Fini les tablettes, les PC, les smartphones, les cartes papiers...

Vive les lunettes Google permettant en temps réel de voir les dangers, les cibles AIS, les détails des cartes de navigation, les données NMEA, de réceptionner les données méteos et de les visualiser, avec la réception de la VHF dans l'oreillette!

Aaaah où sont mes lunettes ?

Bon, ce n'était qu'un rêve :mdr:

L'équipage
16 jan. 2013
16 jan. 2013

ça viendra , comme pour les pilotes des avions de chasses

16 jan. 2013

Certaines FAC notamment celle de Lorient travaille sur de la réalité augmentée à usage nautique, mais je n'ai pas l'impression que ça soit pour tout de suite.

16 jan. 2013

Il y a quelques années, pas beaucoup, à peine 5-6, il fallait utiliser des tas de logiciels payants fermés non inter-opérables et inutilisables entre eux pour de la bureautique basique, un peu de documentation, de la visio-conférence ou s'informer…
Aujourd'hui, tout est intégré dans google+ et ses dépendances hangout, youtube, calendar, drive etc.
Un simple navigateur remplace 30 logiciels inutiles… donc le coup des lunettes ne sera peut-être pas pour si loin, surtout quand on voit combien il ont dépassé apple avec leur android…

17 jan. 2013

Les pilotes de chasse ont depuis bien longtemps un viseur tête haute (HUD), maintenant ça se banalise dans les voitures, pourquoi pas pour les bateaux, voire pour les piétons.

Y'a juste une toute petite différence... En aéro, on crée le gadget (je le dis volontairement, mais évidemment ça n'en est pas un), mais on crée aussi les procédures qui vont avec...

Déjà dit, mais bon, à cette heure-ci, m'enfous :-) ... Si on appliquait seulement 10% des procédures aéro au maritime, avec les contraintes de formation et de contrôle qui vont avec, la SNSM aurait des vedettes de 50 m qui sortiraient presque jamais et encore du pognon de côté...

M'enfin bon, ça c'est pas dans la vraie vie...

17 jan. 201317 jan. 2013

Depuis longtemps déjà, les systèmes têtes hautes sont renvoyés sur la visière du casque.

17 jan. 201317 jan. 2013

Bonjour
C'est justement pour ne pas avoir à accomoder au niveau visuel que les visions tête haute ont été créées
Quand vous regardez un écran , vous êtes en vision de près alors que quand vous regardez dehors vous êtes en vision de loin.
Toute la difficulté pour l'oeil est le passage de l'une à l'autre , et il doit donc "accomoder".
Tout l'interêt de la vision tête haute est justement qu' on est en vision de loin avec des infos juste entre votre oeil et l'infini.
Je l'utilise régulièrement dans mon avion lors des approches par faibles visibilité et je peux vous dire que c'est bleuffant.
Quand à creer un système pour la marine, vu le coût actuel de tel systeme (1 million de dollars), c'est pas près d'arriver dans la plaisance.
Le cas ou cela pourrait être très utile pour la marine professionnelle , c'est l'entrée dans des passes etroites ou des ports par très épais brouillard avec visibilité quasi nulle

17 jan. 201317 jan. 2013

J'ai du mal à comprendre comment qu'on "accommode" pour voir un truc si près des yeux, tout en regardant l'infini

17 jan. 2013

"la SNSM aurait des vedettes de 50 m qui sortiraient presque jamais..."
Mais où as tu vu ou lu que les vedettes de la SNSM sortaient pour des sauvetages de plaisanciers voileux?

17 jan. 2013

...et pour les lunettes qui déshabillent vous avez pas d'info,non?

17 jan. 2013

Ca c'est déjà du passé avec certaines sensibilité de caméra.

www.next51.net[...]65.html

17 jan. 2013

fini les embruns qui mouillent le joli pont, les vagues qui donnent envie de gerber,

fini la gite qui vous déséquilibre, les voiles à hisser, à ariser ou à ferler,

fini l'angoisse des atterrissages,

fini les accostages foireux,

bref : fini toutes ces emmerdes qui vous pourrissent finalement la vie !

l'avenir est à la navigation dans un fauteuil, chez soi, bien au chaud, devant un écran avec plein de zoulies applications pour faire joujou avec .. :mdr:

17 jan. 201317 jan. 2013

La navigation dans un fauteuil, c'était la première Whitbread avec des bateaux autrement plus confortables que les VOR d'aujourd'hui et du vin comme boisson énergétique. :mdr:
L'électronique de pointe et l'informatisation sont à l'origine des performances actuelles des bateaux...

17 jan. 2013

Oui, cela a un nom : Virtual regratta.

17 jan. 201316 juin 2020

Non, non, c'est réel ! Ca se passe en ce moment même !

17 jan. 2013

Je m'avoue vaincu...

17 jan. 2013

bien sûr ! la navigation virtuelle est bien réelle ! :mdr:

17 jan. 2013

la vision que vous décrivez existe depuis cette saison "affichage dans les masques de ski" on choisi ce qu'on veut: altitude, distance parcourue, dénivelé, T° etc.... ça fonctionne en 3g avec google je crois :reflechi:.
Pour les plongeurs il existait y a pas si longtemps un masque avec affichage dans l'angle en bas à droite. Il suffit de faire la même chose mais avec possibilité d'augmenter à la demande la surface d'affichage( pour le confort).
Donc ce serait possible et plus vite qu'on ne croit, il suffit de trouver l'étudiant qui veut se faire un nom et peut-être des trous dans la coque pour les essais :mdr:
Je vais essayer de trouver des images.
Cdlt

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Bien fini ?

Après la pluie...

  • 4.5 (35)

Bien fini ?

mars 2021