expérience enregistrement d'une barque sous pavillon malte, iles vierges ...

Bonjour

je voudrais acheter une barque et naviguer en Asie.
c'est pas simple ici d'enregistrer voire carrément interdit pour un étranger

j'en arrive à la solution d'envisager un pavillon Pays-Bas, îles Cayman, BVI (British Virgin Islands), îles Marshall, Malte ... ce qui facilitera également navigations et mouillages car ils sont assez "racistes" les uns avec les autres pour de sombres histoires de clocher, justifiées ou non je ne désire pas m'en mêler et en faire les frais

et cherche donc toute expérience d'immatriculation sous ces pavillons "bienveillants"

contacts sur place (agent, brooker, avocat ...) bienvenus
et une idée du coût également (quinzaine de mètres, voile et moteur 100cv) pour l'immat et annuel

merci !

L'équipage
25 avr. 2020
25 avr. 2020

Tu as déjà ouvert un fil concernant le Vietnam et le fait d’avoir une forme de "nationalisme" exacerbé concernant les activités à développer au point de vue lucratif et métiers, ce qui n'est pas nouveau ni particulier à ce pays, d'autres pays dans le monde obligent à avoir un natif possédant à minima 55% des parts de l'activité et même à avoir la religion du pays...

Tu demandes ici ce que tu pourrais peut-être trouver en téléphonant aux ambassades concernées et en tournant au mieux tes phrases, le personnel d'ambassade étant naturellement nationaliste et protectionniste et tout en sachant que la susceptibilité, pour certains pays ou peuples n'est pas un vain mot mais plus une façon de vivre, de se protéger.
Ce ne sont que des pistes...

25 avr. 2020

merci pour cette belle leçon de vie PhilGé

effectivement n'ayant reçu aucune réponse sur mon précédent fil, ne pouvant l'effacer, et ayant avancé dans ma réflexion je reposte à nouveau.
Est ce que tu m'y autorise ?

à quelle moment ai-je parlé d'activité lucrative ?

tu me conseilles donc d'appeler l'ambassade du VN, si j'ai bien compris, pour leur demander comment immatriculer un bateau à Malte ? ou bien à Malte pour leur demander les formalités du VN pour immatriculer un bateau chez eux ? ou encore demander au VN comment faire sortir un bateau hors de leur frontière ?
et tu es sérieux quand tu attends une réponse ?
il est l'usage de dire que de tout ce qui entre au VN, rien n'en ressort.
les virements bancaires par exemple sont parfaitement autorisés, mais impossible à réaliser dans les faits. le savais tu ?
Tu dois sans doute connaitre les labyrinthes de l'administration françaises. Essaie d'imaginer si tu en es capable les rouages d'une administration d'une république à parti unique, ancienne colonie française.

Et en tournant mieux mes phrases évidement !

toutes les contacts sont les bienvenues pour faire immatriculer un bateau aux Pays-Bas, îles Cayman, BVI (British Virgin Islands), îles Marshall, Malte ...

25 avr. 2020

Hé, calmos kamarade ! SI je parle d'activité lucrative, c'est que tu en parles toi dans le premier post, je supposais donc que...
Maintenant, je ne connais pas assez le VN pour te conseiller, mais si tu as des vues sur le Maroc, je peux t'en dire, des vertes et des pas mures !

Bien le bonjour chez vous !
P.S: Au moins j'ai fait vivre et remonter le post qui allait sombrer comme le précédent, ne me remercie pas !

26 avr. 2020

je suis calme mon ami

tu as dit des bétises ce n'est pas grave
tu me conseilles comment communiquer avec l'administration vietnamienne alors que tu dis toi même ne pas connaitre suffisamment ce pays
tu t'obstines à dire que je parle d'un business, cite moi le passage ??

par contre tu connais le maroc, alors apporte nous tes lumières concernant les immat ?

quant à faire vivre le post, non je ne vais pas te remercier, tu me l'as bien pourri oui avec nos réactions de cour de récré
je te serais reconnaissant de ne plus intervenir

26 avr. 2020

je recherche toute information/contact/expérience concernant l'immat d'une barque en dehors de son pays.
(Pays-Bas, îles Cayman, BVI (British Virgin Islands), îles Marshall, Malte ...)

merci à tous

26 avr. 2020

Epouser un ou une local(e) du pays souhaité pour l'installation ne pourrait être une solution?
Et éventuellement ensuite divorcer en gardant le bateau dans le partage!

Il y a bien les mariages blancs en France, pour celles et ceux qui veulent bénéficier de nos "droits".

Je retourne à mes pensées!

26 avr. 2020

Il y a un pays en Asie très accueillant aux bateaux étrangers, c'est la Malaisie. On peut s'enregistrer très simplement en ligne et à faible coût, et de plus la région de Langkawi, qui est une base nautique internationalement réputée à proximité de la Thaïlande, est une zone franche. Voir les détails ici :
www.langkawi-gazette.com[...]alaysia
A vérifier toutefois depuis le contexte épidémique qui a pu beaucoup modifier les choses, comme dans tous les pays...

27 avr. 2020

Polmar : Hahaha :D merci pour tes bons conseils !
j'y ai bien pensé mais quand j'en ai parlé à ma femme ça n'a pas abouti :D
un prête nom bien sur que j'y ai pensé mais ça ne règle pas le pb de sortie des eaux territoriales, et le fait que se promener en Asie avec le drapeau VN n'est pas forcément la meilleure solution, en terme de neutralité politique dirons nous

Powhatan : merci !!!
je suis effectivement déja allé à Langkawi, et ai rencontré des français là bas à la marina de Telaga, et j'en ai re-entendu parlé depuis
mais je ne savais pas que c'était une zone franche !

de mon coté en téléphonant à internet j'ai trouvé un agent qui immatricule en Pologne (lol), pays qui fait toute fois partie de la liste blanche de Paris, pour quelques centaines d'euros. On peut choisir d'autre drapeau, avec des prix et des contraintes différentes

27 avr. 2020

La Pologne, si le bateau n'a pas de certificat CE, c'est des emmerdes car tu devras faire venir à tes frais un expert polonais.
Malte de mémoire il faut que le bateau soit sur place pour immatriculer. Tout ce qui est BVI, caimans, etc... c'est bien pour les cargos et les gros yachts, et ça attire bien le pandore.
Pays bas à moins d'être résident, l'ICP n'est pas un droit a battre pavillon, et même en UE ça peut être compliqué.
Je pense que l'option la plus simple pour toi c'est Langkawi.

29 avr. 2020

Merci Juliusse
tu sembles bien maitriser le sujet

à 1ere vue l'immat en Pologne semblait plus simple
et réglait pour moi l'éventuel problème de naviguer dans ce bassin avec le pavillon d'un pays limitrophe
je me disais quil valait mieux carrément prendre un pavillon européen
je vais me renseigner pour l'expert

après mon objectif n'est pas forcément de rentrer ce bateau en Europe
il est clairement pour une navigation ici dans le coin

29 avr. 2020

Malte c'est assez facile, mais c'est le même prix quelle que soit la taille du bateau, donc c'est avantageux pour les gros yachts mais beaucoup moins pour les petits.

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