Esclavage moderne sur un navire de croisiere...

segunda-feira, 7 de abril de 2014
Brazil 'rescues' cruise workers from 'slave-like conditions'
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L'équipage
08 avr. 2014
09 avr. 201409 avr. 2014

"hs on", je reconnais ce port, Salvador de Bahia, il y a le mercado a coté... "hs off"

09 avr. 2014

Post moins attractif que celui qui organise le bashing de Legisplaisance...
Merci iff ...

09 avr. 2014

Là, c'est legistravail ! :policier:

09 avr. 2014

Bof , je peux te fournir une copie d'un contrat pour un capitaine "au petrole" et tu pourras lire dessus en gros qu'il peut etre demandé des heures supplémentaires (non payées bein sur !) et sans aucune precisions d'un quelconque maximum...
Tu vois il n'est pas besoins d'étre "etranger" pour "beneficier" de ce qui est appellé 'condition similaires à de l'esclavage".
Dans mon exemple le salaire etait motivant, mais clairement ecrit dans le contrat (pour faire simple) "corvéable à merci"
Société basée à l'étranger, sous traitant pour une société basé aux Antilles qui fournissait de la main d'oeuvre pour une société basé en Afrique qui finalement était une entité d'une société Francaise bien connue....
Apparement malgré le salaire très motivant il ne gardent pas longtemps leur Cpt , au vu des annonces récurantes.

Mais bon un contrat on ne te mets pas le pistolet sur la tempe pour le signer.
Un autre exemple il y a longtemps ;bateau Francais ,(pavillon Francais ENIM) deux fois 6 heures de travail par jour , plus les temps de manoeuvre (et au cabotage , même international c'est vite arrivé) soit environ 13/14 h/ jours de moyenne...ben j'ai jamais eu l'impression d'etre "like slave condition".
Bon c'est sur 91/98h/semaines j'etais loin des 35 h/semaines...
:-( :-p

Ah ! Ca y est je viens de me faire plein de nouveau amis sur H&O :jelaferme: :acheval:

10 avr. 2014

Merci pour ton post qui confirme les possibilités de conditions de travail contestable dans ce milieu !
J'ai trouvé cette info (non recoupée),en cherchant des nouvelles d'Izabel Pimentel.
Amha, ce n'est pas parce que c'est courant qu'on doit approuver et s'en désintéresser.
Cordialement

10 avr. 2014

"Some were alleged to have been victims of sexual harassment."
de la part des passagères? toujours les mêmes qu'ont de la chance! :langue2: :jelaferme:

10 avr. 2014

Un capitaine européen, ce n'est peut-être pas la même chose qu'un marin du sud-est asiatique, à qui on a confisqué son passeport en "oubliant" de le payer ???

11 avr. 2014

Ayant un fils dans la mar-mar, je confirme
... mais j'ajoute qu'il est sur ""2mois(en mer) / 2 mois (à terre)""
Il faudrait donc davantage parler des heures de travail sur une année, non ?

11 avr. 201411 avr. 2014

Pour mon deuxième exemple c'était à une époque ou c'était 4 mois en mer pour un peu moins de 2 mois à terre
Donc nous étions environ à ...62h semaines

12 avr. 201412 avr. 2014

Le régime sur les supply pétrolier de Bourbon au large de l'Afrique, c'est (pour les officiers français) 1 mois et demi en mer, 24/24 , et repos 1 mois et demi de congés en Europe. Il y a deux équipages affectés au navire, en alternance

Salaire en conséquence, en franchise d'impôt

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