Garer votre bateau sur un parking : quels sont vos besoins ?

Bonjour,

Propriétaire d'un terrain près de la mer dans un village s'étant énormement développé ces derniers années pour devenir une station balnéaire, je souhaiterais créer un parking saisonnier afin de permettre aux plaisanciers de garer leurs bateaux chez moi.

Même si je suis amoureuse de la mer et que j'adore la voile, je n'ai strictement aucune connaissance en matière de bateaux, et beaucoup de questions se posent pour la création de ce projet.

1/ Sécurité :
Si on ferme une voiture à clef, comment sécurisez-vous vos voiliers et catamarrans ?
Est-il possible d'attacher un bateau avec un cadenas, comme un velo ?

2/ Accessibilité :
Combien de temps en moyenne cela prend t-il pour démater ?
Si une ligne éléctrique/téléphonique vous oblige à démater chaque fin de journée, est-ce que cela resterait pour vous du domaine du gérable ?

Afin d'avoir une idée de vos réels besoins, pourriez-vous m'envoyer toutes vos idées/remarques ? Merci d'avance.

L'équipage
28 nov. 2016
28 nov. 2016

Commence avec des bateaux à moteur.

Sinon, contre le vol, ton parc doit être fermé.

Jacques

28 nov. 2016

Ok le parc fermé me semble une priorité.
Quant aux bateaux à moteurs, ils représentent vraiment une minorité, et les propriétaires de petits voiliers galerent par manque de place de parking en été.

28 nov. 2016

Bjr Sécurité il est souvent possible plutôt de sécurisé la remorque c'est plus facile ;=) et sans remorque pas de bateaux !

ben ça dépend surtout du type de bateau mais c'est un très gros plus de ne pas devoir démâter même sur une petite unité !

au club nous matons et démâtons nos 4 unités (petit de 5.50 a 6,50 en début et fin de saison ,on compte 1 heures avec le rangement de matos !
donc rapporté a chaque sortie ça voudrais dire deux heures de navigation en moins ! impossible pour nous !!! (et plus compliqué car pour mater il est plus prudent de le faire à plusieurs !)

maintenant si c'est un parking pour l'hivers c'est plus engageable déjà !(mais là on perd l'avantage de la proximité !)
un fois démâter rien ne m'empêche de trouver un autre parking ailleurs !

Si vous pouvez un endroit de ''rinçage'' du matos serait très apprécier.

Cordialement

28 nov. 2016

Au sujet du "dematage" effectivement c'est vraiment une contrainte...
J'ai l'impression que l'enterrement des lignes est tout aussi indispensable qu'un terrain fermé...
Non justement ce ne serait pas pour faire un parking d'hiver :
- le terrain est classé en zone humide.
- non loin de la plage ce serait dommage de ne pas le mettre à disposition en été.
Mon but est d'apporter un service. Le littoral est totalement envahit par les résidences secondaires et les propriétaires de bateaux n'ont plus de places pour stationner leur voilier, même la plage est saturée... ça devient vraiment problématique.

Effectivement l'endroit de "rinçage" dans un 2e temps.
Merci beaucoup A_Guy pour vos remarques

28 nov. 2016

Mâter-démater chaque jour un petit habitable fait partie du possible mais personne ne le fait, c'est vraiment trop de galère (réglages) et de temps perdu !
A moins que ce soit un parc d'hivernage...

Dans le cas d'une ligne électrique, effectivement il faut proposer aux bateaux moteurs.

Un parc fermé avec caméras vidéos sera plus sécurisant.

Les remorques peuvent être cadenassées mais les têtes de remorques peuvent êtres démontées, comme une grande partie des pièces de la remorque ou des bateaux.

28 nov. 2016

"Mâter-démater " bien reçu ! et puis les gens en vacances ont envie de profiter...
Et oui un parc fermé c'est indispensable. J'imagine qu'on pourrait aussi prendre le bateau et laisser la remorque...
En revanche, les voiliers qui stationnent sur les plages n'ont aucune sécurité contre le vol alors ?
Pour la vidéo bien vu : à mettre en place dans un 3e temps (après l'eau)

28 nov. 2016

Tout d'abord combien de bateaux parce qu'entre 2 ou 3 et 20 et 30 ..... ce n'est pas la même chose .
Si le terrain est grand et donc si vous comptez y entreposer plusieurs bateaux il me semble préférable d'aller se renseigner à la mairie voir si cela sera accepté surtout vis à vis du voisinage .
Dans certaines régions les endroits de " stockage" de bateaux sont recherchés .
L'idéal est un endroit " sécurisé " , clos , qui dispose de l'eau et de l’électricité avec si possible avec une surface qui récupère les eaux de lavage des coques .
Pour les petits bateaux à moteurs s'est souvent la solution idéale pour les voiliers rares sont ceux qui vont mater/démater seulement pour un week-end , généralement cela sera pour hiverner .

28 nov. 2016

Je ne sais pas exactement, je pense au moins 30.
Il faudra que je calcule aussi vos besoins pour les manoeuvres ?
Oui la Mairie est d'accord, cela l'aiderait à gerer la gueguerre des mauvais stationnements de voiliers sur la chaussée :-)
Qu'entendez-vous par "une surface qui récupère les eaux de lavage des coques" ? juste une surface plane pour le bateau avec une evacuation correcte de l'eau evitant de patauger, ou autre chose ?
Merci d'avoir aussi donner votre avis sur le sujet "Mâter-démater" ;-)

29 nov. 2016

Par surface pour récupérer les eaux de lavage je pense à une dalle en béton ou auto bloquants avec une récupération des eaux reliée au tout à l'égout , beaucoup de gens vont vouloir passer un coup de jet sur leur bateau et si beaucoup le font votre terrain va vite devenir un boueux .
Ce à quoi il faudra aussi penser c'est à un accès aux bateaux stockés à n'importe quel moment de la journée , soit avec un portail à code ou tout autre moyen qui garantisse que le lieu reste clos mais que les proprios puissent aller et venir sans devoir attendre que quelqu'un leur ouvre le passage .
Pensez aussi à vérifiez que chaque bateau entreposé soit assuré .

28 nov. 2016

Principalement d'une cale de mise à l'eau à proximité... et qu'elle soit accessible.
La fonction parking à remorque + véhicule tracteur peut aussi être intéressante pendant que le bateau navigue.
Il faut que le terrain soit adapté pour ne pas devenir un bourbier à la moindre pluie...

28 nov. 2016

Oui le bourbier j'y ai bien pensé ! c'est la raison pour laquelle je ne souhaite pas faire de l'hivernage !
Dans mon terrain c'est l'eau qui remonte, en revanche l'été c'est sec.
"La fonction parking à remorque + véhicule tracteur" : qu'entends-tu par là ? d'avoir un "vehicule tracteur" avec le parking ?

29 nov. 2016

Effectivement, mais ça je pense juste en cas de pénurie de place de stationnement (et ça peut arriver)... Après, le terrain étant environ à 200 m de la plage, je ne sais pas si la personne a envie d'amener son bateau, repartir, revenir... ?

30 nov. 2016

Oui c'est en Bretagne Nord
(A chaque fois que je relis le post du début je trouve de nouveaux messages ???)

28 nov. 2016

pendant que le bateau est sur l'eau, le stationnement de la remorque et de la voiture qui tire cette remorque peut être problématique... ton terrain serait une solution.

29 nov. 2016

ça dépend où tu es ... le problème des accès à la mer existe un peu partout, notamment en Bretagne nord où il faut en plus tenir compte d'un marnage important, et donc des horaires d'accessibilité.

:lavache:

:jelaferme:

28 nov. 2016

Ar Vag j'ai repondu à chacun, mais là j'avoue que... heu

29 nov. 2016

faudrait déjà voir si le PLU permet ce type d'activité ,sur le rivage c'est pas forcement evident ... et aujourd'hui toute les eaux de rinçage de coque doivent etre recupérées et traitées sur un terrain imperméabilisé

29 nov. 2016

Il n'est pas en bordure, il est à environ 200 m de la plage où il y a l'accés pour les bateaux (trajet sans dénivelé et tout droit).
"aujourd'hui toute les eaux de rinçage de coque doivent etre recupérées et traitées sur un terrain imperméabilisé" : c-a-d ?
Qu'utilisez-vous exactement comme produits pour nettoyer vos bateaux ?

29 nov. 2016

Merci Calypso pour ton info plutôt importante c'est clair : j'ai trouvé ceci
www.ecocitoyensdubassindarcachon.org[...]ge.html
Visiblement le simple rinçage à l'eau et basse pression n'est pas concerné pour le traitement des eaux polluées ?
Mais je suis ravie de l'apprendre car c'est bien important à savoir.
D'autant plus que la réglementation d'un terrain classé en zone humide est très rigoureuse.
D'ailleurs à ce jour je ne suis même pas certaine d'avoir une autorisation pour faire une petite dalle de douche pour les bateaux.

Avec ce critère, il est certain que je n'ai pas intérêt à faire de l'hivernage, car j'imagine que c'est pendant cette période que vous rénovez vos bateaux ?

29 nov. 2016

le PLU de la commune determine la destination des terrains (agricole,bois ,camping etc et 200m c'est la loi littoral qui prime et elle est tres restrictive ...et pour ce genre d'activité il va falloir une autorisation de la mairie et de la prefecture ....

les bateaux ont une peinture antifouling et tous nettoyage de celle-ci doit se faire suivant des regles : c'est à dire que les eaux doivent etre recupérée dans une fosse ,traité et evacué ... donc le terrain ou s'effectue le nettoyage doit etre impermeabilisé (beton, goudron) pour eviter que les eaux s'infiltrent dans la terre ..

29 nov. 2016

exactement !

une dalle dans une zone classée humide ,je puis te dire que tu n'auras pas l'autorisation

29 nov. 2016

De l'eau ! ......douce et propre si possible !
Mais la France perdrait son charme sans règlementation !
:-D
De la même façon un particulier peut laver sa voiture chez lui !
Mais une entreprise genre Car Wash, éléphant bleu,.... sont soumises à une autre règlementation que j'ignore (mais ça doit exister)
:-p
(voir chambre de commerce de ton coin )

29 nov. 2016

Ouf avec de l'eau... pas de lessive Saint Marc, Javel, Alcool 90° !!
Ah oui ? douce et propre ? ;-)

Oui c'est logique : 100 personnes seules peuvent laver leur voiture au même moment dans un petit périmetre, mais 100 personnes ne peuvent pas laver leur voiture au même endroit et pas au même moment :-/ Arf

"Chambre de commerce" effectivement...

29 nov. 2016

Y a t'il un point d'eau sur ton terrain ???
Pour pouvoir rincer la remorque à l'eau douce, quand on a du la mettre en partie dans l'eau de mer...
Je déduis de ta réponse ci-dessus que ton terrain se situe près d'Arcachon...

29 nov. 2016

Non Duduche pas Arcachon :-) LOL ah oui pour le lien ? ben non
Le terrain n'est pas viabilisé mais tout passe en bordure.
Evidenment, il faudra que je me raccorde à chaque fois.

29 nov. 2016

pas d'hivernage
pas de Terrain stable, il est ecrit en hiver l'eau Remonte
pas d'idee de la legislation cf eaux usees
fermer le parc
mettre la sécurité necessaire
etc etc
ca doit pas etre financoerement viable cette histoire

29 nov. 2016

Vespa, mon projet est à son début. Tant que je n'ai pas tout calculé je ne peux pas savoir si c'est viable.

L'idée de ce projet est de permettre aux plaisanciers de "poser" leur bateau sur mon terrain car le littoral est saturé de résidences, de plagistes, de plaisanciers, et plus d'espaces de parking !...
Mon métier de départ n'est pas de créeer des parking bateaux ok ?

Et en ce qui concerne l'hivernage, cela ne m'interresse pas ! De plus il y a deja quelqu'un qui offre ce service et mon but n'est pas de faire de la concurence.

"pas d'idee de la legislation cf eaux usees "
Je pense être assez intelligente pour comprendre ce que je lis sur www.legifrance.gouv.fr[...]/ et en ayant bossé dans la communication, je pense aussi pouvoir communiquer, c'est la raison pour laquelle je suis ici d'ailleurs !

29 nov. 2016

Je connais un parking de ce genre.
L'idéal est une très bonne clôture et c'est encore mieux s'il y a un fossé autour (du moins le long de la route d'accès).
L'accès doit être contrôlé par badge ; ce qui permet d'identifier tout qui rentre ou sort avec la permission.
Pour le reste une bonne surveillance vidéo dont une des caméras filme en gros plan face à la grille d'entrée pour identifier qui rentre ou sort et les plaques d'immatriculation. Le but est aussi (si pas essentiellement) d'éviter qu'un des utilisateurs n'abîme un bateau voisin 'ni vu ni connu'...
Enfin, et c'est le top pour les paranos, une diffusion des images via un serveur. Comme cela, le propriétaire peut avoir un oeil sur son bateau où et quand il veut.
Il faut aussi soigner l'aspect contractuel pour limiter les risques (notamment ceux d'incendie). Par ex : il faut imposer de couper les circuits électrique, de limiter les stocks de produits inflammables, obliger à arrimer tout ce qui peut s'envoler ou s'arracher, s'octroyer l'autorisation de prendre les mesures de sécurité qui s'imposent en cas de manquement, ...
Mais tout cela a un coût évidemment.

29 nov. 2016

Je vais répondre à ce sujet que je connais un peu :
"contrôlé par badge ; ce qui permet d'identifier tout qui rentre ou sort avec la permission" Savoir qui rentre et qui sort ne fonctionne si tu oblige chaque personne à badger en entrée et en sorti (anti-passback), sinon, la première personne ouvre le portail, met un peu de temps à sortir son bateau, pendant ce temps un homme en bermuda, un port clef de bateau à la main passe pour faire croire qu'il vient à son bateau, aide à la manœuvre pour la sortie du bateau et le voilà dans l'enclos sans que le premier propriétaire est fait attention.

"une des caméras filme en gros plan face à la grille d'entrée pour identifier qui rentre" La CNIL interdit de filmer le trottoir, tu auras donc un masquage à l’endroit que tu veux voir, ou tu filmes de dos, mais tu verras pas le visage.

"pour identifier qui rentre ou sort et les plaques d'immatriculation" Tu m'expliques comment tu filmes la plaque d'un tracteur avec un bateau derrière, ou une remorque de plus 750Kg de PTAC dont la plaque n'a pas était remise car si on laisse le support de plaque dans l'eau ça ne marche pas.

J'installerai un gros spot qui éclaire la nuit sur mouvement, ca limite un peu, mais il faudra trouver l'endroit pour qu'il ne soit pas attaquer avant que la personne soit filmer.

Un conseil si tu mets de la vidéo, on ne peut pas avoir sur une même caméra de la surveillance (vue générale) et de l’identification (gros plans) à moins d'avoir une caméra qui coute un bras. Il faudrait pour avoir un système complet multiplier les caméras ce qui coute cher aussi.

Je trouve cette idée de park à bateau très sympa, mais la sécurisation me semble bien compliqué à réaliser pour un cout raisonnable.

30 nov. 2016

"ça peut fonctionner si la personne n'a pas d'autre choix que de sortir par le même endroit... "
Seulement la personne qui vient de faire un acte de malveillance aura eut le temps d'observer les caméras et donc de trouver un parade pour ne pas être vu.

La chaine et le cadena pourquoi pas, mais pour les bateau de voile légère seulement et les vols (rares) sont sur la matériel et peu sur le bateau lui même.

30 nov. 2016

Oui il est interdit de filmer un lieu public.
En revanche, si la personne entre, elle doit aussi sortir, donc logiquement, en ayant une camera de l'entrée vers l'interieur ça peut fonctionner si la personne n'a pas d'autre choix que de sortir par le même endroit...
Quoiqu'il en soit je suis d'accord " la sécurisation me semble bien compliqué à réaliser pour un cout raisonnable".

Autre idée peut-être totalement farfelue :
Parquer votre bateau entre deux plots en béton reliés par une chaine cadenacée dont le seul propriétaire aurait la clef ? est-ce faisable ?

30 nov. 2016

et sauf a avoir des cameras qui coute un bras la nuit on n'y voit rien

30 nov. 2016

Encore une idée totalement farfelue : créer un petit site internet totalement privée, mis à jour quotidiennement et affichant les photos des propriétaires de bateau et leurs coordonnées (facultatif).
Si un propriétaire de bateau aperçoit une personne étrangère sur le terrain il peut déja se méfier, voir l'interpeller ou alerter le propriétaire ? ce serait le SeaFaceBook !...
Les marins peuvent être très solitaire, mais dans la galère vous vous serrez les coudes, non ?

29 nov. 2016

Vous avez un lien sur ce parking ?
Le fossé y était :-(
Cloture, badge oui c'est ce que je "prévois".
Ensuite, les cameras aussi par la suite, évidenment connectées pour les propriétaires.

Pour l'aspect contractuel, je n'en suis pas encore là mais il faudra que je redouble de vigilance car en étant novice c'est pas évident de penser à tous les cas de figure.

Evidenment cela a un cout : d'où ma question "mater - demater".
Car mon idée était de pouvoir deja mettre le terrain sécurisé à disposition, et faire les aménagements petits à petits.

En tout cas merci beaucoup pour vos remarques très constructives.

29 nov. 2016

il faut surtout la jouée fine ...en allant voir le maire de la commune ,pour avoir son avis et par dessus tout ne pas le mettre devant le faite accomplie ..s'il est partie prenante les choses vont s'aplatir sinon ça risque d'etre compliqué ...

et a mon avis il faut faire simple :un terrain propre ,point ...une poubelle , et s'est tout ...au risque et peril de chacun

29 nov. 2016

C'est fait :-) Le Maire est d'accord, et à vrai dire ça l'arrange...
En ce qui concerne les lignes il m'a dit que ce n'était pas prévu dans les projets de la commune de les faire enterrer. Effectivement cela a un cout.
Il faut que je me renseigne auprès d'ERDF.
Faire simple, c'est ce que je voulais faire au début, mais dans tous les cas je suis obligée de cloturer car je ne souhaite pas non plus que mon terrain soit pris d'assaut par Monsieur "Tout le Monde" et retrouver voitures, caravanes etc...
:-(
Ou je fais juste une cloture avec un portail côté route (le reste du terrain étant cloturé).

01 déc. 2016

@Calypso2; tu as raison, sûr, il faut jouer avec le service rendu pour la commune, moins de voiliers et remorques qui gènent les autres usagers etc...

29 nov. 2016

Sans vouloir casser cet enthousiasme, mâter démater ajoute une vraie contrainte qui fragilise le projet. Si les riverains appuient et que le maire y trouve som compte en terme de sérénité, n'y a t'il pas moyen d'enterrer ces fils électriques ?

29 nov. 2016

enterrer les fils va etre tres compliqué et couteux , il serait bien plus simple de les isoler avec des gaines

"enterrer les fils va etre tres compliqué et couteux , il serait bien plus simple de les isoler avec des gaines "
Réglementairement, il me semble que c'est soit "aérien" ou "sous-terrain"...
On ne peut pas avoir d'électricité à hauteur d'homme ou posé au sol...
Et si tu voulais dire "isoler avec des gaines" les câbles aériens, on reste obligé de passer par la case démâtage...

29 nov. 2016

de toutes façon si un plaisancier les accroches avec son bateau :"cela relève du code civile" dixit M. le Maire

29 nov. 2016

Oui je fais juste une cloture avec un portail côté route (le reste du terrain étant cloturé), et passe en priorité l'enterrement des lignes ?
...faut que je me renseigne sur le coût.

De toute façon, si c'est classé "zone humide", elle ne pourra rien faire.
Exemple concret = l'extension du port de Locmiquélic prévue pour 2017 est annulée car Lorient Agglo a classé cette emplacement "zone humide"... :oups:

(cet emplacement)

29 nov. 2016

oh bon ou cela ??,

29 nov. 2016

non l'agrandissement que tu evoque a été abondonné faute de places de parking ;c'est la mairie qui a soulevé ce probleme et étant "actionnaire " du port son avis a été pris en compte .

30 nov. 2016

polemique inutile ;seulement pour info j'ai levé la main lors du vote concernant le projet d'agrandissement du port de St Catherine ...le 4 nov 2013

29 nov. 2016

C'est clair !

C'était en projet dès 2013, l'agrandissement devait se faire par le ponton "E", et intégrer les 2 lignes de mouillages de l'anse du Gelin, devant la capitainerie.
Techniquement, il n'y avait que de la vase et 1 seul rocher (qui aurait pu servir de duc d'Elbe).
Lorient Agglo y a vu une concurrence directe pour ses ports, du coup, elle l'a classé en zone humide.
Ironique, que de classer une partie du port en zone humide... :tesur:

29 nov. 2016

Pensez-vous qu'en zone humide, il est impossible d'enterrer les lignes ?
Ensuite, vous n'avez pas tout à fait tort, dans le sens "pourra rien faire", je ne peux verser ou poser des liquides ou materiaux qui pourrait modifier la nappe phréatique, je ne peux pas construire, ni imperméabiliser le sol.
En revanche je peux tout à fait cloturer, et bien aplanir le sol avec une pelle du moment que je n'ajoute pas de gravas ou autre...

30 nov. 2016

Bonjour à tous,
Je viens de relire le post avec toutes vos réponses, et je m'aperçois que certaines réponses sont dans le désordres, et certaines que je n'ai pas vu. Est-ce le forum qui "pecouille" un petit peu ou il est préférable de se servir uniquement de l'onglet "message" du bas ?

30 nov. 2016

Ah oui c'est logique

30 nov. 2016

Comme cet emplacement ne servira que temporairement je ne pense pas qu'il soit rentable d'y investir trop d'argent .
J'ai laissé mon bateau durant la période d'hiver pendant 9 ans dans un endroit qui ouvrait et fermait avec simple un portail à code et je n'ai jamais entendu parler de vol .

30 nov. 2016

ça rassure ;-)
ça doit aussi dépendre des régions...

30 nov. 2016

Près de chez moi il y a des bateaux (dériveurs, catamarans, ...) qui sont stationnés sur le terre-plain en haut de la cale... C'est gratuit, il n'y a aucune sécurité, ça manque un peu de place, si le propriétaire du champ voisin permettait qu'on y stationne quelques bateaux les places seraient sans doute prises.

30 nov. 2016
30 nov. 2016

Effectivement je pense bien que ce n'est pas interressant d'aller garer la voiture au parking bateau, et ce n'est pas le but.
En ce qui concerne le dematage, ma question a été claire : quand on ne sait pas on demande à es gens qui savent :-)
A mon tour pour la question subsidiaire : ils font comment les gens à l'heure actuelle ? Où sont leur voiture avec leur remorque, quand ils laissent leur petits voiliers dormir sur la chaussée quand ils ne sont pas en mer ?

30 nov. 2016

Pardon Matelot Phi je n'ai pas répondu à tout :-)
Je n'ai pas encore réellement compté le nombres de places, mais au moins 30 : je ne sais combien vous avez besoin de largeur d'allée pour manoeuvrer ?
Pour le prix, cela dépendra de la prestation, donc de l'investissement : je n'en suis pas encore là !!!

02 déc. 2016

Pour avoir une idée de la disposition des emplacements (en épi, c'est pas mal...), allez jeter un oeil sur une vue satellite du port de hyères, par exemple, qui est assez intelligemment fait, je trouve. (pas de marche arrière à faire !) :)

30 nov. 2016

l'espace entre les allées doit permettre de manœuvrer la remorque plus la voiture... et s'il faut faire marche arrière avec l'attelage... tout le monde n'étant pas expert en la matière il vaut mieux avoir de la marge.

03 déc. 2016

Merci Phil, je vais voir

03 déc. 2016

C'est bien le parking bateau de la capitainerie du port de Hyères ?
Car je trouve l'allée pas très large, pour sortir le bateau sans toucher celui d'à côté (pas beaucoup d'amplitude pour la manoeuvre du véhicule) ? en même temps, je n'ai jamais ni tracté de bateau, ni eu à sortir d'un emplacement avec une longueur pareil.
Sinon oui le mode "epi" est le meilleur je pense...

30 nov. 2016

Pour un dériveur type 420 ou un catamaran, si on peut ne pas démâter pas entre chaque sortie c'est mieux. L'idéal est d'avoir un portaflot, c'est une petite remorque à main, généralement avec des roues en plastique à gros pneus (pour rouler sur le sable)... Bien sur il faut que le stationnement ne soit pas trop loin...
Quand j'étais ado on trouvait toujours des bras pour donner un coup de main pour remonter les bateaux jusqu'en haut de la cale, dont la pente était assez raide. J'en ai remonté un certain nombre, parfois avec des sorties en mer à la clé, mais c'était une fierté d'aller donner un coup de main à ceux qui en avaient besoin, sans qu'ils le demandent.
La mairie avait même fait installer un gros treuil sur le côté de la cale, pour les bateaux plus costauds.

01 déc. 2016

... et 200 m de route sans dénivelé c'est faisable avec un portaflot ?

30 nov. 2016

bonjour
enterrer les lignes c'est faisable. zone humide ou pas
la question est: quelle tension ?
si c'est du 400v c'est simple et pas très cher mais si c'est de la moyenne tension 20.000 volts ......oublie .
avec le risque qu'un étourdi oublie de descendre son mat et se prend le 20.000v dans le mat. quasi mort assurée ou graves brulures au mieux.

pour le reste fait basique. pas d'eau
avec une remorque , on lave le bateau à la maison.
si ils sont garés en ce moment au bord de la route , il n'y a pas de rinçage possible non plus.
attention aux assurances. tu es responsable si il arrive un accident en tant que propriétaire des lieux
voir sur les parkings de supermarché ou des clients portent plainte contre le magasin

JF

01 déc. 2016

Bonjour Jfrançois,
C'est une ligne simple. Oui pour l'assurance c'est bien la 1er chose à laquelle j'ai pensé !... enfin j'espère que les plaisanciers ont une bonne mentalité tout de même !...
Pour l'eau, c'est exactement ce que je me dis, tu as bien saisi le contexte :-)

Et l'erreur serait de confondre "plaisancier" avec "vacancier".
Car c'est bien de ça dont il s'agit...

01 déc. 2016

La responsabilité du propriétaire/exploitant à l'égard des utilisateurs d'un tel parking fermé dépend des termes du contrat.
Il ne faut pas confondre la responsabilité contractuelle et extra-contractuelle.

01 déc. 2016

"contractuelle et extra-contractuelle." : [smiley qui se gratte la tête]
C'est sûre que dans les termes du contrats, je ne devrait rien oublier, mais là c'est une partie dans laquelle je n'ai pas encore plongé...

01 déc. 2016

Ce fil n'est pas plus confus qu'une assemblée dans une taverne où tout le monde se répond spontanément :-)
L'idée est pas mal mais j'aime trop mon indépendance...

02 déc. 2016

Bonjour
je reviens sur la ligne électrique.
il te faut contacter ERDF pour une demande de passage du câble en sous-terrain.
demande >> 15 jours plus tard tu auras un rendez vous téléphonique pour définir un rendez vous sur place pour étude !! oui oui ! >>> 15 jours à 1 mois plus tard LE rendez vous !!
attention de ne pas être en retard (en général LE rendez vous est entre 8h et 12 h à toi de te démer... d'être là) sinon t'es reparti pour 1 tour.

si les travaux sont réalisables tu recevras un devis dans les 15 jours suivants, au mieux >>>>> tu paies le montant du devis si tu l'acceptes >>>>>> rendez vous pour les travaux avec une entreprise déléguée par ERDF.
et OH ! miracle c'est tout bon pour toi.
Quand tu verras un membre de cette glorieuse entreprise n'oublie pas de te prosterner devant lui.
ce sont des demi-Dieux ne l'oublie pas.
ils ont le pouvoir de vie et de....non mais de ne pas de donner le jus.

Bref je vous la fais courte mais bon courage
à noter que quand c'était EDF il n'y a avait pas de problème mais avec ERDF c'est galère.

mes propos sont ironiques . si certains d'entres vous travaillent dans cette charmante entreprise , merci de me dire comment obtenir un rendez vous (urgent) que j'attend depuis 3 mois pour le boulot.
JF

02 déc. 2016

c'est la haute amelioration apporté par une entreprise privé !!!

03 déc. 2016

Merci beaucoup pour toutes ces infos et toutes ses précisions.
J'apprécie énormement :-)
Effectivement Jean-François, je penserais à me prosterner devant le Grand Créateur d'etincelles !! MDR

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Mouillage en med, on se croiserai en Polynésie

Souvenir d'été

  • 4.5 (74)

Mouillage en med, on se croiserai en Polynésie

novembre 2021