Figaro 3

Y'a un truc...

pour les deux premiers. Ils nous ont mis 0.5 mille alors qu'ils ont un cap à 270°. Impossible, ou alors, ils ont ramé !!!

Mais bon, nous sommes partis, et nous voyons déjà les ébauches de stratégie : chercher le vent à l'ouest ou faire au plus court...

A suivre d'ici 4 à 5 heures.

Bon vent à tous!

je ne vais pas crier Haro

car à la manche 2, au départ, je faisais le même cap que nolan et je lui prenais 0,2 milles/h...

par contre sur mon tableau de bors, je suis 17ème et sur la classement général, je suis 7ème!!?

mais 3 Heotiens dans les 20....pourvu que ça dure ;-)

La météo...

elle est actualisée tous les matins à 06H GMT (ou pour être précis à 08H locales françaises), parce qu'en hiver, c'est 07H GMT).

Ca veut dire que question fiabilité, la météo jusque demain matin ne bougera pas. Après, l'actualisation peut éventuellement faire varier les prévisions, en fonction de la vitesse d'évolution réelle des systèmes.

En espérant avoir répondu à ta question,

@+

PS : je viens de faire un coup de calgon : Défi était à l'arrêt à 190°. RV décide de redonner le départ comme la figaron réelle avec le parcours réel. FAISEZ GAFFFFFFFFEEEEEEEEEEE !!

oulah

ya du changement dans l'air....

départ reporté, je vois plus de waypoint....

bien oui finalement

l'école de voile a du fermer ce week end, donc je suis là, à défaut d'être sur l'eau en réel, j'y suis en virtuel.

Ca va

peut être permettre à Aldabra de nous rejoindre!!
C'est un absent de marque, mais il nous fait gagner une place au général. :-D :-D :-D

nouveau départ

sur OV

"Nous allons finalement suivre la Figaro réelle.
Je vais redonner un départ à 15hFR, 13hGMT, qui respectera le nouveau parcours réel."

"Ca y est.
Les bateaux ont été remis sur la ligne de départ, ils sont tous sous génois et sous régulateur à -45° (babord amure). Leur code d'accès a été modifié pour obliger les bateaux à se reconnecter. Les autopilotes ont été désactivés.

Le parcours a été modifié selon les nouvelles instructions de la course réelle.

Départ à 13hGMT, 15hFR.

Cordialement
Hervé"

c'est reparti

doucement ;-)

Normalement

tout est revenu correct. Deséspère pas nolan...

Dommage, parce que le premier départ s'était presque parfaitement passé. C'est la faute au vrai comité de la vraie Figaro !! ;-) ;-) ;-) ;-)

@+

PS : t'as vu qui est devant toi au classement en 29ème !!!!

C'était

juste bidule, le bateau du paternel. Mais là, il part plein ouest, je ne sais pourquoi.

Je pense que nous avons fait le bon choix car maintenant, nous ne sommes plus au près serré et dans des vents légèrement plus fort.
Pour info, j'ai 2,97 noeuds de vetn. Et toi Alex, vu que tu es à l'est ??

Hub et Brainaid

avec Nolan, ont fait un petit tour dans le nord ;-)

défi est juste un poil dans mon Est.... j'étais à -45° du vent depuis le départ....et toi?

-45

puis -44 pour la deuxième heure

Bon,

Retour de courses avec départ sous piloto.
Ca va pas trop mal !!!

Avec la rotation vers le nord du vent, nous devrions passer la Vieille et la Plate à peut pres en même temps.
La descente sera très tactique, mais la route vers La Corrogne va être "compliquée"!!!

Hip, hip, hip

:acheval::acheval::acheval::acheval::acheval:

Ceci dit, tout reste à faire...;-):reflechi:

Mais quand même...:-D :-D :-D :-D :-D

Mais bon, gaffe.;-)

Mais ça fait du bien... :-D :-D :-D :-D :-D

@+

PS : au fait, mettez coldplay sur votre radar. Ceux qui ont fait un peu de RWC le connaissent et je le barre ce we. Georgy (son skipper officiellement suisse) passera de temps en temps. Regardez aussi son équipe, je me suis amusé !

on y compte bien

:-)

retour dans le top 10 pour Défi et moi même présentement ? ;-)

je chouffe

et je fais un post plus long

heu

avec le départ foireux au Nord, je referais pas mon retard. Je tente une option un peu osée, une sorte de quitte ou double.

preneur

mais les monos sont moins stables que les tris... méfiance à l'abordage :-D :-D :-D :-D

pour l'instant j'hésite entre Est (route directe et peut être plus de vent) et ouest (meilleur anglepour l'instant et empannage plus tard avec toujours un bon angle...?)
en attendant de tout calculer, je fais route au 155
:-)

Je ne me couche pas ...

Pas avant que j'ai vérifié que le pilote fonctionne EXACTEMENT comme je crois l'avoir programmé.
Pas de droit à l'erreur cette nuit.
:-D :-D :-D :-D

la valse des empannages

est à 3 temps......(le pilototo ne connait pas de 4ème temps....dommage ;-) )

c'est parti pour moi aussi :-) un coup à gagner des places (route à l'Est), un coup à en perdre...(route au sud)

bon, si je veux me lever tôt, il faut que je me couche tôt aussi :-D :-D :-D

bonne nuit aux noctembules ;-)

La bascule a eu lieu,

Donc je vire à 1h locale pendant deux heures babord pui revire tribord deux heures et ainsi de suite.
Comme le vent monte un peu je me mets au régulateur d'allure à 143° du vent.
Je verrai demain (tout à l'heure ;-) ) si ça a marché.

J'attends encore...

si je veux que la différence de vent soit sensible pour être rentable, il faut que je continue au sud. Nous verrons demain si ça paie...

Bonne nuit,
@+

Salut à toi

Je termine mon dernier quart (ce sera le 4ème, j'aurai donc fait un quatre-quarts ;-) ;-) ;-)) et je reviens écrire.

@+

les boules

je suis grave a la bourre.deconnecté peu de temps après le premier départ je découvre juste l'affaire.

j'ai repris mon nouveau départ à 8.30 local.+17 h de retard

Bonjour à tous !

ooouuuuuuuuuuuuaaahhhhhhhhhh !! (c'est censé être un baillement du gars qui se lève !) S'il faut remettre ça la nuit prochaine, il va y avoir un problème ! :-D :-D :-D

Bon, carry on 3, bon courage, mais effectivement, nolan et moi-même, avons connu de nombreuses déconvenues sur les deux premières manches... ;-) ;-) ;-)

Sinon, petit résumé de la nuit :reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi: : il était entendu que à chaque vacation, il valait mieux partir tribord amure. Sauf que le vent étant plus fort au sud, partir babord amure permettait de se retrouver avec une meilleure propulsion. Dilemne nocturne. En outre, n'utilisant pas colorzilla, je n'ai comme estimation de la force du vent que ma rétine (enfin deux, la droite et la gauche) et vous savez comme moi que c'est délicat). Et puis, compétition oblige, je n'affichais que les 5 premiers bateaux (en plus des potes ! :-D) pour les rattraper. Jusqu'à ce que je m'aperçoive que des petits malins nous la faisaient par le sud avec 1 noeud de plus.
:acheval::acheval::acheval::acheval::acheval:
D'où ma plongée vers le sud, dans une course où la tactique et le marquage sont d'une intensité énorme. Et là, sur la dernière vacation, j'en suis à avoir gagné 2 places en fonçant au sud, alors que théoriquement, c'est le bord défavorable...
Evidemment, coldplay me suis comme mon ombre, et j'ai demandé à Georgy, de venir nous faire un coucou s'il passe au bureau.
Sinon, Alex (t'es le mieux placé), j'ai reperé un autre p'tit malin : tortillo : il me suit à la trace : feu !!!!!!!!

Enfin bref, je ne sais pas ce que vous en pensez, mais j'ai l'impression que chaque manche est encore plus intéressante que la précédente. A la quatrième, j'explose !!!:doc::doc::doc::doc::doc:

En tout cas, l'équipe Héo cartonne...

Bon vent à nous !

@+

Je vais aller faire du vélo pour me réveiller, parce que sinon, je vais partir en vrille stratégique !!! (passionnant, cette descente, hein ??)

Voyons,

Le vent refuse un peu à l'Est en faiblissant.
La VMG sur tribord redevient favorable.
Donc cap au SSE en espérant un peu plus de pression.
J'ai récupéré 20 places sur les deux dernières heures, mais il faut que ça continue car trois de mes concurents au général sont maintenant devant moi. :-( :-( :-(

Vous aurez rectifié...

de vous même : j'ai inversé dans le dilemne de mon post précédent tribord amure et babord amure... :-( :-( ;-):doc:

Ca fait une demi-heure...

que j'estime visuellement les vitesses de vent:litjournal:, les modifs dans les caps :litjournal: du vent...:reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi:

Ma décision est prise. Mais là, nous nous battons pour des centièmes de milles et il faut bien reconnaître que ça tient à grand chose...

:alavotre::alavotre::alavotre::alavotre::alavotre:

@+

PS : et le passage de la bouée en plein nuit, ça vous met de bonne humeur, hein ???:lavache::jelaferme:

Heu !

Cent fois sur le métier remettez votre ouvrage...
:-D :-D :-D

Exact...

on est débordé par babord et maintenant par tribord, c'est horrible... !!!

Qui s'en sortira le mieux avec une demi-seconde d'avance ??? ;-):heu:

C'est sport, très sport !

@+

D'accord avec toi

dans une heure j'empanne et à moi la route directe. Evidemment pour l'instant, je morfle un peu, mais il nous reste 6 voire 7 heures avant la bouée qu'il faudra aborder par le nord, pas trop au ras pour bien la virer...

reveil

toute les [size=20]2[/size] heures seulement (de 5 min avant l'heure ronde à la minute suivant l'heure ronde)

sinon avec un peu de calcul, tu dois pouvoir calculer ton heure d'arrivée à la bouée ;-)

Bon bon bon

Le sort en est jeté, après moult calcul, le vent faiblissant, et le fait qu'il faille virer au bon moment. J'ai programmé le pilote.

J'ai hésité un moment à me mettre en cape, toujours mieux qu'un échouage nocturne. Enfin trois solutions :
1) Je loupe le WP en virant trop tot
2) Je mange le continent
3) Je fais le coup parfait, et coiffe tout le monde au poteau.

Allez les jeux sont faits, et bonne nuit à tous !

Pas loin en tout cas!!

Je parie pour un gain de 5 milles sur moi dans deux heures (quand j'aurai passé le WP).
Mon manque d'assiduité aujourd'hui me coute très cher, au moins 3 milles, et en plus je me retrouve mal placé pour le virement.
Mais bon, la "crémaillère" de ma fille est pendue et arrosée, je reviens aux fourneaux, heu , à la barre !!!!!
;-) ;-) ;-)

Exact

réveil toutes les heures à 55 minutes, hop, tu règles la vacation qui s'achève, t'attends l'heure et tu règles la vacation suivante. 1H50 de sommeil et rebelotte.
Nolan, tu devrais arriver à la bouée vers 3H locales...si tu ne traines pas en route !!!! Ca veut dire qu'après, dodo !

@+

il y a aussi la solution d'équipe

tu donne en MP ton code à quelqu'un qui se réveille pour voir si ton bateau passe bien la bouée ;-)

perso, pas couché avant 2h locales

mal anticipé

aussi, bilan, mauvais angle de vent pour faire la bouée, donc un peu court :-(

la bouée dans l'heure

1 h de retard sur les 1er... :-(

mais après.....où aller? :reflechi:

Ah, OV...

Ca, c'est le début de l'addiction, nolan, gaffe !! :-D :-D :-D :-D :-D

En tout cas, pour ceux qui bossent aujourd'hui, et qui sont déjà debout, bon courage :

Et pour les autres, bon vent !

@+

Faut voir !

Une chose certaine, j'ai perdu 20 milles.
Mig a choisi l'option Sud, et son cap plus nord que le mien lui permet d'être 17.
Lui a une chance de se placer si il réussi à traverser la molle.
On verra d'ici ce soir si il existe une chance de réduire le gap.

pas de passage au sud?

vu le déplacement de la molle, il y a peut être une chance,non?

quand je vois Hub tenter un passage par le nord!!!

en tout cas, dans un premier temps, je plonge sous spi à 120° du vent et 6nd

on verra plus tard ;-)

toujours dans le top 100 :-D :-D :-D

Je SURFE

Sous spi à 2.12 nds. Mettez les harnais et vérifiez le BIB.
:-D :-D :-D

Je suis un peu perdu

Alors je descend plein sud pour voir la côte.

Cette nuit finalement, j'ai pas retrouvé le sommeil du tout. ça me réussit pas les quarts virtuels.

:)

Ca y est...

je viens de passer les 5 noeuds de vent : 5.01.

A part ça, la journée serait-elle une journée de transition et de placement ???

Voilà, sinon, j'ai commencé à étudier sérieusement les polaires de nos fiers bateaux.:reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi:
Nous ne sommes pas trop habitués, mais :
- l'angle au près serré optimum est de 40° (ça nous le savions déjà),
- les valeurs remarquables de vent sont 15, 20, 25 et 30 noeuds : ce sont ses valeurs pour laquelle la voilure est au maximum de rendement et de vitesse (ça, en tout cas pou moi, c'est une nouvelle acquisition)
Je développe en exemple :
à 14,9 noeuds de vent au près serré (40°), vitesse = 7.24
à 15 noeuds, vitesse = 7.26
à 15.1 noeuds, vitesse = 7,11 (encore génois, mais sur le chemin de prendre un ris)
20 noeuds de vent, c'est l'optimum pour 1 ris, 25 pour 2 ris, 30 pour 3 ris. (A vous de vérifier, mais ç'est valable pour tous les angles au vent)

Merci à la moulinette d'Alex. T'es d'accord avec ça ??? (j'espère ne pas m'être trompé !):topla:

Pourquoi ce délire : parce que nous allons nous retrouver dans une petite tempête pas piquée des hannetons en étant au près, voire, sur la fin , au près serré.

Dons, amis utilisateurs de Colorzilla, vous savez ce qu'il vous reste à faire : suivre les lignes de vent proches de ces valeurs remarquables.
Et si vous avez envie que Défi s'en sorte au mieux, n'hésitez pas à lui communiquer les latitudes concernées. Ca m'évitera de franchir les limites.:topla:

Voilà, voilà, de quoi réfléchir pour savoir s'il faut remonter ou non dans les heures prochaines, avec le vent qui tourne, avant de rentrer dans la tempête. Pour ma part, sans colorzilla (mais vous allez me le confirmer, hein, déconnez-pas les copains ;-)), j'ai l'impression qu'il faut descendre et raser les côtes. Car une fois descendu, l'angle au vent sera et restera le plus longtemps possible supérieur à 40°, et c'est là que le vent me semble plus facile à apprivoiser...

@+

C'est vrai...

que je n'ai étudié que les vitesses de plus de 10 noeuds, vu la tempête qui arrive.
Mais tu as raison, pour des vitesses inférieures, l'angle optimum s'ouvre un peu.

j'ai mis les pare bats à tribord

Pierre , la vodka est frappée ;-) :-D

bon bien je ballade le long de la cote

C'est plutot agréable, puis rien ne sert de courrir hein, il faut profiter un peu.

allez bonne nuitée à vous !

mais non mais non

c'est juste qu'on préparait un visu....aux vitesses ou on va, faut bien s'occuper :-D :-D :-D

par contre, un qui s'amuse pas en route, c'est Polo 276....au même endroit et à peu prêt au même cap, il met une ratatouille à tout le monde!!!

tout le monde descent

c'est pas vrai ..... :-p

il y en a un qui fait le yoyo....il monte après le WP quand tout le monde descent...il descend ensuite quand tout le monde monte...et remonte quand les autres descendent..... :-D :-D :-D

j'ai le nom mais je ne dirais rien...:jelaferme:

bonne journée à tous ;-)

Ouf, me voilà rassuré !

Et j'en profite pour attirer votre attention sur coldplay. Georgy n'a pas voulu descendre hier, comme Défi. Du coup, il a pris du retard mais maintenant, il rattrappe ça à vitesse grand V : il a 3 noeuds de vent de plus que Défi (12,72) et 22,5 milles de retard sur Polo... Toute la problématique est de savoir dans combien de temps il va atteindre les 15 noeuds de vent...

Tiens, Alex, un truc rigolo : comme vous le voyez, j'avais mis le piloto à 270°. Ma position ce matin : 44°44'42" 4°31'41" Tout le monde descend. Je vais pousser mon avantage le plus tard possible en tenant le 270° à la limite. Et vu que je bosse, il va falloir estimer tout ça au mieux et mettre le piloto !

Bonne journée !

Attention Laurent,

Si tu veux éviter les vents supérieurs à 20 noeuds, il faut que tu loffes entre 15 et 16 heures locales car au 270 le vent monte à 23 noeuds.

en réalité

je viens de m'en apercevoir aujourd'hui......je suis nul en météo :-D :-D :-D , par ex: j'avais prévu la pluie que pour demain.....et il pleut déja.... :-D :-D :-D

cela ne te consolera pas...

mais ils y en a qui ont perdu plus que ça ;-)

et dire que j'avais prévu que la partie se jouerait après la bouée BXA !!!!! là au moins je ne me suis pas trompé :-D :-D :-D :-D

Encore

Une nuit sous pilote.
La nuit dernière cela m'a couté 20 milles de retard pour un virement non fait.

Ce soir, j'ai programmé 3 virements et un changement de voiles. Quand j'ai vérifié au bout d'une heure, il ne restait qu'un pas de programmation prévu alors que rien ne s'était passé.
J'ai refait la programmationet je croise les doigts.
Si ça ne marche pas je m'échoue !!!!
Bonne nuit a tous.

Belge 1 fois ?

excusez moi, mais je ne sais plus compter jusqu'à 3 !? :-D :-D :-D :-D

exact

J'ai encore trop dormi !

Bon cependant, d'un point de vue strictement sécuritaire, mon option est meilleure ! Qui irait se jeter dans une tempete la tête baissée. ET puis c'est l'été, on peut prendre du bon temps !

Salut la compagnie

pour la programmation du pilototo, hier soir, à savoir:

1 reduire la voilure
1 virement
1 renvoyer de la toile

j'ai validé après chaque programmation puisque je n'ai pas tout fait en même temps.....

le temps de la réflexion ?

mais ça a marché :-)

et je suis aussi en route pour la ligne (si le vent vire un peu :-D :-D :-D )

à part ça, Défi dans le top 10 et 3 bateaux ensemble (pour l'instant?)...35ème, 39ème, 40ème...:bravo:

Hé Nolan, il me semble que tu es encore bout au vent!!!
pourtant ton option (imposée!? ) aurait pu être bonne ;-) avec quelques heures de sommeil en moins :-D :-D :-D :-D :-D

Ne pas dormir !!

Alors:
:cheri::cheri:
:non::non:
:aurevoirdame:
:non:
:doc::doc::doc:

bravo Laurent

6 Défi HEO 15/08/2007 11:47:29 GMT

:bravo::alavotre::bravo::alavotre::bravo::alavotre:

FINALEMENT

Ces pb de pilototo m'ont fait perdre encore plus que je pensais.
J'étais au coude à coude avec BDS_SOUFRIERE qui va fini 22 à 10 milles devant alors que je vais signer une 44 ième place.
Bon, faudra attendre que Virtual pilote soit opérationnel sur OV6 pour que j'arrive à m'en sortir.
Je fais une réaction de rejet au pilote d'OV: Jamais pu faire qqchose de "certain" avec.
Début de sénilité ????
:-D :-D :-D :-D

à priori

pas dans les 30 ;-)

un seul bateau n'a pu faire la ligne et a tiré un bord..

les autres, même s'ils vont moins vite ont assez d'avance pour rester devant

belle course quand même, mais il faudra que je m'améliore dans la pétole et que j'anticipe mieux ces déplacement de bulle anticyclonique

:alavotre:

et à la prochaine

tout va bien

J'ai même reçu un message de "La folle armada (carpat,onvatniquer royco,carinou 85,carry on 3)" pour me demander de ramener quelques cartouches de clopes à la frontière espagnol ;)

sympathique !

ça y est

J'ai passé la ligne !

Dimanche à 14h.... j'espère que le préréglage marchera, je serais surement sur l'eau à cette heure ci !

ov6

qui a essayé ov 6???
je crois que mon carry on va peter un record. j'estime son arrive à 3j 17 et des brouettes:pouce: