Foudre sur le port de Bormes et dégâts - quelqu'un sur place ?

Etant anglophone, je me laisse volontiers corriger mon français.

Mais je voudrais avoir des informations car mon bateau est peut être touché. En as-tu, ou as-tu uniquement des corrections qui n'avancent pas la discussion ?

@argonaute : si tu ne trouves pas l'utilité d'être sur ce site, désinscris toi.

Parce que, pour un gars qui a son bateau à bormes, tu n'apportes pas non plus d'info. Tu pourrais pourtant être bien placé pour ce faire.

Un pseudo ne dit pas quelle lange on parle. Ici c'est du français. Parfois difficile à comprendre par l'emploi de tournure de phrase et de mots inadaptés.

Ça me rappelle un post sur la compréhension.....

Et oui, je continuerai à corriger si ce que je lis ne m'est pas compréhensible. Tu ne fais pas répéter quand tu ne comprends pas ton interlocuteur ?

Et je ne suis pas avare d'info ; parfois j'en suis même avide.

@dulcinea : à te lire, rien n'indique que tu es anglophone et si ma remarque t'a offensé, je m'en excuse. Mais là il faut avouer que c'est, comment on dit dans la langue de shakespeare , un faux ami ?

Je n'ai pas d'info mais de ton coté, as-tu pris contact avec le YC et la capitainerie ? C'est peut-être déjà fait mais on ne le sait pas.

On ne peut savoir qu'en montant à bord et en testant le chargeur de quai et les équipements électroniques qui sont susceptibles d'être touchés par la foudre. La capitainerie ou le YC ne feront pas ça. Par ailleurs, il faut les clés du bateau.

tu ne peux pas demander gentiment au capitaine du port?

Le port n'a pas de paratonnerres ? je n'aurai jamais pensé qu'on puisse être touché par la foudre dans un port comme celui de Bormes.

Et tu pris pour que ca tombe sur l'un des 499 autres, c'est ca ? Lol.

Je pensais que les vrais paratonnerres attiraient plus la foudre que les mats. D'autant qu'il y a des bâtiments pas loin.

Oh ?

Et comment ça ?

Je vois que vous avez un bateau au Lavandou. C'est tout près de Bormes-les-Mimosas, n'est-ce pas ?

Héhé.

Des coups de foudre j'en ai des dizaines par année, surtout en été dans le Var.

Dommage que ce ne soit pas réciproque.

:aurevoirdame:

Oui limeyblimey et si j'y étai en ce moment ( au lieu d'etre à paris en train de travailler comme un c...) j'aurai proposé au collègue d'aller voir sur place plutot que de critiquer son orthographe ou de dire des généralités. Voilà pourquoi je trouve ce post affligeant...

sur ces petits yatchs l'hélico ne craint pas la foudre ?
si la coque est métallique elle fait cage de faraday
je connais bien bormes mais ça m'etonnerait qu'il puisse rentrer
alain

Depuis hier mon fils est sur notre bateau et il a pu constater des dégâts dus à la foudre. C'est la première visite qu'on a pu faire depuis l'orage. Par ailleurs, il y en a eu un autre la nuit passée.

Il se trouve que plusieurs choses dans l'électronique ne marchent plus correctement.

Pilote auto Raymarine SPX 5 : l'afficheur ST 60 indique que le réseau Seatalk est hors service. Le pilote ne fonctionne pas.

Instrument vent : impossible de passer entre vent réel et vent apparent. Pourtant l'angle et la vitesse du vent sont affichés.

Le loch fonctionne. Donc ça me fait pense que l'afficheur de l'instrument vent, qui doit également faire le calcul du vent réel, est hors service aussi.

Contrôleur de batteries Studer SMB02. C'est similaire ou identique au Victron. Il affiche un niveau de charge de 17,3 volts !

Au voltmètre, la batterie moteur est chargée à 13v et les batteries de servitude à 13,8v. Donc c'est le contrôleur de batterie qui semble avoir pris un coup.

Comme quoi l'électronique des bateaux est extrêmement sensible à la foudre. Il n'y a aucun signe comme quoi le bateau aurait été touché directement.

L'assurance prend en charge en principe, mais avec quelle vétusté ?

Ca existe ?