQ AU VIN DE BERGERAC. NO DECORATIONS.JUST HEADWIND.:) / "J'ai du Coq au vin de Bergerac. Pas de décorations. Juste des vents contraires.:)"

Tapio #Lehtinen (via satellite) MY XMAS MSG IS HAPPY XMAS&IMAGINE/J LENNON-71,2Y AFTER 1. GGR / "Mon message de Noël est : Joyeux Noël et IMAGINE/J LENNON-71, 2 années pour 1 GGR"

Uku #Randmaa (via satellite) MARY XMAS TO ALL GGR FANS FROM ONE AND ALL!!!:) / "Joyeux Noël à tous les fans de la GGR de la part de One and All!!!:)"

Uku #Randmaa (via satellite) MARY XMAS TO ALL GGR FANS FROM ONE AND ALL!!!:) / "Joyeux Noël à tous les fans de la GGR de la part de One and All!!!:)"

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) Jean-Luc souhaite à tout le monde un joyeux Noël et un monde heureux pour 2019" /"Jean-Luc wishes on the phone to everyone a Merry christmas and a happy new world in 2019"

23 déc. 2018

Dernières nouvelles des 5 valeureux encore en route.
(Igor est en Russie pour raison médicale)

Golden Globe Race a ajouté 2 photos.
2 h ·
ENTRANT UPDATE : JL VDH is smiling! 23 DEC.

Tapio Lehtinen Sailing is making 4.4kts to the east in a solid 25kt Northerly wind with 4/4mtr seas and continues with no chance to scrape his barnacles.

Istvan Kopar Solo Circumnavigator has slowed down for the night with a 35 gusting over 40kt SSW wind and seas of 6-7 mtrs that will stay with him right through to Xmas by the look of it. He reports all well onboard.

Uku Randmaa Golden Globe Race 2018 is about to see his days become very frustrating with continued headwinds varying in strength so he is drifting toward the Falkland's for no. He has plenty of winds forecast for tomorrow though not from the right direction so life will become interesting then light for Xmas!

Mark Slats is not going to like the days ahead with continued headwinds of varying strength. He is making just 3.3kts now and has slipped to 925 miles behind the leader. He is in a good position to tack across on starboard toward the coast and make the most of it, but this area held the same frustration for Jean Luc VDH when he too struggled to make ground. Now it is Marks turn. Xmas may not be the biggest thing on his mind right now as JL VDH pulls away more each day and could add up to 300 miles or more to his lead in the next few days.

Jean Luc Van Den Heede finally opened the door to free sheets and higher speed in SE trade winds now making 6.8kts at last and pulling away from MARK SLATS at a rapid rate. He could be back to 1200 miles in the lead in the next few days until Mark also eventually reaches the trades. JL VDH will set spinnakers very soon. For the next few weeks all the loads will be on the Good side of his mast so the risk is lower but still real so he must sail conservatively to get home. He needs to make the most of this to increase the gap with Mark if he want to hold onto the lead and Yes he will sail carefully but the closer he gets to Les Sables d'Olonne Agglomération the more tempting 1st place becomes and nothing is set right now...First place is still uncertain. JL VDH will be smiling for XMAS!

23 déc. 2018

Sauf pepin pour Vdh que personne ne souhaite !!!!!!

Mark slats n’a aucne chance de le rattraper

23 déc. 2018

pour la transat, je croyais la même chose.....Et je me suis trompé!

27 déc. 2018

pas d'accord. il reste des milles à faire!

Slats peut reprendre 400 ou 500 milles en une dizaine de jours (avec la pénalité de VDH) dans les alizés, avec disons 30 m/j + pénalité = 500
je pense qu'il fera un cap plus au nord que VDH et qu'il devrait pouvoir se retrouver pas trop loin, disons moins de 500 m (par rapport à l'arrivée) et plus à l'est.
il suffit alors qu'il y ait l'anticyclone plus pour l'un que pour l'autre pour que Slats remonte encore. voire se retrouve au niveau de VDH dans le golfe de gascogne.

ça peut aussi se jouer sur des réserves de carburant pour passer une zone déventée.

c'est pas que je le souhaite, mais Slats peut revenir très près.

et puis il y a des obstacles, faut faire gaffe près des canaries www.lemonde.fr[...]42.html

23 déc. 2018

il suffit de demander à Gabart ce qu il en pense

mais effectivement "sauf pépin" vdh devrait arriver le premier (que du conditionnel !!!)

23 déc. 2018

Je pensais que Mark aurait viré au dernier point, mais non.
Il doit avoir ses raisons...

23 déc. 2018

pareil, je ne pige pas, sur l'autre bord il pourrait envoyer.

23 déc. 2018

Je pense qu'il essaye de franchir la zone de HP ... si il y arrive il sera au reaching jusqu'au nord du Brésil...c'est une option risquée mais qui peut s’avérer très payante... A voir dans les prochains jours...

23 déc. 2018

il en a peut-être marre de tirer des bords comme VDH l'avait aussi fait au début de la remontée et prend l'option grand bord au large pour passer Salvador et Recife sur un seul bord, se rendant compte qu'il s'épuise pour reprendre seulement 10nm/jours à VDH il lâche l'affaire pour le moment, bien tenté tout de même !
dans l'absolu si il avait suivi VDH à la trace depuis le début il serait devant, c'était surement l'option de Lepage qui connaissait bien le vieux renard et qui savait qu'il ne fallait pas lui lacher la queue pour gagner le fromage :-D

24 déc. 2018

ça y est il a viré.
Il va pouvoir reprendre du "terrain"....
838 NM.

24 déc. 2018

JL a la grande forme, même s'il n'a plus de sextant très fiable !

soundcloud.com[...]-241218

24 déc. 2018

Ah oui, belle voix pleine d'humour et de joie de vivre ! :-)
:coucou: :alavotre:

24 déc. 201824 déc. 2018

VDH :
Je souhaite un Joyeux Noël à tout le monde, un bon réveillon pour ce soir et pour demain midi. Mes vœux de Noël vont aussi à tous les compétiteurs qui ont dû abandonner à regret puisque nous ne sommes plus que 5 en course sur les 17 que nous étions au départ.
En ce qui me concerne, je continue ma progression, l’équateur n’est plus très loin, je ne sais pas si je le passerai le 25 avant minuit ou après. J’ai d’abord l’île Fernando de Noronha à passer cet après-midi, puis l’équateur, le pot au noir et ensuite la maison !
Entre les deux j’aurai une petite pénalité à effectuer aux alentours des 20 degrés, il faudra que je m’arrête pendant 18H mais j’ai une confortable avance sur mon poursuivant, plus de 900 milles d’écart en latitude. Je ferai donc ma pénalité quand on me le dira !
Je réitère mes souhaits pour Noël et à la semaine prochaine où je vous dirai la même chose mais pour le nouvel an cette fois !"

24 déc. 2018

Latest satellite TWEETS from Entrants....:) #GGR2018. Istvan needs deciphering so good luck ....

Istvan : CAN,TTHINKOFANYSPORTEVENTWHICCOMESEVENCLOSETOTHELEVELandDURATIONO FDISCOMFORTEXPERIENCEDIGGRXMASGREETINGFROMFURIOUSFIFTIES
/ "Je ne peux pas penser à aucun évènement sportif qui se rapproche du niveau en difficulté et en longueur par rapport à l'expérience inconfortable de la GGR tous mes voeux de noel des 50èmes hurlants"

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 1ER POINT SUR NOUVEL CARTE CELLEDU DEPART!2ILES APASSER DEMAIN /"First position on new chart the one from the start! 2 islands to pass along tomorrow"

Tapio : MERRY XMAS 2 JANE, DON and WHOLE GGR TEAM! /
"Joyeux Noël à Jane, Don et à toute l'équipe GGR!"

Mark : AFTER XMAS BETTER GOT ONLY BORING NEWS NOW /
"Après noel ça ira mieux, seulement des nouvelles ennuyantes maintenant"

Jean-Luc : MENU 24 SOIR 25 MIDI:TERRINE SPECIAL ODILE MOTHER + CHAPON AUMARRONG + CAMEMBERT EN CONSERVE + COMPOTE RHUBARBE + VIN DE BORDEAUXLALANDE, DE POMEROL.PAS DE DECO MAIS FORTES PENSEES ENVERS FAMILLE.+ ET BIEN SUR OUVERTURE DE CADEAUX ET COURRIERS+ PETITCOUPDE RHUM

Istvan : (via satellite) YDPASSEDLONG(102.44)WHEREIMETNANDORFA(BOCRACER)IN1991OURMEETING /"Passantlelongdu(102.44)oùj'airencontréNandorfa(coureurduBOC)en1991notrerencontre"
WASFURTHERat59.32BUTIMUCHNICERWXWHATIHAVENOWSW35-45HAILCABIN40F /"étaitplusloinàùaisjepreferecequej'aimaintenant35SO-45encabine40F"

24 déc. 2018

bon appétit Jean Luc....on est de tout cœur avec toi ....

26 déc. 2018

Latest #GGR2018 Entrant UPDATE 26th DEC.

Jean Luc Van Den Heede breaks through the EQUATOR into the Northern Hemisphere in the next hour at approx. 0530UTC on 26th DEC. which is sure to be a huge boost to him with just over 3000 miles to the finish! He continues to slowly pull away from Mark Slats now 1040 Miles behind but his gains may be harder to earn in the days ahead as he sails into the small band of the Doldrums with unsettled weather and generally lighter winds.

To complicate this Mark Slats has just about reached the Easterly trades with a definite wind shit on Xmas day that has allowed Mark to sail at 6kts on course North matching JL VDH speed and holding his own at last.. He has been working hard to reach this zone and is on the edge of it but it looks like he may have one more day with it swinging against him again today before it finally settles in his favor for good speeds and easy sheets for a comfortable ride.

The next three days are very important for both and will set the scene for the final dash North and the next uncertainly which is the possibility of late winter storms in the last 10 days before the finish line in Les Sables d'Olonne. Even before then plotting the best course through the North Atlantic high is going to interesting to watch. Pick it wrong and you could lose a week! The choice of a winner is still anyone's guess right now.

Uku Randmaa Golden Globe Race 2018 is enjoying champagne sailing conditions with following winds and low seas for now but is sailing right into the middle of a small high that will see him come to a standstill with no wind and then deliver moderate headwinds once again. He has had a mixed bag of wind direction and sea state since rounding Cape Horn but is making the most of it and it gets warmer every day and he likes that. He still has 6000 miles to the finish but for him that feels close and needs to be as he is dreaming of all the foods he currently does not have!

Istvan Kopar Solo Circumnavigator has taken out his three Xmas day Reefs as the 40kt westerly wind has finally eased a little and is making 6kts toward the Cape Horn. That makes him happy for sure but it was a hard Xmas he will remember for a long time. The long range forecast over the next five days looks good with light to moderate winds and NO STORMS but with the dream now to pass into the Atlantic on New years day it could be a challenge as speeds may be slower than expected. I know he will be happy with some easy miles for a change so all seems well for now.

Tapio Lehtinen Sailing enjoyed his Xmas and is now in his bunk reading and eating only for the next few days with winds building from ahead and average speeds to the east dropping. There is not much you can do in these conditions but hang on for the ride and the boat jumps around and water flies everywhere. It will take two days before it shifts to the North and he is able to make for the Horn again.

26 déc. 2018

Je ne comprends rien à ce dernier commentaire de Don :

"Mark Slats FIRST??? #GGR2018 Circumnavigator (sort of) Entrant to (sort of/) complete his (unofficial) circumnavigation and tie the knot with his outbound track at exactly 0800UTC 26th DEC. 2018....BUT for sure he has sailed the required minimum distance of 21,600 .(23415)..BUT you also need to have passed into the other hemisphere during the loop so?? he needs to go the extra distance to "sort of" claim that ( but who cares?) .. a fun statistic anyway :) and I will wait for all the crazy comments disagreeing with that...and maybe agreeing too...LOL...Happy holidays and well done Mark! the finish line is in Les Sables d'Olonne Agglomération see you soon."

www.facebook.com[...]7698111

Mark Slats serait premier ???
C'est pas le premier avril...

:-p

26 déc. 201826 déc. 2018

Bonjour
N'est-il pas le premier à recouper son propre sillage ? (Il avait tiré beaucoup dans l'ouest à l'aller.).
"First to tie the knot with outbound track"

26 déc. 2018

Humour ?

26 déc. 2018

Ce doit être ça, le premier à recouper son sillage... Don doit avoir envie de titiller la susceptibilité française légendaire !

;-)

27 déc. 201827 déc. 2018

Latest Satellite TWEETS including more Xmas! :) #GGR2018

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8 BONJOUR A TOUS DEPUIS LHEM.NORD.ARRIVEE DANS1MOIS ? ETA:26/01?P / HELLO TO ALL FROM THE NORTH. ARRIVE IN 1 MONTH? ET: 26/01 P?

Tapio #Lehtinen (via satellite) 6STEADY & STIFF HEADWIND,CLOUDY-CAN ONLY EAT&READ:) / VENT DE FACE CONSTANT ET RAIDE, NUAGEUX - NE PEUT QUE MANGER ET LIRE

Istvan #Kopar (via satellite) COLD DRIZZL & NO SUNSIGTS SINCE 22ND 3RD REEF DUE TO GUSTS / BRUINE FROIDE ET AUCUN SUNSIGHTS DEPUIS LE 22E 3E REEF EN RAISON DE RAFALES

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8JE NE SERAI PAS LONGTEMPS RESTE EN ETE:DEMAIN MATIN C LHIVER!T / I WOULDN'T BE IN SUMMER FOR LONG: TOMORROW MORNING IN WINTER!T

Uku #Randmaa (via satellite) WE WHERE IN MIDLE OF LOW WITH WIND HOLES. NOW IT PAST US.:) / NOUS AVONS ÉTÉ AU MOYEN DE BAS AVEC DES TROUS DE VENT. MAINTENANT C'EST PASSÉ. :)

Mark #Slats (via satellite) 68 LIGHTWINDS BUT THE WIND IS STARTING TO TURN / VENTS LEGERS MAIS LE VENT COMMENCE A TOURNER

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8FETER NOEL PAR 7 CHALEUR EST SURPRENANT.OBJECTIF EQUATEUR AOH! / spend christmas with 7 heat is surprising. objective to ecuador, ow!

Tapio #Lehtinen (via satellite) 6LOCAL NOON ON ASTERIA, XMAS PROCLAIMED, JOULURAUHA JULISTETTU,

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8JOYEUX NOEL A TOUS ET PAIX A TRAVERS LE MONDE.30DEGRES ICI!HOT / HAPPY CHRISTMAS TO ALL AND PEACE THROUGHOUT THE WORLD. 30 DEGREES HERE! HOT

Uku #Randmaa (via satellite) IT WAS HARD SAILING TONIGHT WIND TO NOSE[...] . NOW IS PLEASURE AGAIN.

Istvan #Kopar (via satellite) STORMY CONDITIONS HAD TO CHANGE FOR TRYSAIL & CAN'T HOLD EAST HEADING NO SIG SIGHT SEITHER IN 3 DAY S M XMAS GGR SAILORS!

27 déc. 2018

J'ai l'impression que Mark remonte vachement plus au près que VDH....Il a repris un peu de distance cette nuit .

27 déc. 2018

Pour le moment, 17° de latitude les séparent... facile à calculer !
JL est à plus de 1.000 nautiques devant. Après on verra !

;-)

27 déc. 201816 juin 2020

Bonjour
C'est que nous disions hier soir est facile à contrôler à l'aide du "tracker" et de ses possibilités de filtrage.

27 déc. 2018

Bonjour,

Ce matin, ils ne sont contents ni l'un ni l'autre :

Mark #Slats (via satellite) WERE ARE THE TRADES AGAIN WINDS FROM THE NORTH UNBELIVEBLE /"Où sont encore passés les alizées vents du nord incroyable"

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) GROS NUAGES DEVANT!POTO NOIR QUI ARRIVE.VENT FAIBLE.TROP CHAUD /"Big clouds in front! Doldrums coming. Light wind. Too hot"

;-)

27 déc. 2018

Bonjour; quelqu'un pourrait-il me le confirmer ?
il semble que Rendell Reeves reparte pour un deuxième tour ? comme Moitessier en 69 ?
Poursuivi par Suzanne sur Nehjad dans l'autre course...

27 déc. 2018

Bonjour
Rendell Reeves vient de Californie pour faire un tour il doit "faire" l'indien puis le pacifique.
Suzanne semble partie pour imiter B. Moitessier mais c'est encore possible de remonter pour rester au portant dans l'atlantique sud.

27 déc. 2018

J'avais donné son blog dans un fil précédent :

figure8voyage.com[...]/blog/

27 déc. 2018

merci ! son départ de Californie m'avait échappé.

27 déc. 201827 déc. 2018

Suzanne contourne l'anticyclone au retour comme elle l'a fait à l'aller, c'est une navigatrice "classique" qui a de la "classe" :bravo:
Moitessier lui s'était juste trompé dans ses relevés :-D

27 déc. 2018

Hello,
Suzanne musarde dans le portant pour arriver tranquille au printemps en Atlantique Nord, d'après ceux qui sont en relation avec elle...
Elle a bien raison je trouve !

27 déc. 2018

????????? FRENCH LANGUAGE REPORT 27/12/2018 #GGR2018

Même s'il faut rester très prudent, tant les scénarios sont innombrables (pour ne pas dire improbables) autour du monde, cela commence à sentir bon la maison pour le leader de la Golden Globe Race, qui se voit revenir aux Sables d'Olonne dans un mois pile ! JEAN-LUC VAN DEN HEEDE, 73 ans, vient en tout cas de franchir quelques étapes importantes ces derniers jours, qui marquent symboliquement la fin prochaine de son immense parcours, à commencer par le passage hier à 5 h 30 UTC de l'équateur, signifiant son retour dans l'hémisphère nord. Aujourd'hui, il semble qu'il soit en passe de franchir le Pot au Noir, relativement étroit au large du Brésil à cette période de l'année. C'est donc bientôt le retour des alizés de nord-est pour le marin sablais !

Malgré son mât endommagé, JEAN-LUC VAN DEN HEEDE est parvenu à augmenter à nouveau son avance sur MARK SLATS. Celle-ci est revenue à 1000 milles. Un épais matelas qui n'a rien de confortable pour autant. La route est encore longue (un peu plus de 3000 milles) et le jeune dauphin hollandais est loin d'avoir dit son dernier mot ! Au rang des épreuves symboliques, il a recroisé hier son sillage de l'aller, celui de sa descente de l'Atlantique Sud, il y a de nombreux mois maintenant ! Après une progression difficile ces derniers jours, où MARK a poussé fort son bateau au près, l'angle de vent devient progressivement plus favorable et lui permet de faire route directe vers le nord. Il est ce matin près de deux noeuds plus rapide que JEAN-LUC et devrait voir sa vitesse s'améliorer encore un peu à mesure que le vent va continuer à tourner. Il se pourrait même que le Pot au Noir soit pour lui encore plus facile mais les prévisions sont fragiles tant la météo est instable dans cette zone du monde. A suivre !

Il en est un qui suit tout cela de loin mais dans une position plus que respectable. Troisième à 2200 milles du géant danois, UKU RANDMAA navigue au plus proche de la route directe, même si le vent de nord l'oblige à s'en écarter. La journée va être synonyme de près mais un système dépressionnaire en approche va lui apporter de bons vents de sud dès demain ! Pour ISTVAN KOPAR, à 650 milles du cap Horn, la violente routine du Grand Sud n'est pas terminée. Mais elle a au moins le mérite de rester dans des valeurs "moyennes" considérant cette partie du monde, à savoir un vent d'une trentaine de noeuds et une houle de 6 mètres...la routine on vous dit ! Les éléments devraient cependant se calmer à l'approche du mythique rocher, que l'Americano-Hongrois espère franchir en même temps que son passage dans la nouvelle année.

Ce sera plus long pour TAPIO LEHTINEN, cinquième et dernier concurrent encore en course. Il est à 2700 milles du retour dans l'Atlantique et progresse lentement dans un vent modéré de nord-nord-est qui va progressivement virer au nord-ouest en faiblissant...Après bientôt 179 jours de course, le Finlandais semble avoir conservé un enthousiasme intact à bord d'un bateau très étroit que beaucoup pensaient complètement inadapté au Grand Sud. Sa coque toujours recouverte de bernacles (il a abandonné pour l'instant ses tentatives acrobatiques de nettoyage – à l'aide d'un harnais lui permettant de se suspendre au dessus de la ligne de flottaison pour les enlever sans mettre un pied dans l'eau, de peur de recevoir la visite inopportune d'un requin) ralenti toujours sa progression mais rien ne semble devoir entamer la volonté du skipper qui commence à attaquer la deuxième moitié du Pacifique...décidément, cette course est encore longue. Saluons le courage de ces marins hors-norme qui ont quitté les pontons des Sables d'Olonne depuis le 1er juillet dernier et qui depuis, n'ont cessé de naviguer !

Christophe

27 déc. 2018

Golden Globe Race
1 h ·
LATEST Satelite TWEETS.... :) #GGR2018

Jean-Luc : BONJOUR A TOUS DEPUIS LHEM.NORD.ARRIVEE DANS 1 MOIS ? ETA : 26/01?P /
"Hello everyone from the northern hemisphere. Arrival in 1 month? ETA:26/01?P"

Mark : WERE ARE THE TRADES AGAIN WINDS FROM THE NORTH UNBELIVEBLE /
"Où sont encore passés les alizées vents du nord incroyable"

Uku : THANKS TO ALL FRIENDS FOR THE GOOD MESAGES IN FB VIA SSB RADIO. /
"Merci à tous les amis pour les beaux messages sur FB via radio HF."

Uku : MERRY CHRISTMAS,KAI,RORY,ISABELLE,AKSEL AND ALFRED!!!:) /
"Joyeux Noel, Kai, Rory, Isabelle, Aksel and Alfred!!!:)"

Jean-Luc : GROS NUAGES DEVANT ! POT O NOIR QUI ARRIVE. VENT FAIBLE. TROP CHAUD /
"Big clouds in front! Doldrums coming. Light wind. Too hot"

Jean-Luc : YA ENCORE DES GROS NUAGES MAIS+DERRIERE QUE DEVANT ! OUF ! DODO /
"There are still big clouds but more behind than ahead! Ouf! Sleeping time"

Uku : THE WIND IS EXACTLY TO NOUSE.OTHER THINGS ARE OK.:) /
"Le vent est exactement au nord. Tout le reste est OK.:)"

Istvan : WX35-45KTSW5-6MSEAWEMPEBARO994CABIN42F3RDREEFandSPIPOLEDWD /
"35/45nds SO 5-6 m de mer O Baro 0994 cabin 42F 3 ris et tangon de spi"
Regards,

27 déc. 201816 juin 2020

Les supporters ont du talent :

:pouce:

La mascotte GGR et les 6 encore en course.
Photo Paula Granberg

27 déc. 2018

Ah c'est sympa !!! :-) ;-)

27 déc. 2018

La boutique GGR est ouverte ! T-shirts et casquettes pour toutes les tailles, disponibles là :

goldenglobeshop.com[...]

27 déc. 2018

s'ils ont de la drisse d'occase a l'arrivée je veux bien mais pas trop cher

28 déc. 2018

Hier M.S a repris une cinquantaine de NM.

28 déc. 2018

Attention, dorénavant il faut être précis, c'est important !
:-p

Au dernier point de 4 H UTC le 28/12 :

  • en latitude (facile, ils sont à la même longitude) : 987 NM les séparent.
  • en zoomant au max, avec le marqueur du tracker posé sur le tableau arrière : 984 NM

  • par rapport à l'arrivée : 3.890 - 3.024 = 866 NM

Faut faire pareil tous les matins à la même heure pour bien suivre la progression quotidienne.

JL semble être sorti des horse latitudes (calmes équatoriaux), il avance à 5,7 nds.
Mark a trouvé l'alizé du sud, il doit avoir tout dessus au travers il fait 6,4 nds.

Suspense suivant : la largeur du pot-au-noir quand Mark y sera arrivé, alors que JL devra faire son pensum de 18 h à l'arrêt en dessous de 20°N...

28 déc. 2018

Golden Globe Race
1 h ·
ENTRANT UPDATE! >>ENGLISH...28 DEC #GGR2018

Tapio Lehtinen Sailing has a great breeze and is making 4.7kts this morning with 2800 miles still to run to Cape Horn. On the 30th there may be a small calm to attack the barnacles again but so far nothing heard on this for nearly a week! but he is due to call in today so check GGR SoundCloud! At this speed of 4.5kts it will mean he may make Cape Horn as the first boat crosses the finish line in Les Sables d'Olonne That will then leave 7000 miles left to run and he will about 80 days to arrive before the Official GGR Prize giving...he can do it!!

Istvan Kopar Solo Circumnavigator has timed his passage well toward the Cape with another two depressions just missing him in the next few days passing behind and north. He continues to make solid average speeds and is at 5.7kts today in Moderate Northerlies that will swing rapidly as the low passes. With 500 miles to run to the horn it looks like it may be late on the 1st before he turns the corner.

Uku Randmaa Golden Globe Race 2018 has weather too hard to predict with great instability overall. He is out reefing and altering course with his Hydrovane self steering to get the best course clawing North very slowly at 3.8kts but the Low pressure passing is finally about to deliver some southerly winds. All is well onboard.

Mark Slats is in the TRADES making 5.9kts on course but so is Jean Luc Van Den Heede so the rate of closure is very slow right now and it may stay this way for the next few days. Not good enough if Mark has visions of beating him boat for boat over the next four weeks or so. The good news though is that in the next few days the Doldrums area of light confused winds is closing completely and will stay that way till about the 4th January. this will at least mean that Mark may not be slowed down trying to pass through this ZONE if the forecast is correct and he can get north fast enough! They are currently about 980 miles Apart with so Mark needs to gain on average about 30 miles a day. Both sailors are focused and appreciate that anything can happen beside boat speed! it is an Adventure above all else and they have unknown outcomes!

28 déc. 2018

Golden Globe Race
15 min ·
Latest Satellite TWEETS #GGR2018

Uku #Randmaa (via satellite) WE ARE IN MIDLE OF MANY SMALL LOWS.ALL OK.:) / NOUS SOMMES AU MILIEU DE NOMBREUSES PETITES BASSE PRESSION. TOUT OK. :)

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8 CIEL D ALYZE CE MATIN ! POT O NOIR VIEUX SOUVENIR ! YA KA MONTER NORD / SKY DALYZE THIS MORNING! potonoir old memory.

Tapio #Lehtinen (via satellite) 6BACK 2 OFFICE AFTER XMAS, ALSO SUN # HORIZON REAPPEARED / de retour au bureau après noël, soleil et horizon réapparu

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8 ETONNANT ! MA DTF DE 16H SUPERIEURE A CELLE DE 8 H ! PAS TOP LE CALCUL / i don't believe it!! MY 4:00 P. M. Distance To Finish is HIGHER THAN THE 8:00 A. M. DTF! Not happy with THE CALCULATION

Mark Slats..ALL GOOD HERE

28 déc. 2018

si VDH fait route au 340° à 5nds de moyenne je devrai le croiser Jeudi 3 Janvier à 18h UTC :mdr:
j'essaierai de faire des photos ... si je n'ai pas trop le mal de mer ... et ne pas le couper en deux, la honte :whaou:
à plus et joyeuses fêtes

29 déc. 2018

Hello,
Si tu pars aujourd'hui, de Mindelo, je suppose.... ?
Au dernier point, il a abattu : 335° !
Bonne traversée alors, destination ?
:topla:

29 déc. 2018

Golden Globe Race
2 h ·
UPDATE! #GGR2018 0645UTC

Uku Randmaa Golden Globe Race 2018 rushing SOUTH from NEW fast moving storm that is headed straight to him and due to hit in 30-36hrs with 70kt winds and 6mtr confused seas. He is currently becalmed in the center of a HIGH but after a weather ALERT from GGR is now motoring SW for the next four hours to meet the forecast NW winds ahead of the storm, then sail South hoping to get into the SAFE Sector below the worst of it. He cannot run to the East or West in the preceding Northerly winds as the track of the storm envelops both areas. All are hoping the Strom track will remain as forecast and UKU can average of five or six knots boat speed ahead of it. At 1000hrs UTC 29th GGR LIVE Tracker update will explain the weather and challenging decision to head south. Good Luck UKU!

UPDATE ! 0730UTC... After posting this, the latest 0700UTC forecast shows a VERY BIG Positive change to the storm shape , track and intensity. UKU may only need to get 70 miles south to miss it.! Good news..we studied it for the preceding 90 minutes and it was NOT good! :)

29 déc. 2018

Golden Globe Race
46 min ·
Latest Satellite TWEETS from #GGR2018 Entrants..

Istvan #Kopar (via satellite) MY APOLOGY TO NZ HAM MISSE 0930 WX DU TO ACTIONS ON DECK TRY TO MAKE IT TMW TKS

Uku #Randmaa (via satellite) WE STOPED TO WAIT WHEN STORM PAST ABOW US[...] . NO WIND ANYWAY.:) / on s'est arrêté, à attendre que la tempête passé au - dessus de nous.pas de vent.

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8PLEIN DE SARGASSES[...] . JE STOP PECHE.ELLES SE PRENE OSI DS HELICLOK / full of seagrass, I stop fishing, caught on the lure

Mark #Slats (via satellite) 68 GOOD HERE / BIEN ICI

Tapio #Lehtinen (via satellite) 6LESS BIRDS&SPECIES,NO SHEARWATERS, CAPE PIGEONS,C.ROBINS#SWALLO / MOINS D'OISEAUX ET D'ESPECES, AUCUN EAUX DE SHEAR, PIGEONS DU CAP, C.ROBINS et SWALLOW

Jean-Luc van den #Heede (via satellite) 8 PAS GRAND CHOSE A FAIRE : PRES SERRE FORCE 3 ! C MONOTONE ET LONG! / not much to do: close hold force 3. this dull and long.

31 déc. 201831 déc. 2018

Le point précis de la progression des deux de devant, 3 jours après... ce matin 31/12 à 8H UTC

  • en latitude : 932 NM
  • avec l'outil de distance : 983 NM
  • par rapport à l'arrivée : 708 NM

Suivant ce qu'on prend comme référence, Mark a repris de presque rien à 150 NM... sur Jean-Luc ? en 3 jours.

J'avoue que je comprends pas trop, sauf que Mark est plus près de l'ortho ? Mais comme il n'a pas encore franchi le pot-au-noir, son retard va probablement s'accentuer les jours à venir.

Question communication par Tweeter, Mark est de plus en plus avare de détails, tandis que Jean-Luc se plaint beaucoup des champs de sargasses qui se prennent partout !

goldengloberace.com[...]-slats/
goldengloberace.com[...]ede-13/

31 déc. 2018

ce n'est pas sûr il remonte plus vers l'ouest que VDH. ET mark avance en général à 1 kt de plus que VDH. Il devrait bientôt devoir s'arrêter pour 18 heures....d'ici 3 ou 4 jours....

31 déc. 201831 déc. 2018

Ne pas oublier que VDH a raccourci son mât de 1.50m, il le paie dès qui il est dans des vents faibles.
Il devrait avoir un vent adonnant dans les prochaines 24h00 puis des vents de Sud d'ici un jour ou deux, ça ira mieux.

31 déc. 201831 déc. 2018

C'est déjà le cas, il a lofé de 30° depuis le point précédent, là il fait cap à 6° ! toujours avec une bonne vitesse...
Dans un commentaire précédent, Don prévoyait qu'il pourrait profiter de la situation météo pour monter entre Açores et Portugal... ???

Osé, mais pourquoi pas...

Comme rappelé par force 10, va falloir qu'il s'arrête 18 h... mais il en est à plus de 600 milles encore ! je dirais dans 5 jours.
:-p

31 déc. 2018

La zone intertropicale c a d sud de l'anticyclone n'a pas été méchante mais la bordure nord risque d'être plus compliquée à gérer, surtout si l'écart reste conséquent d'ici là...
:reflechi:

01 jan. 2019

Hello tout le monde et Bonne Année !
Ce matin, l'écart ne semble pas avoir évolué ni dans un sens ni dans l'autre...
VDH bénéficie d'un alizé plus E que NE, ce qui lui permet de lofer encore !
Mark n'a pas encore atteint l'Equateur.
Tout va bien pour Uku qui a eu des conditions très changeantes ces derniers jours.
Istvan passera le Horn aujourd'hui.
Tapio se traîne à nouveau, mais il est toujours content.
Pas encore de précisions concernant Igor qui a laissé son Esmeralda au sud de l'Australie.

01 jan. 2019

Bonne année
Belles navigations
Merci Flora pour tenir ce fil

01 jan. 2019

Oui, un grand merci à Flora, iff et aux autres contributeurs qui animent cette excellente discussion qui nous fait vivre un événement disons hors du commun.
Tous mes meilleurs voeux à vous tous.

01 jan. 2019

Bonne année et bon vent !
;-)

01 jan. 2019

La position de Mark n'a pas bougé depuis ce matin 4 heures???????

01 jan. 2019

En effet, je ne l'avais pas remarqué tout à l'heure.
Merci.
Je viens d'envoyer un msge à Don. :reflechi:

01 jan. 2019

Probablement un simple pb technique de transmission de la position, Mark vient d'envoyer un tweet il y a qqs minutes :

"ALL GOOD HERE"

fr-fr.facebook.com[...]enture/

Autrement dit, il est bien plus près de VDH qu'indiqué ce matin...
;-)

01 jan. 2019

Oups, désolé iff de t’avoir oublié :oups:

01 jan. 201901 jan. 2019

Istvan n'a pas perdu son sens de l'humour, au moment de franchir le Horn dans du gros temps !

Istvan #Kopar (via satellite) MY BLIND DATE (NO SIGHTS TODAY) IS WORKING ON HER MAKE UP 45KTS ALEADY... /

Difficile à traduire : l'inconnu avec qui j'ai rendez-vous termine son maquillage, déjà 45 nds... ?
:pouce:

01 jan. 2019

Confirmation pour la position inchangée de Mark sur le tracking, c'est bien un bug, tout va bien à bord pour lui.

"Mark Slats YB3i onboard tracker is down. His last position is from 0400UTC 1st Jan. on the GGR tracker. He has missed two reports. We have spoken to him on the Sat phone. all is well onboard just ridiculously HOT!!! with 15kt east wind and we are investigating the issue for now. #GGR2018"

Il nous la joue mode furtif...

:-p

01 jan. 201901 jan. 2019

Ce fil commence à être long, je crois... j'en ouvre un autre :

www.hisse-et-oh.com[...]-olonne

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