Gaffe si vous traversez l'Atlantique !

Vous risquez de rencontrer "Solar Voyager" qui tente la traversée de l'Atlantique. Sans pilote, il fonctionne uniquement à l'énergie solaire. www.20minutes.fr[...]antique

Je note quand même qu'il est équipé d'une hélice résistant aux salissures et d'un revêtement de coque d’un anti-bernacles. Oui, mais quoi ?

L'équipage
09 juin 2016
09 juin 2016

waouh, ils ont même mis de l'antifouling?? INCROYABLE !!! :acheval:

09 juin 2016

Un dreaune?

09 juin 2016

Il y a un "concours" inter-universitaire sur le sujet.
Et bientôt le Vendée Globe en drône:
dronautic.org[...]18.html

09 juin 2016

ce robot sait il éviter les autres navires ??? emet il en ais ? quid de la responsabilité en cas d'abordage ? Quant à l'utilité de collecter des données sur l'atlantique vu le nombre de bateaux sur zone qui sont autant de supports ... ce test va pemettre une petite expérience de plus..

09 juin 2016

Il y a des projets très sérieux de cargos sans personne à bord.

09 juin 2016

Je suis un peu sceptique sur le rendement des panneaux solaires pour faire avancer la barque après quelques jours d'eau salée. Avec ce franc-bord réduit, le sel ne risque-t'il pas de rendre les panneaux sinon inefficaces au moins pas assez efficients pour avoir un rendement acceptable?

09 juin 2016

Il ne semble pas avoir d'AIS.
Il suit une route enregistrée dans son GPS et il transmet sa position par tél satellite.
On peut suivre sa route ici :
www.solar-voyager.com[...]ic.html
:reflechi: :reflechi: :reflechi:

Çà ne gaze pas, il est à 90° de sa route :goodbye:

09 juin 2016

Vitesse moyenne : 0 !

09 juin 2016

Non, il avance encore !

10 juin 2016

C'est génial, quelques gars du Kansas mettent au point un truc improbable. C'est pas des pros, pas des marins, c'est couillu, bravo les gars! J'espère que leur aventure soit un succés

10 juin 201610 juin 2016

C'est bizarre sa trajectoire.... elle s'incurve vers le sud, puis demi-tour, puis remontée plein nord perpendiculairement à la route programmée et virage à 90° ... pas ce qu'il y a de plus efficace comme adaptation.
Et là il recule carrément... bref il m'a l'air assez sensible aux conditions de mer et météo...

à suivre.

10 juin 201610 juin 2016

A mon avis, ce sont plutôt des coupures du système (plus de jus la nuit??) et la dérive subie en conséquence. Ensuite, il rejoint sa route fixée entre 2 waypoints.

10 juin 2016

Vous voulez leur poser la question?
thesolarvoyager@gmail.com

10 juin 2016

plus de jus la nuit ? non, il avance et change de trajectoire en pleine nuit... (on peut voir la limite jour / nuit sur la cartographie).

10 juin 2016

Quel est l’intérêt de rejoindre la route prévue?

11 juin 2016

Très juste, chaque fois qu'il n'a plus de jus (0W), il dérive en fonction du vent et/ou des courants, puis "on" ou il se remet sur la bonne trajectoire; globalement positif...

10 juin 2016

pfff même pas de voile !

:-p

11 juin 2016

Déception.... c'est même pas un voilier !

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

LAGON aux eaux turquoises et au sable rose de GRAMVOUSA en CRETE

Souvenir d'été

  • 4.5 (4)

LAGON aux eaux turquoises et au sable rose de GRAMVOUSA en CRETE

novembre 2021