Encore plus de belles rencontres en mer...

:non: Imagine si chaque passager louait 1 fois un voilier...

Ce que la presse ne souligne pas, c'est l'appel massif à des travailleurs étrangers détachés en France (charges sociales de leur pays d'origine - quand on sait que le salaire MOYEN roumain par exemple est de 450 € / mois) ceci pour tirer les prix vers le bas.
On peut simplement ESPERER que le durcissement prévu de la législation sur ce type de contrat va stopper cette concurrence déloyale...

Oui du boulot pour de nombreux travailleurs de l'Est....

C'est l'équivalent marin des bus géants, camping-cars monstrueux ou très gros 4x4...
Plus c'est gros et moche plus c'est "plus" !!!
:lavache: :-(
J'ai un peu de mal a en voir l'intérêt pour l'espèce humaine, la communauté internationale... Voir pour l'individu moyen.

Ces galeries commerciales flottantes sont le comble du mauvais gout pour moi, mais il parait que tous les (dé-) gouts sont dans la nature...
:-(

Economiquement on s'en fout, faire trois bateaux trois fois plus petits ça donne le même boulot mais ça détruit moins la vue, ça inonde moins une ville lorsque les passagers débarquent pour visiter etc...

Je ne comprends pas cet entêtement a abonder dans la concentration de milliers d'êtres humains dans un espace restreint.

Je ne sais plus qui a dit"Les hommes sont comme les pommes, quand on les entassent ils pourrissent"!!!

Ce n'est pas si difficile a comprendre. En gros plus tu empiles de monde moins c'est cher donc plus tu attires de monde. La course au gigantisme ne tiens qu'a cela et au fait que l'espece humaine adore s'entasser.
Ensuite ces bateaux sont extraordinairement bien finis et representent une experience du luxe unique pour les passagers qui acceptent de s'y entasser a un prix vraiment competitif. Le profit se fait sur les bars et les jeux qui coutent a chaque consommateur entre 1 et 3 fois le prix de base de sa croisiere.
A noter que seuls les chantiers europeens savent les construire. Tous les chantiers asiatiques qui s'y sont essayes on pris des bouillons pharaoniques. Le dernier en date est Mitsubishi qui a deja un an de retard sur deux bateaux avec des penalites de retard de 1M$/jour.
L'industrie de la croisiere est devenue aussi mature que celle des transports aeriens. Tout est calcule a la minute et a l'Euro a un point difficile a imaginer.
On n'est pas force d'aimer mais c'est un fait social.

Mais il y a une cour intérieure et vue sur la piscine ...

Pour ceux qui aiment la baston, tu as un simulateur de baston. Ta couchette te secoue (c'est gradué jusqu'à F12) avec comme dans le simulateur vendée globe de la cité Tabarly à Lorient embruns au sel de Guérande.

L'histoire des cabines c'est psychologique. Pour pouvoir vendre les cabines avec porte fenetre sur mer plus cheres il faut aussi des cabines sans fenetre. Sinon le consommateur ne peut pas marquer sa difference... Pour les cabines sans fenetre il y a un ecran connecte sur le reseau du bord et tu choisi ta vue exterieure.

bah... à 500€ la semaine, c'est moins cher qu'une maison de retraite
(2800€/mois pour ma maman invalide !)
et pas de vieillards séniles devant la télé :heu:

Les vieux à Sein ils sont toujours en mer comme ça pas besoin de partir en croisière

Le vieux est l'avenir du jeune.

comme bientôt nous allons vivre 300 ans ,il faut bien occuper tout ce monde ,à quand l'âge de la retraite dans ce cas là ???
à ce propos à venise quand il rentrent dans le oort on ne voit plus la lagune .
alain

Ce qui est bien c'est qu'avec l'interdiction de la P... en France les bateaux vont être utilisés comme lupanar à l'instar de ce que fait le model suédois...

Des jetskis pour les passagers?