Facilement revendable.

Ben c'est simple !

Pour exemple, je prends mon bateau...
A 50 000€ pas vendable
30/35 000€ vendable
25 000€ facilement vendable !...mais là je perds des ronds (trop!):-(:non:
Tout est une question de prix, bateaux, autos, etc..en revanche certains bateaux sont "éprouvés" de part leur réputation (qualités marines, matériaux,...) et donc plus convoités que d'autres , il y a plus de monde au portillon quoi !

Mais c'est vrai, quand on achète un canot c'est pour naviguer et parce qu'il y a pleins de projets derrière mais faut quand même songer à la revente, un jour ou l'autre on y est confronté!

Mauvaise nouvelle pour moi, pour revendre mes voitures, j'en ai une rouge et une ...jaune... ;-)

le metre de plus

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

en tour de poitrine ,j'entends
;-)

Bagnoles

Très juste pour la couleur ! Je viens de revendre ma précédente (ma voiture, pas ma femme), et on m'a dit : "bof, y'a pas la clim, elle est à essence, ET EN PLUS ELLE EST ROUGE !) :reflechi:

P.S. : mon Arpège est rouge :mdr:

Ben oui !

C'est bien ce qui m'interpelle ! Si on fait un tour de l'Atlantique en deux ans, c'est qu'on est un mordu, un accro, un plaisancier confirmé, un marin...
Bref, quelqu'un qui ne peut plus s'en passer après... Alors, pourquoi revendre ?

nombreuses exceptions...

de navigateurs ayant effectué de grands voyages, très attachés à leur bateau, et qui le gardent en attendant un nouveau départ.

un bel exemple (parmi tant d'autres) :

Nicole Van de Kerchove et "Esquilo"

Mais non,

Regardes l'histoire dont on a parlé ici, les petit mousses, une balade au bout du monde, aventure avec un début, un voyage, et une fin. Puis retour à la terre et revente.

Remarque, c'est aussi contraire à mon coeur, mais ma raison le comprend. ;-)

Partir et revenir

Pas facile de trouver le bateau pour partir et revenir.

On cherche un bateau qu'on souhaiterait garder longtemps permettant un voyage au long cours et des balades en Bretagne avant et au retour.

Mais trop gros : pb des places de port couteuses, tirant d'eau limitant, coût de l'entretien.
Trop petit: pb de la capacité de chargement, de la vie à 4 pendant plusieurs années.

Ca complique la tâche croyez moi !!

Mais on fait partie de ces sentimentaux qui s'attachent (bêtement ??) aux bateaux.

Revente pas facile

Bonjour tous,

Pour ma part, je ne me préocupe jamais de savoir si la revente est facile ou pas lors de l'achat (voiture ou bateau).

Mais voila, j'ai souvent du mal (parfois beaucoup de mal) à revendre ...

Mais bon, faut assumer.
Now

Revente

Non, je n'achête pas à n'importe quel prix (je peux pas me permettre) mais, j'ai du mal à revendre parceque je ne prends pas en compte cet argument au moment de l'achat, je choisi plutôt ce qui me conviens même si ce n'est pas dans les "standards" et donc après j'ai souvent du mal à trouver repreneur.

tout à fait, BDV

j'ai revendu l'Ovni après un grand voyage, et pour un programme côtier j'ai pris un bateau plus petit avec lequel je m'amuse bien (on peut aller loin en côtier!)

Moi aussi

On me le demande souvent, mais sont-ils réellement prêt à faire le chèque, là je doute... ;-)

quand j'ai acheté le premier bateau

un deriveur alu typiquement français (carénal),à peine arivé aux baléares un allemand me dit : "ton bateau est à vendre ?" je lui réponds que je viens de l'acheter. Il me dit que ce n'est pas un problème et qu'il est prêt à aller jusqu'à 15% de plus que le prix que j'ai mis (sans que je lui ai donné un ordre de prix). Je lui annonce le prix que j'avais payé (520.000FF à l'époque soit 20% de moins que ce que le vendeur initial demandait) et lui calcule vite fait 15% de plus.
Il m'a dit "ok, pas de problème"... et je ne l'ai jamais revu :-D .

Chaque année, si je reste un peu longtemps dans une marina (et malheureusement c'est le cas depuis bien trop longtemps), je trouve des tonnes de papiers de mecs qui m'achète le bateau à n'importe quel prix :-D :-D . Le mieux étant un broker de marseilles qui m'avait contacté quand j'étais à golfe Juan : " j'ai un client pour votre bateau, on peut tapper très fort, il veux ce modèle, connait votre bateau...." le mec était sur le ponton, n'avait jamais vu le bateau et ne savait même pas comment il s'appelait (l'annexe cache le nom). Je lui demande quel prix il croit pouvoir m'en donner... et ce con (le demandeur) me demande combien j'en veux.... n'ayant aucune intention de la vendre je donne le prix du marché + 15% en précisant que les équipements (watermaker, etc...) sont à valoriser en plus et que je tiens une expertise de moins de 2 ans pour cette valeur (marché+15%).
Le mec a pris mes coordonnées..... et les a certainement foutues à la poubelle dès le bout du ponton :-D .

A vous de conclure pourquoi ces propositions affluent quand on en a pas besoin et disparaissent comme par enchantement quand on demande plus que le prix courant - 25%.... ben quoi on est pas tous en instance de divorce, en fracture de rêve ou atteind d'une maladie incurable non ;-) .

bruler ses vaisseaux ?

A l'ancienne époque, les conquistadors brulaient leur vaisseaux pour empêcher les soldats de revenir en arrière.

La version moderne de ça, c'est de se mettre sur la paille complète en achetant le bateau, comme ça y a plus le choix ;-)

Facilement achetable

Pas facile non plus, hein :heu:

moi je suis admiratif

devant celui qui des etoiles plein les yeux, l'imagination vagabondante, des idées plein la tête pense à la revente de son bateau au moment de l'acheter.

j'en suis incapable.