Et après la Réunion, où amener mon bateau ?

Salut les amis.
Nous devions faire un tour en 5 ans, de Nouvelle-Calédonie, à Nouvelle-Calédonie. Nous avons arrêté le voyage au bout d'un an. Notre bateau est actuellement au sec à La Réunion. Nous sommes finalement rentrés en France et avons repris le travail. Le bateau est en vente mais pour le moment n'intéresse personne. Il nous coûte une fortune tous les mois, en frais de mise à sec et nous devons, au plus tard fin 2018, le sortir de la Réunion, sous peine de payer une grosse taxe d'importation.

Le ramener d'étapes en étapes vers la Nouvelle-Calédonie ?
Le convoyer vers la méditerrannée ? Vers quel pays pas trop loin de France où nous pourrions venir naviguer tous les ans pendant les vacances (Grèce ? Tunisie ? Turquie ?. En passant par Suez ? Où en est la piraterie dans le coin ?

Vos idées et expériences me seraient précieuses...

Ben

L'équipage
25 déc. 2017
25 déc. 2017

grèce ou turquie
paysages magnifiques ,population sympa et acceuillante
pas cher du tout

alain

25 déc. 2017

Hum, de la Réunion je me verrais mal "remonter" vers la mer Rouge. Je passerais en Atlantique en veillant bien la météo vers le Cap (Routeur ?)

Après tu es quasiment obligé de passer pas loin des Antilles. C'est là que je laisserais le bateau au sud, (La Grenade par ex...) Cela t'évite de te retaper une transat retour pour mettre le bateau où...

En Méditerranée, à la belle saison, il y a du monde partout. L'avantage des Antilles je trouve c'est que la belle saison de navigation, c'est l'hiver en France...

25 déc. 2017

Sur ta fiche pas d info , c est quoi comme voilier ??

26 déc. 2017

C'est ce que je choisirais aussi; loin des pays à problèmes. Il vaut mieux affronter la mer que certains humains...

25 déc. 2017

je suivrai l'exemple de fritz en passant par l'atlantique

25 déc. 2017

tout dépend du type de voilier

25 déc. 2017

Merci pour ces premières infos.
Le voilier est un Grand Soleil 43 de 2001.

Quid de la piraterie aujourd'hui vers Somalie / Yemen ?

25 déc. 2017

Ça n’est plus la Somalie le problème, plutôt l’Egypte maintenant.
J’ai un ami qui est remonté par ce chemin l’année dernière sans problème de sécurité.
Difficile de prédire les risques dans cette zone.

26 déc. 2017

Si tu as un moyen de le contacter et s'il est ok pour me donner des infos sur ce voyage, ce serait bien sympa.

26 déc. 2017

La Mer Rouge, c'est pas non plus une partie de plaisir. Du près par vent fort et une mer haché sur les 1000 derniers milles...Ceci dit, un grand soleil 43 ça doit le faire.
Et de l'autre côté, pas non plus facile.

26 déc. 2017

ça doit faire un VMG de 3noeuds

26 déc. 2017

3 noeuds par demi-heure, oui :)

26 déc. 2017

gabard il te fait ça les doigts dans le nez pour pas dire autre part ...
et vendre le bato sur place et en acheter un autre ???
le grand soleil ça remonte au près comme une balle .
il y a des convoyeurs qui font ça très bien ..
alain

26 déc. 2017

Le bateau est en vente là-bas mais pas une touche...pourtant en parfait état de nav, bien équipé et dans les prix bas.
Surement pas le meilleur endroit pour vendre un bateau...d'autant qu'il n'y a pas de place à la marina à la Réunion.

26 déc. 2017

Le problème des "marchés voiliers" de la zone ocean indien, c'est son etroitesse. Pas beaucoup de vendeurs, peut être encore moins d'acheteurs. Probablement lié entre autres à la difficulté de revenir dans les zones Atlantiques ou Méditerranée, le passage par le nord ou le sud étant loin d'être évident.

26 déc. 2017

Tu m'enlève les mots de la bouche François.

26 déc. 2017

le remonter en cargo?

26 déc. 2017

J'ai un collègue qui l'a fait suite à une mutation La Réunion-Métropole. Résultat : bateau détruit car tombé de son ber de calage sur le pont du porte-conteneurs qui le ramenait...

26 déc. 2017

Pas le budget...

26 déc. 2017

Et pourquoi pas Madagascar? c'est a une portée d'arbalète une navigation agréable ensuite Nossi-Bé vous pouvez laisser le bateau la pas de frais d'import des droits de navigation modiques de plus la navigation autour est géniale et si vous le confiez a la garde de quelqu'un de sérieux pas + de problèmes qu'ailleurs je suis la depuis 3 ans et puis vous aider si vous le souhaitez!

26 déc. 2017

C'est une idée pas saugrenue du tout...Il y a de bonnes mises à sec là-bas ?

27 déc. 2017

Oui il y a des chantiers sérieux voire le laisser a l'eau et ca peut être une étape pour le remonter en Asie ou le marché est peut être plus porteur les cyclones sont plus rares que sur la cote est et il y a de nombreux trous

26 déc. 2017

Y a quand même le problème des cyclones. Il en passe de temps à autre. Les trous à cyclone du coin, faut en trouver si c'est près de Nosy Bé( Baie des Russes, Kismany, Nosy mamoko, peut-être, pas testé dans ces Conditions) et être là quand ça déboule. Mais ça fait 5 ans que j'ai quitté le coin, alors ça a peut-être changé.

27 déc. 2017

Je m’immisce par curiosité à cause du titre. Petite remarque ; Il faudrait harmoniser le prix de vente, échelonnés de 110 à 120K€, voire le baisser s'il ne part pas et enlever les annonces en doublons puisque "les Annonces..." le met deux fois dont une fois sans photo.
La Réunion, question endroit de vente, pas top, il y a un billet d'avion pour aller le voir assez cher ce qui ajoute à l'indécision d'y aller en cas d'échec de la visite et les vents ne sont pas favorables pour aller plus loin.
Trouves un skipper pour le ramener sur l'Europe.
Bonne chance !

27 déc. 2017

Merci Philippe.
Bizarre...je ne vois qu'une seule annonce dans "mes annonces". J'ai modifié le prix effectivement. Il est à 110K€ et avec photos :)
Un skipper ? Pas du tout d'actualité. Je suis capable de mener ma barque seul. Juste une décision à prendre sur l'endroit où aller.

28 déc. 2017

En MP pour éviter des problèmes et soucis, remarques...
www.annoncesbateau.com[...]09.html
www.annoncesbateau.com[...]19.html
www.oceandream.fr[...]ion.php
Ces trois annonces semblent être ton bateau, je me trompe?

J'en ai vu de 1999 à 2002 vendus entre 79 et 95 k€, en Europe, donc plus faciles d'accès. Pas forcément aussi bien équipés ou dans l'état du tiens, mais vu la distance, le prix compte énormément maintenant.
Trouves une place d'abord en Europe et rapatries-le, ce sera plus "économique".
Remarque : J'avais mis mon bateau en vente ici, sur HéO et sur LBC, aucun retour de HéO et pourtant énormément de visites, sur LBC, 5 visites et parti en deux heures (coup de téléphone pour visite suivi de RdV et blocage de la vente.

28 déc. 2017

Hum, le MP n'est pas passé... une c***lle dans le potage ! :bravo:
Voir pour ton souci de doublon, pas sérieux de la part de l'annonceur amha.

28 déc. 2017

Oui, c'est bien lui.
Merci Philippe.

28 déc. 2017

Problème réglé. Merci Philippe.

27 déc. 2017

Le ramener par la ZA et remonter ensuite directement vers l’Europe en continuant d’essayer de le vendre. ( Plusieurs voiliers de ma connaissance sont rentrés depuis Cape Town : Ste Hélène, Portugal.)
Tu l’assures bien et tu le laisses à Crater Bay! :jelaferme: :jelaferme: :jelaferme:

27 déc. 2017

Crater bay c'est ou ca?

28 déc. 2017

Ben ouais je suis a la baie du cratère, Madagascar est francophone non???

27 déc. 2017

Au sud ouest de Nosy Bé, près du village d'Ambatoloaka. Le mouillage n'est pas dans le cratère (à moins que ca ne soit possible désormais) mais dans la baie à coté. Regarde sur une carte cm93, tu verras les détails locaux.

27 déc. 2017

Bonjour, as-tu passé une annonce sur un site global comme yachtworld.com ?
Cela étendrait la zone de chalandise et les acheteurs potentiels à des pays comme l'Afrique du Sud ou l'Australie.

27 déc. 2017

Pas cher pour un bateau premium

28 déc. 2017

On est bien d'accord.

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