Gitana Team et Sébastien Josse c'est fini

L’équipe du Gitana Team et Sébastien Josse ont décidé de rompre leur collaboration entamée il y a huit ans. Un couperet qui tombe moins de quatre mois après un abandon dans la Route du Rhum.

L’histoire entre le Gitana Team et Sébastien Josse s’est achevée ce jeudi matin après huit saisons de collaboration. L’équipe, propriété de la famille de Rothschild, a publié un communiqué pour annoncer la nouvelle en remerciant le skipper d’avoir participé à plusieurs aventures sur les différents bateaux construits depuis 2011.
L'échec de la Route du Rhum 2018

Cette séparation a comme un goût d’inachevé pour les deux parties, quelques mois après la grande déception sur la Route du Rhum. A la barre du Maxi volant Gitana 17, l’un des Ultime les plus performants, le navigateur de 43 ans avait été contraint à l’abandon en raison d'une avarie d'étrave de son flotteur tribord. Un échec cuisant alors que le bateau, en tête la première nuit, faisait figure de favori de cette édition anniversaire.

Josse n’aura donc pas eu le temps de tirer la substantifique moelle de son formidable trimaran volant de 32 mètres de long, mis à l’eau en 2017, mais qui n’avait pas encore gommé tous ses défauts de jeunesse. La mise au point de ce type de géants des mers prend, en général, de longs mois avant de pouvoir exploiter tout leur potentiel. Actuellement en chantier à Lorient, Gitana 17 devrait de nouveau retrouver l’eau en mai prochain avec un autre homme à la barre dont le nom n’a pas été évoqué par l’équipe dans le communiqué. Les candidats à sa succession pour prendre en mains le bébé de l'architecte Guillaume Verdier ne manqueront certainement pas dans les semaines à venir.
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Sébastien Josse, en tandem avec Thomas Rouxel, n’aura pu glisser qu’une ligne sur le palmarès de Gitana 17, avec la deuxième place de la Transat Jacques Vabre en 2017. La victoire était revenue à Thomas Coville, associé à Jean-Luc Nélias sur Sodebo, un trimaran d’ancienne génération.
L'équipe Gitana rejoint le collectif Ultime

L’équipe Gitana a profité de cette annonce pour officialiser son adhésion à la Classe Ultime, ce collectif de trimarans taillés pour la course au large avec une taille pouvant aller jusqu’à 32 mètres de longueur. Les hommes de Cyril Dardashti, le directeur général de l’équipe, longtemps en désaccord sur les règles de cette classe, ont finalement décidé de la rejoindre aux côtés de Sodebo, Macif, Actual et Banque Populaire. Une nouvelle qui tombe quelques jours seulement avant que le voile ne soit levé sur le calendrier des courses de cette catégorie, à la mi-mars.

source:
sport24.lefigaro.fr[...]-945919

L'équipage
21 fév. 2019
21 fév. 2019

Notre petit Sudiste se retrouve à pied. On ne connait ni tenants ni aboutissants, mais tout le monde connait sa valeur de grand marin.
Dommage. Le bateau s'est cassé ça a du râler coté sponsor, mais il n'y est pour rien . L'argent n’achète pas tout .
Cette classe est compliquée, audacieuse et un peu comme au début de l'aviation, des histoires humaines se mêlent a son élaboration.
Cela me fait penser au débarquement de Pascal Bidégorry ,qui a bien rebondit .

22 fév. 2019

C'est pas la première fois que Gitana vire un "équipier" de son bord.

22 fév. 2019

C'était un favori du Vendée Globe, c'était un favori de la route du Rhum. A chaque fois il a cassé. Si l'on accepte la loi de ces compétitions où le marin n'est qu'un élément secondaire par rapport à la technologie et au budget, il est logique de changer la pièce défaillante fut-elle humaine.

22 fév. 2019

Envoyer vos CV il y'a une place à prendre

22 fév. 2019

Un certain C. Caudrelier est libre actuellement et cherche un boulot, il a même une certaine "aura" . Et un certain F. Cammas passe le temps comme il peut en formant des Omanais à la régate en trimaran.... Dans quelques jours/semaines nous saurons.

23 fév. 2019

Seb Josse a developpé le mod au Maroc. Jusqu'a l'éxtême, je crois qu'ils ont fini avec des foils.
Pour piloter un.bateau comme celui là qu 'il a fait naître il n' y a pas mieux que lui.
Il faut un cv en multi et en Ultim c'est rare. Un qui cherche est M desjoyeaux, mais je ne sais si il a le temps, l'envie et les capacités. Pour mordre dans le steak aucun doute.

23 fév. 2019

Marie Riou qui s'est illustrée aux JO sur Nacra 17 et dans la VOR a aujourd'hui le meilleur potentiel pour se lancer dans les Ultims.

23 fév. 2019

pour moi la place peut correspondre a Vincent riou ou Erwan le roux .

23 fév. 2019

Ne vous affolez pas sur les pronostics, c'est la boite qui embauche et le futur(la-e), ne devra pas avoir le profil d'un Jean Le Cam, par exemple, prestige de l'armateur oblige.

23 fév. 2019

Pour moi , Franck Cammas sera le prochain , profil de développeur , expèrience dans les bateaux volants , et skipper Ht de gamme pour eventuellement une évolution vers d’autres supports .

23 fév. 2019

Charles Caudrelier me parait favori. Il a déjà gagné pour l'écurie Gitana et après sa victoire sur la VOR 17-18 et son titre de Marin de l'Année 2018, il est au top pour entrer dans cette écurie.

23 fév. 2019

Tout à fait mais si j’adore C Caudrelier , il ne sait pas voler et pour faire des résultats va falloir savoir :
1 faire voler un engin conçu pour ça mais qui semble manquer de fiabilité
2 faire évoluer positivement pour gagner .
3 battre Gabard et sa gueule d’ange ainsi que T Coville

23 fév. 2019

Bonjour
Le Télégramme (celui de Brest et de l'ouest) pense comme nous mais avec beaucoup plus de mots..

www.letelegramme.fr[...]540.php

Quelle peut bien être cette "divergence de points de vue"?

23 fév. 2019

Cette divergence vient peut être de aussi de Josse qui a pu divérgé tout seul en les envoyant péter.

23 fév. 2019

(Desolé, la Tortue, reattribution de ton post à mon nom suite bug non identifié sur transmission À la Hune)

23 fév. 201923 fév. 2019

Peut être une chance qu'ils se tournent vers Franck CAMMAS, IL a l'expérience, et devrait pouvoir donner des résultats.

23 fév. 2019

Et le Team France pour la cup, trio Desj Cammas kersau, c'est devenu quoi ? Du boudin ? :lavache:

23 fév. 2019

Loupeis, juste de la com. Tu sais le truc qui sert à faire parler de soi.

23 fév. 2019

Possible, mais ils sont quand même allés aux Bermudes.Je me demandais si il y avait une suite. Et groupamma qui chapotait l'ensemble n'est plus oartenaire de Cammas alors?
Franck Camlas à le bon 'profil' pour piloter un Ultim new génération. En plus c'est un sudiste :bravo:

24 fév. 2019

Le futur officiel de F. Cammas ..
Avec beaucoup de mystère et un peu de langue de bois..

www.tipandshaft.com[...]t-eleve

Haec parum ;-)

25 fév. 2019

Pierre..., mon latin est beaucoup plus rouillé que je pensais... Impossible de retrouver l'origine et le sens de ton "haec parum" qui me semble incomplet.
Merci de m'eclairer.

25 fév. 2019

Peut-être
(de toutes) ces choses (= raisons), un peu
(avec haec NOMINATIF/ACCUSATIF pluriel, parum = ADVERBE)

24 fév. 2019

Yantho, on peut en déduire qu'il a un agenda bien remplit.

24 fév. 2019

En attendant mieux..

25 fév. 201925 fév. 2019

Personne n'imagine que Josse ait décidé de raccrocher de lui même.

La soupe a beau être excellente, il faut pouvoir supporter la pression d'un seul homme, le financier, qui n'a de comptes à rendre qu'à lui-même, et est connu comme être ingérable. Certains équipiers ont vécu des situations étonnantes, difficilement croyables ou l'alcool et , sans doute, la cocaïne avait leur place.

A Paris, des gardiens de la paix ont , eux aussi, vécu des situations pas banales de son fait.

25 fév. 201925 fév. 2019

Jaloux du rail d' Ouessant ?

25 avr. 2019

Eh bien finalement ce sont F. Cammas + Ch. Caudrelier qui vont se partager le navion.

www.letelegramme.fr[...]920.php

26 avr. 2019

Je me permets d’ajouter un lien vers le magazine Littoral :

26 avr. 2019

'Planéte voile' également.
Toujours excellent et bien documenté, avec une bonne écriture et synthése claire.

14 juin 2019
15 juin 2019

40 nœuds dans la baie de Quiberon un samedi... j'attends avec impatience le premier carton avec un plaisancier lambda qui promène sa famille sur son brave voilier à 5 nœuds... Ça sent le drame !!!
A 40 nœuds y a pas assez de place au large pour jouer avec leurs trucs qui ne servent à rien sinon qu'à épater les bobos en mal de sensations visuelles ?

15 juin 2019

"leurs trucs qui ne servent à rien sinon qu'à épater les bobos en mal de sensations visuelles ?"

Je suis impressionné par la profondeur de ta réflexion...
Signé: un bobo en mal de sensations visuelles... :-p

15 juin 2019

Ne devrais tu pas être inquiet plutôt qu' impatient ? ;-)

17 juin 2019

Quelqu'un sait pourquoi ils ne font pas la Fastnet ?
Que deux ultim sont prévus : Sodebo3 et Macif (pas actual et Gitana)
Donc pas de vraie confrontation avant Brest Atlantique ?
Encore des travaux sur le bateau ? Peur de la confrontation ? :)

17 juin 2019

un autre programme de préparation je suppose.

17 juin 2019

Vers le bas de cette page c'est "Rendez-vous à Cowes pour le Fastnet"

www.gitana-team.com[...]e-uship

Page pas à jour ?

17 juin 2019

Apparemment ça a changé depuis, sur le site ultimboat.com (pas moyen de mettre un lien sur une news précise) :
"
Deux ultimes sur la Rolex Fastnet Race !
08/062019

Le RORC organisateur de la Rolex Fastnet Race, dont le départ sera donné le 3 août prochain, a publié sa listes d'inscrits à cette édition 2019.

Et surprise, il n'y a que deux ultimes sur cette liste : Sodebo Ultim' 3 de Thomas Coville et Macif de François Gabart. Si on connaissait le choix d'Yves Le blévec sur Actual Leader de ne pas disputer cette course, il est plus étonnant de ne pas voir le Gitana 17 de Franck Cammas et Charles Caudrelier. Et pourtant elle est au programme du team !
"

17 juin 2019

Ils sortent d'un gros et lourd chantier. Peut être un peu précipité de faire courir le bateau dans la foulée.

18 juin 2019

A propos de Gitana et de la Fastnet, Je leur ai posé la question sur leur page FB (messenger), et ils m'ont répondu qu'ils la font ! Bonne nouvelle..

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