Drone pour filmer voilier

Nous sommes nombreux à en utiliser un, perso j’ai un phantom 2 qui résiste un peu au vent

faire voler un drone en France est plus compliqué que faire décoller un avion !

La règlementation est européenne, et non c'est sensiblement plus facile que de faire décoller un avion.

En catégorie spécifique ?

Que tous ces gugusses voulants maîtriser un drone commencent à maîtriser leur embarcation! Je n'ai pas du tout envie d'être survolé par cet objet débile tout juste bon à faire la guerre et encore moins envie d'en prendre un dans mes voiles! Imaginez la baie de Quiberon en été avec chacun son drone...

Si le gugusse est en train de piloter un drone, d'après la réglementation, il ne peut raisonnablement pas faire autre chose, donc le débat s'arrête là. En théorie...

Mais je te concède que ça serait pas mal que tous les gugusses qui font voler des drones aient un minimum de neurones connectés (comme ceux qui sont sous pilote auto en bateau et font la sieste à moins d'un mille d'un port le 15 août, et tout un tas d'autres neuneus dont je vous laisse volontiers faire l'inventaire).

Mais à côté de ça, un drone peut être tout à fait utile (en dehors de l'utilisation "de loisir"), et pas pour faire la guerre. Faut pas être caricatural non plus.

Ya pas de sujet en baie de Quiberon puisceque c'est interdit.

Tu as les jouets, c'est écrit dessus, conforme CE, avec l'age à partir duquel l'enfant peut jouer.

Et puis tu as les drones, et il y a plusieurs classes, selon les capacités et le poids de l'engin.

Les jouets font quelques dizaines de grammes et ne présentent pas de danger, ou presque.

Les drones peuvent faire jusqu'à 25 kg en catégorie ouverte (pas trop de prise de tête pour faire voler - pas de déclaration par exemple), et il y a 4 classes.
Pour faire simple : classe C0 jusqu'à 250 g, classe C1 jusqu'à 900 g, C2 jusqu'à 4 kg, et C3 ou 4 jusqu'à 25 kg.
Selon la classe, tu as le droit de faire certaines choses, ou pas.
Par exemple, il est toléré de voler au dessus d'une personne isolée avec un C0. C'est rigoureusement interdit pour tous les autres.
Dans tous les cas, il est interdit de voler... dans les zones interdites (ou au-dessus d'un certain plafond). La carte est visible sur le Geoportail.
Dans tous les cas aussi, avec un drone muni d'une camera, il faut s'enregistrer en tant qu'exploitant de drone.
Et pour toutes les classes sauf la C0, il faut passer un examen (en ligne et gratuit pour les classes C1 et C3, plus compliqué pour les C2 qui permettent de voler près des rassemblements de personnes).

Nul n'est censé ignorer la loi, n'est-ce pas ?

T'as pas le droit de faire voler n'importe quoi (ou alors, au mieux t'es en classe C3 et il y a des contraintes qui vont te faire regretter de ne pas avoir dépensé quelques euros de plus par rapport à un C0 ou C1).

Merci à tous j'y vois plus clair.

@lapin38 ne t'inquiète pas mon petit lapin ce sera en équipage et je ne m'occuperai que de la conduite du drone tu ne risqueras rien ;-) Ou alors c'est que tu seras échoué en Ukraine et là....lol

La législation n'est pas si complexe, une fois qu'on a compris la logique des classes de drones et les sous-catégories de vols, et c'est somme toute une ensemble de règles assez logiques, si ce n'est de bon sens.

Le Geoportail donne le minimum (i.e. les interdictions permanentes ou lorsqu'on ne fait aucune démarche particulière au préalable), et n'offre pas de carte dynamique. D'autres sites proposent des cartes dynamiques mises à jour en fonction des modifications momentanées des restrictions de vol (et helicomicro, que je recommande tout comme toi, en propose la liste vers la fin de la page que tu donnes en lien).

un conseil n'achete surtout pas du DJI bien que la qualite et performances sont bonnes tu seras sans cesse obliger de faire des mises a jour et tu seras bloqué par le systeme gps dans beaucoup de de no flying zones !!!

Et c'est à cause (grâce?) de comportements comme ça (voler en nofly zone) que la réglementation c'est durcie. J'ai vu un gars poster une vidéo sur yt en bout de piste de décollage d'un aéroport! ... inutile de dire qu'il a eu quelques soucis ...

@VdB et tout le monde d'ailleurs, le geoportail ne permet absolument de respecter la réglementation, non seulement c'est incomplet, mais en plus une partie de ce qui y figure est faux....
Mais c'est effectivement le lien donné par tous les sites étatiques

Bon pour conclure quelle horreur ces drones, oiseaux, voisins, voitures, vélos, motos, tondeuses, immeubles, gens du voyage, avions, bateaux moteurs, voiliers, humains, requins, les cons, etc.
J'ai un Air 3s EN c1 bon drone mais hors budget, un DJI Bundle Fly More Mini 4K. ( Amazone à 365 roro)
Bonne semaine les KIKIs.

Elpeyo, le poisson rouge, le bundle a l'avantage d'avoire 3 batteries le chargeur externe et une sacoche de transport.

www.amazon.fr[...]XJBF6NQ

Le pack que tu propose et à 220 euro.

Un Mini sera plus que limite dans 20 Kn de vent... Par contre dans 15 Kn ça passe comme je disais plus haut.

Re bonjour, pour 20 nœud de vent il faut au minimum un Air 3 à plus de 1000 euros , sans commentaire pour le budget de monsieur.

12 m/s chez toi ça fait 40 Kn ???

On peut aussi monter son propre drone:
un châssis,
quatre ou six bras selon ce que l'on veut avoir comme possibilité de transport,
les moteurs brushless, un par bras.
les contrôleurs, un pour chaque moteur,
les hélices,
le récepteur radio 12 voies,
caméra et émetteur vidéo,
carte mère, GPS, gyroscope, télémétrie, altimètre, antennes.
les capteurs de sol et d'obstacles horizontaux
les batteries
il faut aussi une radiocommande 12 voies pour être confortable.
C'est une vingtaine d'heures d'assemblage et environ 300€ hors radiocommande.
Le résultat est qu'on a une machine qui n'a plus rien à voir avec ce que l'on trouve dans le commerce, que l'on peut paramétrer selon ses besoins et réparer tout seul vu qu'on la connaît par coeur quand on a terminé le montage et le paramétrage.
Et ça peut remonter dans 30' face au vent sans forcer.
On peut aussi y adapter des flotteurs à la place des patins quand on vole sur l'eau, mais là, il faut de l'eau plate, sinon, il vaut mieux un drone sous-marin...
VdB

@VdB, effectivement, bien que je n'ai pas l'impression que ce soir la demande....
Pour être tout à fait honnête, pour un novice (+/- expérimenté en macé/info/élec) il faut un paquet d'heures de compréhension/mise au point, et bien souvent quelques crashs.
Et comme l'objectif de la plupart des gens c'est de filmer il faut ajouter une caméra stabilisée 3 axes miniature et l'intégrer.
Je n'ai jamais trouvé de solution de "petit" drone (on va dire classe 500-800g), avec un autopilot open source (pixhawk, betaflight...) et une bonne camera.
Mais si ça existe (c'est un monde qui va très vite), je suis intéressé

Il te suffit de remplir le formulaire de déclaration sur Alphatango après t'être préalablement inscrit comme exploitant sur le même portail et obtenu l'attestation de formation de télépilote...
VdB

Hello,
Je pense que je vais acheter un drone jouet à moins de 50 euro pour commencer à filmer sur le bateau.
On m'a offert un drone sympa de plusieurs centaines d'euros mais je n'ose pas l'utiliser à bord de crainte de le perdre.
Au moins à quelques dizaines d'euros ce sera presque du jetable en cas de perte
J'ai été étonné des caractéristiques annoncées pour des prix désormais très bas. 4K, helices protégées, évitement d'obstacles, caméra orientable
a.aliexpress.com[...]EzUlwmm
Amicalement.
FX

Récupération en l' air avec une grande epuisette

Seulement les drones de plus de 800g...
VdB

Les aéronefs sans personne à bord (drones et modèles réduits) d'une masse supérieure à 800 grammes doivent émettre un signalement électronique L'obligation de signalement lumineux ne porte que sur les aéronefs volant de nuit : les échéances d'application sont identiques à celles du signalement électronique.

Sont exemptés de ces obligations les aéronefs sans personne à bord utilisés dans un cadre de loisir, par un télépilote membre d'une association affiliée à la FFAM ou à l'UFOLEP, sur certains sites d'aéromodélisme qui ouvrent droit à exemption. La liste de ces sites d'aéromodélisme est fixée par le décret n°2020-575 du 14 mai 2020. Sont également exemptés les aéronefs captifs ou tractés à partir de la surface du sol ou de l'eau...

Pour les drones DIY:
www.ecologie.gouv.fr[...]eur.pdf

VdB

@VdB Merci pour le lien.

C'est pour ça que la limite maxi est à 120m. Cela est fait pour ségréger les activités.
Les aéronefs grandeurs habités n'ont pas le droit de descendre à moins de 500ft (150m), sauf les militaires dans des zones bien spécifiques (RTBA) et bien sûr dans les zones d'influence des aérodromes.
Donc en théorie, pas d'accident possible.

Qui a été contrôlé ? Je n’ai jamais été contrôlé, comme je l’ai dit plus haut, c’est un phantom 2, full option avec une nacelle motorisé et GoPro, catégorie 2 nous nous en sommes servi en bord de mer, sur le bateau, à la montagne, campagne et même en Picardie où ils ne lui ont pas tiré dessus.. j’ai jamais diffusé une vidéo donc je pense que si c’est juste usage perso il ne doit pas y avoir de problème

Oui, mais là, on est en France. Il y a des règles, et du coup le sport national est de trouver n'importe quelle excuse pour justifier qu'on ne les respecte pas.
C'est vrai que les contrôles sont rares, jusqu'au jour où ça tombera sur toi. Parce qu'à force de jouer au con, tu finiras par gagner. Et là, on t'entendra chouiner...
VdB

Ben oui, mais si un truc de 25 kg te tombe de 100 m sur la tronche (ou celle de ton voisin qui ne t'a rien demandé), ça peut faire mal.
L'examen de télépilote en sous-catégorie A1/A3, le plus courant, te permet de faire voler (en règle) un drone jusqu'à 25 kg dans les conditions prévue par la sous-catégorie A1/A3 (c'est à dire, grosso modo, loin des personnes). J'imagine que les clients sont rares pour les drones de 25 kg, mais ça couvre tout de 250 g à 25 kg.
J'ajoute que l'examen est gratuit, ça se passe en ligne, et, formation comprise, ça dure théoriquement un peu plus de deux heures (même si j'ai personnellement mis seulement 9 minutes pour répondre sans faute aux 40 questions). On a vu bien pire.